基于系统动力学的企业物流外包耦合情景分析

物流外包策略是影响企业长期利润的重要因素.通过分析物流外包方案与企业现状之间的相互制约、相互影响的关系,及其对企业长期利润的耦合影响,建立基于系统动力学的企业物流外包决策模型,并进行了模型有效性检验.该模型在企业现状和发展战略环境下定量决策物流的分环节部分外包方案,具有非线性和动态特征.通过进行情景仿真分析,探讨了物流外包决策与企业战略对长期利润的耦合影响,分析结果证明几种典型的发展模式都具有显著的比较优势和缺陷,企业应根据自身实际,选择合适的发展模式以优化物流外包决策和长期利润.     

基于UML的炼钢物流仿真系统分析与设计

针对目前炼钢物流仿真系统的研究和应用现状,在确定系统开发目标的基础上,以统一建模语言UML为建模工具,对炼钢物流仿真系统进行功能需求分析及用例建模,并完成了系统的类图设计,以及作为动态模型的活动图和序列图的设计,最终开发了炼钢物流仿真软件。以攀钢炼钢厂的工艺流程为实例进行的仿真试验表明,该系统可为炼钢生产提供一种有效的辅助决策手段。     

基于食品安全的冷链物流成本优化分析

与常温物流相比,冷物流链在储运中需要对易腐食品进行全程温度控制,其成本差别主要体现在能源消耗及控制上。本文运用定量实证分析法,立足于低温能耗控制,首先从微生物生长模型的食品安全可靠度出发,推导出食品冷链物流系统的安全可靠度,得出食品在冷链物流中的成本C是制冷能耗成本CW与货损成本CV之和这一关键函数关系。接着以冷链系统成本最低为目标函数建立冷链物流成本优化的数学模型,通过调整温度来调整食品物流系统的安全可靠度,寻求能耗成本和货损成本之间的平衡点,以达到冷链系统总成本最低的目标。然后设计了基于压力平衡的启发式算法对模型进行求解。最后,以实例进行验算并对优化前后的结果进行比较。研究表明该优化模型行之有效,而这种压力平衡启发式算法摆脱了运作过程中具体函数关系的约束,易于实际操作,具有很好的实用价值。     

电子商务物流系统的建模与仿真

用系统的观点分析了电子商务物流系统的不确定性、非线性、复杂性、多样性、离散性、动态性的特点，并结合计算机仿真的特点，将电子商务物流系统的建模与仿真归纳为对排队、库存、网络或混合形式的仿真，还提出了仿真中要考虑到的两个要点，从而为电子商务物流系统的仿真研究提供了方法。     

基于Petri网的物流自动化系统建模与仿真研究

本文简要地介绍了物流自动化系统的研究状况,基于Petri网理论,对烟草行业的卷接包车间的AGVS进行了分析,并对该系统构造了一Petri网模型,并进行了仿真研究,仿真结果表明该模型是合理且高效的。     

精益制造企业供应物流的集成决策优化及其运作模式比较

供应物流是连接供应商与制造企业间物料供应的重要活动.研究精益制造的核心制造企业的间接供应物流活动,在传统的非整合、短驳运输合并的半整合、短驳集货均合并的LLP全整合等3种商业运作模式下,分别构建综合库存、运输、生产等因素的集成化供应物流策略优化模型,并分别提出求解的优化算法,包括快速启发式算法和适宜求解分组优化问题的组群遗传算法.最后,通过案例分析比较不同运作模式的成本和效率.     

