低压缸水平和转子扬度相矛盾与设计不符的原因分析

本文根据几台60万机组的实际安装工作中出现的低压缸水平转子扬度和设计值不符的情况,分析说明低压缸的中心凹窝与汽缸水平扬度在制造加工过程中,要严格执行工艺标准的重要性。设备出现上述问题,在安装现场无法进行调整,最后只能舍去汽缸水平,按设计的转子扬度为标准进行安装,最终给机组的安全运行带来很大隐患。     

浅谈25MW纯凝汽轮机组运行中真空下降的原因

真空是指低于1标准大气压的气态空间，这个参数是汽轮机运行时需要监视的一个重要参数，它的好坏直接影响了汽轮机的安全性和经济性。汽轮机运行中真空的建立分两个阶段，第一个阶段是，汽轮机启动前凝汽器的真空最初是靠抽气系统建立起来的，第二个阶段汽轮机正常运行后，真空是靠汽轮机低压缸排汽在凝汽器内凝结后体积缩小而形成的。此后，是靠抽气系统把漏入凝汽器的空气和低压缸排汽中不能凝结的气体抽出去，从而维持汽轮机运行的真空。保证汽轮机能够安全经济运行。     

汽轮机前汽封漏汽分析及治理

本文针对我厂4#汽轮机前汽封漏汽和凸凹肩磨平分析原因:汽缸跑偏,前汽封轴向调整垫不合理,前汽封径向间隙不合格,汽缸保温不好,运行人员操作不当,水质不合格,制定相应的治理措施。特别是对转子汽封凸凹肩的修复工作和径向间隙的调整做了大量工作,在大修逐次落实。使4#汽轮机前汽封漏汽得到根治,提高了机组安全性与经济性。     

超临界1000 MW汽轮机高压缸温度场及应力分析

应用有限元分析程序分别计算分析了超临界1 000 MW汽轮机高压内外缸稳态运行时的温度场、热应力、机械应力及综合应力,并将高压内外缸分别计算的结果与高压内外缸合在一起进行计算的结果进行了比较.得出了该汽轮机高压缸较全面的强度数据,为汽缸的安全性评定和寿命预测提供了技术依据.     

论发电厂汽轮机汽缸膨胀不畅的必因及其改善建议

目前在发电厂汽轮机汽缸膨胀不畅的现象普遍存在,但是汽缸膨胀不畅容易导致轴瓦的冷态负荷量分配不均匀,汽封也容易被磨损,进一步延长了暖机的时间。本文主要通过调查分析发电厂的汽轮机汽缸的运行情况,分析汽轮机汽缸膨胀不畅的原因,并提出相应的改善措施,从而改善发电厂汽轮机的运行状况,提高其工作效率,为企业创造更多的经济效益。     

汽轮机加热装置的合理使用

本文针对我公司200MW汽轮机启动与停止过程中,汽缸、法兰、螺栓等部件的加热或冷却速度不同,使汽缸金属产生热应力、热变形;并结合多年工作经验,阐述加热装置的合理使用及注意事项,能够有效的控制部件金属温差和热应力、热变形,从而控制高压胀差,保证了汽轮机启动与停止时的安全性和经济性。     

某发电厂2×600MW超临界汽轮机水泥垫块配制技术探讨

随着汽轮机安装技术的发展，越来越多机组采用水泥垫块代替传统的可调斜垫铁安装技术。汽轮机水泥垫块配制速度与质量直接影响汽轮机扣盖施工进度节点及汽轮机安全运行。在配制施工过程中，克服了多种不利因素，制定科学的施工工序，以最短的时间完成汽轮机水泥垫块配制工作，为后续的轴承座、汽缸就位提供条件，保证了汽轮机按时扣盖和机组安全移交。     

浅析推力瓦温度高的原因及处理

热电厂汽轮机中的推力瓦部件,经常出现温度过高的现象,严重影响汽轮机的正常运行。本文分析了推力瓦温度过高的原因,并结合实例,介绍了一些处理方法,仅供参考。     

汽轮机高压内缸的制造工艺研究

通过对高压内缸的结构特点及工艺难点分析,在工艺方案、把合孔、销孔、螺纹孔、水压试验、叶根槽及管口等方面进行了工艺优化,解决了汽轮机内缸加工过程中遇到的难点,并制定了相应的整改措施,首件经过客户联合检查各项尺寸精度及行位公差均达到图纸要求,总结出一套完整高效的汽轮机高压内缸加工技术,为以后加工类似汽缸提供了宝贵经验。     

浅析汽轮机推力瓦温度偏高的原因及处理

推力瓦温度偏高是电厂汽轮机存在的问题现象之一，在运行过程当中推力瓦温度偏高会影响汽轮机的正常发挥，对汽轮机安全生产和运行效率产生较大的影响；为保证汽轮机正常的运转工作，对于推力瓦温度偏高的原因分析和分析后的处理，是现阶段汽轮机正常运行中要解决的一个重要问题；本文结合一些实际例子，对推力瓦温度过高的原因进行了一些有效的剖析，并根据剖析的结果来介绍一些常见的处理方法。     

