地铁中杂散电流的防治设计

地铁产生的杂散电流带来了很大危害,因此必须加强对地铁杂散电流的防治。基于此,本文分析了杂散电流防治的基本原则,对杂散电流仿真进行了深入研究,探讨了杂散电流设计方案。     

杂散电流干扰下掺矿物掺合料水泥石固化氯离子的特点

采用加载杂散电流、内掺氯化钠和化学滴定等试验方法,通过比较有杂散电流和无杂散电流两种情况下掺粉煤灰和矿渣微粉水泥石中固化态氯离子含量变化的差异,研究了杂散电流干扰下掺矿物掺合料水泥石固化氯离子的特点.结果表明:在上述两种条件下,矿物掺合料均对水泥石固化氯离子的能力有促进作用,杂散电流会对水泥石内部固化态氯离子的稳定性产生不良影响,矿物掺合料具有抑制这种不良影响的作用.     

浅析地铁杂散电流的防护

阐述了地铁杂散电流产生的原理和造成的的危害,介绍现今地铁杂散电流防护的现状,提出极性保护在地铁的杂散电流保护中的重要意义。详细分析各种常见的防护方法情况,对工程设计及学术学习有一定的参考价值。     

城市轨道交通杂散电流的成因与防护监测探析

介绍了城市轨道交通杂散电流产生的原因、腐蚀机理,针对性地提出了杂散电流的防护措施及监测方法。研究对于轨道交通车辆的安全运营、系统改造有一定的借鉴意义。     

考虑多附加阻力的不同牵引工况下城市轨道交通杂散电流动态分布特性

杂散电流是影响城市轨道交通供电系统运行可靠性的重要隐患.在考虑列车运行中所受附加阻力的条件下,以“钢轨-排流网-大地”模型为研究对象,建立杂散电流动态分布模型并对其动态分布特性进行了仿真分析.研究结果表明：杂散电流峰值主要出现在列车启、制动阶段,制动阶段峰值更大;相较于快速牵引工况和舒适牵引工况,经济牵引工况下产生的杂散电流最小.考虑多种附加阻力后,经济牵引工况下启动阶段杂散电流增加14.65%,制动阶段杂散电流降低6.45%;快速牵引工况下启动阶段杂散电流增大7.09%,制动阶段几乎不变;舒适牵引工况下杂散电流几乎不受影响.研究成果为城市轨道交通杂散电流排流装置的设计与防护提供了理论参考.     

地铁杂散电流防护方案与设计

分析了杂散电流产生过程、原因及影响因素。结合某地铁实际情况,根据杂散电流防护的基本原则,提出了该地铁中杂散电流的防护措施、防护设计方案。研究对于提高地铁管理质量、确保地铁安全运营有重要的现实意义。     

煤矿井下杂散电流的危害与防治

对煤矿井下杂散电流产生的原因和对煤矿安全生产的危害进行了分析．对杂散电流的定期测试和防治措施进行了研究和探讨。     

地铁直流牵引供电系统杂散电流分析

介绍地铁直流牵引供电体统杂散电流产生的缘由和出现的问题,指出我国国内地铁直流牵引系统中对杂散电流的防护时,要注意从根本的源头出发,控制和分析问题所在处,同时地铁设计师要能够科学合理的设计结构钢筋的截面面积,在结构钢的绝缘方面的注意要有所加强。分析了地铁直流牵引供电系统杂散电流的同时,介绍了对杂散电流的防护方法。     

煤矿井下杂散电流成因、危害及防治浅析

本文首先对煤矿井下杂散电流产生的原因进行了分析,然后指出杂散电流对煤矿生产系统的危害,并提出了相应的治理方案。     

杂散电流在地铁监测系统中的应用

在地铁正常运行时应加强对杂散电流监测和有效判断腐蚀状况,杂散电流监测系统可对杂散电流的电化学腐蚀进行积极有效的监测。本文通过杂散电流监测系统几处重要参数的分析,指出了杂散电流监测系统的组成、工作原理及调试方法。     

