基于新型防渗护壁材料的膨胀土边坡抗入渗及抗冲刷特性

为有效防护膨胀土边坡在降雨?蒸发循环作用下的失稳破坏,采用新型防渗护壁材料防护膨胀土边坡,但其抗入渗、抗冲刷性能及工作机理尚不清晰.为此,制作未防护、防渗护壁材料防护和三维植被网+防渗护壁材料防护3组膨胀土边坡模型,研究降雨?蒸发循环作用下边坡体积含水率、孔隙水压力、径流量、土体冲刷量、坡面冲蚀过程以及裂隙的变化规律,...     

新开挖膨胀土边坡大气影响深度的现场试验

为了获得大气对膨胀土边坡的动态影响过程,在南宁对新开挖膨胀土边坡进行了现场监测,从湿、热两方面对大气影响深度进行了分析。结果表明,含水量变化下的大气影响深度随季节性干湿循环而变大,但其变化滞后于温度;温度变化下的大气影响深度基本稳定,但"季节性影响深度"远大于"日影响深度";采取植被防护后,植被的蒸发、蒸腾作用,可减小温度、湿度的变动幅度,降低影响深度。可见,新开挖的膨胀土边坡需采取即时防护,植被护坡可有效降低大气对边坡土体的风化作用。     

膨胀土基质环境下生态岸坡防护结构植生效果分析

现有膨胀土岸坡防护研究集中在土体性质和边坡稳定措施，对于膨胀土区域因工程建设形成的人工创面的生态修复问题研究则较少.针对国家重大调水工程“引江济淮”,通过资料梳理，总结了膨胀土集中区分水岭段的岸坡防护方法.基于试验段现场效果分析，研究了膨胀土段典型生态岸坡防护段植被的生长效果.研究结果表明：试验段喷播狗牙根成活率极低，根本原因是换填水泥改性土隔绝了上下水分之间的连通；试验段茎植狗牙根成活率高、成坪快，说明植被种植方式对其成活率有较大影响；当地乡土野生植物生长旺盛，以豆科和菊科植物为优势种，可用作早期固土先锋植被；试验段采用了大框格结构及水土保持毯两种岸坡生态防护结构，存在土体流失严重和保水性差的问题，提出了针对性的结构优化措施.研究成果对引江济淮工程以及其他膨胀土区域岸坡防护工程的建设具有参考价值.     

一种新型的软体结构在边坡防护中的应用

介绍了一种新型的软体结构边坡加固系统--鑫三角系统,建造了一个稳固的软体加固结构.在该结构中,生态土工袋作为该系统的一个重要组成部分,为植被的生长提供了一个良好的载体,连接扣的应用加强了袋间的连接力.整个系统以目前成熟的土工合成材料为基础,不使用任何钢筋混凝土、建筑块石等高能耗、高污染的硬体材料;充分利用当地的开挖土体,构筑了一个集生态、环保、工程安全性于一体的边坡防护结构.     

三维网植草防护在景观道路中的应用

生态防护型边坡因其环保性越来越受到人们的重视,三维网植草防护作为道路坡面生态防护的一种,可以利用自身结构固土蓄水、避免坡面冲刷,具有良好的工程效果、经济效益和生态效益。将三维网植草防护应用于景观道路坡面防护中,可以克服传统圬工防护的生硬感,起到恢复植被、美化环境的作用,具有良好的景观效果并有助于工程区原始生态的恢复。     

宁杭高速公路路堑边坡植被营建与防护技术

将穴植种子、草棒技术、挂网喷播、草包技术、植草护坡、轮胎固土、藤本护坡、植生带等8种生态防护形式应用到宁杭高速公路边坡生态防护.研究结果表明,挂网喷播、普通喷播、草棒技术、藤本护坡和植草护坡,是防止水土流失、更新演替,形成稳定的生态群落的最好方法,有着广阔的应用前景.     

基于组合赋权和聚类方法的膨胀土边坡防护工程健康诊断模型与应用

为了对膨胀土边坡防护工程的健康状态进行精准、快速评价,参考现有的研究成果和行业规范,选取表征膨胀土边坡防护工程健康状态的指标,提出一种基于组合赋权和二分K?means聚类方法的膨胀土边坡防护工程健康诊断模型.该模型结合改进层次分析法确定的主观权重和CRITIC赋权法确定的客观权重,计算出组合权重,然后对指标数据进行量化...     

