低桩承台重力式码头地震响应分析

为探究不同刚度低桩承台结构重力式码头地震响应规律,首先利用ABAQUS建立了某重力式码头的精细化有限元模型,其次改变低桩承台结构的桩数、桩径及混凝土强度等级,来获取不同低桩承台的刚度,最后输入三向空间地震动,以此探究低桩承台重力式码头随低桩承台刚度变化的地震响应规律。分析表明:当桩-承台结构刚度改变时,结构整体水平位移随桩径增大而减小、随混凝土强度增大而增大、随桩数增加而增大;结构峰值加速度随桩数增加而增大、随桩径增大而减小;桩侧动土压力远大于码头后动土压力,桩侧动土压力随桩数增加而增大、随桩径增大而增大、随混凝土强度等级提高而减小。     

卸荷板重力式码头动土压力有限元分析

1 前言动力法求解作用在挡土结构上的动土压力,实质是求解土一结构相互作用问题,通过建立土-结构系统动力方程,并解土-结构系统的位移、速度、加速度和应力,较常用的是动力有限单元法。这种方法能考虑土体及土-结构接触面的静、动力特性,也能反映结构与基础的变形、位移对土-结构相互作用的影响,是惯性力法(静力法)无能为力的。国内,在土坝的动力反     

重力式码头计算机辅助设计研究

就重力式码头计算机辅助设计及其程序使用的环境进行了探讨,提出了单元设计思想,将码头墙身划分为若干个单元,由计算机完成码头的稳定性计算,程序设计中考虑了码头结构断面的优化。最后给出了计算实例。用ＦＯＲＴＲＡＮ语言编写的程序能够运用在类似Ｗｉｎｄｏｗｓ的窗口中,采用人机对话方式进行数据的输入、修改和断面图绘制等,具有界面友好,使用方便等特点。     

开敞式重力墩码头可靠度分析

以我国两座开敞式重力墩码头的靠船墩和系船墩为例,考虑了变量间的相关关系,采用校准法对码头的抗滑和抗倾稳定进行了可靠度分析,并提出了有关的分项系数值,为港口工程技术规范修订提供依据。     

重力式码头施工技术要点研究

重力式码头是使用比较广泛的一种码头形式。在码头的施工建设中,通常会遇见各种各样关于基槽回淤、后方棱体回填、轨道位移沉降等一系列的问题,这些问题的控制和解决对于码头的建设质量是十分重要的。本文根据码头建设中的一些经验,对上述一些列的问题提出了一些解决和控制的方法。     

重力式码头抗滑稳定性可靠度分析

抗滑稳定性是重力式码头设计中必须检验的内容,本文将对设计后的沉箱码头的抗滑稳定性进行了可靠度分析。为沉箱码头的设计及检验工作提供理论上的依据。     

重力式海洋平台地震反应分析

本文对重力式海洋平台在地震扰动下的动力反应进行了试验研究和理论研究,主要工作如下; 1.对1:50的重力式平台模型在地震模拟振动台上进行了无水和有水两种情形下的对比试验,测定了模型的自振频率、振型阻尼比和地震反应。2.对重力式海洋平台进行了地震反应分析。所选择的计算模式考虑了地基-结构间的相互作用,并考虑了由于甲板质量存在偏心而引起的扭转效应。用附加质量和附加阻尼的方法考虑了流体-结构间的相互作用。3.用Fortran语言编制了计算机程序,并对所模拟的原型进行了参数研究,得到了原型在地震扰动下的动力反应,可供平台设计人员参考。     

浅析重力式码头施工质量控制

介绍福清核电重力式大件码头的施工建设实例，结合整个码头各方的质量监控经验，总结码头施工质量控制的要点，为以后类似工程质量控制提供宝贵经验。     

重力式码头的抗滑稳定性可靠度分析

抗滑稳定性是重力式码头设计中必须检验的内容,本文对设计后的沉箱码头的抗滑稳定性进行了可靠度分析。为沉箱码头的设计及检验工作提供理论上的依据。     

老旧重力式码头检测评估内容的探讨

老旧码头通过检测、评估是安全投入生产、挖掘潜力和提高港口吞吐能力的需要,是解决码头因没通过竣工验收而未获经营许可导致闲置问题的主要途径。文中以老旧重力式码头为例,介绍了检测、评估的主要内容及注意事项。     