复杂环境下钢筋锈蚀特征对混凝土强度影响

采用外加直流电场和内掺氯化钠的方法模拟杂散电流和氯离子共存的腐蚀环境,研究了杂散电流与氯离子共存环境下钢筋锈蚀特征及其对混凝土强度的影响.结果表明:二者共存时对混凝土耐久性的危害远大于杂散电流单独作用;当二者共存时,钢筋锈蚀程度明显增加,钢筋由钝化状态到严重腐蚀状态时间大幅度缩短,且受腐蚀钢筋的电化学当量和腐蚀电流密度随着电流强度增大、氯离子浓度升高以及腐蚀时间延长而增大;同时,该条件下混凝土力学性能受损较为严重,其下降程度与钢筋锈蚀程度有关.     

变电站接地体材料对杂散电流的响应

为了研究杂散电流对变电站接地体材料的影响,设计了镀锌钢、钢和铜三种材料在变电站回填土中的电解腐蚀试验。结果表明:杂散电流会加速金属接地网的腐蚀;在盐渍化严重的土壤,镀锌钢和钢受到自然环境腐蚀和杂散电流电解腐蚀共同作用。金属的腐蚀质量损失量与通过金属体电量成正比;而实际试验中由于环境影响和材料自身原因试验测试值与理论值有较大误差;铜试样具有较强的抵挡自然腐蚀能力,质量损失主要为杂散电流电解腐蚀。研究结果可为变电站接地网设计提供有益的参考。     

基于CAN技术在地铁迷散电流监控系统的设计研究

分析了地铁迷散电流对埋地金属的电化学腐蚀后果,建立了地铁迷散电流数学模型,设计了基于CAN总线技术的迷散电流在线监测系统,并通过实验室模拟实验装置进行验证试验.     

煤矿井下直流牵引网络中杂散电流分布

煤矿井下电机车牵引网络的杂散电流是引发瓦斯爆炸和雷管乖舛 原因之一通过对杂散电流形成机理的分析讨论,提出了防治杂散电流的必要措施。     

双频法测定异步电动机附加损耗

本文阐述了中小型异步电动机附加损耗测试存在的问题，提出了双频法测定异步电动机附加损耗的试验方法，通过对不同容量三相绕线式异步电动机反复试验，找出附加损耗的规律性，导出了附加损耗与电机容量关系系数，按此方法，可以方便的得出绕线式异步电动机附加损耗，经校准比较准确．     

地铁杂散电流的分祈

本文对地铁杂散电流的分布进行了分析，并对某地铁实际区段进行了有关的计算，由此可以看出，对地铁杂散电流进行及时有效防护的重要性．     

直流架线式电机车运输系统杂散电流的危害与防治

简介了公乌素煤矿三号井的生产概况,对 1000运输大巷利用直流架线式电机车运输中产生的杂散电流造成的危害进行了分析,就如何减少杂散电流的危害提出了可行性的措施。     

IGBT控制大电流脉冲放电时的过压保护

IGBT在控制脉冲大电流时,回路杂散电感中存在较高电流变化率所形成的纳秒高尖峰电压,从而产生过压损坏。通过分析3种类型(C型、RC型和RCD型)吸收电路的特点,采用RCD型和C型吸收电路的组合后,可以有效地使尖峰能量向脉冲后沿分散,使高压尖峰转化为低压震荡。最终可将IGBT在关断时的C-E极间电压控制在不超过母线电压的1/3,从而达到保护IGBT的目的。     

基于透射率模型和极值先验的杂散光消除方法

针对杂散光对空间光学系统的影响,结合实际研究中光机结构无法更改,且无法精确估计系统点扩散函数的情况,提出了一种基于透射率模型和遥感图像极值先验知识的消除遥感图像杂散光的新方法。该方法能够有效地消除杂散光对遥感图像的影响,提高图像对比度,使图像细节变清晰。实验中使用多个图像清晰度评价函数对图像的清晰度进行了计算。实验结果表明,采用此方法使图像清晰度提高了15%以上。     

地铁及轻轨杂散电流腐蚀的防护措施

本文就地铁及轻轨中杂散电流电解腐蚀的防护措施进行了讨论和分析．