基于移动通信数据的交通信息仿真系统

 在建立车辆-移动台轨迹映射关系模型的基础上,通过微观交通仿真平台与移动通信仿真平台的有机结合进行数据交互与联立仿真,建立了基于移动通信数据的交通信息仿真系统。选取广深高速公路麻涌-望牛墩路段作为仿真路段,实现并验证了路网中车载移动台的移动通信仿真数据生成过程。实验结果表明,该系统能够有效模拟车载移动台在路网中运行的交通特性与无线通信特性,产生移动台定位与切换等通信数据,为进一步的交通信息提取研究提供可靠数据。     

GPS卫星数据接收方法及计算机导航系统开发

2003年8月2日张健成功横渡青海湖,我单位为本次活动提供了水路勘测、导航、水文及气象技术服务.为配合本次活动,我单位开发了青海湖GPS数据采集及导航系统,该系统采用计算机与GPS相结合,通过计算机串口通讯,实时采集GPS接收机所获得的横渡卫星数据,采用计算机程序对张健横渡时的定位信息进行路线修正处理,为其横渡过程提供最短路线的导航服务.     

基于群智能方法的移动通信网络功率控制方法研究

功率控制技术作为移动通信网络优化的关键技术之一,其性能的好坏将直接影响移动通信网络的优化效果。通过对功率控制原理的研究,从联合功率控制与速率控制的角度出发提出了功率控制简化模型。而Grad-PSO算法是一种典型的群智能算法,已被广泛应用于工程优化问题之中。通过算法在函数优化过程中的仿真实验,验证了其在收敛速度、运算精度和运算量等方面具有优势。主要采用Grad-PSO算法对功率控制模型进行了优化仿真实验,通过仿真实验发现:Grad-PSO算法能找到最优解,很好地实现了对功率控制模型的优化。结果表明基于Grad-PSO算法功率控制优化方法切实可行,是一种有效的优化移动通信网络技术的方法。     

TDMA移动通信系统中突发传输的开关信号设计

本文在n/4-DQPSK和4PAM-FM数字调制样机上,研究了矩形波、梯形波和升余弦波通断开关信号对TDMA系统信号频谱扩散的影响,确定了升余弦波开关信号是较理想的突发传输开关方式。     

移动通信的数据融合被动定位研究

该文针对移动通信被动定位的定位精度问题,采用了多参数融合定位和对多个定位值的加权融合定位方法,分析和仿真表明该方法的可行性和有效性。     

车载导航系统中光纤陀螺信号滤波方法的研究

介绍了光纤陀螺在车载导航系统中的应用，指出漂移是存在于光纤陀螺系统中使得输出信号产生较大偏置误差的一种因素，为提高车载导航系统的测量精度，提出采用小波分析对输出信号进行滤波处理的方法，通过仿真结果验证了该方法的有效性。     

基于类比思维方法的移动通信技术课程比较教学策略研究

移动通信技术课程具有教学内容多、多学科背景、多技术交叉、概念原理多、知识更新速度快、实践性强以及理论抽象等特点.结合移动通信系统与交通运输系统、物流系统等在诸多方面的相似性,提出了基于类比思维方法的比较教学策略,以摆脱传统的机械式的灌输讲授模式的束缚,化解课堂中出现的教与学双难的困境.通过教学实践,发现此教学策略可以很好地激发学生主动学习的兴趣和动力,实现教学的导向真正转入"授人以渔"的道路,并完成了针对学生方法性的再学习能力和科学性的思维逻辑能力的培养任务.     

超短波移动通信场强测试标准方法的研究

本文以专门的电波传播实测数据为基础,根据数理统计与电波传播理论,对移动通信场强测试应采用的测试区间长度、样本间隔、重复测量次数等问题进行了严格的误差分析.根据实测数据分析建立了信号衰落幅度概率分布的经验模型,并据此对国外专家的有关结论进行了修正.提出了在45个波长为长度的测试区间内,以一个波长的间隔均匀抽取样本,并重复测量4次的测试方法,作为对场强测试方法标准化的探讨.     

蜂窝移动通信无线网络优化的探讨

在讨论蜂窝移动通信无线网络优化的主要内容及应收集的统计数据的基础上 ,分析了统计数据查找蜂窝移动通信无线网络存在的问题及蜂窝移动通信中移动台掉话及接通率低的原因 ,提出了解决蜂窝移动通信系统移动台掉话的方案和提高蜂窝移动通信系统接通率的方法     

蜂窝移动通信无线网络优化的探讨

在讨论蜂窝移动通信无线网络优化的主要内容及应收集的统计数据的基础上,分析了统计数据查找蜂窝移动通信无线网络存在的问题及蜂窝移动通信中移动台掉话及接通率低的原因,提出了解决蜂窝移动通信系统移动台掉话的方案和提高蜂窝移动通信系统接通率的方法.     

