基于MFC开发的Pro／TOOLKIT对话框技术研究

本文介绍了在Pro／E二次开发中参数化对话框设计的基本思路。以销轴零件的参数化对话框为例,阐述了在Pro／E下利用Pro／TOOLKIT和VC＋＋进行界面开发的过程,并加入了ODBC技术,把数据库引入到程序中,为Pro／E二次开发中的参数化对话框的设计提供了思路。     

基于Pro/E和Matlab环境下的Logix齿轮参数化三维建模

基于Logix齿轮的形成原理以及齿轮啮合原理．建立Logix齿轮齿廓曲线的参数化数学模型。而后在Matlab编程环境下进行曲线模型的处理．生成符合Pro／E格式的．ibl文件．进一步导入Pro／E环境从而实现Logix齿轮的三维参数化建模。     

Pro/E的二次开发与应用

Pro／E是当今世界上应用最为广泛的CAD软件之一，Pro／toolkit是其自带的二次开发工具。介绍了以VC6．0和Pro／toolkit为工具的Pro／E二次开发步骤，列举了菜单开发、对话框开发及三维参数化设计开发中常用的函数，并以圆柱分度凸轮机构CAD系统为例说明具体的开发方法。     

Pro／E参数化设计的应用研究

根据参数化设计的原理和特点,本文分析零件建模过程,分别对模型尺寸驱动、参数化建模中进行了应用研究,Pro／E引入参数化设计思想,极大地提高了设计灵活性。     

Pro/E在手机外壳设计中的应用

根据企业高效系列化设计产品的要求，基于Pro／E实现几何模型的参数化建模方法及其实现原理，介绍了设计手机外壳零件模型的全过程，总结出民用产品设计中应用Pro／E软件进行外观造型的一般流程，并阐明了产品设计研发的发展趋势．     

基于Pro/E二次开发的参数化设计技术研究与应用

Pro/E因为其强大的造型功能及优秀的二次开发体系,在机械行业及相关领域应用广泛.本文以直齿圆柱齿轮为例,深入分析了三维参数化设计的原理及基于Pro/Toolk it的Pro/E参数化二次开发的关键步骤及技术,详细阐述了基于Pro/Toolk it的Pro/E二次开发的机械零件参数化设计的实现过程.     

基于Pro/E的三维参数化零件设计

基于特征的参数化设计技术,阐述了基于Pro/E二次开发的三维参数化零件设计方法,并以标准圆柱齿轮为例,介绍了利用Pro/Toolkit和VC 相结合对Pro/E进行二次开发的关键技术,实现了零件设计参数化,提高了设计效率。对Pro/E的二次开发和零件标准化技术的推广具有较高的实用价值。     

基于Pro/E软件的参数化设计方法

参数化设计是目前三维机械设计应用技术中最重要的技术之一,已被工业界所广泛采用,而参数化特征设计是Pro/E软件主要功能之一。该文根据参数化设计概念及优点,总结了三维机械设计软件—Pro/E软件的参数化技术特点及常用参数化设计方法,并以机箱为例介绍了Pro/E软件参数化设计方法在产品设计过程中的应用方法和步骤,通过机箱参数化设计可在定制的用户交互界面进行设计参数的输入并直接生成模型,从而缩短产品研发和设计周期,提高设计质量。该实例对Pro/E软件参数化设计方法在产品设计方面的应用有一定的借鉴参考。     

基于Pro／E和ANSYS的齿轮仿真分析研究

Pro／E拥有强大的实体和曲面造型功能,ANSYS具有完善的有限元分析功能。结合两软件的优点,首先给出基于Pro／E和ANSYS的齿轮仿真分析流程,然后按照流程对一对圆柱齿轮进行了仿真分析。分析结果显示,齿轮接触应力和齿根弯曲应力与用赫兹公式计算的结果相一致,提高了齿轮参数化设计与优化设计的效率和质量,降低了设计研制成本。     

