船舶与海洋工程导论教学模式创新实践与研究

通过分析《船舶与海洋工程导论》课程内容与特点,针对培养方案、教学大纲要求和当前教材实际情况,从教学内容、形式、手段、实习、考核等方面,多角度提出课程教学模式改进建议。     

黄河水上船舶阻力分析与计算

采用CFD流体计算软件,构建船体在水下部分的三维结构形状,确定三维计算域,按照四面体结构进行网格划分,假定流动正常,以二阶迎风格式控制离散,以SIMPLEC算法进行压力速度耦合,给定速度入口边界条件,通过监测出口的总压是否达到恒定值来判断计算是否收敛,分析研判收敛时,FLUENT结果状态参数得出了所受水阻力。     

单体高速船的推进功率计算

为单体高速船在初步设计、方案设计和技术设计阶段提供了基于船体主要参数，船体主尺度和船型系数，以及船体型线的推进功率的计算方法，从而为船舶设计及其型线优化提供了相关的数学模型，对一船型系列试验结果的考核计算表明，不同功率估算方法所计算值的平均值，具有工程预报精度，可用于船舶设计与线型优化。     

工业工程实践教学模式研究

根据工业工程应用性与实践性的专业特点及高素质创新人才培养目标,需要加强实践教学,建立综合实验教学体系。整个实验体系可划分为不同的模块,不同的类型,根据工业工程实验的复杂性与相互联系性、提出了重构思想,并将这种思想运用于综合实验设计中。     

电工电子技术实践教学模式的构建

电工电子技术实践教学是电气自动化专业课程体系的重要组成部分,对培养学生的实践动手能力起着至关重要的作用,是初步形成工程意识、创新思维的关键,是专业人才培养目标得以实现的重要保障．针对电工电子技术实践教学现状和存在的问题,大连海洋大学职业技术学院在电工电子技术实践教学改革的基础上构建了“三层次实践教学体系、四模块教学内容、两结合教学平台”的实践教学模式,在培养创新人才方面取得了较好的教学效果．     

“软件技术基础”教学模式的研究与实践

针对非计算机专业基础课程"软件技术基础"的课程特点和当前教学过程中面临的主要问题进行了深入的分析和总结,从激发学生的学习兴趣出发,对传统的教学模式进行了改革,将实践教学融入到理论教学环节中,取得了良好的教学效果。     

高职物理“自主学习”教学模式探索与实践

高职物理教学中＂自主学习＂教学模式的探索与实践,旨在培养学生自主学习、勇于探究的良好习惯,激发学习兴趣,促进学生掌握自主学习的方法,使他们在自学能力、思维品质、创新意识和科学实验等方面有较大发展,以适应新时代对高职人才的需要。     

浅水船舶兴波阻力特性的理论分析

运用经典的线性兴波理论对浅水船舶兴波阻力特性进行了研究。针对浅水柯钦函数与深水柯钦函数之间存在的不相容性，通过引入深度影响因子来描述水深对浅水波阻的影响，重新定义了浅水柯钦函数，得到浅水线性波阻的一个新的表达式。借助量级分析和近似处理，导出了简化浅水柯钦函数和相应的浅水线性波阻公式。在上述工作的基础上，对浅水波阻特性进行了分析和讨论，合理地解释了若干实际现象。     

理论与实践一体化教学模式的探析

职业教育的宗旨是培养具有基本专业理论知识和熟练操作技能的适应生产、管理、服务第一线的应用性、技能型人才。传统教学模式是理论教学与实习教学分别进行,各自为政,互不干涉。理论教师注重理论知识讲解,实习教师注重实际操作,理论教学与实习教学严重脱节,不但给学生的学习造成很大困难,也造成了重复教学和资源浪费,更影响了教学质量的提高和应用性、技能型人才的培养。     

“Visual Basic程序设计”课程教学模式的探讨和实践

VB程序设计作为高校非计算机专业的公共基础课,知识点多,理论性和实践性较强,这给教学工作带来很大的挑战。本文结合VB程序设计课程的定位、教学内容,以及作者的实际教学经验,从改革教学方法、强化实验环节、增加课程设计等方面对VB程序设计的教学进行了探讨。经教学实践表明,这是全面提高VB程序设计课程的教学质量的重要途径。     

开放教育英语“四步推进”教学模式探究

该文对电大英语＂四步推进＂教学模式建构的依据、电大开放教育英语＂四步推进＂教学模式的思路以及＂四步推进＂教学模式进行了评价,对推进电大教学模式改革具有一定的推动作用。     

《运筹学》教学模式的探索与实践

运筹学是高等院校经济管理类、计算机类专业的专业基础课。它具有交叉性、应用性、最优性、多分支性等特点。在教学中,要结合这门课程自身的特点,要注重激发学生的学习兴趣,改变传统的教学模式,注重教与学的互动,注重实际应用,充分利用现代多媒体手段,培养学生解决实际问题的能力,不断提高教学质量。本文指出了＂运筹学＂课程的重要性,分析了该课程当前教学中存在的问题。就该课程教学内容的选择、教学方法与手段、实践环节等问题进行了分析和总结,并表明该课程的教学改革取得较理想的效果。     

小型船舶电力推进系统谐波分布研究

针对小型船舶电力推进系统产生的谐波对船舶电网电能质量的影响,建立了谐波分析模型,研究变频驱动产生的输入侧电流谐波在不同工作状态下谐波分布情况,并分析了电力推进系统的动、静态特性对系统产生谐波分布的影响、研究结果表明:谐波电流的大小主要由负载的大小决定,在特殊工况下,系统频率的变化及系统阻抗的变化对谐波分布产生较大影响.     

“自学-合作-探究”教学模式的实践

本文从背景、指导思想、现实意义、操作程序、实践效果五个方面阐述了"自学-合作-探究"教学模式在初中社会课中的教学实践.     

高师教育学课程案例教学模式的研究与实践

高师教育学课程案例教学施模式的理论基础、教学目标、实施程序以及存在的问题与建议等方面进行探讨与分析，旨在提高高师教育学课的教学质量和师范人才培养的水平。     

船舶可控硅电力推进系统的逻辑设计

介绍我国第一个应用计算机控制的大功率可控硅船舶电力推进系统的控制逻辑设计问题。该系统具有恒功率和恒转矩输出特性,功率按优先权自动分配、自动均衡,并具有多种自我保护能力。     

船舶中阻力系统仿真实现的关键技术

本文利用计算机仿真相关技术对于船舶中阻力系统进行研究,就系统实现关键技术进行相关分析,主要包括应用Authorware开发工具及其提供的接口技术,将包括ATL和ActiveX控件等架构在一起,共同构建成了船舶阻力模拟仿真系统,以及应用Visual C＋＋结合面向对象技术开发OpenGL图形库,进行船舶阻力模拟仿真环境的建立等方面。     

电力推进装置在小型船舶上的应用

列举了小型船舶推进系统中的4种电力推进装置,介绍了船舶电力推进与传统的柴油机推进相比在经济性、安全性和环保等方面所具有的优点,分析了船舶电力推进系统还需要在3个方面进行深入研究。