摩托罗拉多点电喷发动机双怠速排放超标问题研究

对配有摩托罗拉多点电喷的BJ491发动机双怠速排放超标的原因进行了分析,在大量试验、验证的基础上,发现故障原因主要是由发动机2缸和3缸的空燃比差异大,造成发动机失火所造成的,另外,PCV阀流量不稳是造成极限状态下怠速排放超标和整车怠速排放状态不稳的原因,通过改进ECU设置与PCV阀结构,使问题得到解决。     

模糊层次分析法在电控发动机怠速不良故障诊断中的应用

提出基于模糊层次分析法的电控发动机怠速不良故障诊断模型.文章分析电控发动机怠速不良的故障模式及其典型故障因素,建立了对应层次结构,通过计算层次结构各因素的权重并进行相关修正,得到故障因素对电控发动机怠速不良故障影响的权重排序,为检测和预防性维修的优先次序提供了参考依据.     

谈丰田威驰怠速不稳的故障检修

发动机怠速阀工作不正常对发动机的性能会产生不少影响。我通过维修一台丰田威驰小轿车发动机怠速阀的故障,谈一些体会。     

电喷汽油机怠速不良故障的诊断方法

分析了电喷汽油发动机怠速控制系统的工作原理,总结了怠速不良故障的常见原因,介绍了常见的3种怠速不良故障的诊断方法。     

数据流技术在汽车维修中的应用

汽车维修过程中,仅仅依靠读故障码就确定故障点,已经有严重的局限性,惟有熟悉系统工作原理,善用数据流分析,方能准确找到故障根源。通过多年的工作经验,并参考大量国内外有关汽车维修技术资料,探讨了数据流技术在汽车维修中应用与发展。     

换流阀触发光纤故障分析与电场仿真

由于光纤具有抗电磁干扰、高带宽、高绝缘等特性,在换流阀通讯和晶闸管触发中,占据重要的地位。针对换流阀触发光纤故障的现场实例,首先通过对光纤故障点处宏观及微观的形貌分析,确定了光纤故障类型为局部放电,随后利用有限元法对换流阀屏蔽罩及光纤进行了等比例建模及电场计算,分析了光纤故障点处出现局部放电的原因。结果表明,当光纤轴向电阻率分布不均匀时,易与相邻光纤发生局部放电;当光纤在安装过程中,没有被光纤盖板钳制电位时,光纤与盖板之间极易发生局部放电。本文结果可为换流阀触发光纤的安装提供一定的技术支持。     

捷达汽车发动机怠速运转不平稳故障的检修与排除

很多原因可以造成汽车发动机怠速运转不平稳故障。通过对捷达轿车发动机怠速运转不平稳故障的原因分析,采用故障树分析法对引发该故障的可能原因进行逐一排查,最终确定故障源,同时提出解决方案和预防措施。旨在为汽车维修相关人员提供一点参考和借鉴。     

实现PCM接入设备的以太网网管

PCM接入设备实现以太网网管,提高接入网设备的网管速度,减少通信故障处理的时间,对设备运行状态在一定程度上实现了可控、能控、在控,及时发现设备薄弱环节和故障点,快速响应和处理故障,提高了设备可靠运行能力和通信工作效率。     

浅谈如何利用数据流功能诊断电控发动机故障

使用故障诊断仪对发动机单元进行诊断时,并根据发动机电控单元的故障代码进行维修,这样的方法在大部分的情况下是可行的,但是单靠这样很容易造成判断失误,所以最可行的办法是用诊断仪对数据流进行检测,根据静态和动态数据流来分析发动机的故障。本文首先介绍了数据流检测的要求,然后主要谈了怎样利用静态和动态数据流分析电控发动机故障。     

试论汽车发动机电控系统故障检修

我国经济与科技迅速发展的同时,汽车逐渐成为现代生活中不可或缺的交通工具,发动机电控系统的使用也逐渐完善,这就大大提高了对汽车检修技术的要求。建立科学合理、系统完善的发动机故障检测诊断系统是目前汽车发动机故障检测维修的必然要求。该文通过对汽车发动机电控系统的分析,总结了检修电控系统的步骤与方法,并就目前常见的几种电控系统故障:发动机无法发动、发动机怠速不良故障和动力不足、加速不良故障等进行了分析和介绍。     

