基于AHP理论的交通环境风险分析

通过对造成环境问题的交通事件类型的分类。指出污染城市环境的交通环境因素,利用AHP理论,对这些事件进行单排序核进行比较,得出交通环境事故对城市交通环境的相对重要性权值,对预防和建立交通环境预警系统有一定的积极意义。     

基于AHP理论的交通环境风险分析

通过对造成环境问题的交通事件类型的分类,指出污染城市环境的交通环境因素,利用AHP理论,对这些事件进行单排序核进行比较,得出交通环境事故对城市交通环境的相对重要性权值,对预防和建立交通环境预警系统有一定的积极意义.     

发现罕见乌龟

它是全球最大和最不同寻常的龟种之一，科学家以为它很可能已经灭绝，但最近却惊喜地在柬埔寨湄公河附近发现了它的踪迹。它——就是以其柔软的龟背和流线型体形而闻名的坎特巨龟。科学家已经决定把湄公河的这一无污染地区作为坎特巨龟的重点保护区，以拯救这一严重濒危的稀有物种。     

南海西沙过去千年降雨变化及其影响因素

热带太平洋水循环对全球气候具有非常重要的意义.虽然在年际尺度上,厄尔尼诺-南方涛动(El Nio-Southern Oscillation,ENSO)与沃克环流的变化对热带太平洋降雨具有显著的影响.但是在世纪尺度上,目前的古气候研究结果大多都认为赤道辐合带(Intertropical Convergence Zone,ITCZ)的整体摆动才是热带太平洋过去千年降雨变化的主要原因.这些研究结果显示在小冰期期间(LIA,AD1400～1850)ITCZ出现了南移,这一南移使得现代ITCZ北界附近的区域在小冰期期间降雨减少,而在南界附近的降雨则出现增多.利用湖泊沉积物多个指标重建的中国南海西沙东岛近千年的降雨变化显示,东岛在中世纪暖期(MWP,AD1000～1400)和现代温暖期(AD1850～2000)降雨较少,而在小冰期期间则表现为湿润.考虑到东岛的地理位置,这样的降雨变化很难被ITCZ整体摆动理论所解释.结合现代器测资料的分析,东岛的降雨变化很有可能主要受到了太平洋沃克环流变化的影响.这一结果说明热带地区过去千年降雨变化不仅仅受到ITCZ的整体摆动控制,其他气候系统如ENSO/沃克环流的变化也起到了重要的作用.进一步综合热带太平洋地区已有的古降雨记录对过去2000年南方涛动指数进行了定量重建,结果显示沃克环流变化与太阳活动之间存在明显的关联.     

交通方式划分的影响因素及其预测方法

从城市交通规划的角度时交通方式划分的影响因素进行了分析,并研究了交通方式划分的预测方法,分析了集计方法与非集计方法的应用特点,最后结合实例阐述了非集计模型中的LOGIT模型在交通方式划分上的应用步骤.     

交通方式划分的影响因素及其预测方法

从城市交通规划的角度对交通方式划分的影响因素进行了分析,并研究了交通方式划分的预测方法,分析了集计方法与非集计方法的应用特点,最后结合实例阐述了非集计模型中的LOGIT模型在交通方式划分上的应用步骤。     

阿特拉津及其降解产物对张家口地区饮用水资源的影响

用磺酸化聚（二乙烯基苯－并－N－乙烯基吡咯烷酮）合物填充的SPE小柱提取水中痕量阿特拉津及其代谢物（DEA，DIA，HA，DEDIA），HPLC－APCIMS联机分离检测，方法快速、灵敏，抗化学干扰性好，该方法检测限为0．01－0．05μg／L，对张家口地区的洋河水系及地下水进行了普查，检测出了阿特拉津及其代谢物，发现污染源多年排放使得阿特拉津已进入宫厅水库和深入地下水层，130m深的井水中阿特拉津的有毒代谢物DEA高达7．2μg／L，地下水中有毒代谢物DEA和DIA的浓度远远高于母体阿特拉津浓度（6－10倍），成为污染地下水质的主要因素。     

南极冰层坍塌可能影响地球自转

科学家最近采用一种新的估算方法推测,南极西部冰层坍塌融化后将会造成海平面灾难性地上升,甚至减弱地球的重力场,从而影响地球的自转。不过这样一来,地球上不同地区的海平面上