一种简易型直流法电机实验板的设计和实现

设计一种直流电机实验板,方便人们对电机、PID闭环控制、电机驱动、单片机等方面的知识的深入综合地学习和教学,也可为工程师提供设计参考.本文给出了一种基于菲利普公司P87LPC768的软硬件实现方法.     

无刷直流电机模型的建立及控制系统仿真研究

本文采用状态方程描术的方法建立无刷直流电机的数学模型，同时给出了电流控制器（ＰＷＭ）以及转换开关的实时模型。并基于以上模型对系统进行详细仿真和分析。     

PWM调制方案对无刷直流电机电动汽车再生ABS的影响

为研究PWM调制方案对无刷直流电机电动汽车再生ABS的影响,在分析单、双管PWM调制方案下的无刷直流电机再生制动原理基础上,通过调节占空比的方法来防止再生制动时驱动轮抱死。建立了单轮车辆再生制动动力学模型,设计了再生ABS双闭环控制系统,外环控制滑移率,内环控制制动电流。以系统在结冰路面上再生制动为例,对系统在单、双管PWM调制方案下的防抱死制动性能进行了仿真试验。结果表明：与单管调制相比,双管调制时系统的制动距离短,回收能量多。     

PWM控制无刷直流电动机

本文建立了ＰＷＭ控制无刷直流电动机的数学模型，用Ｃ语言编制了仿真程序，得到了ＰＷＭ控制无刷直流电动机的电流波形，转矩波形，机械特性和外特性。     

无刷直流电动机锁相伺服系统的设计和研究

介绍一种用于三相六状态无刷直流电动机(无位置传感器)的锁相伺服系统。文中重点介绍由D触发器和与或非门等组成的鉴频鉴相器工作原理和布尔代数模型、功率控制网络的简化模型。用计算机对系统进行仿真研究,找出了部分参数对系统动态性能的影响,并将仿真结果与样机试验进行了对比。     

无刷直流电机电流追踪型PWM控制技术的研究

介绍两种电流追踪型ＰＷＭ控制模式。并对方波无刷直流伺服电机工作原理及ＰＷＭ控制技术进行详细分析，给出有关的仿真结论。     

指数信号激励他励直流电动机的机电过渡过程

详细求解了指数信号输入他励直流电动机在恒转矩负载下起动时的机电过渡过程，并对特殊情况进行了讨论。     

300V无刷直流电机控制系统的设计

本文提出了一种基于MC33035和MC33039构成的300V直流无刷电机驱动器的设计.该设计主要电源电路、核心控制电路、功率驱动电路和电机保护电路(过流、过热、欠压保护)构成.该驱动器现已成功应用于驱动300V/1.5kw的直流无刷电机,电机运行最高转速达到12000r/min,取得了比较好的经济效益.     

JA168系列储能弹簧制动气室、JA168系列汽车筒式制动分泵

JA168系列储能弹簧制动气室,采用活塞镀铬,部件内壁珩磨加工;JA168系列汽车筒式制动分泵,部件内壁珩磨加工,回气管采用橡胶弯头防尘,其输出推力比原先使用的膜片式分泵大25%,且使用寿命延长.以上两项产品的使用,排除了汽车因突发性故障所造成的汽车刹车失控,加强了行车制动力和驻车制动力.产品经检测,各项技术指标符合Q/320421DQB001-1998和Q/320421DQB002-1998企业标准规定的要求.     

大型养路机械制动系统的特殊运用要求及实现方案探讨

本文分析大型养路机械制动系统目前的运用现状及技术特点,所面对的特殊运用需求,结合目前制动技术的发展,提出了使用直通式电空制动机来满足大型养路机械制动系统特殊运用需求的方案,并结合三种特殊运用需求的实现方案,分析了使用直通式电空制动机的优点。     

车用液压制动系统故障分析及其预防措施

对车用液压制动系统的故障及其原因进行了简要分析，提出了预防故障发生的一些措施及建立制动压力检测系统的设想．     

大型挂车与牵引车同步制动装置的研制

本文在分析了用气控气压制动的大型挂车相对于牵引车制动滞后的原因后,改用电、气双重控制气压制动,提高了挂车与牵引车制动的同步性,达到了国家汽车制动规范规定的对于大型挂车制动滞后时间不得高于0.6s的要求,保证了行车安全。     

动车组制动计算方法研究

根据动车组制动系统的制动减速度特性,运用列车牵引制动计算和运动学的相关理论,研究了动车组的制动计算方法,对动车组的制动近似算法产生的误差进行分析.基于目标减速度、单位基本阻力和单位坡道阻力等相关参数,给出了适用于动车组的制动计算方法,通过与CRH6A型动车组制动系统的性能型式试验实测数据进行对比分析,验证了计算方法的正确性.研究结果表明,该方法理论上能够计算出制动时间和制动距离的准确值,计算结果与试验结果具有良好的一致性,可满足制动计算的要求,为动车组制动系统的研发设计和系统优化提供依据.     

车用直流电机技术新动向

直流电机,尤其是小马力直流电机广泛应用于汽车制造工业。豪华汽车更是正从传统的液压、气动执行机构向高性能直流电机过渡,以便更好地控制车用电子元器件。小功率直流电机的优点是:重量轻;与直接操纵机械执行机构的电池充电相比,其功率要求更小;噪声小;控制简便;可直接为车载计算机提供电子诊断信号等。 为更好地满足汽车生产厂家的要求,直流电机供应商将不断推出性能更优、尺寸更小、重量更轻、经济性更佳的产品。     

汽车智能车位锁设计

目前市场上车位锁种类较多,大多数是设计成导杆、滑块式结构,该结构的缺陷在于导杆易变形而导致锁的升降困难,以及没有全封闭导致防水性能差。文中设计的汽车智能遥控车位锁,特点是结构紧凑、外型美观、全封闭型,防水、防盗性能好,使用寿命长。     

300 km/h电动车组制动系统设计方案探讨

根据高速电动车组制动的特点及动力制动和摩擦制动的复合原则,对300km/n电动车组制动系统设计方案进行探讨,提出一种先进的制动系统设计方案,充分发挥动力制动无磨损的优势,微机控制的制动控制系统操作方便、灵活、可靠。对基础制动参数的计算结果表明该方案符合设计要求。关键词：电动车组;制动系统;动力制动;摩擦制动     

混合动力汽车制动控制策略研究

混合动力汽车的制动是在液压制动力矩和能量回收制动力矩协同工作下完成的。在分析多种制动策略基础上,文章提出了基于门限值控制和模糊控制的制动策略,以实现制动力矩的动态分配,在保证汽车制动稳定的前提下,实现制动能量最大程度的回收;仿真结果表明,该控制策略能够达到较理想的制动效果。     

永磁无刷直流电机控制与无刷直流电机控制的比对

首先对无刷直流电机的工作原理和它在应用中的优缺点进行了阐述,又对永磁无刷直流电机的工作原理和它在应用中的优缺点进行了阐述,通过比对研究加深对它们的理解。