膨胀土边坡防护技术研究

膨胀土特性决定了其胀缩性大、吸水膨胀软化、失水收缩硬裂等特征。国内很多边坡都遇到了膨胀土防护治理难问题,且膨胀土边坡容易出现坍塌、滑移等问题,为后期施工和运营留下了安全隐患。本文结合南京市浦口区某公路膨胀土边坡工程实例,探讨了膨胀土边坡防护技术,并提出了有针对性的治理措施。实践证明,该设计及施工措施取得了良好成效,且经济合理,可为同类工程所借鉴。     

广西贺巴高速来都段石漠化边坡植被恢复和生态防护技术的应用分析

石漠化边坡的植被恢复和生态防护是目前绿色公路建设的热点问题,常用框格植草措施减缓雨水对边坡的冲刷破坏,加快坡面的植被恢复进程。结合广西贺巴高速来都段石漠化边坡植被恢复项目,通过对现场工程技术的实际应用情况进行跟踪调研,剖析了石漠化边坡框格内填土植草的植被恢复和生态防护技术在应用中发现的一些技术问题,提出了框格内填土局部稳定技术的新型解决方案,并进一步在该石漠化边坡,推广应用了采用水土共蓄的新型板槽进行植被恢复和生态防护的最新发明技术,以期对石漠化边坡的植被恢复提供积极的技术措施和建议,促进石漠化地区绿色公路建设的发展。     

膨胀土挖方边坡防护措施研究

结合小河至安康高建公路工程实践,阐述了“膨胀土柔性挡墙＋植物防护”的膨胀土边坡治理方案,探索了膨胀土路基边坡“工程措施＋生态防护”的综合治理模式,有效的控制了高速公路工程得的膨胀土病害,同时,还促进了公路工程沿线的生态恢复,环保效益明显。     

植被固坡的力学初探与数值模拟

植被固坡是利用植被涵水固土的原理来进行边坡加固及坡面防护,同时美化生态环境的一种新型护坡技术。着重分析草本植物根系土体加筋作用与边坡稳定性的关系,采用理论方法与有限元数值模拟对植被固坡进行分析,将表层滑动、整体滑动及降雨入渗等情况下的植被边坡与相应的裸露边坡对比,分析两者之间稳定系数差距产生的原因及影响因素,总结植被固坡效果和规律。为植被在边坡稳定、水土保持和生态修复等方面的工程应用提供理论指导。     

基于GS-SVM的膨胀土边坡防护工程健康预测模型

为了对膨胀土边坡防护工程健康状态进行精确、快速地预测,选取表征膨胀土边坡防护工程健康状态的指标,采用支持向量机算法,建立膨胀土边坡防护工程健康预测GS-SVM模型.在此基础上,研究数据预处理方式(标准化、权重量化)和模型训练集抽取比例(50％～80％)对预测结果的影响.研究结果表明:随着模型训练集抽取比例的增加,模型的...     

山西省低山重丘区高速公路喷播植草工程技术

本文分析了北方高速公路山区地段路堑边坡生态防护与植被快速恢复的技术中存在的问题,结合山西省低山重丘区高速公路喷播植草工程的实践,提出了黄土路堑边坡液压喷播植草技术的几点建议,对搞好黄土路堑边坡防护与绿化具有一定的参考作用。     

石灰处治膨胀土填筑路基现场试验研究

以隆林—百色高速公路膨胀土为研究对象,开展了石灰处治膨胀土填筑路基试验路段原位现场试验研究,以探究处治土土体内土压力、温度及含水率的变化规律,确定温度、湿度和荷载作用下大气的影响深度。通过实验研究得知,土体内竖向应力随填土高度的增加呈线性增长;温度的影响深度约为2 m,土体表面0.5 m深度范围内温度变化幅度较大,且土体内存在温度滞后效应,随着深度越大,滞后效应越明显;处治后土体内含水率变化较小,说明了石灰处治膨胀土路基试验路段具有良好的保水性。     

植被根系系统加固破碎岩坡的作用机理分析

生态防护技术是一种新型的边坡护坡技术,但对其支护机理还缺乏相应的理论研究。为了使生态植被防护技术逐渐完善并广泛运用于破碎岩质边坡工程的处理中,本文以岩质边坡为研究对象,从理论上对岩质边坡的护坡机理进行研究,认为其护坡作用主要是植被根系系统的作用,分析了植被深部根系系统的锚固作用、植被浅部根系系统的加筋作用、植被根系系统的水土保持作用以及植被根系系统的生态作用。得到的结果可为工程实践提供指导。     

