自行火炮减振器的试验建模

本文通过对非线性金属丝网减振器进行试验研究和理论分析,建立了一种基于工程实践应用的减振器非线性数学模型。对试验曲线和理论曲线进行对比,结果表明所建立的减振器的数学模型能够反映减振器的基本特性。     

圆度误差测量建模与分析

在极心变换数学理论的基础上,建立工程中轴类零件将圆度误差测量的数学模型,并依据所得到的数学模型建立数据分析程序,将该分析程序与数据采集系统相连,构成测量圆度误差系统并应用于实践,为进一步开发高精度的圆度误差测量系统奠定了基础。     

通信对抗系统电磁兼容问题数学建模与计算

在对通信对抗系统中的电磁兼容问题进行了分析的基础上,建立了电磁干扰余量数学模型和电磁干扰3要素数学模型。并依据所建立的模型,采集相关数据代入模型进行计算,证明了所建立模型的合理性。     

基于BP神经网络的仓储信息资源管理评估研究

本文利用神经网络方法建立了仓储信息资源管理评估系统的数学模型。为了确保仓储信息资源管理评估的科学性和合理性,把评价指标作为神经网络的输入,把仓储信息资源的管理效益作为输出,基于最小二乘法原理,运用梯度搜索技术,力图使网络的实际输出值与期望输出值的误差均方值达到最小。经仿真分析,所建立的数学模型较好地拟合了部队仓储信息资源管理实践状况,具有较好的辨识精度。     

微孔过滤过程的数学模型及其应用

在理论分析和工程实践的基础上，提出了微孔过滤过程可当作渗流来处理，并建立了微孔滤过滤过程的数学模型所。建立的模型同某工厂锅炉烟气脱硫与除尘及其废水封闭循环系统中微滤池的运行结果能很好地相符合。     

加强初中数学建模教学培养学生应用数学意识

数学建模是利用数学方法解决实际问题的一种实践.即通过抽象,简化,假设,引进变量等处理过程后,将实际问题用数学方式表达,建立起数学模型,然后运用先进的数学方法及计算机技术进行求解。本文结合教学实践,详细探讨了初中数学教学中建立数学模型的过程,具体的建模分析方法,常见数学应用题的基本数学模型,数学建模教学活动设计的体会。     

评定圆柱度误差的正交最小二乘法

简述了圆柱度误差正交最小二乘评定数学模型的建立和微机数据处理。计算结果表明所建立的数学模型具有编程简单和运行速度快等特点。     

化工过程仿真系统模型库的建立

论述了面向对象仿真理论与化工过程系统的具体实践相结合,借助于面向对象的仿真程序设计语言C/C ,建立过程系统中各个单元环节的数学模型,提出模型库实施方法.论述了化工过程系统数学模型库的建立方法.     

直角坐标采样时单一基准径向圆跳动误差的最小二乘评定法与仿真分析

用传统的测量方法不能得到单一基准径向圆跳动误差的准确值·根据单一基准径向圆跳动误差的定义,建立了在直角坐标采样时该项误差的最小二乘评定法数学模型,并用计算机进行仿真分析·结果表明,所建立的数学模型具有编程简单,计算精度较高等特点·所建立的数学模型为研制形位误差虚拟测量系统提供了理论基础·     

定柱式旋臂起重机结构整体优化研究

根据旋臂起重机整体结构特点和规范规定,建立了面向整机对象的数学模型,基于MDOD方法,研发出参数化整体优化设计软件,并巳成功地用于工程实践,与常规设计对比表明,所建立的模型与方法很好地协调了旋臂起重机各结构部件的力学性能,实现了整体经济性和可靠性的最佳匹配。     

车用发动机电控单元可靠性设计与分析

研究柴油机电控系统可靠性问题.逐层建立电控单元中硬件电路和信号处理系统的可靠性数学模型,推导其可靠度表达式,经简化对硬件电路进行可靠性预计和分配,依据预计结果进行电控系统元件的选择和电路优化设计.以电控单元中信号处理系统为例进行了可靠度分析.对按照有关标准设计完成的柴油机电控单元进行8项环境实验和50 h台架可靠性考核实验,验证了电控系统可靠性预计、分配及设计方法的有效性.     

基于Simulink船用智能柴油机共轨喷射系统视景仿真

选择合适的建模工具搭建船用智能柴油机燃油共轨喷射系统三维视景模型,在Matlab/Simu-link开发环境中设计该系统的数学模型,在此基础上,开发数据交互与通信模块,将上述两种模型进行有机融合,在网络化三维场景中实现燃油喷射过程的高逼真度可视化仿真.     

