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《小哥白尼(趣味科学画报)》2006,(8)
世界上最大的双人自行车自行车能大到什么程度?你一定猜不到吧。这两位自行车爱好者,就为自己设计制造了一辆超大的双人自行车,这辆自行车长6.38米、高3.13米、重81.5千克,比普通大货车还高。可以称得上是目前世界上最大的双人自行车了。 相似文献
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《科技导报(北京)》2008,26(8):105
甲、乙、丙3人每人都有自行车,并且每人的自行车数量都在1~3辆之间,3个人总共有7辆自行车。如果某人有1辆自行车,其陈述即为真话,如果某人有2辆自行车,其陈述即为假 相似文献
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韩雪涛 《科技导报(北京)》2008,26(19)
甲乙两个男孩各骑一辆自行车,从相距20英里的两个地方沿直线相向骑行。在他们起步的那一瞬间,甲自行车车把上的一只苍蝇,开始向乙自行车径直飞去。它一到达乙自行车的车把,就立即转向往回飞行。就这样,这只苍蝇往返于两辆自行车的车把之间,直到甲乙两辆自行车相遇为止。 相似文献
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正如在许多城市里广为流传的一句顺口溜所言:“买轿车太贵,骑单车太累,挤公车没位,电动自行车实惠”,电动自行车越来越受到都市人的青睐。据了解,全国电动自行车拥有量已超过1500万辆,年增长率达80%。而据成都市交管部门统计,目前成都电动自行车拥有量已逾70万辆,在全国首屈一指,并且每年以10万辆的速度激增。随着电动自行车数量越来越多,市民们在享受电动自行车给生活带来诸多方便的同时,也开始为电动自行车产生的 相似文献
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一般人们想像自行车是属于像中国这样第三世界国家老百姓的代步工具,但是不然,欧洲工业发达的国家——荷兰,正在越来越多地把自行车做为交通工具,这是我们这些东方人所始料不及的。我喜欢郁金香盛开的荷兰,特别是当一辆辆自行车从花丛中驶来,更让我有一种亲切的情感。在荷兰的大城市与乡镇,到处都可看到骑自行车的人,或是骑自行车的 相似文献
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无信号交叉口电动自行车合流区违规行为是交叉口电动自行车交通事故的关键成因之一。为减少无信号交叉口电动自行车交通事故,构建了基于元胞自动机的无信号交叉口电动自行车合流区避让模型,并借助MATLAB软件,采用固定变量法仿真研究合流区车辆避让比例对直行电动自行车交通流的影响。仿真结果表明:当直行电动自行车车流的平均密度小于0.23辆/m~2时,其速度变化平缓,此时如果左转电动自行车比例增多,则其速度降低明显;当直行电动自行车车流平均密度大于0.23辆/m~2时,直行电动自行车间可利用间隙和自由行驶的空间越来越小,导致其跟随、加减速等情况越来越多,运行速度逐渐减小。 相似文献
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研究了典型信号控制交叉口左转电动自行车通行空间的交通特性,设计了左转电动自行车在典型信号控制交叉口通行空间交通特性的数据采集方案,系统地分析了典型信号控制交叉口左转同向并行电动自行车横向间距、左转对向电动自行车避让行为特性,得出如下结论:(1)电动自行车在典型信号交叉口左转时,在同一行车速度同一累计频率下,同一进口道左转同向电动自行车与机动车之间的横向距离要大于不同进口道同向左转电动自行车之间的横向间距;(2)当单位时间电动自行车流量≤0.52辆/s时,单位时间电动自行车流量与左转相位下避让行为个数大致呈线性正相关关系;当单位时间电动自行车流量0.52辆/s时,左转电动车相对会选择跟随并匀速行驶;(3)同向左转电动车的速度大多分布在0~9 m/s。 相似文献
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几年前,英国乐坛流行一首单曲《Nine Million Bicycles》,歌中唱道:"北京有九百万辆自行车,这是一个事实。我们无法否认,就像我的爱至死不渝。"正当这首歌唱遍全世界的时候,中国的汽车和电动自行车数量均已突破1亿辆, 相似文献
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张齐招 《中国人民公安大学学报(自然科学版)》1997,(4):41-42
城关镇是我县的政治、经济、文化中心。加强城关镇道路交通管理,创造一个良好的交通环境,为提高新昌城市品位,实现县委、县府提出的把新昌建设成为浙江风景旅游新城、达到撤县设市的目标,是县公安局交苦大队义不容辞的职责.现就加强城区道路交通管理工作提出如下想法与大家探讨:一、城区交通现状分析1.人多、车多、交通拥挤。现城关镇面积8平方公里,道路总长56公里,人口约10万人,每天外来流动人员约2万人。全县汽车2096辆(其中出租车100辆),摩托车6886辆,农用车854辆,拖拉机3762辆,自行车17.6万辆,人力三轮客车647辆,人力… 相似文献
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正这款飞行自行车,最高可在距离地面1200多米高处持续飞行3小时,它由一辆普通两轮自行车后挂两轮拖车组成,拖车上有风扇、马达和降落伞。在任意开放场地,打开飞行自行车的马达,风扇转动,鼓起降落伞充当翅膀,自行车逐渐起飞。 相似文献
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<正>自东向西,由南往北,从城市到农村,电动自行车(以下简称"电动车")以其方便快捷、易学易用、使用成本低等特点为广大消费者所接受,逐步替代自行车和摩托车成为居民首选交通工具。根据中国自行车行业协会的相关数据显示,截至2013年底,中国电动自行车社会保有量超过1.8亿辆,并且仍以每年3000万辆的速度在增长。电动车数量快速增长的另一面,却是其因横冲直撞和频频违章肇事成为街头交通事故的"新主角",变身令人胆寒的"马路 相似文献