公路现代化用户满意度评价方法研究——以南通市为例

公路现代化是实现全社会现代化的基础,有必要从现代化的视角来重新审视公路用户对公路服务的满意度,由此提出公路现代化用户满意度的评价方法。以南通市为例,根据公路现代化的内涵,建立公路现代化用户满意度评价指标体系,基于实际调查数据,应用数理统计分析手段,从单个指标分析、综合指标评价、差异性分析三个层面进行满意度评价,评价结果表明南通公路现代化用户满意度实现程度为72%,接近于比较满意(80%),未来南通公路提升公路现代化水平应首先从公路绿色性、畅通性和舒适性方面着手;由满意度差异性分析可知,要平衡不同地区的公路现代化发展,关注老年人的公路出行服务,了解不同职业背景对公路服务的不同需求,重点改善从事客运服务的公路用户的公路驾驶体验。研究结果表明,该评价方法可全面了解各类公路用户对公路现代化发展的满意度认知,从用户角度识别影响公路现代化满意度的关键因素,挖掘制约南通公路现代化发展进程的问题所在,为相关部门合理决策发展路径提供依据。     

城市交通现状及满意度评价研究——以龙泉驿区为例

随着城市规模的扩大和机动车保有量的增加,交通需求不断膨胀。如何有效改善城市交通状况,不仅需要深入分析交通现状,还需要从居民的视角探索对交通的满意度。该文以成都的一个中心城区（龙泉驿区）为例,在问卷调查的基础上,首先分析了龙泉驿区交通的现状,然后选择该区居民出行常用的公交车、地铁、出租车（含网约车）、共享单车这4种交通工具,利用模糊综合评价法对其满意度进行评价。     

乡村人居环境与满意度评价——以镇江典型村庄为例

乡村人居环境是人居环境系统中不可分割的组成部分,同时也是我国社会主义新乡村建设的重要内容.以村庄作为研究尺度,以镇江典型村庄为例,构建包括乡村人居环境建设水平评价体系和村民满意度评价体系两个方面的乡村人居环境评价模型,从客观建设水平和主观感知度进行双方面评价,并对两者的评价结果及其相互差异进行了剖析,指出乡村人居环境实际建设水平是村民满意度形成的物质基础,而社会心理因素是导致满意度偏离的主要原因.     

基于AHP法的居住区围墙满意度评价——以福州市为例

选择福州市区的围墙为研究对象,通过对30名专家和250名普通市民进行问卷调查,采用Delphi法和AHP法对居住区围墙满意度进行评价;结果显示:居住区围墙满意度值为2.93,属基本满意;物质属性满意度值3.16、功能属性满意度值3.02、空间属性满意度值3.20、与环境融合性满意度值2.81,均属于基本满意;而视觉属性满意度值仅为2.46,属不太满意;对围墙建设提出了参考建议。     

城市消费者满意度研究——以本溪满族自治县为例

在分析本溪满族自治县城市营销现状的基础上,从城市基础设施、城市环境状况等七个方面对本溪县的居民、旅游者、投资者三大城市消费者进行调查。然后使用相关软件对这三类城市消费者的满意度情况进行对比分析。研究结果表明,本溪县城市基础设施建设的消费者满意度较高,其他几个方面的满意度有待提高。最后,基于城市消费者满意度情况提出本溪满族自治县改进和完善城市营销的具体建议。     

基于城市道路的游憩型绿道选线适宜性评价——以吉首市老城区为例

以吉首市老城区为研究对象，在资料查阅与实地调查的基础上，结合相关选线研究，从生态景观与交通条件2个角度对城市道路进行了分析，选取道路绿化率、周边环境美观度、连接土地类型、道路等级、临街区域宽度、车流量、非机动车道及人行道设置7个因子作为评价指标，通过问卷调查和专家测评，利用层次分析法确立指标权重，并对各等级城市道路进行打分，计算每条道路的适宜性分值，从而划分城市绿道适宜性等级，确定了“两横”“两纵”游憩型绿道网络规划方案，为吉首市老城区绿道选线提供参考     

基于城市道路的游憩型绿道选线适宜性评价——以吉首市老城区为例

以吉首市老城区为研究对象,在资料查阅与实地调查的基础上,结合相关选线研究,从生态景观与交通条件2个角度对城市道路进行了分析,选取道路绿化率、周边环境美观度、连接土地类型、道路等级、临街区域宽度、车流量、非机动车道及人行道设置7个因子作为评价指标,通过问卷调查和专家测评,利用层次分析法确立指标权重,并对各等级城市道路进行打分,计算每条道路的适宜性分值,从而划分城市绿道适宜性等级,确定了“两横”“两纵”游憩型绿道网络规划方案,为吉首市老城区绿道选线提供参考     

基于AHP-模糊综合评价法的研究生学习满意度评价——以河南科技大学为例

党的十八大报告提出"努力办好人民满意的教育",研究生教育作为国家培养拔尖人才的重要途径,其教育现状的研究也具有重要的战略意义。从研究生自身角度出发的前提下,对河南科技大学研究生"课程学习、科研学习"及"导师指导"三维度进行调研,建立AHP-模糊综合评价模型进而分析研究生"学习满意度"情况,并得出目前研究生学习满意度总体偏低,其中"科研学习"为影响研究生满意度的重要指标,高校应加强对其的建设。     

基于模糊综合评价法遗产地游客满意度研究——以麦积山为例

文章以麦积山为例,使用探索性因子分析、访谈等方法构建麦积山满意度评价体系,利用模糊综合评价法测评麦积山游客满意度,采用IPA分析重要性和满意度.结果表明:1)麦积山总体满意度综合得分2. 845,处于"较差"和"好"等级之间. 2)遗产地原真和保存状况模糊综合评价最高,而遗产地文化及娱乐活动得分最低. 3) IPA结果显示,遗产地原真和保存状况重要性和满意度均较高,属于优势区,景区应持续保持;遗产地文化和自然环境重要性低而满意度高,应持续改进;遗产地游客体验活动重要性高而满意度低亟待改进.     