汽车发动机怠速不稳的故障诊断与维修

怠速不稳是汽车发动机的常见故障之一,对汽车发动机行驶安全及使用寿命有较大影响.根据发动机怠速控制原理,从机械零件故障、进气系统故障、点火系统故障、燃油系统故障、外部阻力突变故障等方面对汽车发动机怠速不稳故障产生的原因进行分析,并给出诊断思路和排除方法,为发动机怠速不稳故障的诊断和维修提供参考.     

基于故障码和数据流的汽车故障诊断技术

故障码和数据流是现代汽车故障诊断与排除的重要依据,有效利用故障码和数据流信息分析问题就显得至关重要,本文通过案例分析说明,探讨故障码和数据流在汽车故障诊断技术中的运用。     

公伯峡水电站1号发电机定子一点接地诊断处理

通过对公伯峡水电站1号发电机组出口开关跳闸造成发电机停机的故障分析,对其电气设备进行了分部、分体结合的预防性试验,根据试验结果迅速找到故障点并及时进行相应处理。该方法对故障的查找、诊断准确、快速,值得在电力系统故障点的查找中推广应用。     

高压电力电缆故障探测技术研究

电力电缆故障是电力系统中的常见故障,电缆测距是排除电缆故障的前提条件,准确的电缆故障测距可以缩短发现故障点的时间,有利于快速排除故障,减少由电缆故障带来的损失。本论文通过对电力电缆故障产生的原因及故障点探测方法进行分析,并对电力电缆故障测距的常用方法及新的故障测距技术进行系统分析。     

小波分析理论在奇异故障中的应用

全文分析了采用模式识别中的小波分析方法对电缆故障进行特征提取,通过小波变换的故障检测原理来选择故障点并且提出一种故障检测的办法。经过仿真处理可以有效地检测出故障点的位置,对实际应用有很大帮助。     

由点火系统故障所引起发动机怠速不稳故障的检修

本文对电控发动机点火系统的结构和工作原理及其常见的故障进行了分析,并以一辆丰田卡罗拉1ZR发动机由于点火线圈故障,结果该车出现怠速抖动、加速不良等症状为例,结合检修实践,就如何检测及排除由于点火系统引起的故障进行总结说明此类故障的维修思路和维修方法。     

汽车发动机怠速不稳问题研究

发动机怠速不稳是汽车使用中常见的一种故障之一。本文作者根据自身工作经验和观察,总结出了怠速不稳的观察方法,对常见怠速不稳情况进行了分类,并分析了导致怠速不稳的进气系统、燃油系统、点火系统、发动机机械等方面故障原因,对如何诊断和排除怠速不稳故障提出了建议步骤。     

基于数据流分析的电控发动机故障诊断应用研究

在电控发动机故障诊断过程中,汽车故障诊断仪除了具有"读取故障码"和"清除故障码"的功能外,还具有对电控系统各种传感器和执行器进行动态数据读取功能(数据流分析)。本文对电控发动机数据流产生的机理和特性、数据流分析的方法和显示方式进行了阐述,结合实例分析了静态数据流和动态数据流分析在电控发动机故障诊断中的应用。     

一种手动变速器怠速异响问题的分析方法

本文通过对变速器在整车怠速工况下出现松离合后异响故障的分析,提出一种分析怠速异响问题的方法,并解决了整车怠速工况松离合后变速器的异响问题,提高了变速器的NVH性能。     

浅析汽车怠速控制系统的检测和维修

本文简要介绍电控发动机步进电机式怠速控制系统的工作原理,并结合实际情况,例举两类常见的怠速控制系统的故障,并对每种故障的类型通过实际案例加以分析和故障总结,还提出自己对于怠速系统故障处理的方法。