生活方式与感知价值维度对非遗旅游纪念品购买行为意向的影响——一个有调节的中介模型

通过相关理论梳理,基于结构方程模型建构,从旅游者视角出发,探讨生活方式与感知价值维度对非遗旅游纪念品购买行为意向的直接和间接影响,并将非遗保护开发态度引入研究模型,验证其调节中介作用.对500名旅游者进行问卷调查,结果表明,生活方式显著正向影响非遗旅游纪念品购买行为意向;生活方式显著正向影响功能价值、情感价值、关系支持价值和教育价值等4个感知价值维度;功能价值、情感价值、关系支持价值和教育价值等4个感知价值维度显著正向影响非遗旅游纪念品购买行为意向,即4个感知价值维度在生活方式与非遗旅游纪念品购买行为意向之间起到中介作用;非遗保护开发态度在功能价值与非遗旅游纪念品购买行为意向、关系支持价值与非遗旅游纪念品购买行为意向之间起到调节作用,且调节了功能价值、关系支持价值在生活方式与非遗旅游纪念品购买行为意向之间的中介作用.     

河南省乡村旅游游客满意度及其与游后行为意向关系研究

选取河南省洛阳重渡沟村、焦作岸上村、新乡郭亮村、信阳郝堂村等4个具有代表性乡村旅游景区(点)为研究对象,通过问卷调查获取数据,采用因子分析法构建乡村旅游游客感知价值维度,并通过结构方程模型对游客感知价值维度与游客满意度、游后行为意向之间的关系进行探索研究.结果表明:乡村旅游游客感知价值包括乡村美食与特产、乡村休闲旅游项目、乡村环境与服务设施、乡村基础设施、乡村景观5个维度;乡村环境与服务设施和乡村基础设施对游客满意度和游后行为意向具有显著正向影响,乡村美食与特产、乡村休闲旅游项目对游客满意度和游后行为意向有影响但不显著,乡村景观与游客满意度和游后行为意向则呈负相关关系.在讨论的基础上为河南省乡村旅游提出发展建议.     

目的地形象对感知价值及行为意向的影响机制——以新疆入境游客为例

以新疆入境游客为调查对象,将目的地形象细化为认知形象、情感形象、整体形象,建立结构方程模型实证考察目的地形象、感知价值与游客行为意向的影响机制.结果表明:(1)目的地的认知形象、情感形象与整体形象对行为意向均具有显著影响;(2)目的地形象的各个维度对行为意向的作用机制存在差异;(3)感知价值在目的地形象与游客行为意向的...     

基于计划行为理论的福州居民赴台旅游行为意向研究

本文基于计划行为理论构建了福州居民赴台旅游意向的预测模型,用结构方程模型法分析了影响福州居民赴台旅游的主要因素.结果显示:主观规范是影响福州居民赴台旅游行为意向的首要因素,感知行为控制次之,态度的影响最小.并据此提出针对性建议以期为旅游目的地提供决策参考.     

供给视角下入境游客忠诚影响因素及其比较——以上海市为例

从目的地供给视角,运用SPSS19.0和LISREL8.80统计分析软件构建了入境游客忠诚影响因素模型,在量表设计和问卷调查的基础上,以上海市为例,对模型进行实证检验.研究发现:(1)旅游安全是影响游客忠诚的首要因素,游客的感知安全影响重游意愿和推荐意向;(2)旅游吸引物是影响游客忠诚的关键因素,通过主客文化交互作用对忠诚产生显著影响;(3)旅游服务质量是影响游客忠诚较重要的因素,其以旅游设施为载体,但比旅游设施对忠诚影响显著;(4)网络通信服务直接影响游客忠诚,其影响效应相对较弱.     

集中连片贫困地区居民对旅游扶贫的利益感知——以德夯苗寨景区为例

为了评估旅游扶贫对当地社会文化、经济和环境的影响,以吉首市德夯苗寨景区居民为研究对象开展问卷调查,利用SPSS统计软件分析问卷调查结果.结果表明,集中连片贫困地区可通过发展旅游快速脱贫,旅游扶贫对当地的经济和社会文化产生了积极的影响,居民对旅游扶贫的感知和态度因人口社会学特征的不同而产生差异.     

