土钉与桩锚联合支护结构的计算模式

土钉与桩锚联合支护结构是由土钉支护与桩锚支护共同构成。在基坑边壁土压力及其它各种荷载作用下,土钉与桩锚作为一个整体共同抵抗荷载和变形。本文从分析土钉支护结构的受力特点、施工特点和破坏类型入手,研究分析了土钉与桩锚联合支护结构的协同工作机理,以及土钉与桩锚联合支护结构的设计计算内容与方法。     

土层锚杆、土钉及复合土钉名称探讨

土钉是国外先发展起来的边坡支护技术,但在国内有了新的发展。土钉及复合土钉概念引起工程界及学术界的关注。本文分析了土钉与锚杆、加筋土的联系,探讨了锚杆与土钉的过渡形态,并对复合土钉定义提出了看法。     

浅谈影响路基路面稳定的因素

<正>0概述土是建筑路基和路面的基本材料,不同的土类具有不同的工程性质,因而将直接影响路基和路面的强度与稳定性。我国公路用土依据土的特性、土的朔性和土中有机质的情况,分为巨粒土、粗粒、细粒土和特殊土,土的颗粒组成特征用不同粒径在土中的百分含量表示。地理条件     

多盘土锚抗拔特性FLAC3 D数值模拟分析

多盘土锚是通过气囊膨胀带动凸块在钻孔壁表面形成凹窝,灌注水泥浆形成多盘土锚,该土锚与现有土锚的区别在于:沿着现有土锚柱体表面每隔一定间距设有盘体,与现有土锚相比不仅受到摩擦力作用,而且锚盘迎土面受到被动土压力作用。为研究该土锚的抗拔特性,对其水平方向的承载力、位移、侧摩阻力及荷载传递规律等问题进行了数值模拟分析,研究表明,多盘土锚的轴力在锚盘处变化突出,锚盘分担荷载最大可达到总荷载的70%,与等长等截面现有土锚相比,当多盘土锚与等截面土锚发生破坏时,多盘土锚相较于等截面土锚承载力提高了85%,与等截面土锚相比,多盘土锚的极限承载力大幅提高,锚头位移明显降低。     

考虑尺寸效应的小尺寸深基坑土压力与变形计算分析

基坑侧壁土压力分布是深基坑支护设计的主要依据,对于进行支护结构设计具有重要的指导作用。本文主要考虑尺寸效应对基坑土压力与变形的影响,建立小尺寸深基坑主动土压力计算模型。通过假定滑裂面并采用极限平衡理论进行土压力计算。然后,借助PLAXIS 3D有限元软件建立不同平面尺寸与深度的基坑三维有限元模型,进行基坑侧壁土压力与变形计算。根据计算结果得出不同平面尺寸的基坑土压力与水平侧移变化规律。并将有限元计算结果与朗肯主动土压力理论计算结果进行对比。受尺寸效应影响,小尺寸深基坑的土压力减小,剪切破裂角不再是定值45°+φ/2。研究结果将丰富小尺寸深基坑土压力计算理论,为此类基坑的支护设计提供参考。     

试论低塑性土及其分类界限

本文提出的关于低塑性土的概念,是土工程分类的基础研究成果。作者从“阿太堡界限”、粒度成分、工程性状特别是抗液化特性等方面,研究了大量试验资料后,认为:在砂土与粘性土之间存在着一种过渡性的土类,这具有独特的工程性质;“阿太堡界限”对于塑性指数小于10的土的适用性值得商榷;这种过渡性的低塑性土与粘性土不同,也与砂土有别,应当把它们区分出来。分析研究表明,粉粒含量对土的工程性状有很大的影响;建议用粒度成分评价低塑性土,以大于0.05mm颗粒含量75%作为低塑性土与砂土的界限看来是恰当的。应当注意的是,以粘性土有效的室内试验和原位试验的经验,评价低塑性土的工程性质,常得不到正确的结果。正确地理解和鉴别低塑性土对于工程勘察和设计有着重要的实践意义。     

基于体积压力板仪及压力膜仪法的土水特征曲线研究

土水特征曲线是解释非饱和土工程现象的一项基本本构关系,它的研究有助于解决工程实践中非饱和土的试验研究既费时又费力的问题。土水特征曲线特性（SWCC）表示了土中含水量与吸力之间的关系。本文针对非饱和土干–湿循环过程中的吸力变化特征,采用体积压力板仪与Tempe仪开展试验研究,测得某土样的进气值与残余含水量。     

复合土钉支护技术在深基坑支护工程中的应用

复合土钉支护技术是将土钉墙与其他支护形式或施工措施联合应用于土体开挖和边坡稳定的一种新的挡土技术。它将土钉墙与预应力锚杆等结合起来,使得土钉墙技术在深基坑中应用及垂直土钉墙成为现实,并改善了土钉墙支护形式变形较大的缺陷。本文主要介绍复合土钉支护技术在某科技大厦深基坑工程中的应用并结合工作实践中遇到的有关问题进行论述。     

矿渣碎石粘性混合土的击实试验研究

土的强度和稳定性与土的密实程度是息息相关的,在实际施工中,土的密实程度取决于由土的击实试验测得的控制指标,例如:土的干密度、土的最优含水量等,对于一般粘性土的击实试验目前已有较多的研究,但工程实践中经常会遇到矿渣碎石,将矿渣碎石与粘性土混合成为一种特殊的混合土,其物理、力学、工程性质与一般土有很大的不同,在矿渣碎石粘性混合土的击实试验中,使用的矿渣碎石粘性混合土是以细粒土含量为主,以矿渣碎石颗粒的含量为辅的土,着重分析混合土中的矿渣碎石颗粒含量对击实效果的影响,发现最优含水量随着矿渣碎石颗粒含量的提高而呈一定规律的曲线形变化,最大干密度也有同样的变化规律;控制压实质量的压实度也呈一定规律的变化.     