物流系统仿真研究综述

对物流系统仿真的相关研究领域进行评述,从应用角度将物流系统仿真分为生产物流系统仿真、物流配送系统仿真和供应链仿真,分析了各领域研究的特色并介绍了其应用研究成果,对现有研究的不足进行了评述;分析了物流系统仿真优化方面的主要进展及存在的问题;概述了综合仿真环境及其在物流系统仿真中的应用;提出了物流系统仿真的进一步发展方向。     

市场需求可变的供应链中断应急策略与运作仿真

近年来,城市大型活动引发供应链中断的现象越来越普遍,给供应链管理带来挑战。在市场需求可变的情形下,一个由原材料供应商、制造商和产品生产转包应急供应商组成的生产库存系统,受有关中断参数、市场需求流失率以及核心技术延迟时间等因素的影响。为了找到系统的最优应急策略,引入系统动力学模型来对系统的运营进行仿真分析,以优化供应中断风险下“订货到水平”库存,并最大化厂商利润。发现,当中断周期长度不同时,市场流失率因交付中断周期长度不同而变化,影响厂商应对供应中断风险的应急策略选择;厂商的长期利润损失可以通过调整应急库存水平和缩短应急决策信息延迟等策略来减少。     

基于SD的粮食预测和政策仿真模型研究

利用系统动力学的原理和建模方法描述了我国粮食中长期的供求状况,用因果关系图研究和分析了粮食生产、需求、库存和价格因素的因果反馈关系,并建立了一个系统动力学模型,其中的参数估计运用了计量经济学方法.模型模拟了个人投入、国家投入、自然条件和国家政策对粮食供求状况的影响,为政府决策部门进行粮食预测和政策仿真提供了数量依据,以期能够对我国粮食供求预测、预警和政策分析等层面提供一定的支持.     

基于SEM与SD组合的中国建筑产业竞争力动态形成机理仿真

由于建筑产业竞争力影响因素众多,构成了一个复杂系统,且尚无成熟理论可以借鉴,造成了该问题难以开展模拟仿真研究.针对这一现状,尝试将SEM(Structural equation modeling)与SD(System dynamics)结合进行仿真.在对建筑产业竞争力相关研究回顾的基础上,设计出分析框架,利用中国2006、2007年各省份(除西藏外)建筑产业的60组基本数据构建出中国建筑产业竞争力静态SEM模型,在此基础上将SEM模型进行转化,建立中国两区域建筑产业竞争力动态博弈模型,模拟出未来中国区域建筑产业竞争力发展趋势;通过调整模型中主要的参数,发现区域经济、产业集中度、区域地方保护和生产要素投入预期决策能力四个因素在区域建筑产业竞争力博弈过程中起着重要作用.     

物流成本控制的系统方式

分析物流成本的构成及物流成本控制在物流管理中的作用，提出要从物流成本核算体系、物流供应链优化技术、物流成本控制技术三个方面研究控制物流成本的思路。     

基于Swarm的供应链运作模型的仿真研究

供应链是一类复杂适应系统,目前基于多主体的供应链仿真研究仅局限于局部问题,缺乏对供应链运作流程全方位的描述和仿真实现.以供应链运作参考模型为蓝本,采用前期研究成果所提出的一种基于高级Petri网的多主体建模方法,建立基于Swarm的供应链运作模型,能够有效地描述供应链主体结构、主体间的各种业务处理活动,涵盖采购、生产、配送和计划四个流程,以及资源分配、市场竞争等行为.并且提供了与主体类图之间映射的有效途径,为基于Swarm的仿真系统程序的设计奠定了良好基础,为研究供应链结构演化规律提供支持.     

航空制造企业技改项目管理动态特性仿真研究

在分析航空制造企业技术改造（简称技改）项目管理整体动态控制特点的基础上,利用因果环路图描述了项目阶段、控制对象和资源能力等各方面因素的动态反馈关系。通过建立技改项目管理系统动力学模型描述了技改项目管理的动态流程,以及进度控制、质量控制和资源能力管理等过程。3种典型情况（理想情况、工期压缩和验收质量下降）下模型的仿真表明,该模型能够较好地反映技改项目管理过程中的各类复杂动态特性,并能够辅助技改项目管理和决策。     

