浅析数控不落轮镟技术在铁路机车检修作业中的运用

机车检修作业是铁路机务段对其配属机车进行运用、管理与维护保养的重要环节,各级段修修程检修任务为保证铁路运输需求及确保运输效能,发挥着重要的作用。本文通过对铁路机车检修作业中数控不落轮镟技术及其运用的研究,结合具体实例的设计过程进行分析,来说明这一新技术装备在铁路机车检修作业中发挥的作用与意义。     

工程应用

环氧丙烷生产线的化学清洗,验证了多段微分化学清洗设计的优越性。开工前化肥装置清洗,汇集了物理清洗、化学清洗、加氧吹扫等诸多清洗手段,为复合清洗提供了实践验证。     

日计划机车周转图智能编制方法的研究

给出了日计划机车周转图的约束满足优化问题模型及其智能求解算法,该模型以列车工作计划、机车技术作业时间、乘务员作息时间、１８点归位机车台数、检修机车最晚到达基本段时间及段备机车的最早可解备时间等作为约束条件,以减少机车在站停留时间作为目标．该模型的智能求解算法将启发式知识与回溯策略相结合,以求得日计划机车周转图的满意解．     

机车检修过程质量管理系统

机车检修过程质量管理信息系统，将机车检修作业相关信息作为共享资源融入到机车日常检修管理当中，作为各级检修人员的管理决策依据，以便及时、准确、科学的统计、分析各个检修岗位、检修环节中存在的问题隐患，达到检修岗位细节的量化管理，提高机车检修作业的规范化，进一步确保机车检修质量。本文介绍了系统的总体构成、系统各主要模块的功能，并用图形的形式介绍了系统运行部分主要的工作界面。     

质子交换膜燃料电池停机吹扫研究进展

质子交换膜燃料电池冷启动能力直接影响燃料电池动力系统的运用广泛性,而采用燃料电池停机吹扫能有效地减少燃料电池内部残余水,增大冷启动过程产物水结冰的容纳空间,从而有助于燃料电池冷启动的实现。针对提升燃料电池冷启动能力的停机吹扫,从吹扫过程机理及阶段、吹扫策略、吹扫影响因素、膜中水含量确定、最佳吹扫点等方面对研究进展进行了综述分析和总结。最后,对燃料电池停机吹扫研究工作提出相应建议和展望,以期对提高车载燃料电池冷启动能力和广泛应用有所参考和借鉴意义。     

机车大部件电子标签检修管理系统设计

详细介绍了机车大部件电子标签检修管理系统的设计原则、目标及方案,探讨了业务实现的方案,以便于对机车的大部件进行准确快捷的数据收集、统计、管理,并以电子档案的方式对配件的使用、维护、维修进行保存查询。     

用微机编制机车运用与检修计划的研究

本文在确定机车最优折返方案的研究中,建立了相应的优化数学模型,并对编制机车周转图时同时选定机车检修运行线的条件和方法进行了探讨.指出,检修机车入出段运行线的选取应与机车周转图的结构(一元式及成组式)相结合.文中给出的最大限度地固定检修机车入出段运行线的方法可保证机车周转图所用机车台数为最小和机务车检修工作的均衡.     

铝箔粗轧过程中黑色散油点的成因与对策

介绍了铝箔粗轧过程中黑色散油点的表现形式和产生机理,对其影响因素进行了综合分析.通过引进岗位竞争激励长效机制,提高员工的产品质量责任意识;进行设备改造,加装和固定挡油、导流、三次吹扫装置,合理的调节轧制线高度和轧制出口排烟能力,发挥中间吹扫、中间接油板、边部辊缝吹扫、板面吹扫的作用,减少轧制带油;严格控制铝箔坯料内在冶金质量,减少轧制脱粉;加强工艺油品管理,预防轧制油品老化变质;搞好文明生产,定期清洁轧机.有效地减少了铝箔粗轧箔材表面黑色散油点缺陷的发生.     

动车所一级修灵活作业顺序模型与算法

动车所一级修作业流程大都采用“清洗-检修”固定作业顺序模式,由于线路容量限制和动车组到达时间顺序不固定,该模式会导致动车组等待时间长、线路空闲和检修能力浪费等.针对这些问题,提出了一种动车所一级修灵活作业顺序的非线性整数模型,模型以最晚完工时间最小为目标,并考虑了动车组作业先后顺序、单个动车组作业流程以及动车组运用计划时间要求等约束条件,采用改进遗传算法完成求解.以太原动车所为例,对比其他两种固定作业顺序模式,验证了本文模型的可行性和有效性.研究结果表明:灵活作业顺序模式能够有效减少动车组等待作业时间,加强线路的利用率,缩短最晚完工时间,提高动车所一级修的工作效率和能力.     

质子交换膜燃料电池停机后吹扫仿真

基于单电池内部水相变和传递的机理建立了燃料电池一维吹扫水传递模型,研究了空气同时吹扫阴阳极方法中电池温度、吹扫气体流量对吹扫的影响,并且对比了氢气和氧气分别作为阳极吹扫气体对吹扫效果的影响.仿真结果表明:吹扫初始时刻存在水从阴极到阳极的反扩散现象;电池温度对吹扫的影响程度大于流量对吹扫的影响程度,并且温度越高,膜含水量减少越快;空气吹扫阳极气体既节能又省时.     

