基于有限状态机的电机霍尔传感器故障诊断与补偿策略

针对在复杂工况下运行的永磁无刷电机霍尔位置传感器故障,提出了基于有限状态机的故障诊断方法.该方法可准确区分正常霍尔信号、故障霍尔信号以及反向霍尔信号,并将有限状态机与设计的超螺旋转速观测器相结合,实现了对发生在任意扇区内霍尔位置传感器故障的实时检测.在此基础上,设计了霍尔信号补偿控制器,利用正常霍尔传感器与转速观测器的估计转速生成补偿霍尔信号,使电机能在单个或2个霍尔位置传感器故障时,仍能保持稳定运行,并减小了故障引起的性能波动.最后,利用永磁无刷电机实验平台对所提控制策略进行了验证.实验结果表明,所提故障诊断方法能及时检测出霍尔传感器故障,后续的补偿控制策略也能保证故障后电机的平稳运行.     

降速报警制动灯控制系统、车辆控制系统及该车辆

该发明涉及一种降速报警制动灯控制系统、车辆控制系统及该车辆,其可根据车速下降的幅值和发动机转速下降的幅值来判断汽车的行驶车速状态,进而控制制动灯工作,以达到提前报警的目的,提高汽车行驶的安全性。该系统包含车速信号采集模块、发动机转速采集模块,模块采集发动机和车速信号后通过整形电路处理后,给单片机系统处理,单片机发出控制信号给驱动电路来控制继电器并进一步的控制制动灯的点亮,使其可实现制动灯快速点亮或闪烁点亮,提高主动安全反应时间,该系统可独立设计应用,也可与整车原有电路并用,简单可行。     

转速监控器的设计

介绍了转速监控器的设计方法,并根据监控转速的要求,对电路进行优化设计.选用霍尔开关集成电路作转速传感器,藉助时钟控制电路、计数电路、输出电路等控制继电器的动作,达到监控转速的目的.此外,还介络了监控器的标定方法.     

基于电流纹波纯硬件波形转化的车窗防夹设计

针对电动车窗系统的安全和快速响应的要求,设计了纯硬件电路的纹波-方波转化模块,可对车窗电机的电流纹波进行数字化波形转换,从而得到类似采用霍尔传感器方式的方波信号.此信号的频率数倍于霍尔传感器信号,可用于判断电机的转速,再结合检测电机的电流值的方法,可以作为电动车窗防夹控制的产品方案.试验使用情况表明:该防夹控制方案稳定、可靠,防夹反应速度快,具有一定的实用性和推广价值。     

霍尔传感器测速系统的设计

文章介绍了霍尔传感器的工作原理及其在工程应用中的种类,举例说明霍尔传感器在测速系统中的应用,提出了霍尔传感器应用电路的设计方法,即电路框图设计、元件参数设置和测量电路仿真,把非电量信号检测来出并转换成便于传输、处理和显示的可用电信号,再利用信号处理和显示电路测出数据。通过实验和理论数据比对,表明该测速系统符合实际应用。     

汽车行驶记录仪的研制

本文首先对汽车行驶记录仪的功能和特点作了介绍，然后结合自行研制的汽车行驶记录仪，对其幸匕／硬件环境、功能、具体实施中应注意的技术环节等几个方面作了较详尽的阐述，并强调了其在数据记录方面的完整性与重要性，展望了汽车行驶记录仪的将来发展方向。     

汽车行驶记录仪数据解析在速度重建中的应用

汽车行驶记录仪广泛应用于客车、危险货物运输货车、挂车和总质量12t以上的其它货车,利用汽车行驶记录仪实时记录的速度、制动、灯光、经度、纬度、海拔等状态信息,为公安交通管理部门进行道路交通事故案件的深度调查取证、法院进行司法审判发挥了重要作用.目前汽车行驶记录仪GPS数据记录时间间隔多为30s,记录的信息直接作为证据使用...     

基于AT89C52自行车里程／速度计的设计和制作

设计一款自行车里程／速度计，以AT89C52单片机为核心，采用简单可靠的霍尔传感器，测量自行车转速脉冲，通过软件编程计算自行车行驶里程和实时速度，并用LED数码管显示测量数据。当自行车速度超过一定限制时发出报警提示。     

基于霍尔传感器的太阳能光伏发电检测系统

太阳能光伏发电组件的实时检测备受关注,本文设计了基于霍尔传感器的太阳能光伏系统的检测装置.该装置主要由信号采集电路单元、数据处理单元和局域网控制器(Controller Area Network简称CAN)总线数据传输电路单元三部分结合进行检测.实验结果表明霍尔传感器的测量精度高、范围大、响应速度快、测量方法线性度好、不受外界环境因素影响,且实现实时监测发电系统运行状态并上传数据.充分证明本文设计的检测系统是高效可行的.     