基于Pro/E二次开发的挖掘机工作装置参数化建模

论述了Pro/E二次开发的原理、方法及实现过程,介绍了如何利用Pro/E二次开发工具Pro/Toolkit对挖掘机工作装置三维模型进行参数化设计。     

基于Pro/Toolkit异步模式准双曲面齿轮参数化3D建模

以球面渐开线齿廓理论为基础,运用方程生成曲线方式完成三维模型的建立,以通用三维软件Pro/E中的Pro/Toolkit开发模块为接口,用Visual C++6.0作为开发语言进行二次开发,实现了格利森制准双曲面锥齿轮参数化三维建模的具体过程。采用异步模式实现Visual C++6.0与Pro/E无缝集成完成参数化设计,避免了相似结构给设计工作带来的重复性和繁琐性,极大提高设计效率,为正在发展的CAD提供了一个有效的途径和方法。     

少齿差减速机内啮合齿轮的有限元分析

为避免因轮齿折断、齿面损伤等因素引发的生产事故,有必要对齿轮接触状态的强度性能进行分析.利用Pro/E强大的参数化设计功能,对少齿差减速机内啮合齿轮进行精确的参数化建模.通过Pro/E与AN-SYS Workbench之间的无缝连接,将模型导入ANSYS Workbench中,利用有限元法对齿轮接触进行应力分析,为少齿差减速机的设计提供可靠的分析数据.     

运用零件数据关联实现装配体参数化设计

将机械产品的装配模型抽象成两个零件的逐层级联关系,提出在装配节点建立零件模型的数据传递和继承关系,实现装配体参数化设计的方法。简述了装配模型的数据关联关系,对零件对象到几何模型、再到参数化模型中的数据关联进行了深入分析,并根据装配要求完成参数化零件数据的装配适应性改造。运用该方法在Pro/E系统中实现了减速器的参数化设计。     

基于Pro/E参数化技术的三维建模方法

以圆柱齿轮为例设计了一个基于Pro/E参数化技术的三维零件库模型系统.该系统利用特征造型、参数化设计创建通用模型,通过修改零件参数,生成相应的零件模型,不需要逐一创建单个模型,能够大幅度提高设计效率,减少设计工作量,进而缩短产品的开发周期.     

基于制造特性的仿真方法及钻夹头输出特性分析

研究基于制造特性的机械系统参数化建模及仿真方法. 以Pro/E和Ansys软件为工具,结合VC及SQL server,建立了带有制造特性的、参数化的计算机集成仿真框架. 通过对钻夹头机构输出特性的分析,初步验证了考虑尺寸误差、位置误差等制造特性的参数化仿真方法的可行性,以及所构建的基于制造特性的集成仿真系统的正确性,表明了基于制造特性的仿真能够使仿真建模更接近零件的实际特征,准确预测机械系统运行性能.     

基于Pro/E减速器的设计及机构仿真

利用Pro/E实现减速器各零件的精确三维建模和参数化设计。首先计算出减速器主要零件的尺寸,包括减速器齿轮副的尺寸、各轴的尺寸以及箱体与箱盖的尺寸,进而选择轴承、轴承端盖、轴承挡圈以及连接螺栓等,最后根据已知尺寸,对减速器进行参数化设计。     

具有对数-指数参数特征的螺旋曲面参数化精确造型

对参数中含有对数-指数的新型螺旋曲面进行质点的成形运动学分析和描述,依据质点成形运动组合系统化定义和分类新螺旋曲面,以揭示此型螺旋曲面几何特征、数学性质、工程应用可能及推测新型螺旋曲面.构建具有对应具有对数-指数参数特征的螺旋曲线数学模型,应用Pro/E二次开发工具Pro/TOOLKIT,修正的螺旋曲面扫描算法和参数传递原理构建单一全关联数据库.对整个模型任意点,任意特征数字信息的提取实现了该类螺旋曲面的精确参数化造型.该参数化模型中对应具有对数-指数参数特征的螺旋曲线生成直接来自数学模型,所构建的参数化模型理论上无任何误差.