重力式码头设置增稳板后土压力试验研究

本文对卸荷板和增稳板同时并存的挡土墙进行了模型试验,并结合理论分析,讨论了其土压力分布和卸荷效应。采用拉压力传感器测得土的总压力,间接确定出挡土墙各点土压力的大小。     

重力式码头在广东内河港口建设中的应用

介绍重力式码头在广东某码头的应用,分析了结构选型依据、结构计算过程,提出了施工要求,供同类工程参考。     

新型重力式码头在安徽内河港口工程中的应用

针对安徽内河重力式码头主要应用在低水位差航道的现状,根据重力式码头的结构特点和本人的经验总结,设计了高水位差重力式码头在安徽某码头工程中的应用,分析了结构选型依据、结构计算过程,提出了施工要求,为同类工程提供了借鉴和参考,具有一定的指导意义。     

重力式码头在浙江内河港口建设中的应用

介绍重力式码头在浙江某码头的应用,分析了结构选型依据、结构计算过程,提出了施工要求,供同类工程参考。     

重力式码头施工问题的预防及控制

本文对重力式码头施工中一些常见问题进行了系统分析,并根据工程实践提出了相应的预防和控制措施。     

超深基槽重力式码头结构选型和设计关键技术

随着重力式码头结构类型在水运行业中的应用越来越普遍,超深基槽重力式码头结构开始逐渐被港口建设单位所接受,并成为港口建设中码头结构的主流类型之一,想要做好超深基槽重力式码头结构的设计和施工工作,首先应该针对超深基槽重力式码头结构的类型以及其施工中的具体工艺做好设计工作,进而保证超深基槽重力式码头结构能够有效的完成其设计和施工作业,保证超深基槽重力式码头结构有效的发挥其作为港口码头结构的主要优点。该文将对超深基槽重力式码头结构的选型工作以及其设计内容中的关键技术进行具体的分析,针对当前阶段超深基槽重力式码头结构在设计过程中遇到的技术难点提出相应的解决措施。     

基于桩土相互作用下高桩码头地震响应分析

针对桩土相互作用下髙桩码头结构在不同工况下的地震响应情况,利用大型商业软件ABAQUS建立了桩-土-结构有限元模型。在假定桩土之间非线性作用下,对高桩码头在不同地震幅值、土体强度、桩间间距、有无斜桩等工况下进行模拟分析,得到了码头面板及桩的位移和加速度动态响应图。结果表明:码头的地震响应随地震幅值的增大而增强;土体的强度对码头的地震响应影响相对较小;码头结构对码头的地震响应有较大影响。     

既有重力式挡土墙与临近基坑开挖相互影响的研究

为了深入了解临近开挖施工的基坑与附近既有重力式挡土墙之间相互作用所引起的力学行为,利用快速拉格朗日方法(FLAC3D)建立既有重力式挡土墙与临近基坑开挖的实际模型和等效模型,并通过这2个模型的对比数值模拟,分析了既有重力式挡土墙与临近基坑开挖的相互影响.将重力式挡土墙及其背后土体等效为相应荷载进行模拟,其土体变形和支护结构受力与实际模型模拟的结果较为相似.按照等效模型进行基坑支护结构设计是可行的,但同时也要注意分析重力式挡土墙的稳定性.     

灌区重力式挡土墙初始应力作用有限元分析

近年来我国修建工程的区域范围越来越大,遇到的工程问题也越来越多,特别是在灌区修建重力式挡土墙的初始应力作用下的变形问题,一直是困扰工程进度的难题。本文利用有限元软件ADINA针对昌马灌区某一重力式挡土墙在重力作用下的初始变形进行了分析。结果表明:基于瞬态重力作用下ADINA的数值模拟可知,重力作用下由于地基反力的作用使得挡土墙的竖直方向z的应力(σ)与变形(D)都大于水平向y这与实际是一致的。