一种摆率可控的PD发射机模拟前端电路的设计

文章针对通用串行总线(universal serial bus, USB)电源传输协议(power delivery, PD)通信过程中的电磁干扰(electromagnetic interference, EMI)以及传统电路中电容不同带来的工艺偏差的影响,从电路层面对PD发射机模拟前端进行优化设计,提出一种摆率可控的PD发射机模拟前端电路。采用同一电流双路对称镜像进行单电容充放电结构,抑制了电容不同带来的工艺偏差的影响,并通过调节电流进行摆率控制,可有效抑制电磁干扰,输出级采用高增益两级运放组成的驱动器来提供强驱动能力。采用HHGRACE 0.35μm BCD工艺进行电路和版图设计,利用Spectre和Hspice软件进行仿真验证。仿真结果表明,设计指标满足USB PD协议标准的要求。     

一种数字预失真直放站的实现方法

受到功放非线性特点的限制,直放站的效率大大降低.为提高直放站的输出效率,增加数字预失真功能提出了一种数字预失真直放站的设计方法,并给出了具体的实现方案.经仿真验证,算法简单可靠,可以较大地提高数字直放站的效率.     

一种基于ET功放电路特性的数字预失真建模方法

针对传统的记忆多项式数字预失真方法,在对包络跟踪功率放大器线性化时遇到的问题,从电路模型的特性出发,进行了分析,根据分析结果进行数学建模,在传统方法的基础上,提出了一种新的记忆多项式建模方法,即增加了当前时刻和记忆时刻的交叉相乘项,并截断了记忆时刻的高阶非线性项.仿真的结果表明,新方法比传统的记忆多项式方法能带来更好的线性化效果,ACPR(adjacent channel power ratio)降低约4 dB,NMSE(normalized mean square error)降低约2.5 dB,而且系统的复杂度也有所简化.     

用于全数字发射机的数字上变频电路

通过分析数字上变频器系统的工作过程及其主要参数对输出信噪比的影响,合理设计差分电压、预加重电路和高速串行发送器等的布局,有效提高数字上变频电路的性能.实际仿真和硬件测试表明,所设计的数字上变频器可将基带信号直接上变频到907.2 MHz频率上,实现阻带衰减达35 d B,提高了发射端信号的有效性和准确性,可以满足全数字发射机的应用要求.     

一种特殊要求的数字滤波器的设计与实现

数字滤波器是现代数字信号处理的重要基础。针对一种数字接收机对数字滤波器的特殊要求,提出了设计的基本原理,利用MATLAB软件进行了设计和仿真,结果表明达到了系统要求。最后给出了在DSP中实现的程序片段。     

一种高性能的数字预失真系统硬件设计与实现

针对高频和宽带数字广播信号,设计了一种基于FPGA的数字预失真硬件系统,设计选用了高性能的数字和模拟器件,并重点考虑了高速硬件系统的电磁兼容和信号完整性的电路设计.工程实测证明了本预失真硬件系统的高性能,稳定性和可靠性.     

一种短波发射机射频前端放大电路的设计

分析了短波发射机射频前端放大电路的设计方案,包括如何选取放大电路、各部分增益的分配、所需自检电路的原理,讨论了两级放大电路与自检电路的具体实现以及对器件选择的考虑,最后给出了本方案的测试数据.     

ⅡR数字滤波器设计的一种快速方法

本文对ⅡＲ数字滤波器设计中的双线性变换和变换提出一种快速递推算法，使运行量明显减少，编程容易，用计算机设计ⅡＲ数字滤波器快速简便。     

全数字接收机中最佳匹配滤波器的设计

在全数字接睡机中，匹配滤波是消除信道噪声信噪比的一种重要方法。作者改进了一种利用迭代法设计非对称ＦＩＲ匹配滤波器的方法，使其输出为具有线性相位特性的对称ＦＩＲ滤波器，实验证明该滤波器优于传统的升余弦型滤波器。     

全奈奎斯特频带的正交数字上变频器设计

针对数字上变频器存在的功耗大、灵活性差等问题,提出一种低功耗的正交数字上变频器设计方案.采用先混频再进行插值调制的上变频结构,使信号频谱能灵活地搬移到奈奎斯特频带内的任意位置.改进后数字上变频器中的数字控制振荡器和插值滤波器都工作在较低频率上,达到了降低功耗的目的,而且插值滤波器采用了一种新颖的两路结构半带滤波器,将补零、滤波和调制功能融合在一起,通过简单地改变输入信号路径即可实现调制可编程.最后在Xilinx KC705开发套件上进行了仿真实现.仿真结果表明:该设计方案可使信号在全奈奎斯特频带范围内进行上变频,具有功耗低、应用灵活等特征,最高输出频率可达392 MHz,功耗降低33.3%,更加适合应用于高速低功耗的通信系统.     