贵州省思南县居民参与旅游业的行为研究

"通过对思南县1000余位居民进行问卷调查, 获取了居民对参与旅游业的7个主要方面( 为旅游发展保护资源环境、 参与旅游政策制定、 参与旅游开发规划、 参与环境保护与资源管理、 自主经营旅游项目、 接受旅游企业的聘用、参与旅游教育培训) 的总体态度, 并采用均值比较方法, 分析了7个因素( 民族、 年龄、 教育程度、 职业、 培训、 收入以及居住地与景区的距离) 对居民参与行为的影响。通过聚类分析并借助于GIS软件, 分析了思南县各乡镇旅游参与行为的空间差异。研究表明: 思南居民4项参与行为感知均值大于3.5, 说明居民总体上愿意参与旅游开发。其中, 对自主经营、 接受培训和保护环境显示出较高的参与愿望( 感知均值大于4) 。但对于参与旅游政策制定和决策过程,参与旅游开发和规划并不热心。民族、 年龄、 受教育程度、 职业、 收入状况5个主要因素对参与行为具有显著的影响
( p<0.01) 。在空间上, 16个不倾向于被旅游企业所雇佣的乡镇主要分布于思南县的西南和东南部, 其余1 1个县镇的居民既接受旅游企业的雇佣, 也对自主经营有着强烈的愿望。"
     

基于扩展计划行为理论的大学生于疫情常态化下的旅游行为意向研究

新冠肺炎疫情暴发与持续对社会经济带来损失,同时也损害大众身心健康。探讨疫情影响下大学生群体旅游意向,对旅游业未来恢复有重大意义。研究引入新冠疫情下的风险感知变量构建拓展的计划行为理论,通过234份样本数据进行统计分析与测量模型检验发现,态度、主观规范与知觉行为控制对大学生旅游意向存在正向影响,风险感知对大学生旅游意向存在负向影响。在分析结论基础上,认为旅游意向不仅受到个体主观影响,未来研究还需结合疫情事件的时空强度分析。     

旅游专业村农户的旅游业发展现状感知及参与决策研究——以河南省郭亮村、南坪村和水磨村为例

乡村旅游是实现乡村振兴重要途径之一，其中农户参与是关键，而农户的参与决策受制于自身感知.以河南省万仙山景区3个旅游专业村为例，采用半结构式问卷调查数据，运用SEM模型，探讨了农户对当地旅游业发展状况的感知与其参与决策间的关系.得出如下结论：(1)农户支持景区发展的意愿深刻影响其参与乡村旅游活动的决策，影响系数为0.28;(2)农户对景区内旅游产品或项目状况的感知、旅游经济收入状况感知、旅游开发过程中环保状况的感知，直接影响其参与旅游活动的决策，影响系数分别为0.053、0.128和0.023;(3)在众多影响因素中，政策环境(景区管理体制)对农户参与乡村旅游活动的决策影响最大，影响系数高达0.54.和以往研究不同的是，农户决策方案具有一致性，几乎不受个体特征影响.基于研究结论，就如何调动农户参与旅游经济活动的积极性给出了政策性建议.     

改进计划行为理论下的电单车通勤意向

为探讨特大城市电单车出行持续增长的内在原因,采用意愿调查+行为调查(SP+RP)问卷在北京市开展数据调查,以计划行为理论结合技术接受理论形成理论框架,选取感知有用性、感知易用性、出行态度、知觉行为控制、主观规范和行为意向6个心理潜变量,提出12条心理潜变量的作用关系路径假设,建立多指标多因果模型,分析个人社会经济属性和心理潜变量对电单车通勤出行意向的影响作用关系。研究结果表明：性别对出行者的电单车通勤出行态度和感知有用性有显著的正向影响;受教育程度对主观规范有显著的负向影响;个人月收入对知觉行为控制有显著的负向影响;是否拥有驾照对感知易用性有显著的正向影响;感知有用性、出行态度和知觉行为控制均对电单车行为意向存在显著的正向影响;主观规范对行为意向的影响不显著,但是通过出行态度和知觉行为控制间接影响行为意向;感知易用性通过感知有用性和出行态度间接影响行为意向;感知有用性是行为意向的最显著影响因素,其次是感知易用性;基于电单车的低出行成本和高出行便利性,通勤者对继续且经常使用电单车持肯定态度,也愿意向身边其他人推荐使用;自身能力和骑行技能对电单车出行效率起决定性作用,出行时间、路线选择自由...     

少数民族地区旅游扶贫：资源禀赋·历史回顾·未来展望

少数民族地区旅游资源丰富,旅游扶贫有一定的基础且成效明显,但鉴于贫困面积大、程度深和情况复杂等现状,应继续大力支持少数民族地区发展旅游业,旅游扶贫实施过程中重视贫困人口的参与,通过旅游扶贫切实增加贫困人口的经济收入,以及进一步加强旅游扶贫的管理和保障.     

我国国内旅游扶贫研究综述

通过对进入21世纪以来学术期刊网上旅游扶贫方面核心期刊论文的分析,发现近十几年来旅游扶贫的相关论文主要从定义、区域旅游扶贫经验、旅游扶贫中存在的问题、战略模式、政府作用、旅游扶贫的可持续发展、社区参与旅游扶贫等七个方面进行了定性研究,而这些研究内容中还存在着不足之处,主要是对于旅游扶贫模式的建模等定量分析较少,没有研究出适合中国区域旅游扶贫的理论体系,这也是未来一段时间旅游扶贫的研究趋势。     

张家界市旅游扶贫绩效评价

选取经济绩效、社会绩效和生态绩效3个指标层,共22个指标,构建了张家界市旅游扶贫绩效评价指标体系.运用层次分析法确定评价指标权重,结合定量模型对2016年张家界市2区2县的旅游扶贫绩效作综合评价并排序,再利用ArcGIS10.2软件得到各区县旅游扶贫绩效的分级区划图.结果表明,张家界市旅游扶贫绩效显著,绩效评分均在60分以上,但是区域之间绩效差异明显.人均旅游总收入、贫困发生率和单位GDP能耗等的差异是导致区域绩效差异的主要因素,建议从经济绩效、社会绩效和生态绩效这3个方面进行改善以缩小差异.     

