单板机在鼠笼型异步电动机变频调速系统中的应用

一、引言鼠笼异步电动机结构简单、价格便宜、使用维护方便,深受用户欢迎。以往由于调速困难,限制了它的使用范围。近年来,随着微电子技术和电力电子技术的发展,鼠笼异步电动机已能方便地实现高性能,宽范围的调速,并进入了实用阶段。当系统的动态快速性和静态精度要求较高时,则希望电机在动态过程中维持并接近最     

转差频率控制的转速闭环调速系统的改进方法

文章对转差频率控制的调速系统固有的缺陷,提出了一种新的改进方法,从理论上阐述了改进方法的工作原理;并运用Matlab的Simulink和Power System工具箱、面向系统电气原理结构图的仿真方法,实现了改进的转差频率控制系统的建模与仿真;介绍了调速系统的建模,给出了改进的转差频率交流调速系统的仿真模型和仿真结果,对于开环和改进的转差频率的仿真结果作了对比,说明了改进方法的正确性和优良性。     

关于发展变频调速技术的几点刍议

本文从我国的实际情况出发,提出关于笼形电动机的变频调速系统,绕线型感应电动机双馈变频调速系统,脉宽调速,功率半导体器件和逆变器容量结构,大力开发微机控制系统并就赶超国际先进水平争取出口等几个方面谈谈个人看法。     

电动机调压调速与变频调速对比实验研究

利用西门子变频器监测所驱动电动机运行参数的功能,对三相笼式异步电动机调压调速与变频调速的节能特性进行对比实验。当电动机以两种调速方式运行时,调节转速使负载发电机对应的输出功率相等。以此测量、计算调压调速时电动机的输入功率、转差功率等参数,给出了两种调速方式运行转差功率曲线,并分析了实验测量数据误差,证明该项实验方法切实可行。     

转差闭环调速系统动态设计方法研究

转差频率控制是异步电动机变频调速系统转矩控制的重要方法，本文从讨论转差频率控制原理及转差闭环高速系统的控制结构出发，研究了异步电动机数学模型的工程简化及电压型变频高速系统转差闭环控制的动态设计问题，提出了类似直汉高速系统动态设计的工程设计方法，经仿真研究证明了该方法的可行性。     

转差频率控制的异步电动机双闭环变频调速系统的实验研究

本文论述了转差频率控制的异步电动机变频调速的基本控制规律和系统的构成。并通过对电流、速度双闭环调速系统的实验和调试,说明了该系统在一定程度上有类似于直流双闭环的静、动态特性。因而属于高性能的控制系统。     

通用变频器差频控制系统设计

提出了利用通用变频器组成转差频率控制变频调速系统的设计方法，并提供了系统的构成与实验结果     

电流逆变器供电的转差型矢量变换控制系统

阐述了由电流型逆变器供电的异步电动机转差型矢量变换控制的一种调速系统,对系统的结构和系统的原理作了比较详细的论述。     

恒磁通下转差频率控制的理论分析

本文根据异步电动机工作原理，通过理论分析证明在恒磁通工作方式下的转差频率控制具有和直流调速系统相似的控制机理，并给出了这种控制方式所存在的局限性。     

电机能耗转差调速的研究

电能的生产、变换、传输、分配．使用和控制等都必须利用电机作为能量转换或信号变换的机电装置。电机是随着生产发展而产生和发展的，它的发展反过来又促进社会生产力的不断提高。随着生产的发展，对电动机的拖动系统也提出了更高的要求，如要求快速起动、制动及逆转，实现在很宽的范围内调速及整个生产过程自动化等。电机的调速方法有很多，本文就其中的能耗转差调速的方法进行相关研究讨论。能耗转差调速有转子电路串联电阻调速、改变定子电压调速、调压与变极相结合的调速、滑差电动机、串级调速及脉冲调速等。     

转差频率控制的变压变频调速器在电梯系统改造中的应用

提出了采用转差频率控制器将继电接触器型电梯改造成转差频率控制的变压变频调速电梯．利用可编程控制器与转差频率控制器相结合，对电梯进行了改造，使电梯的运行性能、安全性能、乘坐舒适感、节能方面都得到优化．同时介绍了转差频率控制器在高层电梯系统改造中的实际应用．     

