道路交通事故分析及预防对策

按照2007年交通事故死亡8.2万人计算,每天约有225人死亡,这相当于每天掉下一架飞机.同发达国家相比,我国交通安全的形势严峻,交通安全研究任重道远.文章通过对道路交通事故高发原因的分析,从人、车辆、道路、医疗急救、安全管理、政策环境和科学研究方面,提出了道路交通事故的预防对策.对减少道路交通事故数、降低事故严重程度具有重要作用.     

城市交通事故道路因素分析及预防对策

目前，国内外对道路交通事故成因的统计都存在一定的不足，通常会过于简单的将事故成因归结为人为因素，而忽略了道路因素在事故形成中的重要作用，因此文章首先总结了国内外对这一问题的研究成果，并在此基础上提出了快速改善事故黑点的新措施，以预防道路交通事故的发生。     

道路交通事故的成因及预防

道路交通事故伴随着交通运输业的发展应运而生,与交通事故密切相关的因素是人、车、路和环境。本文通过介绍我国道路交通事故的现状,对道路交通事故的特点进行研究,根据交通事故特点,分析其产生的原因,并对预防和减少交通事故的对策进行初步的探讨。     

中国道路交通事故影响因素及对策

中国经济的迅速发展,城镇化建设的日益加速,机动化程度的不断提高,伴随而来的是道路交通事故数量及死亡人数均居各国之首,形成中国道路交通安全严峻之势。文章总结了中国道路交通事故致死率高、经济发达地区高发、弱势道路使用者伤亡严重等特征,在此基础上,分析了中国人口、文化、经济、交通及管理等因素对道路交通安全的影响,提出了道路交通事故防治对策,诸如在交通管理中树立"安全第一"的思想,将"交通安全"融入道路交通规划、设计、建设以及管理之中等。     

沈山高速公路交通事故分析及预防对策

从系统科学的观点出发,分析沈山高速公路交通事故特点,综合考虑交通参与者、车辆、道路以及行车环境,运用层次分析法对主要成因进行了分析。结果显示,驾驶员因素、外部行车环境等占有很大的比重。根据统计分析结果,笔者提出从主观上应该加强对驾驶员的安全教育培训,客观上应提高车辆、道路的技术水平,同时增强高科技在交通管理中的应用。     

道路交通事故成因分析与对策

道路交通事故是导致我国死亡人数最多的事故类型,它的发生与驾驶员、车辆、道路和行驶环境等因素有着密切的关系。本文对道路交通事故的影响因素进行分析,在此基础上,提出了减少交通事故的对策。     

道路交通事故紧急救援对策探讨

目前道路交通事故频发,对人们的生命财产安全造成了巨大的威胁。该文针对道路交通事故发生的特征及紧急救援过程中存在的不足,对道路交通事故紧急救援的对策进行探讨,帮助降低事故所造成的损失。     

道路交通事故成因分析与对策

道路交通事故是导致我国死亡人数最多的事故类型,它的发生与驾驶员、车辆、道路和行驶环境等因素有着密切的关系。本文对道路交通事故的影响因素进行分析,在此基础上,提出了减少交通事故的对策。     

道路交通事故的成因及其对策

通过对道路交通事故直接原因和深层次原因的分析，力图找到道路交通安全管理的症结所在，并对降低道路交通事故提出了有针对性的对策。     

论现阶段如何做好道路交通事故预防工作

在车辆日益增多的今天，交通事故的数量和带来的危害性也随之增大，事故的预防工作已经刻不容缓。本文尝试着结合工作实际，从人、车、路三方面对交通事故进行分析，以求对交通事故的预防工作有所提示。     

高速公路隧道群交通事故分布特点及预防对策

针对中国高速公路隧道交通事故问题突出的特点，根据高速公路隧道的道路及交通环境特性，对北京一珠海（京珠）高速公路韶关段隧道群交通事故的统计资料进行分析，提出了交通事故的时间分布、空间分布、事故形态和事故车辆组成特征；结合隧道出入口处和隧道内的通风、照明和道路特征对交通的影响，进行了交通事故多发段的成因分析，从而给出了控制和减少高速公路隧道群交通事故的相关对策。     

