浅论42V汽车电器系统对我国汽车的影响

42V电源带来的巨大变革,42V电源系统车辆的大量进口,对我国汽车行业将是一个较大的冲击。但是,这场变革也是一次难得的发展机遇。本文通过对42v电源的优点,展望42v电源的发展现状和未来趋势,深入的探讨了该电源的影响和我国汽车工业应如何面对42V电源系统     

基于ADVISOR的汽车48V动力系统仿真及特性分析*

随着汽车新技术的快速发展和新电子元件、半导体的广泛应用,汽车上电能的消耗量不断增加,使得传统的12 V电源无法输出所需的功率。介绍了汽车新型48 V电源总线架构,应用ADVISOR软件对汽车48 V动力系统进行建模仿真,对其仿真结果进行特性分析,并与相同配置的传统车进行对比分析。结果表明,汽车48 V动力系统能实现减小油耗、降低排放和节能的目标。     

汽车电源系统充电指示灯常亮不灭故障检修

汽车电源系统是汽车的重要组成部分,本文主要介绍了汽车电源系统的组成,常见充电指示灯电路的控制原理,通过对广州本田汽车电源电路的分析,进一步来分析汽车电源系统充电指示灯常亮不灭的故障检修方法.     

现代汽车42V电源系统新技术

现代汽车需要更多的电力以便把最新的技术融八在他们的设计中？目前的14伏电源总线的已成为不足。解决方案就是把一个42伏的电源系统应用到未来的汽车，提供汽车所需要的必要电力。这些即将到来的变化将改善燃油效率，提高动力，使汽车变得更安全，舒适，方便。     

开机自复位安全电源的设计

介绍了一种能应用于各种电子实验系统的电源方案。通过在普通电源的基础上应用CD4069的两个非门实现了电路高低电压的自由转换及自锁。利用此方案的开机自复位电源能够让开机初始输出电压始终保持在5V的安全电压范围内,同时也可提供5-15V的工作电压,以确保实验的顺利开展,有效预防电子类实验系统的电源安全性问题。     

汽车发电机充电异常报警系统设计

在分析汽车电源系统工作异常的危害的基础上,提出汽车电源系统工作异常报警装置的性能要求,并设计了工作异常报警装置。该装置能够实时采样,并对电源系统工作电压偏高或偏低做出声光报警。     

浅谈广州地铁一号线直流电源技术改造

针对广州地铁一号线信号电源柜的60V、24V直流电源系统，由于并联中的一个电源短路故障引起其他电源切断输出，导致整个60V、24V电源系统停止输出的安全隐患的情况，本文利用二极管反向隔离的特性实现对故障电源的隔离，减小故障所产生的影响。     

基于单/多参数的DC-DC模块电源健康评估技术研究

随着电子产品的快速发展,系统设备对电源系统的性能以及可靠性提出了更高的要求,将基于状态的维修思想引入电源可靠性保障领域十分必要。实现模块电源基于健康管理的智能维护的首要基础是要准确获得电源的健康状态。针对某两种型号DC-DC模块电源,本文提出了一种基于分布间距离度量的单或多监测参数的健康评估方法。基于DC-DC电源的4个评估参数的历史监测数据,文中采用mRMR特征选择的方式提取出相关敏感退化特征,然后采用基于CV值（置信值）单参数及基于马氏距离多参数的健康评估方法,对某两款28V直流转5V以及28V直流转3.3V直流的 DC-DC模块电源进行健康状态评估,试验分析结果验证了本文提出的评估算法的正确性和实用性。文中提出的电源评估算法对于轻度退化程度以上的电源评估问题具有较高的准确率,该研究成果对DC-DC模块电源的健康评估以及解决电源产品的可靠性保证提供一种切实可行且具有工程化前景的方法。     

一种交流转直流电源系统的设计

主要设计了一种交流转直流的电源系统。该电源系统由变压器、整流电路、滤波电路、稳压电路构成,可将220V交流电压转换成为3-12V连续可调的直流电压。在完成各硬件模块设计的同时,使用Proteus软件对电源系统的变压模块、整流模块、滤波模块、稳压模块进行软件仿真,从而实现该系统交直流转换的功能。通过仿真测试,实现了电源系统将220V交流电转换成为3~12V连续可调,最大输出电流为1.2A的直流电,并具有不超过5m V的电压纹波。     

浅析电压自动转换装置在低压配电系统中的应用

电压自动转换装置主要应用于低于1000V的紧急供电系统中,其可以实现负载电路在2个电源间的自动转换,即当主电源（常用电压）出现问题时,自动实现电压的转换,故障解除时可以实现电源电压的返回。在低压配电系统中,较为重要的负载中也需要配备这类电压自动转换装置,如消防用电等。本文对电压自动转换装置在低压配电系统中应用进行了分析和探讨,这一研究对于电源保护及其在低压配电系统中的进一步发展具有一定的意义。     

A study on equivalent circuit model of lead-acid battery for electric vehicles

A 100Ah@42V lead-acid battery package for electric vehicles are used for study. The hybrid pulse test is applied to the battery package to acquire enough data, by which the partnership for a new generation of vehicles (PNGV) equivalent circuit model parameters are identified by the least square method. Then, the PNGV model is verified under two conditions, i.e., the composite pulse excitation and the constant-current respectively. The corresponding maximum relative errors of output voltage are less than 3% and 3.5%. Results show that the present PNGV equivalent circuit model and verification method is effective, which can satisfy requirement of simulation of power system of electric vehicles.     

