浅析某隧道Φ89mm超前长管棚质量控制

1工程概况某隧道为一座上、下行线分离的四车道高速公路特长隧道。上行线里程为SK109＋565～SK113＋480,长3777.453m,坡度为-2.5%;下行线里程为XK109＋540～XK113＋550,长3839.98m,坡度为-2.42%。其中,上行线进口明洞长18m,下行线出口明洞长15m。洞口V级     

铁路顶进施工护壁MIDAS配筋计算对比分析

一、工程背景 某铁路工程,铁路K6＋932.3处下穿铁路。管道中线与铁路交角为46°56′02″,为地方铁路,交点处铁路为直线地段,P50轨普通线路,碎石道床,砼枕。设计范围内污水管采用直径1500mm、壁厚15mm的钢筋混凝土圆管,长44m。管道采用顶进法施工,每2m一节,接头为企口,顶管长44m。工作井位于J12检查井处。工作井宽3.6m,长4.0m,工作井设厚度为30cm的钢筋混凝土护壁。     

顶管工作井围护开挖过程的FLAC3D模拟

针对典型的圆形顶管工作井,采用三维有限差分程序FLAC3D法,建立了数值模拟模型,研究了圆形顶管工作井分步开挖引起的土体水平位移及水平应力变化,以及围护结构所受水平应力的分布特征.研究表明:圆形工作井井壁从地面向下6 m范围内的土体发生了圆弧滑移破坏,最大位移发生于工作井从地面向下8～12 m 的范围内,最终形成中间大,两端小的形状;井壁土体水平应力随开挖深度变化较小,围护结构所受水平应力较小,有效地发挥了其功效;三维有限差分法能较好地模拟顶管工作井的施工动态,模拟结果也为类似工程地质条件下圆形顶管工作井的施工提供了重要的参考.     

超大直径顶管施工在复杂地层施工的应用

一、工程概述 "220KV麒麟至天河送电工程(电缆隧道部分)工程B标"的电力隧道,采用内径DN3500mm钢筋混凝土管.根据地质资料,隧道穿越地层为:粉质粘土层、砂质粘性土层及强风化混合岩层.该工程地质复杂,地层较硬,部分地层有孤石.该段中包括3#～5#井之间的隧道施工,其中4#井地段地势为最高,5#～4#井之间隧道全长182m,隧道坡度为 2.56°.3#井与4#井之间隧道全长221m,顶管段140m,隧道坡度为 2.48°.     

深基坑土方开挖的边坡支护

1．工程概况1．1建筑工程概况某人民银行新建发行库库房及钞票处理中心用房工程位于椠市中心支行院内。建筑总面积约10871．62m2（包括地下室），地上主体五层，地下一层，框架结构。地下室及地上一二层为银行金库等重要结构。1．2基坑工程概况1．2．1基坑概况地下室基坑呈矩形，长约72．4m，宽约41．4m。自然地面平整相对标高为-0．80—1．30m，基坑开挖深度5．7～5．41m不等。1．2．2周边以及现场环境1．2．2．1拟建工程东侧紧靠原人民银行中心支行办公楼，     

水上工作平台施工方案

1工程概况 白云区人和大桥是缓解国道G106线交通拥堵现象的重点工程,大桥的起点桩号为K2465＋126．2,终点桩号为K2465＋360．7,全长234．5m。大桥横跨流溪河,共八跨,跨径组成为40＋3×25＋3×25＋40。双幅桥全宽32.5m,按双向六车道设置。     

桥梁工程中简支T梁预制施工技术探讨

本文主要结合某公路桥梁的施工案例,工程概况为施工标段设计桥梁1座,预制长30m,高2m简支T梁32片,后张法,对简支T梁预制施工技术作了探讨和分析。     

宣宁高速水阳江2#大桥钢便桥施工组织方案

1工程概况 1.1主体工程概况：水阳江2#大桥为宁宣杭高速公路宣城至宁国段上的一座大桥,大桥位于安徽省宣城市水东镇境内,跨越水阳江。主桥结构形式为30m×25跨箱梁。     

一次浇注水上大型墩台混凝土模板工艺

1、工程概况 天津港临港工业港区6号液体化工码头工程位于天津临港工业区,包括码头,引桥和接岸三部分。新增的泡沫间平台位于西引桥西侧其作为建设单位后期规划的泡沫间控制楼基础,平台平面尺寸为33.5×19.5m,顶面标高为＋6.0m,底标高为＋4.5m,     

主井首绳更换方法

<正>一、工程概况龙桥铁矿混合井位于安徽省庐江县缺口镇境内,井筒净直径5.5m,井口标高+88m,井深-522m;井下设有四个中段,分别是-370m,-455m、-481m、-520m;井塔楼(八层)高163m;井筒装备有:放矿系统、罐道梁、组合罐道、梯子间;罐笼规格为双层3600mm×1600mm,质量为28385kg;箕斗1916mm×1620mm,质量为20135kg;箕斗和罐笼沿钢罐道运行,互为配重。由于首绳已经到使用年限,要求必须对其进     

