公路国有资产的特性分析

公路国有资产是否等同于一般性国有资产?本文立足公路国有资产的经济属性及其独特的行业特性,对公路国有资产不同于一般性国有资产的特性进行了逐层分析,旨在揭露公路国有资产不同于一般性国有资产,不同的国有资产应当适用不同的管理体制。因此,本文的分析对于公路国有资产的管理体制的建立有着十分重要的意义。     

新疆山区公路翻浆土体毛细特性分析

对新疆山区公路翻浆土体原状土样设计了毛细吸水试验。通过试验比较,在翻浆土体中添加抗浆材料和设置毛细碎石隔水层是阻隔毛细水上升的经济可行的措施。     

普通公路车速分布特性的回归分析

采用多元线性回归的方法,分别建立了平均车速、15%位车速、85%位车速与车道数、限速值、车道位置、车型、道路饱和度、大型车比例等6个因素之间的回归模型.然后,采用Logistic回归的方法,建立了车速选择的回归模型.分析结果表明:对于双向六车道普通公路,依据15%位车速,对超车道进行最低车速限制;依据85%位车速,对最高车速实施可变限速、分车道限速和分车型限速.外侧车道上的大型车在饱和度较高的情况下,容易选择低速行驶;双向两车道或四车道公路上的小型车在饱和度较低的情况下,容易选择高速行驶.根据车辆选择高速行驶的概率,设置不同的限速设施.利用这2个回归模型可以计算出特定道路条件下的15%位车速、85%位车速以及车辆选择高速行驶和低速行驶的概率,为普通公路在限速及限速设施选择方面提供依据.     

高原公路纵断面线形与驾驶员脑电特性的试验分析

为了解驾驶员在高原公路行车时,其脑电特性与纵断面线形的关系,探究适宜的公路线形,选在帕米尔高原G314国道进行驾驶试验。通过对比经过181个变坡点附近受测驾驶员脑电(EEG)的变化特征,选取脑电α频段与β频段的平均功率比R作为评价驾驶员心理紧张度的脑电特性指标,定量分析R随海拔、竖曲线半径r、坡差ω的变化规律;同时建立关系模型。研究表明:R与海拔、竖曲线半径、坡差之间的相关性均较强;R与海拔、绝对坡差呈正相关,与r呈负相关。表明海拔的升高,绝对坡差的增大,竖曲线半径的减小,对驾驶活动是不利的,驾驶员的生理不适状况会随之逐渐增加,疲劳感逐渐增强。     

浅谈公路服务区项目概念性规划设计

将城市近郊或风景旅游区公路两侧的服务区建设成集车辆加油、游憩、特色购物、餐饮等功能于一体的复合型公路服务区,促进地方旅游经济,也为城市居民和旅游者提供一个休闲的去处。     

浅议生态公路建设的理念

生态公路是人们在探索公路建设与生态环境协调发展的过程中做出的有益尝试,它的出现必将大大改变公路建设的传统理念。本文通过分析国内外生态公路研究发展状况,提出生态公路的概念和特征,将生态公路建设的要求概括为保护自然生态等四个有机组成部分。提出建设生态公路的根本理念。     

关于公路货运企业的成本分析

我国目前对货运企业的生产成本分析还不到位,缺乏具体针对公路货运企业成本的分析。公路货运与其它运输方式货运相比成本有很大的区别。通过比较研究公路货运企业的短期成本和长期成本的性质,得出公路货运企业成本的特性。     

基于驾驶员视觉特性的草原公路平曲线半径研究

驾驶员在行车过程中主要依靠视觉获取相关的道路交通信息。基于草原公路特殊的线形特点,通过在草原公路进行实驾试验,利用眼动仪采集驾驶员眼动指标。分别提取各驾驶员在不同半径平曲线路段行车时的试验数据,探讨驾驶员在草原公路平曲线段行车过程中的眼动规律,分析驾驶员的眼动特性与道路平曲线半径之间的关系。得到平曲线半径对驾驶员的注视持续时间和扫视幅度的影响非常显著,对眨眼持续时间的影响较为显著。驾驶员在小半径曲线行车时,注意力高度集中,紧张感较强;在大半径平曲线行车时,行车感较为舒适,心理较为放松的特点。建议可以适当合理增加不同半径的平曲线来调节驾驶员的驾驶状态,缓解驾驶疲劳。     

青海某公路滑坡机理分析

本文从滑坡变形的物质基础、内部环境条件和外部诱发因素三个方面对青海某公路滑坡的变形机理进行分析,阐明了特殊的岩土性质、强烈的地质构造和暴雨对滑坡病害的控制作用.同时结合滑坡的变形监测资料,分析了目前滑坡的状态,提出了相应的整治措施建议.     

