工程遥测系统光供电方式的研究

为了在旋转部件上进行工程遥测的需要,设计并制作了一个新型的光供电电源——利用在转子上安装的硅光电池将地面上的电光源的光能转换为电能、不经二次电池直接向发射电路及传感器供电.采用光通讯遥测系统对光供电电源质量进行了检测.结果表明:可向传感器提供△I/I优于0.2％的恒流电流,光供电遥测系统自身稳定性优于0.2％;可满足一般非电量工程遥测之需要.     

浅谈接触电阻对导电滑环的影响

导电滑环是实现两个相对旋转机构间的能量、信号传递的输电装置。本文以与导电滑环的可靠性及寿命相关的接触电阻为研究对象,分析影响接触电阻的三个因素,详尽地阐述了动态接触电阻变化量与     

旋转组合在国内外雷达系统中的应用与未来发展趋势

随着雷达系统的多样化发展,各种旋转组合在雷达系统中的应用越来越频繁。旋转组合是雷达体系的核心组成部分,它的任务是使雷达系统固定端和旋转端之间各种电信号,光学信号,液体或气体介质不间断旋转传输。旋转组合一般由电滑环模块,旋转关节模块,光滑环模块,非接触传输模块,液体旋转传输模块等组成。该文首先分析了旋转组合各个模块技术的发展,并结合国内外先进的旋转组合技术,阐述了旋转组合的发展现状,最后指出了旋转组合的未来发展趋势。     

水轮机动应力测量仪的研制

研制了一种全新的动应力测量仪,采用电池供电的测量仪主机安装在水轮机大轴上随转轮一同旋转,由手持无线电遥控器控制测量仪的电源开关、采样启/停,监视测量仪的运行状态.应力测量数据暂存在测量仪中大容量电子磁盘中,在机组停机的间歇取出测量数据.这种测量方案彻底解决了多通道高频率采样中大数据量信号传输、电池供电与长时间在线测量的矛盾,以及电磁干扰影响测量数据、电桥平衡等许多难题.该测量仪成功实现了对大朝山6号机组转轮叶片的动应力测量.     

基于汽车轮胎内置传感器的运动感知供电开关的分析与实现

针对汽车制动性能监测系统中轮胎内置电池长年供电能耗的严峻问题,我们提出了基于轮胎内置传感器的运动感知供电方案,对运动传感器的不同安装方式和输出波形的整形,以及运动感知供电开关的实现进行了分析和讨论,实践结果表明达到了运动感知的节能供电目标.     

电梯轿厢无随行电缆非接触供电系统设计

电梯轿厢随行电缆有碍美观且需要定期维护,为了摆脱对随行电缆的依赖,设计了一种新颖的电梯轿厢无随行电缆非接触供电系统,采用高频松耦合变压器实现电能的非接触传输.电梯轿厢升降运动时利用蓄电池的储能供电,非接触供电系统处于关闭状态;在每个楼层平层静止时,系统收到电梯平层信号,系统启动供电并对蓄电池充电.这种供电方式可以提高供电效率,减少高频电磁污染.分析了松耦合变压器的等效电路模型,研究了工作气隙、工作频率、补偿电容等对供电效率的影响.根据系统要求设计了简单高效的大功率开关电源充电器,稳压效果好,可靠性高.     

采用无线技术的供电系统设计

无线供电是一种既方便又安全的供电应用新技术,它无需任何物理上的连接,就可以将电能近距离无接触地传输给用电器。更重要的是,无线供电可以透过非金属物质进行传输,非常的方便。现在最主要的无线供电方案有：电磁波方案;磁耦合方案;非辐射性谐振磁耦合方案。鉴于简单、易行,及可操作性。本文的无线供电依据的主要是电磁感应原理,文中设计了一种简易的无线供电系统,只要发射线圈和接收线圈之间的距离在27cm以内,就可以稳定的输出5V直流电压,整个系统的传输效率约为38.7%。     

应急照明供电设计中一个值得注意的问题

在进行应急照明供电设计时，设计人员都遵循“民用建筑电气设计规范JGJ／T16-92”中有关应急照明供电设计的条款（11．8、7．2、11．8．7．4、11．8．9等），上述条款指出：应急照明应由两路电源供电，在重要场所或供电条件不具备两个电源或两回线路时，还应设置有蓄电池的应急照明灯或用蓄电池组供电：带蓄电池的应急照明灯可接自本层（本区）配电盘的专用回路，或防灾专用配电盘。但在实践过程中笔者发现，片面强调套用上述条款，不很妥当，甚至会造成不良后果。本文针对采用蓄电池的应急照明的供电方式谈一看法，供广大设计人员及有关规范制定者探讨。     

发电机无刷励磁系统简述及缺陷处理方法

无刷励磁系统优点是:革除了滑环和碳刷等转动接触部分,响应速度快。其缺点是:在监视与维修上有其不方便之处。由于与转子回路直接连接的元件都是旋转的,因而转子回路的电压电流都不能用普通的直流电压表、直流电流表直接进行监视,转子绕组的绝缘情况也不便监视,二极管与可控硅的运行状况,接线是否开脱,熔丝是否熔断等等都不便监视。但是,随着     

