铁路货车滚动轴承压装分组选配法

本文采用机械加工分组放大公差的原理，对轮对检修轴承压装选配存在的问题，介绍一种便于操作的分组选配方法，使轴承压装工作简单化，可使工作强度大大减轻，同时确保轴承压装过盈量、轴承压装质量和可靠性。     

普速铁路智能检修技术的实践与应用

随着社会现代化发展,我国基础设施愈加完善。为提升普速铁路整体发展质量,促进铁路交通高质量发展,需对其开展定期检修,通过智能检修,避免普速铁路在运行中出现安全隐患。该文将简述普速铁路检修内容、智能检修技术意义、铁路智能信息化系统要求,以及智能检修技术实践、普速铁路智能检修系统构建、优化普速铁路智能检修系统的方法。     

铁路客车检修管理信息系统

介绍了铁路客车检修过程中,对检修过程、检修数据、检修信息、检修质量的计算机软件管理系统,较详细地论述了系统的设计、结构、功能、主要特点和系统数据库设计。设计该软件系统的目的是针对目前铁路客车坚信修作业的信息化管理的需要,实现对客车检修生产作业的监控与管理。     

货车轴承精洗机

精洗是货车轴承检修的重要组成部分，它位于轴承检测之后，压装之前。轴承经过检修后，不可避免地会粘有灰尘以及检测工人手上的汗渍等污物．必须将其清洗掉：同时要对清洗后的轴承进行烘干处理，以防止轴承锈蚀，进而影响到它的运行状态，可见它的重要性。     

铁路货车轴颈直径测量系统

在用V型槽定位测量轴颈直径的基础上,采用比较测量方法,设计出一种测量铁路货车轮对轴颈直径的便携设备,并分析了测量的不确定度,系统能够实现自动校准、定位和实测,不确定度小于0.8 μm,保证了轴承轴颈选配时轴颈直径数据的准确性.     

转向架轴承检修与组装工艺优化研究以及智能化技术方案实施

轴承是车辆走行部的关键部件,其检修及组装的质量关系到车辆运行的安全。加强铁路客车车辆转向架轴承检修,有必要在工艺上进行优化,在技术上不断进行革新。本文分析了柳州机车车辆有限公司客车转向架轴承检修和组装工艺流程存在的问题,提出了智能化技术方案并进行了实施。通过智能化和信息化建设,实现了对轴承检修组装工艺的优化和质量控制。     

浅谈环形悬挂式货车转向架流水线智能化故障判断

在科学技术日新月异的今天,大量的新技术,新材料被不断地运用到交通运输领域。近年,我段进行了30台位扩能改造工程,大量的新设备投入使用,如我段刚上马的环形悬挂式货车转向架流水线设备。该设备采用了变频器技术、PLC技术、触摸屏技术、人机智能交换界面等先进技术,实现了设备数字化、智能化控制,在减轻了工人劳动强度的同时,使货车转向架检修速度和质量明显提高,用它替代原有的环形道地面小车符合我国铁路设备现代化的要求,是有助于货车厂段修转向架检修的新技术、新设备,能够加快我国铁路现代化建设。     

轴承压装不合格原因分析及预防措施

对采用力-时间曲线轴承压装过程中出现的压装不合格原因从压装过程异常、曲线不合格和压装后质量检查三个方面进行了分析,并提出了相应预防措施。     

微机监测系统在铁路中的应用

微机监测系统是保证行车安全、提高信号设备维修质量、强化行车安全监控与管理、加强信号设备结合部管理的重要设备。微机监测系统是铁路装备现代化、信息化的重要组成部分。文章介绍了铁路微机监测系统的主要技术特性和功能。该系统是提高铁路信号系统可靠性和安全性的重要技术手段。     

当前变电检修的技术与发展趋势探讨

随着传感技术和计算机技术的发展,多功能、多状态的在线监测系统将得到发展。智能状态监测系统的进一步研究和应用,将会解决常规数据处理中遇到的困难,状态监测系统与其他系统的联网和集成问题将得到进一步研究。高度信息化管理模式将是设备维护管理的一个发展趋势,远程设备诊断信息中心在其中将发挥主要作用。结合最优成本评估的高可靠性的状态检修将是一个重要的研究课题。     

智能变电站状态检修分析

该文介绍了变电站状态检修的概念,阐述了当前开展状态检修的现状和存在问题,从状态监测、设备诊断、检修决策三个环节深入分析了智能变电站相关技术给变电站状态检修带来的深刻变化,最终得出智能变电站的状态检修将从人工步入智能,从关注设备可靠性转变为关注电网的可靠性的观点,为进一步研究智能电网提供了参考。     

变电站多功能带电智能检修平台的设计与研究

带电检修机器人是电网智能运检、安全带电作业的发展趋势及重要技术走向.本文主要针对传统带电作业方式的检修内容与应用范围受限导致难以常态化开展的缺点,以及变电设备集成化与紧凑化发展、高可靠性要求与人工带电作业安全性的矛盾,采用新型带电检修方法,通过开展自动化机器人技术在变电设备带电检修领域的关键技术研究与应用,实现替代或辅...     

