道路交通事故紧急救援体系研究

本文在分析国内外交通事故紧急救援现状的基础上,阐述了我国实施交通事故紧急救援体系的意义,提出了我国交通事故紧急救援体系的任务、构建要求与支撑条件,旨在推进我国道路交通事故紧急救援建设步伐。     

道路交通事故紧急救援对策探讨

目前道路交通事故频发,对人们的生命财产安全造成了巨大的威胁。该文针对道路交通事故发生的特征及紧急救援过程中存在的不足,对道路交通事故紧急救援的对策进行探讨,帮助降低事故所造成的损失。     

较量——桑植县『3.28』重大道路交通事故应急救援纪实

一辆渝籍大型客车,从深圳市龙岗区返回重庆市开县,途径桑植县两河口乡潭口村省道时与迎面驶来的二辆小型普通客车相撞,导致大型客车向右侧翻到15米高的坎下并坠入河中。事故发生后,当地政府迅速启动应急预案,广大党员干部自发投身抢险救援中,大家万众一心,转移受伤旅客,通过紧急搜救,把事故损失降到最低限度,成功地处理一起突如其来的交通事故,确保了群众生命安全。     

应急救援研究体系探讨

应急救援工作得到了社会的重视,目前对应急救援的研究很多,大部分着眼于救援装备、救援技术方法上。本文从应急救援规划、应急救援管理、应急救援实施这一纵向思路,构建应急救援研究体系框架,从系统机理、救援原理、体系结构的角度,把应急救援研究划分为理论体系、管理体系和技术体系,并对3个体系之间的相互关系和研究内容进行初步分析,从空间架构上描述应急救援的研究体系,为建立健全应急救援系统的规划、设计、管理、实施提供参考。     

水上应急救援装备与技术体系构建

为推进国家水上应急救援能力建设,系统分析了中外水上应急救援装备与技术建设现状,指出当前中国水上应急救援装备与技术建设面临的核心问题,从内涵与特点、构建要素、构建理念、构建实践4个方面开展了对水上应急救援装备与技术体系构建的研究。结果表明：基于“双重循环”机制的水上应急救援装备与技术体系构建方法既可通过“外循环”机制提升体系的针对性,又可通过“内循环”机制将不同类型的需求逐层向上合并或向下展开,使抽象的需求逐层具体化,保障体系组成的合理性;“双5级”结构布局不但能科学地将救援装备与救援技术实现多维融合,还有助于精准掌握水上应急救援能力建设亟需重点关注的薄弱环节。     

二级公路交通事故应急救援的最佳路径选择

相对于中、小城市,二级公路的数量远远超过高速公路及市政道路的规模,它是连接市区与县(乡)、县与县、县(乡)与区之间的必要通道,此类公路不设收费站,不封闭,没有中央隔离带,存在着更多的交通事故隐患。该文以二级公路交通事故应急救援为研究对象,从突发性公共事件救援的特征和实际情况出发,结合事故应急救援路径选择的实际特点,应用基本蚁群系统模型理论为基础,探讨了二级公路交通事故应急救援的最佳路径。     

论我国建立统一应急救援体系之"急"

现代化大生产以能量巨大输入为突出特征，生产过程中潜伏着重大火灾、爆炸、毒物泄漏等危险。根据国外经验，建立统一应急救援体系是当务之“急”。本文着重就该体系的机构设置及职能、运行机制、保障制度、实施手段等内容作了论述。     

浅谈我国矿山应急救援体系的现状

矿山应急救援是安全生产应急救援工作的重要组成部分,简述了矿山应急救援体系的重要性,重点介绍了矿山应急救援系统的组成、响应程序以及存在的问题。     

高速公路应急事故的消防救援

该文通过对我国高速公路所出现的应急事故现状的详细分析及救援的需要,提出了一些新型的救援相应时间及救援资源配置的概念,并对其为消防救援带来的现实意义进行了详细的阐述。并且还提出了一些应对公路应急事故的智能服务的设想,为此来支持救援管理者的工作。本文的创新点主要体现在以下几点：首先对“救援相应时间”和“救援资源配置”进行一系列思考;其次,基于高速公路上服务站点基础救援设施薄弱和警力不足的现实困难,提出消防卫生综合救援车的设想。最后,站在紧急救援的位置上看待问题,与相关部门建立相互的信息交流平台。     

国内外危险化学品事故应急救援体系现状对比

最近几年以来,我们国家的工业化产业在国家经济大发展的背景下得到了十分迅速的发展,而危险化学品事故也比较多见,不仅会对生态环境造成不良影响,并且也对人民的日常生活造成了严重危害。为了进一步阐述我国在危险化学品应急救援在技术、制度等方面的不足并提出相应的改进措施,对比分析了在这一方面几个发展比较典型的国家的危险化学品事故应急救援系统的实际发展情况,并与我国所做的相应的工作进行对比,找出我国在危险化学品应急救援方面具体工作的不足之处,并提出改进措施建议。     