土工试验中细粒土定名的几个问题探讨

土的分类定名是室内测试的重要内容,正确地对土分类与定名与整个工程质量息息相关。文中对粒径小于0.25mm的细粒土,粉砂、粉土与粉质粘土的土工试验定名中较易混淆和存在的疑难问题进行了剖析并提出了解决方法。     

复合型土钉墙支护的工程实例

现行工程中常用的复合型土钉墙支护,主要是水泥搅拌桩与土钉墙的结合应用。其原理主要是：通过水泥搅拌桩对边坡土体进行加固,解决土体自立性、隔水性以及喷射面层与土体的粘结问题;以水平向压密注浆及二次压力灌注解决土体加固及土钉抗拔问题;以相对较深的搅拌桩插入深度解决坑底的抗隆起、管涌和渗流问题,形成防渗帷幕、超前支护及土钉等组成的复合型土钉支护。因此,复合型土钉墙适用于砂性土、粉土、粘性土、淤泥土及淤泥质土。在西安各类地层中,也有成功地使用复合型土钉墙的工程实例。     

汾河太原段铜污染土壤缓冲性能研究

研究了汾河太原段两种土壤的缓冲性及有机质对土壤缓冲性的影响,并对比原土和铜污染后土壤的缓冲性能。结果表明:铜污染会引起土壤p H值略微下降,铜污染引起的土壤p H值的变化与土壤吸附铜离子发生物理化学综合反应有关。土壤对酸缓冲性强弱程度依次是:A土铜污染A土B土铜污染B土脱OM A土脱OM B土,有机质是影响两种土壤对酸缓冲性能的主要因素。土壤对碱缓冲性强弱程度依次是:B土A土铜污染B土铜污染A土脱OM B土脱OM A土,铜离子和有机质都是影响两种土壤对碱缓冲性能的主要因素。     

非饱和膨胀土结构性强度的研究

提出了非饱和膨胀土的结构性凝聚力和结构性内摩擦角的概念,给出了结构性经度的确定方法,研究了非饱和土膨胀土的结构性强度与含水量和吸力的相关公式,研究结果表明,非饱和膨胀土的结构性强度是结构性凝聚力与有效凝聚力的差,结构性强度的对数与基质吸力的对数呈直线相关。     

地震条件下挡土墙主动土压力及其分布的微分薄层法

本文研究了地震条件下分层土挡土墙主动土压力的计算方法,经与朗肯、库伦土压力理论公式的计算结果相比,有很好的吻合性。以往所研究的解析解均是针对单一、均质、各向同性填土推导的,而本文的计算公式和方法则可适用于多层不同性质填土的挡土墙主动土压力的计算。并且本文与以往相关研究的结论——即土压力合力的作用点位置高于朗肯、库伦土压力合力作用点位置,是一致的。     

深基坑工程中土钉摩擦力的研究与应用

土钉支护作为一种新型的挡土技术,成为深基坑支护的重要手段,通常在土钉支护中抗拔试验与土钉正常工作情况是不一样的。通过研究分析,找出土钉在正常工作情况下摩擦力的计算方法,并结合工程实例加以说明。     

鲁中南地区黄土状土湿陷性初探及边坡支护

黄土状土是指具有特殊的物质成分与结构,而且工程地质性质也比较特殊的土。本文主要探讨黄土状土的湿陷性,对边坡的危害及处理措施。     

深基坑开挖与土钉支护三维数值分析

为探讨土钉支护基坑的变形特性与荷载传递机理,结合土钉支护的施工特点,采用FLAC 3D建立了考虑分步开挖与土钉支护的基坑计算模型,分析了基坑侧向变形、土体剪应变增量及土钉轴力传递特性.结果表明：逐级放坡开挖基坑的最大侧向变形深度位于下部斜坡,阳角是平面内变形的不利位置,放坡平台对于控制基坑变形具有积极作用;拉伸破坏与剪切破坏是坡面破坏的主要形式,采用剪应变增量可以直观判断基坑边坡滑动面的变化规律,土钉加固作用使滑动面有向土钉末端移动的变化趋势;土钉轴力沿长度分布与土钉深度位置相关,一般呈现中间大两端小的特点,土钉轴力最大值位置与潜在滑动面位置基本一致.     

浅谈土钉墙技术

随着经济的发展与人们居住水平的提高,我国高层、超高层建筑飞速发展,同时对地基形式提出了更高的要求,地下空间的利用催生了基坑支护的广泛应用,基坑工程主是一项综合性很强的系统工程。土钉墙是由天然土体通过土钉墙就地加固并与喷射砼面板相结合,形成一个类似重力挡墙以此来抵抗墙后的土压力;从而保持开挖面的稳定,这个土挡墙称为土钉墙。     

关于土与土工合成材料界面的试验研究

根据近几年来在土与土工合成材料界面摩擦特性研究方面取得的一些进展 ,特别是国外的研究进展 ,总结了关于试验设备、研究内容和方法以及取得的有规律性的成果 .对学术界有争议的问题进行了分析和讨论 ,为进一步的研究提出了看法 .土与土工合成材料接触面摩擦特性的试验研究工作对于我国土工合成材料的应用研究具有重要意义 ,有利于弄清土与土工合成材料之间相互作用的机理 ,同时为土工合成材料工程应用提供设计参数     

深基坑支护工程中土钉支护技术探讨

土钉支护法在不良土层中的良好适用性与较优越的经济技术效果,是该方法的重要特点之一。本文首先阐述了土钉技术的适用性及其特点,其次,对土钉支护的加固机理进行了深入的分析。最后,探讨了土钉支护在研究与应用方面存在的问题,具有一定的参考价值。