泉厦高速公路交通事故成因分析及预防救援对策

本文通过对泉厦高速公路交通事故的统计，从人、车、路方面阐述交通事故的成因，提出预防和救援交通事故的对策，以达到减少交通事故的目的。     

区域公路交通事故及高速公路交通事故特征

基于中国公路交通事故统计和当前交通安全面临的严峻形势，应用理论分析和统计对比的方法，从宏观角度分析了GDP、交通量和公路里程在不同区域对公路交通事故的影响，并有针对性地分析高速公路交通事故。认为高速公路交通事故具有重特大事故比率较高、尾随相撞事故比例大、受气候因素影响大、驾驶员和车辆性能是事故主要原因等基本特征。该研究结果可为制定公路交通事故预防对策提供理论依据。     

道路交通事故黑点成因鉴别与改善对策

为提高道路交通安全性,消除事故隐患,研究了道路、交通、交通设施和环境等方面对道路交通安全的影响,在分析交通事故黑点的成因鉴别方法(包括模糊聚类法、灰色关 联分析、粗集理论)及其适应性基础上,以国道G104线K2177—K2178段为例,对公路交通中的不利因素进行筛选,发现公路事故黑点的主要因素是国道周边环境干扰,次要因素是未 设置道路照明设施。3种交通事故黑点成因鉴别方法比较结果表明：模糊聚类法适用于处理大数据的事故黑点,灰色关联分析法适用于处理黑点成因主因素已确定的事故黑点,粗集 理论可用于鉴别事故资料不完善的交通事故黑点的成因。     

我国道路交通事故死亡人数影响因素及管理对策研究

探究道路交通事故死亡人数影响因素,对于推动我国道路交通安全工作高质量发展具有十分重要的意义。在借鉴已有文献的基础上,构建了以人口因素、经济发展、车辆与道路、医疗卫生服务水平为外因潜在变量,以道路交通事故死亡人数为内因潜在变量的理论模型,并运用PLS-SEM模型量化分析了道路交通事故死亡人数的影响因素与作用机制。结果表明：人口因素、车辆与道路、经济发展均对道路交通事故死亡人数有显著的正向直接影响,其中人口因素的直接影响效应最大,影响系数为0.561;医疗卫生服务水平对道路交通事故死亡人数产生显著的负向直接影响,影响系数为-0.546;经济发展还通过人口因素、车辆与道路、医疗卫生服务对道路交通事故死亡人数有显著的间接影响。基于研究结果,提出了相应的管理对策。     

泉厦门高速公路交通事故成因分析及预防救援对策

本文通过对泉厦高速公路交通事故的统计，从人、车、路方面阐述交通事故的，提出了预防和教授交通事故折对策，以达到减少交通事故的目的。     

道路交通事故责任新探

本文从综合分析道路交通事故中的各种交通过失入手，分析过失在事故中构成交通冲突之间的各种组合模式，从而建立一系列定量比较当事各方事故责任的逻辑方程。探讨了对道路交通事故各方责任定量分析的途径和方法。     

高速公路交通事故成因分析及预防

根据高速公路交通事故的特点，对其成因进行了深入地分析，并提出相应的预防措施。只有高度重视高速公路交通事故的预防工作，才能使高速公路更好地服务于人类。     

深圳市大沙河底泥毒物污染特征及对策探讨

运用生物毒性监测方法，对深圳市南山区大沙河底泥毒物污染特征进行了分析，结果表明，大沙河底泥不同程度的受到了毒物污染，底泥毒物污染趋势与水体毒物污染趋势基本一致；还结合化学监测方法，分析了大沙河底泥毒物主要为有机毒物．此外，就大沙河底泥毒物的治理方法提出了自己的见解．     

道路交通事故重建技术综述

道路交通事故重建技术是综合运用交通事故现场调查获取的证据材料对交通事故发生过程进行科学分析与推演。通过文献研究与实证研究表明道路交通事故重建技术发展历程经历手工重建、计算机辅助重建、车载电子信息辅助重建、视频监控信息辅助重建及交通大数据辅助重建5个阶段;总结了各阶段事故重建的关键技术和方法,并对道路交通事故重建技术在汽车网联化、智能化、电动化背景下的发展趋势进行了探讨。