图书采购招标项目用户满意度评价实例研究--以菏泽学院图书采购招标项目为例

以菏泽学院图书采购招标项目为例,运用顾客满意度原理对高校图书采购招标项目进行用户满意度评价研究,建立了一套科学合理的用户满意度评价体系,为高校进行图书采购招标项目用户满意度评价提供了科学的理论方法和量化依据。     

基于城市道路发展的城市用地分析——以乌鲁木齐市为例

城市道路对各项城市用地的布置影响深远,分析城市道路对各项城市用地布置的影响有助于提高城市用地布置的合理性,将这一问题和城市规划的编制结合起来将使城市规划具有更高的价值。本文结合乌鲁木齐市的实例进行分析,概括了乌鲁木齐市城市道路对城市用地的影响,结合城市规划进行展望,分析了城市继续发展需要注意的问题。     

基于结构方程模型的公共图书馆读者满意度评价研究 ——以首都图书馆为例

公共图书馆是利用政府税收,免费为市民提供服务的图书馆,也是一类典型的城市公共文化设施。以首都图书馆为例,以读者问卷调查数据为基础,根据影响读者满意度的因素,主观构建公共图书馆评价指标体系,采用结构方程模型评估指标体系,并通过拟合出来的因子负荷来分配指标体系维度以及指标权重,定量评价图书馆读者的满意度。结果表明,结构方程模型证实了图书馆服务内容、环境与设施设备、馆藏资源、图书馆馆员等对读者满意度的影响。馆藏资源对读者满意度影响最高,其效应值达到0. 76,说明馆藏资源对图书馆发展的重要性;服务内容对读者满意度的影响程度最低,效应值仅为0. 13,说明服务内容没有达到读者需求。通过加权平均的方法计算出图书馆的读者整体满意度为73. 8%,说明读者对首都图书馆的总体评价比较满意。     

城市道路绿化舒适性指标的量化研究——以海口城市道路绿化调研为例

舒适性作为城市道路绿化的重要指标,一直都是通过主观定性来评判和描述.本研究尝试从温度、湿度、噪音、乔木量、绿地率和植物层次等6个因子入手,以海口城市道路绿化为调研对象来获取基础数据,并通过对照分析法,用对客观数据的量化分析来展开对道路绿化舒适性的研究,以期找到提高城市道路绿化舒适性的设计途径.     

基于用户感知的城市道路交通服务水平评价方法

从用户感知的角度构造了适用于服务水平评价的各聚类指标的白化权函数,提出了城市道路交通服务水平评价体系.用此方法对上海市浦东新区部分路段的服务水平进行评价,并与问卷打分结果及仅考虑交通设施的服务水平评价结果进行对比.结果表明,基于用户感知的灰类白化权函数聚类的城市道路交通服务水平评价方法能较好地与主观评分结果匹配,具有较高的精度.     

服务贸易统计数据用户质量满意度评价分析

本文应用问卷调查的方法,获取了服务贸易统计数据用户的质量感知数据,并且综合应用因素分析法和模糊综合评价法,从数据的准确性等5个质量维度来探讨数据用户对服务贸易统计数据质量感知的主要维度及满意度。研究结果表明,用户对服务贸易统计数据整体质量以及数据的准确性、适用性等5个质量维度的满意度处于较低水平。不同专业技术水平的用户对各质量维度的感知水平存在较为明显的差异,用户专业技术水平越高,他们对数据质量满意度就越低。     

城市道路景观分区设计——以蚌埠市延安路景观设计方案为例

空间分区是影响城市道路景观设计的重要因素。以蚌埠市延安路景观设计方案为例,提出生态绿廊段、生活区段、工业区段的分区手法,以适应现代生活需求,促进城市可持续发展,也为未来相关设计提供参考和借鉴。     

城市道路人行道宽度及人行道景观设计探讨——以乌鲁木齐为例

人行道是城市中普通而常见的事物。在现代社会中,它早已从简单的交通设施提升为重要的城市公共空间,然而其重要性和特殊性却没有被充分认知。在现代社会中,人行道宽度已不能满足正常行人的要求,通过分析,提出人行道宽度存在的问题,为将来的城市道路设计提出一些个人的看法。另外,在城市道路人行道景观设计中,提出一些可供参考的意见。     

城市道路交通噪声污染控制分析——以太原市城市快速路为例

以太原市城市道路交通噪声为研究对象,以某条城市快速路为例,通过监测这条快速路段交通噪声现状,分析了交通噪声对周边居民小区的影响以及声环境保护目标的噪声影响程度和超标情况,探讨了减轻和防治交通噪声的有效措施。     

城市道路拓宽建设的绩效评估——以杭州市文二路为例

鉴于目前城市道路的拓宽虽然在较大程度上提高了道路的通行能力,但在实际应用中仍然存在或遗留很多问题:例如人行道过于狭窄、绿化不够、停车场(位)数量不足、沿街建筑不够协调统一等,没有更好地从人文关怀的角度去考虑城市道路空间的状况,以杭州市文二路的拓宽建设为例,根据现状调查和存在问题的分析,提出了城市道路拓宽建设的建议及措施。     

城市道路景观分区设计——以蚌埠市延安路景观设计方案为例

空间分区是影响城市道路景观设计的重要因素。以蚌埠市延安路号观设计方案为例,提出生态绿廊段、生活区段、工业区段的分区手法,以适应现代生活需求,促进城市可持续发展,也为未来相关设计提供参考和借鉴。