基于V2G技术的车载双向充放电系统的研究*

针对目前车载双向充放电系统存在体积大、灵活性差、功率小等不足,提出了由空间矢量控制的双向PWM整流器和PWM控制的双向DC/DC变换器、220 V/380 V电源以及并网接口、电机驱动电压输出端组成的系统;该方案的优点在于可以进行220 V/380 V之间的切换,增强了灵活性和电动车的续航能力;用到的功率器件均是电动汽车系统中的原有器件,节省了成本和车载空间,且在电动汽车闲置时可作为移动电源对电网进行反馈能量;通过仿真实验并分析仿真结果验证了系统的可行性,能够实现基于V2G技术的车载双向充放电功能。     

浅议广西电网管理体制

广西电力工业经过八十多年的发展已初具规模．但由于历史原因，其管理体制中的条块关系尚不顺畅，对广西电力工业的进一步发展有一定扼制作用。本文试图从政治和经济的角度剖析广西电网管理体制所面临的问题，强调电网管理体制向市场经济和集约化经营运行模式转变的必要性与可行性，以适应现代化工业发展规模经济的内在要求．     

高精度直流电能表测试系统的研制

为满足直流电在工业电力系统应用中的计量需求,克服传统电信号计量准确度不足,测量范围较窄等问题,设计了一种高精度直流电能表测试系统。系统以FPGA芯片为硬件控制核心,由零磁通传感器、精密采样电阻、高精度ADC等组成采样电路,进行大量高速数据的采集及处理,最终以电能脉冲输出形式表征功率和电能测试值,实现对直流电参数的计量校准。实验测试表明,该系统直流电压电流测试范围达到(0 ~1000)V和(0 ~200)A,在测试范围内可以满足电能计量0.02级的准确度要求。     

火电厂电气系统融入DCS模式探讨

结合国内火电厂电气监控系统(ECS)接入DCS的实际状况,详细分析了硬线接入方式、保留部分硬接线的通信接入方式的网络结构、接入信息、控制方式及各接入模式的特点,并在ECS的发展中探讨了全通信接入的方式.     

插电式混合动力汽车能量管理策略发展综述

插电式混合动力汽车(plug-in hybrid electric vehicle,PHEV)的电池容量大,能够接入外部电网充电;兼具燃油动力和电动驱动系统的优点,被认为是传统燃油汽车向纯电动汽车过渡的最佳方案。能量管理系统是实现整车需求能量在发动机和电动机之间分配的关键,插电式混合动力汽车的经济性、动力性与所采用的能量管理策略密切相关。对插电式混合动力汽车能量管理策略的研究发展进行了综述,对比了各种基于规则和基于优化的能量管理策略的优缺点,分析了驾驶数据与交通信息对能量管理策略的影响及存在的问题,最后,提出了插电式混合动力汽车能量管理策略的发展方向,为今后插电式混合动力汽车的研究提供参考。     

山东省电力发展SEA指标体系的建立

战略环境评价是环境影响评价在战略层次上的应用,是从战略的源头控制环境问题产生的有效手段,而建立战略环境评价指标体系是开展战略环境评价的前提.通过分析战略环境评价指标体系的内容、类型、设置原则和筛选过程并结合山东省电力工业发展现状,在DSR的框架下,按照指标的物理属性,建立了山东省电力发展战略环境评价的指标体系.该指标体系具有简明、综合、代表性和可比性强等特点,能够充分反映山东省电力发展对社会、经济和环境复杂统的影响.     

基于PDA/GPS/GPRS的移动GIS在电力系统中的开发与应用

探讨在Window CE环境下基于PDA／GPS／GPRS的移动GIS系统开发原理和方法,简述了其开发的基本理论,讨论了eMbeddedVC＋＋开发环境下PDA的GIS实时测图系统开发的具体技术．结合电力系统的实际应用,介绍了POCKETPC是如何实现一个GIS实时测图系统的。     

计及V2G的最优调频功率分配研究

以合理分配调频功率为主要目标,建立了以电动汽车接入电网(V2G)调频服务收益最大化和最终电荷状态方差最小化为优化目标的数学模型,并以纽约州独立系统交易运行机构(NYISO)的实时辅助服务价格和负荷数据为例,利用粒子群优化算法优化目标函数,对比分析不同方案下的仿真结果。仿真结果表明:引入权重系数有效地避免V2G调频服务中电动汽车"高充低放"的现象;提出的多目标优化方案使得电动汽车代理商获得最大调频利润的同时,调频功率在电动汽车中的分配更加合理。