基于WebGIS的城市重大事故应急系统

把WebGIS应用于传统的城市安全管理中,开发了反应及时、决策科学的城市事故应急系统,该系统主要包括:基础信息管理模块、地理信息管理模块、危险源分析与管理模块、应急决策与管理模块和系统管理模块等。通过该系统的应用,可及时发现事故隐患,控制事故扩展和蔓延,并采取救援措施,使财产损失和人员伤亡减少到最低程度。     

高速公路意外事件所致堵塞的消散策略研究

通过建立交通意外事件影响下的交通流仿真模型,对拥堵传播及有效的干涉控制措施进行仿真.分析了非稳态交通条件下的车辆行为特性;并对现有主流元胞自动机模型规则进行改进,建立起一种新的元胞自动机交通流模型.该模型能够较好地仿真拥堵传播与消散过程,有效地探索拥堵的消散规律;利用该模型对各种控制措施的堵塞消散效率的研究结果表明,限流限速组合控制策略具有较优的堵塞消散效果.     

基于交通事故数据的自动紧急制动系统测试场景构建

为了探究面向汽车主动安全技术功能验证的测试场景的科学构建方法,构建符合真实交通状况的高保真测试场景。以自动紧急制动(autonomous emergency braking, AEB)系统为研究对象,以美国高速公路安全管理局事故数据库中筛选出的AEB系统功能适用的6 639起道路交通事故为研究样本,通过机器学习方法实现了由事故数据到测试场景的科学转换。针对传统聚类算法的缺陷,提出了基于层次聚类和K-means聚类相结合的融合聚类算法,并引入聚类曲线以开展事故数据样本的聚类分析。根据聚类获取的12类典型事故场景,构建了面向AEB系统功能验证的14种测试场景。结果表明：相比于传统的K-means聚类算法,融合聚类算法平均减少了8次迭代次数;聚类结果平均减少3%的波动;实现事故数据样本的科学准确聚类且提升数据聚类效率。所提出的测试场景在实现对现有AEB测试场景有效覆盖的同时,为标准测试场景的进一步扩充提供了有力支撑。     

交通事故的灰色预测

对交通事故的分析、预测,多采用数据统计方法结合平滑处理和回归分析的手段,运用模糊数学和概率统计理论来进行。本文运用灰色系统理论并结合长沙市几个月的交通事故发生次数建立灰色预测模型预测将来交通事故月发生次数。     

高层建筑消防突发事故应急指挥机制研究

在高层建筑消防管理活动中,人们会遇到很多突发事故。对这些可能威胁人们安全的突发事故,有必要建立一套高效合理的应急指挥机制。本文针对高层建筑的火灾特征,提出了消防突发事故应急指挥的相关概念和建设内容,明确了建立原则和指挥程序,并重点构建了应急指挥领导体系结构图,最后给出了一个典型的消防突发事故应急指挥系统结构模型。     

交通事故灰色预测模型的研究

在交通事故统计的基础上,运用灰色理论,建立了一阶单变量的交通事故预测模型,即GM(1,1),可用于交通事故各项统计指标的预测.它较传统的预测方法更科学、更合理.     

浅析深圳市轨道交通应急指挥协调系统平台建设

深圳市轨道交通发展迅速,任何一条线路、任何一个站点出现突发事件,都将对整个轨道交通网络和城市公共交通系统的正常运营产生严重影响。因此,建设轨道交通应急指挥中心的系统平台显得尤为重要。分析了在深圳市构建城市轨道交通应急体系的必要性与可行性,探讨了深圳市轨道交通应急体系的管理模式。     

交通应急通信技术系统的应用研究

从应急通信指挥角度,依托山西高速公路机电通信系统建设及保障经验,结合新技术应用,探讨了跨区域依托高速公路完善的通信网络、引入VSAT卫星应急通信、架构高速公路沿线无线应急通信系统的应急通信应用方式。     

基于规则引擎的突发性大气污染事故应急处理系统研究

根据泄漏扩散、火灾和爆炸等不同突发性大气污染事故类型的应急处理处置特点, 基于规则引擎技术,研发了应急处理处置系统。首先在规则引擎中引入空间算子, 增强规则引擎对空间数据的表达与分析能力。然后提出了突发性大气事故应急处理中泄漏扩散模型选择、风险区分类分级以及疏散与救援路径优化等3类规则, 并构建了泄漏扩散模型选择规则。最后基于Drools规则引擎技术和WebGIS空间分析技术实现了整个系统, 通过实例表明采用规则引擎技术提高了应急处理处置系统的高效性、灵活性和实用性。     

寺河矿重特大事故应急救援体系建设与实践

介绍了寺河矿井的安全生产条件,论述了寺河矿建立重特大安全事故应急救援体系的建设。