基于RFW102的低功耗无线数字收发电路

利用RFW102无线收发芯片,选择合适的微控制器,设计出工作在2.4GHz的无线数字收发电路.并以AD7416温度测量元件为例,简单介绍了此无线收发电路在无线传感器中的应用.与有线方式比较,具有可靠性高、安装容易、重复使用性和系统维护性好等优点.     

10-bit 100-Ms/s视频模拟前端IP核的设计

设计了一个10 bit,100 Ms/s视频模拟前端IP核,并用台积电(TSMC)0.18μm 1.8/3.3 V互补金属氧化物半导体(CMOS)纯数字工艺进行了仿真.电路中模拟部分采用3.3 V电源电压,仿真结果显示当输入信号为18 MHz,信号幅度为满幅(单端1 V,差分2 V)时,输出信号信号-噪声-失真比(SNDR)为60 dB.整个电路的功耗为73 mA,版图面积为2 mm×2.5 mm.     

集群服务器系统前端接口子系统的设计与实现

基于链路聚集技术，提出并实现了一种适用于集群服务器系统的前端接口子系统方案，使得接口子系统中的接口机数目能随应用规模的变化而扩展，并增强了集群系统的可用性．链路聚集将多条物理链路聚合成一条单一虚拟的媒体访问控制（MAC）逻辑链路，通过将虚拟MAC解析为集群系统对外服务的虚拟IP（VIP），使多台接口机表现为单一IP的功能．利用链路聚集能在多条物理链路间进行负载均衡的功能，结合接口机的负载均衡策略来实现层次型的负载均衡，有效地提高了系统的I／O带宽．利用链路聚集的链路级容错，结合接口的检测机制实现了系统的高可用功能．理论分析和实验测试结果均表明，该方案能有效扩展集群系统的I／O带宽和处理能力．     

基于预变形控制理论的汽车前纵梁仿真设计

研究了汽车普通前纵直梁的变形方式和吸能特点,针对其在碰撞过程中加速度曲线的不足,依据预变形理论,对薄壁直梁进行了改进,并通过有限元软件验证了改进方案的合理性,该方案有利于乘员保护．     

中厚板轧制轧件头部弯曲模拟计算

在建立中厚板轧制轧件头部弯曲人工神经网络模型的基础上,计算分析了中厚板精轧过程上下辊转速比、压下率、来料厚度材质对轧件头部弯曲的影响,并给出了轧件头部弯曲控制参数下辊转速比和压下率的最优控制范围。     

汽车前端部件结构对冷却性能的影响

为研究汽车前端冷却部件结构对冷却性能的影响,以某一简化车型为研究对象,分别对其格栅、风扇、风扇罩及冷却模块相对位置进行了数值研究.计算采用定常雷诺时均纳维斯托克斯方程.针对数值计算结果,通过对冷却参数等数据的分析比较,归纳总结了汽车前端结构件不同参数的变化对前端进气和汽车冷却性能的影响,得出了适合所研究车型的前端结构件的参数设置,为汽车的实际工程应用提供参考.     

基于分段Hausdorff距离的车身前脸匹配优化

为提高发动机罩、前大灯、保险杠、翼子板等匹配的间隙均匀度, 提出了基于分段Hausdorff距离的匹配优化方法.该方法以3个匹配件轮廓边界线的分段Hausdorff距离加权和作为优化目标函数,采用遗传算法全局搜索最优匹配位置,并结合两款车型前脸不同区域的匹配优化实例进行验证.结果表明,所提出的方法能够显著提高匹配质量与调整效率.     

微波着陆系统角误差数字滤波器的设计与仿真

依据MLS的角误差滤波器的ICAO标准 ,用双线性变换法设计数字滤波器 ,利用数据分析软件MATLAB对设计的数字滤波器和模拟原型滤波器进行仿真 ,并对其仿真结果进行分析和比较     

土壤水分测量仪的数字滤波设计与实现

为提高土壤水分测量仪的测量精度,根据测量数据分布的特点,在软件设计上选用算术平均滤波和滑动平均滤波2种方法作为克服随机干扰的滤波方法,并对其滤波效果进行了研究.结果表明,随着滤波参数N的增大,测量数据的均方差和变异系数都有下降的趋势,测量结果的稳定性进一步提高.当滤波参数N相同时,算术平均滤波所得的平均相对误差相对要小,测量精确性相对要高.     

高精度数字滤波器设计方法研究

本文讨论了用加权平方误差最小准则设计FIR数字滤波器的方法，由滤波器的模型构造一线性系统，通过辩识系统参数方法来设计滤波器系数．这一设计方法具有很高的设计精度，编程方便，容易使用．