海盗盛宴

海盗传说的永恒主题是冒险、反抗暴政,这既适合血腥暴力美学也适合滑稽搞笑的阐释方式。     

海盗祖先

丹麦是北欧的一个小国,其本土面积还不到中国的半个江苏省。然而如果包括她的海外领地格陵兰岛,她的面积又跃居于世界前列。丹麦是北欧人口最稠密的国家,而她的四百零六个大小岛屿中只有97个有人居住。丹麦的土地基本上是一马平川,海拔等于和接近海平面的土地面积占了百分之二十以上。她有七千多公里的海岸线,数不清的港湾。从丹麦国土上任何一个地方到海边都不超过52公里的距离。千百年来人类的开垦已使这块土地几乎全部变成了肥沃的良田。丹麦王国虽然没有法兰西那样的辉煌,没有大不列颠那样的高傲,也没有德意志那样的庄严,她却是欧洲最古老的王国。不仅丹麦本身有着从石器时代就开始的源远流长的人类历史,其王朝在欧洲历史上也具有极为悠久的影响。丹麦国王克里斯蒂安九世就具有"欧洲义父"的称号,他曾经将自己的子孙安置到了丹麦、英格兰、俄罗斯、和希腊等欧洲国家的国王和王后的宝座上。现在的丹麦在许多方面堪称人类生活的典范,到丹麦旅游,一道不可忽略的风景,是它的社会文明。     

警惕海盗

近几年来,随着资本主义世界经济危机加深、社会更加动荡不安、暴力恐怖活动日益蔓延,海盗也猖狂起来了。从美国的东海岸到加勒比,从西非到波斯湾及东南亚,是目前海盗活动较多的地区。     

海盗猎手

索马里海盗的猖狂活动,使许多国家开始要求联合打击这些海面上的匪帮。其实,对海盗的打击围剿从来就没有停止。     

船沉红海

当地时间2月2日晚,载有1400多人的埃及“萨勒姆98”号客轮在红海沉没。这艘客轮2日晚7时半从沙特阿拉伯西部杜巴港出发,预计3日凌晨2时半抵达埃及的塞法杰港。然而,船在离开杜巴港大约62海里时从雷达上消失。诡谲红海“泰坦尼克”悲剧重演此次失事的“萨勒姆98”号大型客轮,属于埃及萨勒姆海运公司。客轮上共有1414人,其中包括104名船员和1310名乘客。在乘客中,有1193名埃及人,99名沙特阿拉伯人,6名叙利亚人,4名巴勒斯坦人,以及阿曼、阿拉伯联合酋长国、也门、苏丹、印度尼西亚、约旦、加拿大和菲律宾的公民各1人。据悉,“萨勒姆98”号出港…     

红海之滨的吉达

1955年1月初,我们从贝鲁特乘飞机越过约旦首都安曼到达沙特阿拉伯政府驻在地吉达。沙特阿拉伯王国的首都在利亚得,但是国王及政府各部门都在吉达设有行宫,各国驻沙特阿拉伯的使馆也都设在吉达。吉达在阿拉伯半岛的西洋,红海之滨。红海像一条巨大的裂缝分开了亚洲和非洲,它长达一千九百多公里,中间最宽处达三百余公里,而两端只有二、三十公里宽。红海两边有广阔     

索马里海盗的烦心事

想象一下：你正坐在一艘豪华游艇上,游艇正在蓝幽幽的海面上安静地行驶着,船边不时还有好奇的海琢跃出水面跟你打招呼。你一边享受着扑面而来的清爽而略带咸味的海风,一边大嚼美味的龙虾和鲍鱼……慢着,怎么船边“叮零吨啷”乱响？     

海盗亡灵的宝藏

也许有些故事永远不会被遗忘——海盗们不计其数的珍宝至今仍原封不动地静静地躺在海底沉船的遗骸中,或者被藏匿在某处,全世界的寻宝者们一直在梦想发现那些宝藏的位置。     

俄罗斯重返红海的背后

2020年12月,俄罗斯宣布同非洲国家苏丹达成协议,在苏丹东部红海州首府苏丹港设立海军后勤补给基地。这不仅是苏联解体近三十年后俄罗斯重返非洲设立的首个常驻海军基地,更是俄军事力量重返苏联战略空间的体现。新的大国介入使得本已暗流汹涌的红海和西印度洋地区局势更加复杂。     

