浅谈AIS在甘肃海事管理中的应用

近年来,AIS技术水平得到了快速发展并在我国沿海水域得到了极为广泛的应用,成为海事部门安全监管的有力手段。本文就利用现有AIS技术及网络,分析了AIS的结构功能、应用可行性以及在甘肃海事管理中的作用,并从AIS岸基雷达、船载终端、数据应用以及应用系统等多个方面提出了临夏州刘家峡库区AIS船舶航行安全监管系统建设方案。     

浅谈AIS监控系统在长江引航安全中的作用

随着现代化科技的发展,AIS被船舶广为应用,在AIS基础上的AIS监控系统越来越多的被应用到引航监控、海事监管、代理和船舶公司调度等各个领域.在船舶安全和提高工作效率等方面发挥着重要的作用,也是引航实现"智能引航"必不可少的技术.引航中心AIS监控系统是通过对船舶动态监控利用安全预警、安全信息收发、轨迹回放、视频监控等功能实现对引航船舶安全监控,从而提高和完善其对引航安全的作用和效率,减少引航违章、违法和事故发生.     

一种AIS报文误包率测量系统

AIS报文误包率是AIS系统接收性能优劣的唯一判决条件,而目前针对AIS系统进行误包率测量的仪器设备,在国内外尚未见报道.本文对AIS提出了一种AIS报文误包率的测量方案,该方案采用任意波形发生器作为产生标准测量信号的信号源,PC作为信宿端,通过串口接收AIS输出的VDM消息,并进行误包率的计算.实验结果表明,该方案能满足实验要求,具有一定的实用价值.     

基于Linux和CDMA的AIS数据传输系统

以ARM9微处理器为核心,使用linux操作系统和CDMA无线通信技术设计船舶自动识别系统(AIS)的船载终端.系统的设计主要包括AT指令实现CDMA模块的网络连接过程及程序实现方法、图形界面的设计、红外无线键盘软硬件设计及AIS数据接收和处理、硬件设计.试验结果表明,整个AIS数据传输系统模块集成度高,既可以作为单独的AIS数据发送系统,也可以集成到GPS海图仪上.     

东疆旅游资源的开发利用研究

东疆处在西安—敦煌—吐鲁番旅游热线上,也是旅游景点相对集中,旅游业较发达的区城之一.近年来,随着丝绸之路旅游的不断升温,吐—哈油田的开发和目前新疆经济所处的发展机遇,会给其旅游业增添活力.本文在介绍东疆旅游资源的基本类型与分布、归纳东疆旅游资源基本特征的基础上,分析了旅游资源开发利用现状和存在的问题,同时依据旅游区划,对各亚区应开展的旅游项目、九五计划重点发展实施的旅游项目提出了开发措施.     

化工项目建设中仪表自动化系统的规划思考

随着我国经济的不断发展,科技的不断进步,各行业有了较快发展,加快了自动化企业的革新.随着电子技术的不断深入,仪表自动化越来越受到人们的关注,随着仪表自动化向整体性和系统性方向发展,在项目建设中逐渐体现出了仪表自动化的不可取代性,特别是在电气化项目中.随着项目建设的不断深入,人们对仪表自动化显出了很大的依赖,需求也比较大.项目建设想要取得更大的发展,就需要加快仪表自动化建设,对其进行合理的规划.该文主要阐述了化工项目中建设中仪表自动化系统的规划问题.     

建筑工程安监系统的权力寻租治理研究

结合建筑工程安全监管体系与运作现状,通过分析权力寻租的形成机理,探寻建筑工程安监系统的权力寻租相关利益主体及其决策空间;在此基础上构建权力寻租的治理模式,阐述建筑工程安监系统的权力寻租一般治理模式并剖析不足之处,指出项目治理理论主要应用于解决项目利益相关者风险控制、关系构成及模式、制度框架设计等问题;提出扭转目前建筑工程施工安全严峻形势的重要思路,即从项目治理角度规制权力寻租利益主体之间关系,推进安全监管系统制度体系与制度执行之间的"错位"为"归位",多角度、针对性地制定抑制发挥负作用的权力寻租治理机制。     

AIS基带信号的接收与处理

为了提高船舶在海上航行的安全性,根据AIS基带信号的特点,采用CMX7042调制解调芯片,结合ARM嵌入式技术,设计了AIS基带信号接收模块.对AIS基带信号接收处理,按照AIS标准语句格式打包处理,进行了AIS系统软硬件设计与实现.测试结果表明接收数据符合设计要求,同时该AIS接收模块的灵敏度与标准相比有所提高.     

船舶自动识别系统与海图显示及信息系统组合应用

本文在结合船用自动识别系统（AIS）与电子海图显示及信息系统（ECDIS）的现状及发展的前提下,对AIS和ECDIS组合应用体现出来的优势进行详细介绍。     

基于AIS的航标助航信息服务系统

为了使船舶航行更加安全,采用自动识别系统技术、网络电子海图技术、无线通信技术及数据库技术,利用监测的航标数据及AIS船舶数据,结合航标基础数据,在WEB-ECDIS航标助航信息管理平台上,整合其他航标助航信息,通过AIS电文6、8、12、14、21进行发布,以实现航标助航信息服务.     