小车车顶自动遮阳伞

小车车顶自动遮阳伞,包括固定架、太阳能电池板、太阳能蓄电池和太阳能开关,固定架上安装水平的固定杆,固定架的中部安装旋转电机,旋转电机的输出轴上安装水平的旋转杆,旋转杆和固定杆之间设置伞面,旋转电机连接太阳能蓄电池,太阳能开关控制太阳能蓄电池给旋转电机供电,太阳能电池板连接太阳能蓄电池。该实用新型安装在车顶,固定架可以与车顶货架配合。在炎热夏季或者雨天,旋转杆转动将伞面打开,伞面与车顶形状相同,可以遮阳或者挡雨。该实用新型也适用于低速行驶状态。     

浅析矿井的安全供电

近些年矿井安全供电问题得到广泛的关注。供电设备选择、长距离供电、人的操作行为等诸多问题引起了人们的思考。本文在选择合适供电设备的同时提出了分路供电技术,在长距离供电提高灵敏度上着重介绍了KKBZ1-400/1140型真空馈电开关以及工程实践案例对比,其效果明显。     

高速直线运行交流刷轨滑触供电接触特性

以直线式碳刷/供电轨交流滑触供电装置为研究对象,建立了刷轨电接触的电传导电路模型,设计了等效的高速旋转式交流刷轨电接触试验系统．对刷轨电接触特性进行了试验和理论分析,总结了电流幅值、电流频率、滑动速度和电弧长度对刷轨接触电阻和接触电抗的影响规律．结果表明：刷轨交流电接触系统整体呈阻感负载特性,接触电容的作用明显小于体电感的作用;刷轨接触电阻关于电流幅值负相关、关于滑动速度正相关,接触电抗关于电流幅值正相关,但基本不受滑动速度的影响;在刷轨电接触发生起弧现象后,其接触电阻随电弧长度的增加而大幅增大,而接触电抗呈缓慢下降趋势;接触电阻随电流频率的增加而增加,由于电流频率较低,电流频率对刷轨体电阻的影响明显高于对接触收缩电阻的影响．     

采用动态规划技术实现配电网恢复供电

配电网故障区域恢复供电的最佳路径实际上是故障情况下的配电网络重构．其目标主要是为了既快速恢复非故障区域供电,同时又满足线路负载容量的要求、线损最小、操作次数最少、恢复后各馈线负荷平衡、可靠性最高等条件．目前在配网自动化领域中讨论得比较多的都在如何实现快速隔离故障、快速恢复非故障区域供电的技术手段上,而对恢复路径的最优化选择的研究则鲜有所见．配电网络非故障区域恢复供电问题是近年来配电领域研究的新课题．综合采用动态规划技术及非线性多目标技术进行配电网非故障区域恢复供电的最佳路径选择,实例证明该方法简单、快速、实用、有效．     

基于车灯的无线反馈非接触供电电路设计

为了能在汽车的引擎盖等活动部位装设车灯,给出了一种无线反馈稳压的非接触供电车灯电路.无线反馈稳压电路通过无线反馈控制电路的输出电压,达到稳定负载功率的目的,实验证明电路可行.     

高速公路监控外场设备太阳能供电方案实施

本文根据工程实践，结合太阳能产品的技术特点，从高速公路沿线外场设备耗电的准确核算与测试、蓄电池配置、设置充放电阈值、选配太阳能板等方面，总结出一整套外场监控设备选用太阳能供电的基本方法，详述了系统网络结构和安装方式，并列举出太阳能设备安装中应注意的问题，具有较好的社会经济效益和较为实用的现实意义。     

“巴格达电池”给什么供电

大量事实证明，我们这个时代的科学比上百上千年前先进许多。古人生活在简陋的泥房子里，交通工具没我们现代的快、多，他们甚至通过在头骨上钻孔来治感冒。然而，古人也的确留下一些谜题，例如“巴格达电池”是给什么供电的，直到现在连最聪明的科学家们也迷惑不解。     

探讨10kV环网柜及环网供电的实践

随着社会市场经济的发展,我国的电力行业取得了一系列的进展,社会的电力需求不断增大,对于供电质量也提出了更高的要求,作为供电系统中的一个非常重要的电力与电源开关终端设备,10kV环网柜具有运行成本低、维修方便、易于安装、体积小等优点,这使得其在供电网络中具有非常广泛的应用,本文就主要对10kV环网柜以及环网供电实践进行简单分析。     

如何提高城区电网供电可靠性及供电质量

随着顺德经济的不断发展，城市化建设的步伐越来越快，如何做好医院、大型商场、酒店等重要用户单位的保电工作是目前城区电网管理的首要工作。同时对供电可靠性、供电质量等要求也越来越高。总结以往工作经验，可从提高供电可靠性、降低线损率等方面采取一系列技术方法，其中具体有以下几点：     

汽车电涡流缓行器供耗电特性研究

通过对缓行器的耗电特性以及汽车发电机、蓄电池的供电特性进行分析，并通过实车试验，论证了安装缓行器后汽车原供电系统是否能满足供电需要。结果表明，安装电涡流缓行器后，一般不需要对原车供电系统改造，该分析方法可作为考核电涡流缓行器汽车供电能力的参考。     

日本：汽车电池能为房子提供电力

据悉．日本日产汽车公司为其电动汽车聆风（Leaf）研发出了一套新系统，使汽车也能为房子供电。日产公司近日展示了该模型。这个双向的充电设备可以逆转电力供应——家庭电源能给汽车电池充电，汽车电池反过来也可以给家庭供电。日产发言人永井史郎称，虽然该电池系统的放电容量已达24kW·h．足以为一户普通的日本家庭提供两天的电力（也就是说，汽车为家庭提供几小时电力后。仍有足够的电力进行长途旅行）。