创新汽轮机汽封调整工艺

汽封间隙调整是火力发电厂汽轮机大修工作的三大关键技术之一。汽轮机的汽封间隙过小会产生汽缸内部动静摩擦,影响汽轮机的安全运行,过大会减少汽轮机的内效率,在检修中汽封间隙的调整好坏于机组安全、经济运行至关重要。广州发电厂有4台C60—8.83/1.27型冲动、单缸抽汽凝汽式,具有一级调节抽汽式汽轮机,每一台机组平均3年进行一次计划性大修,汽封检修的效率直接影响着大修工作的顺利发展。     

浅析汽轮机高中压缸温差大原因

鉴于汽轮机高、中压缸在机组启停过程中处于温变过程,容易产生上下缸温差问题,本文分析了其形成的原因,比如非设备、操作异常及缸体进入冷水、冷汽等.而且一旦温差过大,将导致缸体变形,甚至产生汽轮机动静部分摩擦,威胁机组安全,影响机组寿命.在文章的最后并提出了防止汽缸进冷水、冷汽,启停机过程都要严格控制升(降)温、升(降)压、汽缸金属温升(降)率在规定范围,合理布置疏水系统,相应疏水压力等级一致,定期检查轴封、各段抽汽疏水阀门,防止内漏、外漏等措施.     

某电厂EHNK63/90/120型双抽凝汽汽轮机启动方式的改进

EHNK63/90/120型汽轮机是双抽凝汽式汽轮发电机组,该机组运行平稳、机本体运转噪声低,但在调试过程中出现了按照厂家提供说明书里启动曲线进行冲转暖机不均匀引起上下缸温差大,最终造成额定参数启动时振动大跳机,严重影响了正常的生产。本文介绍了通过改变启动方式和启动曲线,使得机组存在的这个问题得到了解决。     

1000MW超超临界二次再热汽轮机系统(火用)分析

针对1 000 MW超超临界二次再热机组的汽轮机系统进行不同负荷的?分析.根据?平衡方程,利用?损失和?效率,阐述不同负荷条件下汽轮机系统的性能并确定能量损失部位.结果表明:在不同负荷条件下,汽轮机的?损失最大,主要集中在超高压缸和低压缸,该汽轮机?效率较高且稳定;该机组回热系统的?损失集中在1#,3#高压回热加热器和6#,7#及9#低压回热加热器,高压加热器的?效率高且不随负荷波动,低压加热器的?效率较低且随负荷的变化而变化,虽然两部分的热力学完善度不同,但不同负荷均具有较好的性能;凝汽器的?损失很小,约为汽轮机的20%,且随着负荷的降低明显减小,可见该机组凝汽器能量利用率较高.     

对柴油机汽缸套气蚀的探讨

高速柴油机在超出磨合期后，各运动部件之间的间隙合理，处于良好的工作状态，但是有时汽缸套外表面出现密集的凹坑，形成典型的气蚀现象。针对这一现象进行了深入的探讨，提出了建议。     

国产引进型汽轮机组检修常见问题分析与处理

介绍了国产引进型机组在运行检修中遇到的轴振异常、高压调阀异响、汽轮机组的通流轴向间隙超标、汽缸变形、汽轮机内部元件脱落等故障,分别分析了制造、材料与安装方面的原因,提出了相应的解决和处理手段,对机组的检修工作具有一定的借鉴意义。     

胶带输送机防跑偏自动控制装置

本文针对胶带输送机在运转中出现的跑偏现象,提出了利用调偏托辊和电动推杆、采用接近开关检测,自动跟踪纠正胶带输送机跑偏,使胶带输送机正常运转的方法。     

TSI系统装置在天业电厂的应用试验报告

汽轮机安全监视系统是监测、保护汽轮发电机组安全运行的重要设备,为了保证机组安全启停和正常运行,需对汽轮机组的轴向位移、缸胀、差胀、转速、振动、偏心度等机械参数进行监视。在这些参数超过极限值(危急值)时,保护装置动作,关闭主汽门,实现紧急停机。     

变压器的运行维护及事故处理

变压器是供电系统中的重要部件,变压器的稳定运行是供电系统正常运转的关键。本文着重分析阐述了变压器运行中出现的不正常现象,变压器运行中的检查应注意的事项及变压器的事故处理的具体措施。     

论电厂汽轮机高压螺栓的安装

本文论述了汽缸螺栓的冷紧、热紧，螺纹的咬死，螺杆断裂的原因及处理方法。火力发电厂汽轮机结合面合金钢螺栓是保证不漏汽的重要零件之一，正确的拆装和检修及金属监督才能保证机组的安全运行。