并联式混合动力电动汽车全局优化控制

以一种充电保持型并联式混合动力电动汽车（PHEV）为研究对象，基于其整车及动力总成相关数学模型建立了以整个行驶工况消耗的总燃油量最小为目标的系统目标泛函，以及相关的机械特性、蓄电池电量保持等约束条件方程．然后采用Lagrange乘子法将有约束的极小值问题转化为无约束的极小值问题进行求解，得到PHEV的全局优化控制策略．最后基于Matlab／Simulink建立整车仿真模型，在几种不同的循环工况中对获得的全局优化控制策略进行仿真验证，并与采用瞬时优化控制策略得到的仿真结果进行比较．结果表明该全局优化控制策略切实可行，所获得的整车燃油经济性与采用瞬时优化得到的相比有所改善．     

基于混沌二进制粒子群算法的认知无线电频谱分配策略

为了解决认知无线电网络中以最大化网络效益为准则的频谱分配难问题,提出一种基于混沌二进制粒子群算法的动态时变频谱分配策略。在该策略中,针对二进制粒子群算法收敛速度慢且后期粒子搜索具有单一性的缺陷,引入混沌映射对初始种群和每代粒子位置进行遍历优化,以提高粒子的全局寻优性能,搭建降维频谱分配数学模型,降低算法计算繁杂度,减少时间开销。实验结果证明,所提算法收敛速率快,可获得较高的网络收益。     

三维空间矢量在三相四线系统DSTATCOM中的应用

提出了一种三维空间矢量算法原理,并将其用于三相四线系统配电网静止无功发生器（DSTATCOM）中。选取直流侧中点引出式两电平三桥臂逆变器作为DSTATCOM的主电路,在a-b—c坐标下建立了三桥臂逆变器数学模型。分析了三维空间中电压矢量的分布,给出了三维空间矢量脉宽调制的实现方法和参考电压矢量的控制策略,并使用PSCAD／EMTDC对三相四线系统DSTATCOM在感性负载、非线性负载及负载突变等情况下进行了仿真,仿真结果表明,这一控制算法可以使DSTATCOM具有良好的无功补偿能力、抑制不平衡和谐波的特性。     

纯电动旅游客车驱动系统加速过程动态仿真

分析了纯电动旅游客车永磁加增磁直流电机驱动系统结构与工作原理.针对加速工况,分别对IGBT1导通和截止状态建立了电机驱动系统瞬态数学模型.基于控制逻辑利用Matlab/Stateflow建立了控制器模型.结合以上两者得到以加速踏板信号为输入的整车瞬态数学模型.基于该模型进行了加速工况动态仿真并获得加速工况下电机驱动系统的控制特性.该分析有助于进一步改进电机驱动系统控制.     

一种新的软测量方法及其工业应用

软测量是一门新兴的工业技术，它通过数学模型计算得到工程上难以检测的变量值．本文提出了一种基于模糊神经网络的软测量新方法，运用模糊集合论的知识对非线性对象进行局部模型的划分，并采用趋化性网络进行建模和模型校正．经在某炼油厂精密精馏塔的推断控制系统中的应用，表明该方法能够比较精确地建立过程模型，有效地进行模型的在线校正，而且具有灵活、简明的特点．     

考虑工艺多样性的资源服务化配置研究

针对服务型制造模式下的多工艺资源配置问题,以总流程时间为优化目标,以多种服务化资源为配置对象,综合考虑成本和时间因素,建立了该问题的数学模型,并利用带记忆的模拟退火算法对该问题进行求解。实例结果表明,该问题的数学模型正确,求解算法有效。     

Modeling and Simulation of Truck Engine Cooling System for Onboard Diagnosis

IntroductionFormanyyears ,coolingsystemdesignwasonlycon cernedwithprovidingsufficientcoolingatmaximumengineoutputconditionsandattheworstvehicleoperatingcondi tions (lowvehiclespeedandhighambienttemperature) .Thisapproachresultsinwasteoffuel.Withthedemandsofimprovingfueleconomy ,prolongingenginelifeandre ducingemission ,greatercontrolofengineperformanceisnecessarysinceoptimalengine performancecannotbemaintainedwhenovercoolingoccurs .Inordertocontrolandoptimizetruckenginecoolingsys tem ,amathema…     

蓄压式喷油器喷射过程的模拟计算和试验验证

利用HYDISM软件，对针阀和增压活塞等运动件、蓄压室和油槽等容积以及油道等分别建立其相应的单元模块和计算方程，并最终建立了蓄压式喷油器的计算模型。利用该计算模型对喷射过程进行了模拟计算，试验验证表明，计算模型基本正确，可以用来对蓄压式喷油器的喷射过程进行计算分析。