焊接技术在机车制造及检修上的应用和研究

焊接是设备制造和检修中最重要的工业技术之一,在现代工业经济建设中发挥着不可替代的重要作用。在机车制造和检修作业中,焊接与切割的劳动量占到35%左右,焊接质量直接影响着机车设备质量和行车运输安全。文中介绍了焊接技术的基本情况,对比分析了国外和我国在焊机技术工艺方面存在的差异,指出我国当前焊接方面存在的问题,并提出了未来机车制造检修行业焊接技术的发展趋势。     

机车空压机检修作业流水线研制探讨

讨论了机车空压机检修作业流水线的研制背景,介绍了调研论证的内容,详细阐述了该流水线研制方案、设计原理及研制过程。     

机车检修后的质量保养问题及服务探讨

随着我国社会经济的飞速发展以及科学技术的日新月异,我国电力机车在设计方面已经取得了非常大的进步。关于机车检修质量已经达到了科学化、技术化以及规范化。但是,在机车检修之后出现种种问题,对我国机车使用部门带来了非常大的困扰。如何解决机车检修后的质量保养问题,就成为电力机车相关单位所面临的一个重要问题。     

机车股道调度命令系统的研究

针对目前存在的机车调度安全问题,特别是对库内作业中的同一时间进库、出库、库调的复杂性进行分析后,研究人员提出设计改造方案,开发出＂机车股道调度命令系统＂。本系统采用先进可靠的无触式传感器和集成模块实现信息共享,采用最优控制网络系统盯控关键部位。该系统对于机车股道能进行实时监测和显示,使调度室、扳道房的道岔信息同步,实现调度室、现场、机车的协调一致,确保了行车安全,提高了经济效益。     

机车乘务员地乘分离优越性比较

机车乘务员地乘分离管理是合理分配机车乘务员劳动时间和提高使用人员效率的新探索,通过改变乘务作业分工,合理优化劳动力资源使用,能够减少机车乘务员的辅助作业时间,减少机车乘务员一次出乘作业时间,最大程度地保证机车乘务员在运行中精力充沛,从而达到保证列车运行安全的目的。     

燃料电池电堆停机吹扫及低温冷启动性能的试验研究

搭建了燃料电池电堆吹扫及低温冷启动测试系统,研究燃料电池停机吹扫电堆初始温度、吹扫时间、吹扫气体等因素对电堆欧姆阻值的影响,研究不同初始含水量对低温冷启动性能的影响.试验结果表明,初始温度越高,电堆欧姆阻值升高越快;相比于单侧气体吹扫,氢气和空气同时吹扫是燃料电池最优的气体吹扫方式;适当降低质子交换膜燃料电池初始含水量有利于减少启动时间,改善启动性能.     

浅析酒钢炼铁站提升运输效率的对策

文章通过对炼铁站存在的问题进行分析，发现影响日常铁路运输的瓶颈，主要为迂回运输和交叉作业较多，机车的利用率不高。提出对碳钢渣跨的铁路线路进行延长，增加运输的罐车数量，减少运输频次；在7号高炉的北侧牵出线方向可增设道岔，新铺机车转头线，减少机车使用台数，提高机车的使用效率，确保高炉正常和顺行；通过提升全员劳动生产率，精细化管理，合理组织运输，减少交叉作业进路，提高机车使用和运输效率等，使炼铁站2020年的铁路运输总量较去年提高了21%，全员劳动生产率提升了6%，实现了冶金企业铁路运输提质增效，转型升级，挖掘运输潜能的目标。     

浸没式膜-生物反应器中曝气系统的优化设计

试验考察了浸没式膜-生物反应器不同工况下的膜污染速率,确定在污泥浓度为6000~8000 mg/L时,最佳的膜面吹扫气水比为15∶1.在试验基础上对不同水质条件下溶解氧气量和膜面吹扫气量的关系进行了计算模拟.模拟结果表明,当所需的膜面吹扫气量大于供溶氧气量时,采用穿孔管的单路曝气较优,曝气量按照膜面吹扫气水比设计;当供溶解氧气量大于吹扫气量时,采用穿孔管和微孔曝气结合的方式效能更高,曝气量应按照溶解氧气水比设计.在曝气量的设计中,引入"负荷分配"的思想可有效降低运行能耗.     

分析电力机车检修中的信息管理

传统的电力机车检修大多是单一车型,小批量的检修,随着不断的发展开始逐渐向多种车型、大批量的检修方向发展,再加上各种高科技产品在机车上的应用,给电力机车检修工作带来了很大的挑战,极容易出现各种问题,影响了机车检修工作的效率和质量,因此,采用信息管理的方式,将每台机车按照检修工艺流程所产生的所有信息存在系统信息库中,能够有效提高机车检修工作的效率和质量。     

小吨位半门式起重机设计

本文对小吨位丰九式起重机的设计原则.设备组成及结构进行了分析,通过设计使该设备具有制作、运输及安装调试容易,传动精度高,操作方便、稳定性好、经济效益高等特点,非常适合检修部门进行小部件的吊运作业.