成果推介

转差型异步电动机矢量控制变频调速装置 项目简介:本项目为异步电动机高性能运行的变频控制装置、调速范围1 100,实加负菏的最大动态速降小于0.5％,动态恢复时间0.1秒 功能完善,可应用于恶劣环境下,可靠性高 该项目获冶金部科技进步四等奖。可应用于各种传动调速场合。 效益分析:通过调速传动可提高生产率和产品质量,应用于变转矩场合具有显著的节电效果(节电20％～30％),投资回收期为一年 合作方式:灵活多样。     

异步电动机功率因数自动控制实验

为了提高异步电动机的节能效果,按异步电动机简化等效电路图推导出功率因数与转差角频率的关系,设计了新型的带功率因数自动控制的异步电动机变频调速系统。为提高控制性能,提出一种解决非线性控制的方法。解决了功率因数与转差角频率及转矩之间的非线性关系的线性化问题。为了避免负载变化造成最佳功率因数点的移动,增加了抗负载扰动环节,保证系统运行于最佳功率因数点。实验结果表明系统在轻载和欠载时有明显的节能效果．在整个调速范围内运行性能良好。     

电磁调速异步电动机

我厂在今年六月中旬试制成功 JZT 型电磁调速异步电动机,(简称滑差电动机)这是一种恒转矩的交流无级变速电动机,它由可控硅控制部分,电磁转差离合器(简称离合器)和交流异步电动机三部分组成。滑差电动机能在额定调速范围内进行均匀、连续地无级调速,在调速范围内输出额定力矩。在闭环运行的情况下由于负载的变动可借助于控制装置的速度负反馈系统自动调节离合器的激磁电流,使输出轴转速基本上保持不变,即使离合器输出轴运转具有恒速度的特性。     

一种高性能三相异步电机变频调速电源的研制

本文介绍了采用DSP芯片TMS320lF2407作为主控芯片的一台三相异步电机变频调速电源装置的设计,该调速系统采用转速闭环转差频率控制,而变频电源装置采用SVPWM控制策略。实践证明该变频装置输出电压谐波含量少,体积小,具有良好的调速性能。     

带转差控制的GTO PWM变频调速系统

简化交流电机变频调速系统,提高它的性能,是中外科枝工作者都在努力研究的课题。在变频调速系统中采用可关断晶闸管(GTO)作逆变器的开关元件,为简化系统结构,提高性能提供了一个有利的条件。在用 GTO 作逆变器开关元件时的工作条件与出厂时元件测试条件有许多不同,本文从这一角度出发对元件的参数与特性作了介绍,还介绍了适用于逆变器的门极电路.本文简要介绍了作者在 GTO 变频调速系统方面的一些设想与实验研究结果:适用于高频高速的 GTO 变频电源(1974),适用于中小容量的 GTO PWM 变频调速系统(1980),对通常转差频率控制方法的改进及带新型转差频率控制的 GTO-PWM 变频调速系统(1983),后者可以获得与直流电机双环调连系统相似的性能,装量的结构却此较简单,成本比直流可逆系统低,作者认为这是一种有前途的交流调速系统。本文还简要介绍了近年来日本在这方面的一些研究情况。     

滑差电机锁相控制调速系统

本文讨论了建立在锁相环基础上的一种新颖的滑差电机调速系统.该系统采用具有驱动和制动两套励磁绕组的滑差电机,使系统具有较好的动态特性.本系统未采用通用的集成锁相环,而是单独设计了鉴频和鉴相环节,与一般锁相环调速系统相比,具有较高的稳定性,且控制方便.该系统能适用于冲击负载.     

李雅庄煤矿副井绞车变频技术分析

变频绞车是以变频调速装置为供电电源的变频调速三相异部电动机与变频装置组成的系统实现无级调速达到节能和自动化控制的目的。具备结构紧凑，体积小，移动方便，操作简单，运行安全稳定，故障率底，基本免维护等特点，对于煤矿绞车安全运行具有深远意义。     

矿用电机车调速方法

针对矿用直流架线电机车在调速过程中采用落后的直流电机串电阻调速方式，浪费大量电能的问题，在深入研究电机车的工作工况及交流调速方式的基础上，提出了较先进的交流调速方式，即转差频率控制的变频调速方式。经工业性试验证明，该变频调速系统起动平稳、过栽能力强、运行可靠、维修量小且节能显著。     

关于三相异步电动机转差功率损耗的分析

对转差功率在电力拖动过程中的消耗情况进行了理论分析 ,并介绍了转差功率与系统的基本调速方法与负载之间的关系。