用面向对象方法建模实现后勤保障仿真

目的研究呆视化应急决策支持问题,方法用面向对象模型技术和语言建立后勤保障模型,并采用变步长时间推进机制和可视化,动画技术,实现最短中径条件下对多用户后勤保障仿真。结果 将决定方案的执行过程,统计结果以直观形象方式展现出来。结论揭示了系统的预期行为和方案执行的可信度。     

基于集控Petri网方法的面向对象建模和仿真工具

传统的Ｐｅｔｒｉ网方法不能解决实际系统运行中出现的不确定性,资源共享等问题。该文定义了一种扩展有色Ｐｅｔｒｉ网——集控Ｐｅｔｒｉ网方法。它通过引入过程变迁,不确定性弧,全局库所和赋予每个托肯一个数据结构增加了Ｐｅｔｒｉ网的建模能力。重点讨论了使用面向对象方法设计和开发的基于集控Ｐｅｔｒｉ网方法的建模和仿真工具。给出系统的面向对象的类层次结构、核心数据结构和用户界面为了便于和其它建模和仿真工具进行有效的集成,所设计的软件采用了中性文件的机制来保存模型结构和数据。     

局网的协议分析方程及其解

在集合理论的基础上引进了几种概念,用于表达由三个映射构成的局网协议的抽象环境.与传统的概率模型不同,这里提出的方程分析法能直接描述协议中各观察对象之间的时间关系,每个观察对象被表示成该对象的可见时刻集,由这些时刻集构成的数学方程式简捷地表达了协议的机理及细节,方程的解为协议性能和仿真提供了详尽的分析基础.CSMA/CD在文中作为一个示例被形式化为一组易读的数学方程式及精确的仿真模型.     

面向对象仿真与建模特点

论述了面向对象仿真的发展及特点,指出了面向对象仿真的关键技术,并且通过实例讨论了面向对象仿真和传统仿真建模方法的区别与联系,提出了面向对象仿真的系统设计方法,对面向对象仿真技术进行了展望.     

面向对象Petri网的离散事件系统仿真建模

将Petri网技术和O－O技术结相合,利用消息驱动机制反增强其描述能力而形成对象Petri网（OOPN）,它用面向对象的方法建立系统整体框架,用有色Petri网描述对象,对消息驱动机制对象间传递消息,能较好地将0－O技术和Petri网结合起来,以实现仿真建模。     

面向对象机器人实时仿真系统的实现

针对目前机器人仿真系统中存在的若干问题,讨论了一种面向对象的、独立与特定机器人的实时仿真环境ＲｏｂＳｔｕｄｉｏ 的设计及实现．系统中,硬件平台是基于ＰＣ的多ＣＰＵ 的分级体系结构,软件系统中能完成不同处理任务的对象运行于Ｗｉｎｄｏｗ ｓ 之上．设计中所采用的面向对象方法满足了系统实现中所必须解决软件的重用性、可扩展性、可靠性以及可移植性等要求．由虚拟设备驱动程序保证的系统实时性使仿真过程能够更充分真实地描述待研究的实际系统．本系统成功地应用在对具有２４ 个自由度的仿人机器人的实时三维图形仿真中．     

基于面向对象技术的城市交通仿真模型研究

依据面向对象软件开发思想,采用OMT技术对城市交通仿真系统进行了实体分析,确定了城市交通仿真系统的主要对象类。在此基础上进行了对象建模工作,提出了反映对象类之间静态关系的对象模型以及反映系统中对象的变化和对象之间相互关系变迁的动态模型,并完成了主要对象类属性和操作的设计。     

用面向对象的框架语言实现离散事件仿真

利用面向对象的框架语言实现了知识基离散仿真模型的表达、推理和实施。首先用面向对象框架语言构造仿真模型类库，然后用活动循环图将仿真类库连接成仿真的概念模型，最后通过推理产生仿真模型的行为。这种基于知识的仿真建模方法能快速有效地实现复杂系统和病态结构系统的仿真。     