基于MATLAB的地铁车辆轴箱轴承选配及优化

天津地铁选配车辆轴箱轴承时,根据测量得到的轮轴轴颈的实际尺寸来选配符合公差要求的轴承。由于有很多组轴承可供选配,所以选配过程非常耗时,且很难选配出符合配合公差的最优轴承组。通过分析选配轴承的过程,提出了用MATLAB GUI编程来自动选取轴承,并基于靠近公差带中间值为最优解的原则自动选配最合适的轴承。与人工选配相比,该方法简单明了,计算速度快。最后,用两组计算实例验证了计算机求解结果的正确性。     

铁路通信设备防火防雷安全防护探讨

随着高速铁路的大规模建设,铁路信息化、运输调度指挥现代化的建设在稳步向前推进,各类通信信息系统在铁路现代化建设中的作用突现。针对我国铁路通信建设工程的现状,从铁路通信设备防护措施出发进行研究,探索了如何进行铁路通信系统防火防雷安全防护,确保铁路通信系统的正常使用。     

基于力封闭的汽车后桥主齿总成压测系统设计

文章介绍了一种新型汽车后桥主齿总成装配流水线中配备的压测机,该设备采用工业控制机控制,压装主齿轴承内圈的同时实时检测主齿总成摩擦力矩,使摩擦力矩达到设定值,能够满足2种类型主齿总成的压装、测量要求,具有一定的柔性,提高生产效率和产品质量,是主齿总成装配中的集主齿轴承内圈压装和主齿总成摩擦力矩检测为一体的新装置.     

铁路编组场尾部调车自动调速系统的开发应用与效益分析

１概述目前，我国铁路编组场尾部调车大多仍采用手问和铁鞋人工调速制动的落后作业方式，对协调头尾部能力，提高作业效率和调车作业安全极为不利。计算机控制系统的引入和新型调速设备的出现，为改变这一状况提供了技术基础。以兰州西站为例，编组场尾部平面调车自动调速系统的开发应用较好地解决了这一问题。该系统不仅提高了整个编组场的综合能力和作业效率，而且使调车作业安全更有保障，对编组站实现调车作业现代化具有重要意义。兰州西站作为陇海、包兰、兰新及兰青四大干线的交汇点，是西北地区重要的铁路效能枢纽，它承担着几条干线…     

陶瓷托辊专用轴承套压机设计

在Al_2O_3陶瓷托辊轴承套压装中,轴承套涂胶易向一侧流失;压装力过大会损伤托辊,而压装力过小轴套压装强度不够。针对以上问题,进行Al_2O_3陶瓷托辊压装轴承套的专用设备设计。阐述了轴套专用压机整体结构,并对压装参数与压装力、滚珠丝杠功率等参数进行计算,压机底座、压机顶板等关键结构设计做了详细介绍。     

论影响铁路车辆轴温智能探测系统测温精度的主要因素与对策

铁路货车轴承的运行品质直接关系到铁路运输安全,对铁路货车轴承运行安全的主要监测手段是通过车辆轴温智能探测系统(THDS系统)进行无损在线监控。而THDS系统的测温精度直接影响监控质量,本文通过分析影响车辆轴温智能探测系统测温精度的主要原因,找出提高测温精度解决的方案。     

多参数监测智能轴承的设计与研究

研制了一种多参数监测智能轴承。该智能轴承对轴承实际工况中的振动加速度、转速和温度进行实时监测,并将测量数据传递给云端数据管控平台,实现对轴承运转状态的监控与故障预警,重点研究了轴承振动加速度的测量方式,通过对轴承工况下振动特性的研究与轴承内部结构的分析,选择采用三轴振动加速度计作为研究基础进行测量;通过对轴承内圈结构的改造,采用霍尔传感器与磁编码体相结合的方式测量轴承转速;采用温度传感器测量轴承内圈的温度。通过将该智能轴承与传统轴承座监测系统的对比,可知研发的智能轴承性能相较于传统轴承监测系统有显著的提升,其中振动加速度的监测信号幅值达到了传统轴承监测系统的3倍以上,能更好地判断轴承的运转状态,具有优秀的故障预测预警能力。     

一种机运调度综合管理系统的设计和实现

在信息化建设的大背景之下,本文建立了一套石油企业铁路业务的信息化系统,为石油企业运输部门的全部作业提供安全可靠的平台,实现了无声化的指挥、自动智能的管理,提高了石油企业的生产效率。