银西高铁宁夏段荒漠区生态防护对策研究

针对银西高铁宁夏段荒漠区路基边坡生态防护工程，基于气象资料和边坡土壤养分监测分析数据，对当地优选的3种绿植生长状态及其土壤肥力进行分析，提出适宜荒漠区高铁路基边坡的生态防护对策.结果表明，银西高铁宁夏段荒漠区近几年整体呈荒漠化加剧的趋势发展，路基边坡土壤表现出盐碱化和缺氮特征.柠条的成活率、植被密度、植物盖度等生长指标均优于其他2种，且栽植后土壤中N,K含量明显改善，具备更强的环境适应性.建议在银西高铁宁夏段荒漠区选择柠条作为路基边坡生态防护的绿植.     

三维植被网加筋草皮坡面土壤侵蚀试验研究

为研究植草型生态护坡的抗坡面侵蚀性能,对比设置三维植被网加筋材料前后草皮护坡的植被防护效果,探讨加筋材料提高草皮抗侵蚀性能的作用机理,在实验室内进行了草皮护坡坡面冲刷模型试验.试验结果表明:当坡面流流速大于2 m/s时,天然草皮的侵蚀模数较之裸露边坡平均减小了90%以上,草皮防护作用随流速的增大而减弱;设置三维土工网垫后,加筋草皮的侵蚀模数较之纯草皮减小了50%以上,防护优势随着流速的增大愈加显著;天然草皮能有效地控制坡面侵蚀,设置三维植被网加筋材料可以大大提高草皮的防护效果,其作用机理表现在边坡土体加筋作用、覆盖防护作用、增强草皮侧向连续性3个方面.     

基于Fuzzy-AHP的膨胀土边坡稳定性多级综合评判

为快速有效评价运营期高速公路膨胀土边坡稳定性并采取科学的预防性养护对策,考虑评价模型的科学性与公路边坡养护的可操作性,总结现有国内外膨胀土边坡研究成果,选择反映公路膨胀土边坡特点的边坡稳定性指标,建立膨胀土边坡稳定性分析的Fuzzy-AHP分析模型。Fuzzy-AHP模型由2级4类14项评价指标组成,包括:坡体状况(边坡高度、坡度、土性、裂隙深度);水力及气象特征(渗流、输水设施、降雨强度、地下水位);防护及加固措施(防护结构状况、加固结构状况、植被覆盖率);其他因素(开挖方式、破坏历史、地震)。该模型基于Fuzzy理论(模糊数学)及AHP层次分析权重确定方法,通过AHP方法确定指标权重,然后结合模糊分析理论计算各指标的相对隶属度向量,通过模糊综合评判对膨胀土边坡的稳定性进行分析,确定相应边坡稳定性等级,最后通过工程实例验证该模型的正确性。研究结果表明:应用该模型可以使膨胀土边坡稳定性评价更全面,更科学合理,更符合公路边坡工程实际;该方法简便可行,结论可靠,具有一定的优越性,可为相关部门膨胀土边坡养护决策提供参考。     

南宁灰白重塑膨胀土三向膨胀室内试验研究

膨胀土是一种具有强胀缩性的特殊粘土。掌握其三向膨胀规律对于合理分析膨胀土边坡变形失稳具有重要意义。以南宁灰白膨胀土为试验对象,开展了不同条件下的三向膨胀率和膨胀力试验,揭示了干密度,初始含水率和外部荷载对于膨胀率和膨胀力的影响规律。试验表明,三向膨胀率和膨胀力均表现为：两个水平方向基本一致,竖向大于水平方向;干密度相同时,均随初始含水率的增大而减小,初始含水率相同时,均随初始干密度的增大而增大;膨胀率横、竖向比值均随干密度和初始含水率的增大越趋近于1;三向膨胀率均与三向荷载呈对数线性关系,荷载对膨胀具有抑制作用;横向膨胀力与控制横向膨胀率呈良好的指数关系,说明土体膨胀力将因为膨胀变形释放而大幅减小。     

膨胀岩路堑边坡病害机理与防护技术分析

某高速公路膨胀岩集中于K43＋460~K43＋860路段,长度大约0.5km,为不良工程地质状况。由于膨胀土路堑边坡常出现病害,对公路质量造成影响,所以探讨其防护加固技术具有重要的意义。结合具体的工程实例,首先分析了膨胀土路堑边坡病害机理,进而探讨了边坡的防护技术。