一种基于互联网+的AIS载波频率智能化测量系统

为了克服AIS信号载波频率人工测量的低效率的缺点,本文搭建了基于安捷伦频谱仪N9020A的AIS信号载波频率的智能化测量系统,计算机发送SCPI指令实现与频谱仪的交互操作,并且计算机程序对频谱仪每次捕捉到的数据进行智能分析,根据AIS信号的频率和功率特征排除无效虚假信号和辨别出有效的AIS信号,记录有效AIS信号的载波频率数据,从而实现了AIS信号载波频率的智能化测量.实验表明,该系统测量可靠,效率高,无需操作人员具有专业知识,具有较高的工程实践价值,该系统非常适合互联网+仪表的运行模式,具有广阔的推广意义.     

内河渡船异常行为识别

目前,内河渡运监管模式主要是基于VTS、AIS的人力分析判断,属于被动监管,其效率难以应对日益严峻的水上安全监管形势.本文利用核密度估计对渡船历史AIS数据进行统计分析,挖掘渡船运动模式,得到渡船位置、航向和航速等运动特征的概率密度空间分布.在此基础上,建立基于位置异常和区域速度异常的渡船异常行为检测算法,并选择真实渡船AIS数据对算法进行检验.结果表明,该算法能够准确地辨识出渡船的异常行为,对水上监管具有辅助作用.     

基于自动识别系统信息感知的海事安全预警概率算法与安全建议

在大波浪、扰动、船舶密集等区域能够及时和连续收到自动识别系统(AIS)感知信号是改善航行安全的问题之一。在无线电干扰的情况下,为了确保海上安全和保护海洋环境,AIS信息感知信道中导航信号的概率研究具有实际意义。本研究目的是建立用于计算在AIS信息感知信道中海事信息信号概率的数学模型并根据信任系数来评估信息信道的保护因子以提高航行安全,在此提出与接收AIS信号概率相一致的信道保护合理值,就能评估理性ITU-R规定中对AIS系统广播时间和中继器的规则。同时结合AIS设备特性分析其与遵守COLREGs—72之间的联系。在此提出安全建议以帮助水手完善工作和改善设备。     

基于Struts的科技项目管理与评价系统的实现

随着信息化技术的发展,对科技项目的管理与评价系统在安全性、高效性、可复用性、可维护性、开发周期等方面都有很高的要求,因此,使用良好的体系结构和框架是系统开发的首要问题.本文基于MVC模式Struts框架,结合科技项目管理与评价的特点,设计了满足人们需要的科技项目的管理与评价系统.     

基于NB-IoT的近海渔网示位标系统

为解决通航水域密集分布的渔网AIS示位标堵占AIS信道,干扰AIS系统等问题,设计一种基于NB-IoT(Narrow Band internet of things)的渔网示位标。采用NB-IoT技术替代传统的AIS技术,示位标的定位等信息通过窄带网络上传到云服务平台供用户查看,且目标用户可远程控制设备,对现有AIS系统不会造成干扰。实验结果表明,基于NB-IoT的渔网示位标(以下简称“渔网NB示位标”)能够在内河及沿岸海域满足渔民寻网需求,且在设备体积、抗干扰和功耗方面较传统渔网AIS示位标更有优势。     

基于AIS的船舶三维显示与避碰系统研究

介绍了基于AIS的船舶三维显示与避碰系统的功能特点和关键技术.通过研究多分辨率地形绘制技术和海浪运动模型等虚拟现实技术,实现三维海床的实时绘制和逼真海面的模拟生成.通过对AIS报文解析,获取周边船舶的位置和态势信息,最终实现了海床、海面和周边船舶组成的三维场景一体可视化;并通过在逼真的海上三维场景上叠加显示AIS信息和避碰辅助决策信息,更直观有效地保障了船舶航行安全.     

基于云会计的AIS可信性层次结构模型

AIS可信性是企业评价和选择是否使用云会计的关键考虑因素。在阐述软件可信性内涵的基础上,从过程和结果可信的角度给出了AIS可信性的定义;结合会计及会计软件要遵从的相关法律规范,审计、税收和内部控制与风险管理等对AIS的可信性要求,以及用户对AIS可信性的期望,给出了云会计环境下AIS可信性应该具备的可信属性;基于AIS可信属性的重要性,构建了一个基于层次结构的AIS可信性模型;将AIS可信性划分为基本可信、关键可信和增强可信三个层次,不同层次的可信属性体现了AIS可信性的重要性及其用户对AIS的可信性期望程度。最后,以金蝶K/3总账系统和网上银行系统为例说明了模型的具体应用。     

船舶AIS数据快速抽取研究

随着时间的推移、航运经济的快速发展,以及AIS设备装船的数量的增加,中国沿海AIS岸基系统每年都产生海量的AIS数据,如何快速地从中找到所需的数据,成为迫在眉睫需要解决的问题。该文通过对AIS数据文件结构、AIS语句结构的研究,对比计算生成的特定船舶发出AIS报文起始字符串,大大地减少了解析数据量,从而提高了AIS报文抽取和解析效率。     

长江客渡船AIS终端供电保障模块的设计

为保障长江客渡船航行安全,长江海事局在2012年开始部署渡船AIS终端。该终端为监管渡船航行安全提供现场数据。在部署工作中,安装人员遇到了渡船供电电压波动大的问题,导致AIS终端不能持续正常回传现场监管数据,给安全监管工作带来隐患。该文就解决AIS终端供电问题设计电源模块,使AIS终端能在一个宽泛的供电电压下持续正常工作。     

中国北方海区AIS应用研究

研究了AIS在中国北方海区的四种应用,提出应得到海事主管机关更多关注的四方面问题,分析各方面问题的根源以及潜在的和现时的影响.引入四种新理念和建议以应对目前AIS在中国北方海区应用中显现的问题.认为AIS不适宜单独应用于海事安全管理,而需要和其他助航手段和理念的结合.