浅谈泥水平衡法顶管在龙门供水工程中的应用

以龙门供水工程为例,介绍了泥水平衡法施工段工程概况,阐述了泥水平衡法施工方案,分析了泥水平衡法顶管较普通套管法顶管的优缺点。     

高压旋喷桩用于管道堵漏的施工方案

1.工程概况 广州市小北路某排水管道,系1998年采用人工顶管施工的DN1200的钢筋混凝土管,管道上面覆土5600mm,管道水位在地面下2～4米内变化,随后二、三年,管道上方的路面出现下陷,需要经常修复路面,同时威胁行人和车辆的安全.通过分析,认定为管道施工存在质量问题,要求进行修复.     

劲性钢筋混凝土柱的施工

1、工程概况 深圳国贸商业大厦是一座融商业办公为一体的高层建筑,建筑总面积为49696m~2,建筑东西宽34.8m,南北长48.8m;建筑总高度:地下-8.1m,地上120.35m,总计128.45m,地下两层,地上三十五层,加电机房、水箱间共计三十九层。 该建筑采用大直径人工挖孔灌注桩承台基础,立体结构五层以下为外框内筒结构,六层设1600×3000mm的转换大梁,六层以上为筒中筒结构。     

关于客运专线CFG桩施工质量控制

一、工程概况 武广客运专线DIK1583＋500～DIK1584＋010段路基，全长510m。本段路基基底采用CFG桩进行加固工程数量约10万延米。桩径为0．5m,桩间距1．4～2．0m，等边三角形布置，CFG桩采用扩大桩帽形式，桩顶设置0．6m厚碎石垫层，垫层中铺设一层强度≮80KN／m双向土工格栅。该段路基表层为粉质黏土，其下为风化的泥质砂岩。CFG桩施工工艺已经成熟，其控制好质量的关键是做好成桩后的成品保护。     

丁集矿风井井筒堵水注浆施工

一、工程概况 2005年8月18日,淮南矿业集团丁集矿风井井筒竣工后曾进行了壁间注浆,注浆后井筒总涌水量约2m3/h.     

在软土中建造沉井和顶管相结合的倒虹吸管的施工方法及其高压旋喷桩应用

1工程概况 泉州市北高干渠整治工程采用污水截流、雨污合流措施，在沿渠两岸布置排污管（沟），并在合适位置布设沉井与顶管相结合的倒虹吸管。将污水跨渠导引出渠外，避免污水渗入渠道。潘山倒虹吸就是其中之一。位于潘山分水口下游。由进、出口排污沟。进、出口钢筋混凝土竖井和一条连接两个竖井的钢管组成。     

浅谈桥梁拆、换梁施工技术

一、工程概况： 普集路大桥属于国家重点铁路胶济铁路电气化改造工程中的重点工程,该桥位于直线段,桥梁中心桩号为JK2＋500,全长341米,上部结构采用装配式14×24m预应力混凝土连续梁。下部结构：桥墩采用矩形椭圆墩,基础为钻孔灌注桩基础;桥台采用重力式桥台。     

对某中心平板筏基工程的施工探讨

1 工程概况 某中心由两栋写字楼和一座裙房组成。总建筑面积约14．2万m^2。     

顶管工程施工技术要点解析

1 概述 2007年10月为了整治、治理太湖水的污染问题，伯渎港截污工程做为本次项目的配套工程，将在无锡市新区锡甘路（锡协路--梅村污水厂）段进行非开挖施工，即进行顶管施工，本工程沿线自西向东铺设，污水管位于老锡甘路道路左侧非机动车道上，主管径为φ1200mm长约1670m。     

地铁暗挖隧道密贴下穿污水箱涵变形特征研究

为了解决地铁暗挖隧道密贴下穿大断面污水箱涵变形控制的工程难题,通过Midas GTS NX模拟分析了不同污水流量下暗挖隧道施工引起的既有箱涵的结构变形规律,通过现场监测对施工效果进行评价,主要取得以下认识：污水荷载的变化对箱涵的沉降值影响较大,箱涵内充满污水时的最大沉降值是箱涵内没有污水的1.75倍;当污水高度控制在箱涵管径的0.754m高度以下时,可以保证箱涵结构的安全性;在距离箱涵的间距约13m范围内进行降水以及开挖施工对箱涵扰动较大,沉降最大值为16.86mm,该阶段箱涵的最大沉降值占总沉降值的74%;采用叠加法修正Peck公式能够描述下穿段箱涵结构沉降曲线,暗挖隧道施工时箱涵的沉降槽宽度取值范围为6.32~6.9m,沉降曲线最终呈“U”形。