复杂物流系统仿真及其研究现状

复杂物流系统是一个由若干个制造商、若干个批发商和若干个零售商组成的网状物流链。本文给出了复杂物流系统的结构，分析了复杂物流系统仿真的研究现状，并提出了CLSim的总体结构，同时指出了复杂物流系统仿真研究的三个问题：（1）复杂物流系统中的不确定性建模，（2）复杂物流系统仿真模型设计与实现，包括仿真策略选择、仿真模型构造及仿真程序设计与实现三个方面，（3）复杂物流系统控制。     

基于SD的网络中心作战炮兵营对抗建模与仿真

系统对抗是网络中心炮兵作战的基本特征,且对抗过程是一个复杂的、非线性的过程,运用传统的作战损耗理论难以准确分析。首先,运用价值链模型分析了炮兵作战流程;然后,在对炮兵作战系统要素进行分析的基础上建立炮兵营对抗体系结构;最后,运用系统动力学方法(SD)建立了网络中心作战炮兵营对抗模型,并进行了仿真分析,得出了较为可靠的结论,为网络中心战炮兵火力结构体系优化与系统全要素对抗提供理论依据。     

经营风险与财务风险对物流企业成本的影响

本文以2007-2016年中国交通物流上市公司为样本,实证检验了经营风险和财务风险对物流企业降低成本的驱动效应.结果表明,经营风险和财务风险驱动物流企业降低成本,并且两种风险具有交互作用.然后,本文实证分析了三种不同股权结构情境下经营风险和财务风险对物流企业成本的影响,包括股权性质,股权制衡度和机构投资者持股.结果发现,相对于非国有物流企业,国有物流企业经营风险和财务风险对降低成本驱动效应更显著;股权制衡度和机构投资者持股仅对财务风险驱动物流企业降低成本具有调节效应,即股权制衡度和机构投资者持股比例越高,财务风险对物流企业降低成本越显著,但对经营风险驱动物流企业降低成本无调节作用.     

基于实物期权的物流外包成本风险

结合物流外包成本风险的特点，考虑物流外包的四种不确定性因素：外包单位价格、单位外包管理成本、转换成本和产品的市场需求，建立了物流外包决策的实物期权模型，并根据具体实例对模型进行模拟分析，结果表明外包价格和转换成本的变动越大，期权价值越大，而管理成本和需求量变动对期权价值的影响较小。因此，企业在与第三方物流提供商签订合同的同时买入一份欧式看跌实物期权，可以有效规避外包价格上升和高的转换成本给企业带来的风险。     

基于协同网络的物流集群系统模型及仿真

物流集群是一种社会经济现象,具有聚集与增值效应,引领区域发展。研究协同网络下物流集群的系统结构与作用机制,能有效促进其高质量发展。分析物流集群特征,构造政府与市场相结合的协同网络,刻画要素作用的因果关系、系统流图,建立系统动力学模型。以湖南省为例仿真,结果表明：背景网络正向作用于物流集群系统收益;协同状态下的综合收益最高,其他单模式效果随集群生命周期历程交替变化;各单项收益对集群系统作用显著,但网络导向下的差异性突出;集群单位综合收益表现为集群企业个体的自组织化特征,且对网络的适应性不同。最后,提出了加强协调引导、有效把控约束与坚持创新引领等建议。     

利用“SD”仿真模型分析综采工作面生产系统

利用系统动力学理论,对影响综采工作面生产的主要因素进行因果关系分析,并在此基础上建立起综采工作面生产系统的“ＳＤ”仿真模型,以实现综采工作面生产系统的模拟分析.     

基于SD的区域旅游投资经济影响研究

通过理论分析,建立了旅游投资经济影响的系统动力学模型,揭示旅游投资与经济系统内部各要素的内在关联及动态发展。进而在研究成果的基础上,运用系统动力学建模软件VENSIM对西藏自治区的旅游投资经济影响进行计算机仿真,仿真过程的同时是对模型进行了有效性检验。作为模型的应用,对未来20年西藏自治区旅游投资经济影响系统的关键指标进行了预测,并提出关于西藏地区旅游投资行为的若干结论。