燃烧气轮机稳态性能仿真的面向对象设计与实现

阐述了采用面向对象方法构造气轮仿软件的途径,系统地进行了燃气轮机面向对象模型的分析和设计。     

城市交通网络面向对象的时空数据模型

引入面向对象时空数据模型 ,把各种实体作为对象 ,把道路作为面状要素描述。作为面状要素的道路对象直接继承原有道路的非空间特征 ,通过道路中心线对象和交点对象来继承原有线状要素的道路特征 ,包括网络关系 ,叠加关系等 ,通过车道段对象来增加作为面状要素的道路特征。     

基于DIS的分布式视景仿真实现

对分布式视景仿真中对象建模和仿真节点间的实体交互操作进行理论分析,研究分布式交互仿真结合动态图形显示的实现方法,基于计算机局域网搭建分布式交互仿真平台,建立实体对象各种状态的模型,在网络上传递实体状态及交互信息,实现实体间的交互行动动态显示,在分布式交互仿真平台上实现,了实体交交互行为的动态,显示,基于分布式交互仿真的视影仿真系统,对仿真结点的图形和网络处理能力提出较高的要求,需要在建模和算法上进行优化。     

基于UML的面向对象分析及其应用

统一建模语言 ( Unified Modeling Language,UML)是一种面向对象的建模语言 ,在实际系统建模中被广泛使用 .介绍了基于 UML的面向对象分析方法的基本原理和实现过程 ,并以此分析并设计了一个小型自动售货系统     

混合模型仿真大规模网络实现

在仿真的效率和可扩展性方面，单纯的数据包仿真已无法满足网络发展的需要．该文将流仿真模型嵌套到数据包仿真的程序中，实现了流仿真同数据包仿真的集成．在仿真中，流网络通过流链路链接到包级仿真的Ns节点上，这种采用集成混合模型进行的网络仿真，既保持了数据包仿真的参数精确性，又提高了仿真效率．实验结果表明：采用混合模型仿真TCP流可以获得正确的动态特性；混合模型仿真可以提高网络的仿真效率，提高的程度与采用数据包仿真流所占整个TCP流的比例有关．     

动态数学模型结构辨识方法的计算机数字仿真

针对控制与测量中动态数学模型的结构辨识问题,通过计算机数字仿真,对现有几种结构辨识方法进行了仿真研究。     

邮政通信网局部预测模型的研究和实现

为建立模型对网络实体流量流向进行预测,通过对实际情况的分析,得出新的局部预测模型方案,并为模型设定多级子模型,当模型需要变换时,只需要加入新的影响因素,不需要改变模型框架,这样使得模型更加适合邮政通信网仿真优化的需要。对于其它类似的仿真系统模型建立也有一定的启发作用。     

ATM网络上实现IP互联和传统LAN仿真

提出一种采用分级结构模型构成的ATM网络，介绍这种模型的主要设备配置，然后讨论了ATM地址辨析方案以及建立ATM连接的方法与过程。这种模型充分利用ATM网络的高性能，有效地实现ATM网络上IP互联和传统局域网仿真，并易与现存的传统局域网互联。最后对实际应用作了简单说明。     

计算机局部网络的访问协议

本文研究了计算机局部网络的五种访问协议:载波监听多次访问/冲突检测(CSMA/CD)访问方式、令牌总线访问方式、令牌环访问方式、时间分段访问方式和查询访问方式。     

一种新的异种局域网络互连方案

本文提出了一种新的异种局域网络互连方案,其特点是利用互连子网的命令集在应用层实现网络互连.文中分析了互连系统的硬件与软件结构;阐述了系统的设计思想;并以目前国内外应用最普遍的两种类型的局域网络(3~+以太网与NCR令牌环网)的互连为实验研究模型,成功地实现了网间的文件传输与索取及共享打印等功能.研究结果表明,与传统的网络互连方案相比,本方案具有互连软件简单、可读性好、移植性强及信关利用率高等优点.