旅游开发进程中的县域扶贫工作创新——武隆个案分析

对武隆旅游业发展过程中的扶贫攻坚工作进行考察,认为武隆县在县域扶贫工作方面创出一条新路子,体现了扶贫理念、扶贫产业、区域发展、扶贫格局和工作机制等5个创新,为集中连片特困地区扶贫攻坚工作提供了有益借鉴.     

贫困村农户电商扶贫参与意愿及其影响因素研究——以资源枯竭型城市阜新为例

基于阜新市贫困村407份调查数据,识别了农户参与电商扶贫的意愿,并运用多元有序Logit模型实证分析了农户参与意愿的影响因素。研究表明,农户对电商扶贫的参与意愿较高;受教育程度、网络使用经验、主要经济来源、农村电商认知、电商扶贫收入效应认知、亲戚朋友电商扶贫参与意愿、政府电商扶贫相关工作、电商服务站相关工作、电商扶贫服务体系、特色农产品规模对农户电商扶贫参与意愿有显著正向影响,家庭年均纯收入、生活满意度认知因素对农户电商扶贫参与意愿有显著负向影响。     

武陵山片区特色村镇旅游的可持续发展

对武陵山片区特色村镇12个样本点旅游扶贫利益相关的5个群体进行深度访谈和问卷调查,发现乡村旅游扶贫进程中存在协同推进出现障碍、农民利益缺保障、产品同质化严重和追求短期效益等问题,建议运用可持续发展的理念深刻地反思当下的乡村旅游工作,并采取切实有效的措施来解决这些问题.     

广西民族旅游开发与贫困缓解

旅游业的发展已成为广西民族地区缓解贫困的有效途径,但旅游扶贫功效的发挥必须保障机制,发挥政府主导作用、构建社区旅游扶贫开发模式、选择利于贫困人口发展的旅游方式、协调旅游开发与自然环境保护以及提高贫困人口人文素质,方能有利于广西民族地区贫困缓解的旅游发展战略。     

民族贫困地区乡村旅游扶贫绩效评价实证分析--以湘西土家族苗族自治州为例

利用层次分析法,构建了关于民族贫困地区乡村旅游扶贫绩效评价的指标体系,并对湘西土家族苗族自治州(下称湘西州)乡村旅游扶贫绩效进行了评价。结果表明,2015年湘西州乡村旅游扶贫绩效处于良好等级,但农民人均纯收入、地区年旅游就业人数、森林覆盖率等指标的实际得分与标准得分之间差距较大,影响了湘西州乡村旅游扶贫的绩效。为此,提出了加强湘西州乡村旅游基础设施建设、通过开展乡村旅游职业技能培训推动乡村居民旅游就业等应对策略。     

大别山区旅游扶贫生态绩效的实证分析——以豫南4个旅游扶贫村为例

运用模糊综合分析法,利用旅游扶贫生态绩效评价指标体系,对豫南大别山区的4个贫困村旅游扶贫生态绩效进行综合评价.结果表明:豫南大别山区旅游扶贫总体生态绩效为"优秀";晏庄村和东岳村旅游扶贫的生态绩效为"优秀",河铺村旅游扶贫的生态绩效为"良好",董湾村旅游扶贫的生态绩效为"中等".模糊综合分析法是评价旅游扶贫生态绩效的有效方法,也是发现贫困地区旅游扶贫绩效问题的有效途径.     

中国交通+产业扶贫模式溯源、演变及展望

 交通在扶贫脱贫中发挥了重要作用，并取得了明显成效。党的十八大以来，交通扶贫进入了新阶段，交通+产业扶贫成为重要方向。通过阐述交通+产业扶贫模式，说明该模式充分融合了交通扶贫和产业扶贫的经验做法，推进了贫困地区交通基础设施、运输服务、管理等全要素发展，注重与贫困地区第一、二、三产业融合，实现交通支撑产业、产业促进交通的良性互动。提出了“十四五”交通+产业的发展思路，即“十四五”时期需要从服务支撑贫困地区脱贫，转向服务支撑乡村全面振兴，转到持续培育欠发达地区经济社会发展内生动力上来。“十四五”时期欠发达地区需关注交通+农村物流、交通+休闲旅游、交通+资源开发、交通+互联网、交通“新基建”+产业等发展模式。