公路线形对交通安全的影响分析

公路线形对交通安全有重要影响,分析了视距、曲率半径、纵坡、平纵线形组合等方面引起交通安全的原因所在,对其主要原因提出了相应的改善措施,并对公路线形的安全性进行了评价。     

草原公路直线段路侧景观对驾驶员视觉特性的影响

 视觉系统是驾驶员获取行车信息的主要通道,而公路路侧景观是引起驾驶员视觉刺激的重要因素之一。以不同路侧景观的草原公路直线段作为研究对象,利用眼动仪采集5名驾驶员的眼动指标并进行分析。结果表明,驾驶员在景观相对复杂路段的瞳孔直径和扫视幅度较大,眨眼持续时间与注视持续时间较小;不同路侧景观对驾驶员的眨眼持续时间、注视持续时间、扫视幅度影响不显著;对驾驶员的瞳孔直径影响显著。本研究可为分析草原公路路侧景观对驾驶员疲劳的影响提供参考。     

公路沥青混合料离析分析

针对公路沥青路面混合料的离析现象,归纳总结了公路沥青路面离析的种类及特征,针对集料离析及温度离析现象分析了原因,并且提出了有针对性的控制措施,措施涵盖混合料的设计、原材料的控制、拌合、运输、摊铺等各施工环节。     

公路土质路基压实分析

分析探讨了公路土质路基压实，土质分析，压实方法等问题。     

对公路软土地基处理技术的分析

本文主要讨论了公路软土基的处理技术分析，只有在公路建设过程中处理好软土地基才能保证公路施工的质量降低工程建设竣工后维修资金的投入确保公路达到设计的使用年限和过往车辆的安全快速通行。     

泗阳县乡村公路建设质量通病分析

乡村公路一般等级比较低,路面结构简单,项目体量比较小,承担施工任务的单位资质等级比较低,工程质量控制存在诸多问题。文章从施工的角度展开,结合相关的理论分析,深入浅出的论述了乡村公路建设中出现的一些质量通病,并提出了防止和解决这些质量通病的方法。     

关于公路沥青路面施工措施的分析

随着社会的不断进步和发展,公路的建设在这一进步和发展的过程中起着十分重要的作用。甚至可以这样说,公路是社会不断进步和发展的基础。就围绕公路沥青路面的施工这一问题,结合在从事公路施工工作中所总结和积累的若干经验,对公路沥青路面施工这一问题进行分析。     

公路养护管理系统的应用与分析

为了提高公路养护管理的科技水平,提高养护管理机构高层决策、中层控制、基层运作的能力,最重要的工作之一就是建立和实施计算机化的养护管理系统,科学有效地调控各项养护维修活动,实现公路养护管理的标准化、规范化和科学化。     

地方公路施工企业的现状与分析

在我国众多的公路施工企业中存在大量的地方公路施工企业,其性质大多都是以前各地市公路管理局下属工程队改编而来。随着科学技术的进步,市场经济的推进,公路改革的深化,铁路、水电、房建、民航、民营等企业纷纷进入公路市场。面对市场竞争,这些企业出现了举步维艰、徘徊不前的现状。分析原因体制、管理落后,人才、技术储备不足,缺乏竞争力。     

现代公路路基施工技术现状分析

根据现代公路的路基的形态的不同,可以将现代公路的路基划分成软土公路的路基、冻土公路的路基、城市公路的路基等各种不同的公路的路基形态。本文将结合现代公路的各种各样的公路的路基形态,进行现代公路的路基施工技术现状分析。