朱红海岸田园曲

法国南部海岸色彩斑斓,充满了诗情画意,极富想象力的法国人根据每一段色彩的不同,分别为其命名为“蓝色海岸”、“银白色海岸”、“朱红海岸”等。利翁湾西北部的海岸岩石呈深浅不一的红色,因而有“朱红海岸”之称。朗格多克-鲁西永大区就属于这片海岸。这里不但有欧洲最早的原始人的遗址,而且是2000多年间朗格多克的奥克西坦人、鲁西永的卡塔卢人与罗马人、西哥特人、摩尔人的纷争之地。至1659年之前,鲁西永一直是西班牙的属地,那里既有众多的古罗马建筑遗迹,又处处呈现出鲜明的西班牙风格。对那些满怀猎奇心的旅游者而言,这一切自然更增添了“朱红海岸”的魅力。当然,吸引他们的还有映照卡尔卡松堡古城墙的那轮落日和一抹夕阳。     

马六甲海峡与海盗

沟通太平洋与印度洋的咽喉要道———马六甲海峡,是亚洲、非洲、欧洲、大洋洲之间相互往来的重要海上通道,全球贸易中1/3的货物运输和差不多一半的石油运输都要经过这里,年过往的商船超过6.3万艘。然而,这条世界上最繁忙的水道,也是海盗活动最为猖獗的地区之一。马六甲海峡:海盗的“天堂”?马六甲海峡这条“世界经济的生命线”,长1080公里,宽约37公里,最窄处不足600米。自19世纪初起,马六甲狭长的海域就成为海盗的“天堂”、全球海盗事件的中心。根据“国际海事局海盗报告中心”的统计,单单2004年,有记录的海盗事件就有37起。如果算上马六甲…     

打捞海盗沉船

加勒比海诸岛历史上曾是海盗经常出没之地,殖民主义者从那里掠夺了大量财富。1669年1月2日,英国海盗船“牛津”号在距海地一海里处的加勒比海面因火药桶爆炸而沉没。几个世纪来,“牛津”号一直沉睡海底。然而,关于这艘双桅帆船的种种传闻却一直吸引着冒险家。据说它葬身海底时,船上装满了从殖民地掠夺来的各种财宝。几个月前,一艘叫“卡蒂尔”的法国船来到当年“牛津”号沉没的海域。经过几个月的反复勘察,终于在距海地一海里处、水下20米深处探测到了“牛津”号的船体,并开始了打捞的准备工作。这次打捞活动是由法国一家著名钟表商行总经理阿兰·多米尼克·佩兰组织的。法国有名的海盗罗伯特·舒尔古夫的后代埃里克曾向他作此建议。     

埃及红海沉船之谜

攀件圆放: 埃及当地时间2006年2月2日晚7时30分,夜幕已经降临。1300多名主要来自埃及和沙特阿拉伯的乘客在沙特的杜巴港登上“萨拉姆98”号客轮。“萨拉姆98”号客轮预计在次日凌晨3点钟左右抵达埃及塞法杰港。船上共载着1272名乘客和96名船员。乘客主要以埃及人为主,他们大部分是在沙特阿拉伯等海湾国家务工的人员。船出发后不久,这些旅客就开始睡觉,只等着下     

LBS生态圈红海鏖战

在移动定位技术、无线通信技术的双重推动下,移动互联网基础服务LBS成为人们日常生活中不可或缺的部分.随着商家消费数据全面整合,LBS作为移动互联网入口的效应凸显,用户价值与商业价值全面链接,一个红海鏖战的白银时代缓缓开启.     

四处肆虐的海盗活动

当今,各国海员对海盗活动日益感到忧虑。新闻界的目光一般注视着那些带政治意义的上海恐怖事件,比如意大利游船“阿基莱·劳罗”号被劫持事件曾被广为报道,然而,一些骇人听闻的海盗活动却被忽略了。不久前,伦敦航海学会举办了一次对海盗活动的讨论会。会上,学会立法委员会主席罗兹海军上校,著有《今日海盗》一书的维拉海军上校等作了发言。他们不仅陈述了海盗活动的现状,而且指出困难的问题是,对海上诈骗、劫掠等海     

五海盗分钻石

这是一道很有趣的推理题。据统计,在美国20分钟内能回答出这道题的人,平均年薪在8万美金以上。5个海盗抢到了100颗宝石,每一颗都一样的大小和价值连城;他们决定这么分:1、抽签决定自己的号码(1、2、3、4、5)。2、首先,由1号提出分配     

海盗窝里闹暴动

被海盗劫持,听起来挺传奇的。再和海盗美美地干一仗,似乎更传奇了。埃及船主哈利勒大叔和被劫持的渔民们可是很清楚这其中的凶险,因为,这是一件真事儿,是他们的亲身经历！