移动通信网络的规划与优化

介绍了在GSM数字移动通信网络建设中,工程前期的网络规划及工程完成后的网络优化的重要性,并结合从事建设维护工作的经验,阐述了自己对网络规划及网络优化的认识,并提出了具体方法.     

基于性能评估的INS/RADIO组合导航系统研究

现代民机的惯性导航系统输出的导航参数多,自主性强,但误差随时间积累,而陆基无线电导航系统定位精度不受使用时间的影响,但易受周围环境、电磁干扰等外界噪声和接收机噪声的影响。综合两种导航系统的优点,本文提出了基于导航性能评估的INS/RADIO组合导航方案。根据当前组合模式的传感器输出计算出实际导航性能(ANP),然后同导航数据库中预先设定的导航性能需求(RNP)进行比较,筛选出符合RNP的台站,并从中选择出精度最高的组合模式,最终完成位置输出。仿真结果表明,INS/RADIO组合导航能有效抑制无线电的位置噪声,由于导航性能评估的参与导航系统的位置精度得到进一步提高。     

基于CCD的智能车导航系统研究

目前智能车导航大多采用摄像机来获取路面信息,针对这一特点研究开发了基于CCD的导航模块.详细介绍了CCD视频信号的采集及处理方法.考虑到环境光线的变化会影响导航效果,提出了一种自适应动态阈值图像处理算法;该算法运算量小,能跟踪环境光线的变化.同时给出了系统抗干扰的处理方法,从而有效解决了因外界光线和赛道变化引起的智能车跑偏问题.通过系统实验和竞赛,证明了该导航系统具有良好的智能性和抗干扰能力,即此方案是有效的.     

移动通信计费方法的探讨

针对现有移动通信的分离计费方法中存在的问题进行分析,指出其不合理之处并在文中提出了一些比较可行且合理的计费解决办法.取消原来的分离计费,完全根据主、被叫的当前位置来计费,并对主、被叫具体的每一种情况都给出了计费说明.对移动通信计费中的一些特殊情况也做了分析与探讨并给出了解决的方案.     

浅谈移动通信数据业务优化管理的思路

通信网络中的数据服务最开始是作为语音服务的附属品出现的。然而,随着时代的进步,用户对通过移动通信网络进行数据服务的需求越来越强烈.已经成为移动通信网络发展的指向。在这种情况下,如何对移动通信数据业务进行优化管理,成为我们从业者不得不深入思考的问题。     

大数据分析在移动通信网络优化中的应用研究

大数据分析对于移动通信网络优化有着非常重要的作用和意义,在4G时代,不仅为移动通信网络带来了巨大的发展机遇,也使移动通信网络面临着严峻的考验.为了使移动通信网络获得更好的应用和发展,借助大数据分析可以实现对移动通信网络的优化和完善.本论述对大数据技术和移动无线网络概况进行了简单的介绍,分析了大数据分析在移动通信网络优化中的现状以及困难,对大数据分析在移动通信网络领域应用的优化方式进行了深入的研究,结合本次研究,提出一些自己的建议看法,希望提高大数据分析在移动通信网络优化中的应用效果,更好地将大数据分析应用在移动通信网络优化中,促进我国通信行业的发展.     

基于事务分解的移动通信并行设计方法

针对称动通信系统给出一种基于事务分解的多任务并行处理设计方案，该方案支持对移多处理，可任意加载多份应用进程，充分利用了多处理器平台的处理能力，并可大大提高的可可靠性和维护性，将其应用于实现归属位置寄存器（HLR）移动应用部分时，该方案在有效地保证事务处理完整性的基础上，使用户数据的一致性和完整性得到保证，此外，新的应用接口的增加可通过增加新的事务处理规则来实现，可以容易地扩展系统功能，而不影响多处理模式，该方案提高了HLR的设计容量和系统性能。     

基于嵌入式Linux车载导航系统的设计

给出了一种车载导航系统的整体设计方案,包括系统各硬件部分的选择,着重描述了将Linux移植到基于S3C2410A处理器的目标板上的方法和过程,最后简单介绍了如何进行图形界面Qt/Embedded的移植和相关导航软件的开发.     

基于PowerPC的移动通信系统进程堆栈深度分析的方法研究

介绍了基于PowerPC的移动通信系统中两种计算运行期时应用进程堆栈使用深度的方法:1)个体累加法;2)总体测试法.主要阐述了两种方法的基本原理并给出了具体的实现代码.     

基于Elman神经网络的移动通信系统智能预测方法

由于复杂多变的通信环境,移动通信面临着严峻挑战.为了及时处理复杂事件,预测移动通信系统的中断概率(outage probability,OP)性能就非常重要.研究了移动通信系统OP性能预测,并且提出了一种基于Elman神经网络的移动通信系统OP性能智能预测方法.针对OP性能,推导了其精确闭合表达式.和径向基函数(rad...