《汽车构造》课程三位一体化教学模式的探索与实践

针对《汽车构造》课程教学特点,介绍了一种新型的＂三位一体化＂教学模式以及该教学模式应用实践情况。该教学模式对原有的汽车构造课程体系进行整合和优化,综合课堂教学、现场实践、网络教学等多种教学手段的优点和长处,应用于汽车构造课程教学之中,实践证明,对课程改革的探索和实践具有一定的意义。     

"汽车构造"课程教学改革的实践与探索

"汽车构造"是理论性和实践性都较强的课程.采用传统的方式教学,难以取得好的教学效果.近几年,我们从课堂教学的手段、方法和内容,以及实验教学等几个环节对该课程的教学进行改革,取得了较好的效果.本文介绍教学改革主要做法.     

汽车发动机构造与原理课程教学改革实践与分析

根据汽车发动机构造与原理是汽车系一门实践性很强的课程特点,采取拆装实习、现场教学与多媒体教学“三位一体”的教学形式,将发动机结构、原理、拆装、运用、调整的教学内容进行有机的“五合一”,注重学生平时的能力和技能的培养,实行“理论 实践 创新”相结合的考试方式,有效地调动了学生学习的积极性,取得了较好的教学效果．     

《汽车构造》课程与学生科技创新教学实践

《汽车构造》是车辆工程、热能动力工程、交通运输及汽车服务工程专业的一门重要的专业基础课．在加强理论教学的同时．实践教学不容忽视,实践教学将影响整个课程的教学。本文提出以学生科技创新平台为依托．提高该课程的教学效果．加强学生工程实践能力的培养。     

高职汽修类《汽车构造》课程教学的几点思考

本文指出当前部分高职院校《汽车构造》教学中存在的问题和原因,同时结合实际情况提出解决的基本思路。     

《汽车构造》课程的教学改革

通过对我校汽车构造课程的教学改革与试验研究,减少了授课学时,提高了教学效果,培养了学生的工程意识和创造能力,为人才培养做了一定的尝试。     

浅谈《汽车构造》课程教学改革

《汽车构造》课程的特点是理论与实践训练并重。本论文结合现代教育改革的要求,和市场对专业人才的要求,在教学改革者中以教学内容的改革为核心,以教学手段、教学方法、教学模式的改革为突破,以教学质量的提高与保证为目的,培养学生的学习能力、实践动手能力和分析解决工程实际问题的能力。通过验证取得了良好的效果。     

汽车构造课程教学模式的改革与实践

本文从整合课程资源,科学安排相关课程的教学内容;改革教学手段,采用多媒体教学;理论和实践同步,建立特色教室;务实的实践教学理念等方面进行了教学模式的探索与实践,并取得良好的教学效果。     

基于网络环境的《汽车构造》课程教学改革研究与实践

依据《汽车构造》课程教学特点及教学实施中的问题,设计了基于网络环境的《汽车构造》教学辅助系统,提出了基于网络环境的新型教学模式和教学方法.实践证明,利用现代网络化、多媒体教学手段,可以有效提高学生的个别化学习和协作学习能力,激发学生创新思维和创新理念.     

基于网络环境的《汽车构造》课程教学改革研究与实践

依据《汽车构造》课程教学特点及教学实施中的问题，设计了基于网络环境的《汽车构造》教学辅助系统，提出了基于网络环境的新型教学模式和教学方法。实践证明，利用现代网络化、多媒体教学手段，可以有效提高学生的个别化学习和协作学习能力，激发学生创新思维和创新理念。     

浅谈循环结构的教学

针对程序设计语言中三大基本结构之一的循环结构，从两个方面探讨了循环结构的教学，阐述了如何让学生迅速掌握循环结构内涵的方法，归纳出需要用到循环结构编程的常见问题并给出相应的编程思路．     

C程序设计教学改革与实践

该文根据高校C程序设计课程教学的现状,提出了一系列的改革措施并在教学中实施,取得了良好的效果。通过C程序设计课程的教学改革与实践,激发了学生的学习兴趣,提高了学生学习的积极性、主动性和创造性,培养了学生的C程序设计能力和创新能力,提高了教育教学质量。     

设计性实验教学探索与实践

分析了海洋物理学科课程体系的特点,论述开发设计性实验的必要性及可行性,讨论设计性实验的项目选择、教学方法和考核方式等。教学实践表明:设计性实验改变了原有各实验课程教学内容相对独立、缺乏系统的状态,加强了相关学科之间的联系,使学生建立了系统的概念,同时较大地提高了学生的实践能力和创新能力,达到了良好的教学效果。     

“汽车构造”课程实践教学的改革与实践

此文阐述了＂汽车构造＂课程在交通运输专业和车辆工程专业的重要作用和地位,提出了利用多媒体软件演示实验过程、实践教学的规范化、实践教学内容的改革、开放实验室教学等四项具体的实践教学改革措施,改变了过去实践教学的缺陷和不足之处,提高了＂汽车构造＂课程实践教学的水平。     

高职汽车专业构建工学结合人才培养模式的探索和实践

工学结合是高职教育的核心理念。改革人才培养模式就要从学校各专业寻找切入点。汽车专业与企业共同确定专业培养目标、人才培养规格、课程体系、评价体系的实践等,是改革和创新工学结合人才培养模式的有效途径和方法。     

“汽车电气设备”课程教学改革与实践

针对“汽车电气设备”课程的主要特点，从教学内容、教学环节、教学手段等方面论述了对“汽车电气设备”课程改革的基本做法．通过多媒体与板书结合、分小班上实训课、增加综合实训考试的方法来改进教学手段。提高学生分析问题、解决问题和创造性思维的能力．同时通过建立课程教学网站，加强教师和学生之间的交流，促进学生增强学习的自主意识．     

基于人机工程学的汽车驾驶室内仪表板的数字化参数优化设计

为提高汽车驾驶的安全性,使车辆在遇到突发情况时能采取合理的预防性措施,避免事故发生。提出一种基于人机工程学的汽车驾驶室内仪表板的数字化参数优化设计。首先构建了汽车仪表盘的主体模型,简单描述了仪表盘的数字化参数设计过程。测定汽车驾驶室内仪表盘主体框架的规格,计算生产过程中仪表盘在样板垂直投影区域的锁模力;依据锁模力设计仪表盘侧盖板结构。基于人机工程学理论确定最优数字化参数,设计仪表盘中心、角度及位置的数字化参数。实验发现,所设计的汽车驾驶室内仪表盘的重要按钮及信息几乎没有被遮挡,实现了仪表盘的数字化参数优化设计,提高了汽车驾驶室内的安全性能。     

自动控制原理课程教学改革与实践

针对自动控制原理教学中存在的问题，从应用型人才培养的角度，结合教改实践，阐述了教学改革的必要性，并从课程的地位作用出发探讨了教学内容、教学方式、教学手段、实验教学的改革方法。对自动控制原理教学质量的提高起到了有效的促进作用。     

艺术设计专业计算机课程教学改革的研究与实践

就当前高等学校关心的教学改革问题，针对艺术设计专业如何缩短教学与社会需求的距离，如何使现代艺术设计与最新计算机技术相结合．在艺术设计专业快速培养能满足社会需求的、面向二十一世纪的复合型人才进行了研究，并在实践取得初步成果的基础上提出了更进一步的较具体的教改方案。