基于单片机的低速旋转机械转速测量系统设计

针对低速旋转机械转速测量系统由于硬件电路设计原因造成的测速精度较低及需要拆卸、安装方可测速引起的操作不便问题,设计了一套低速旋转机械测速系统．该系统由硬件电路和软件程序组成,以单片机AT89C52为核心,通过霍尔传感器采集转速信号,经过光电耦合器隔离后整形,然后信号被送入单片机系统进行计数运算,所得转速测量结果显示在LCD屏上．该转速测量系统精度高,调试方便,可广泛应用于各种控制系统中对低速旋转机械的转速进行测量．     

一种新型的汽车行驶记录仪系统的设计

提出了一套基于双CPU框架及USB接口的汽车行驶记录仪数据采集和分析系统方案,整个系统包括汽车行驶记录仪和管理分析软件两部份。讨论了采用CPU框架的汽车行驶记录仪的硬件结构,同时讨论了采用USB通讯接口的实施方法,及软件设计的思想。     

基于2SS52M磁阻传感器的转速里程计

速度测量中经常用到霍尔传感器,然而霍尔传感器的灵敏度有限,不能工作于恶劣环境。为了提高系统测速能力,提出用2SS52M开关磁阻传感器测转速的方法,该传感器反应速度快,工作温度范围宽,灵敏度相较于霍尔传感器要高,价格便宜,结合8051单片机微处理器时可用于速度和里程的测量,具有功能多、体积小、工作条件宽等特点,在汽车、摩托车及厂矿机车等领域具有广泛的应用前景。     

高速转轮的速度与稳定性测量系统设计

为了更好地解决高速转轮速度和稳定性测量问题,设计并实现了 一种新型的测量系统.该系统由信号采集、PLC控制和人机界面控制等电路构成.数据采集采用两种类别的霍尔传感器对称安装;人机交互采用了触摸屏;控制电路采用TM200C16T系列PLC实现.实验结果表明,该装置可以精确测量转轮在转速为100 rad/s以上的转轮的转速...     

智能汽车行驶记录仪的研究与实现

本文阐述了汽车行驶记录仪的技术要求，同时通过具体的产品设计，通过样机在杭州上虞地区的运行记录试验验证了整个系统的可靠性。本文着重分析了汽车行驶记录仪的硬件设计和软件流程设计，并对样机进行了性能和功能测试。     

一种电动车调速与测速装置的设计与实现

该文描述了一种电动车调速与测速装置的设计与实现方法,该装置包括电动机驱动电路、转速调节电路、电动机转速测量单元、转速与状态显示单元和MCU控制器。转速调节电路根据电动车油门位置信息的变化输出不同占空比的PWM波信号给电动机驱动电路,从而调节电动机的转速。MCU控制器输出开关信号控制转速调节电路的工作状态,同时根据转速测量单元输入的转速信号,计算出当前时刻的电动车车速并实时输出给转速显示单元显示。     

汽车行驶记录仪的研制

本文首先对汽车行驶记录仪的功能和特点作了介绍,然后结合自行研制的汽车行驶记录仪,对其软/硬件环境、功能、具体实施中应注意的技术环节等几个方面作了较详尽的阐述,并强调了其在数据记录方面的完整性与重要性,展望了汽车行驶记录仪的将来发展方向.     

有关汽车智能喇叭控制电路的设计构想

随着人们生活水平的提高，汽车成为必不可少的交通工具，汽车噪声对人们造成的伤害越来越严重，特别是汽车喇叭所引起的噪声污染。为此，本设计以高性能的STC89C52单片机为核心，还包括霍尔传感器，数字电位器，振荡电路和功放电路等，将汽车喇叭控制电路应用到汽车的生产中去。该技术操作简单，可靠性高，有很广阔的发展前景。     

基于转速测量的电机保护器的设计

通过霍尔开关,将电机的转速信号变换为脉冲信号,以AT89S51单片机为控制器,采用同步法对电机的转速信号进行频率测量,使测量频率的相对误差与被测信号频率的大小无关,提高了被测信号频率的测量精度.通过测量电机转速实现了电机保护,此方法具有可靠性高、抗干扰能力强、测量速度快、测量精度高,电路简单、成本低,安装、使用方便等特点.     

客车装上了“黑匣子”

汽车是否超速行驶,司机是否疲劳驾驶……这些“口说无凭”的情况现在全被仪器自动记录下来,一目了然。四川大科星(集团)公司研制的“GPS/GSM/Internet汽车行驶记录仪及管理系统”能够24小时全程记录汽车行驶状态,可同步打印出汉字行驶曲线,并可通过IC卡输出;具有记录汽车左右转向、刹车、超时、超速、超载等14种状态的“黑匣子”接     

一种同步转速状态测定方法及其实现

提出一种同步转速状态测定方法．基于该方法设计了采用霍尔传感器的单片机测量系统．实现了对双螺旋推进器的转速和瞬时相差的准确测量,解决了无法预报“碰撞”现象的难题