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在中国汽车发展史上,风神汽车公司的历史只有短短三年的时间,但这个像风一样的公司却大大改变了中国汽车产业的格局,正是因为风神公司,才有了后来的东风日产这个中国汽车业最大规模的合资企业。风神公司的发展模式留给人们的似乎是个难以解答的谜。2000年3月,风神以区区2300万起步,在无资金、无产品、无生产基地、无品牌依托的情况下,到了2003年6月东风和日产合资,短短三年的时间里,风神公司发展为总资产55亿元、净资产超过45亿元,在花都工厂和襄樊工厂形成6.5万辆年生产能力的行业中坚力量。对于风神公司取得的业绩,汽车行业不得不用“风神神话”来解释。 相似文献
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正成本分析寻求产品真实成本,这是采购工作的目标和最高境界,需要一套系统的方法和大量的积累。以汽车行业为例,日本丰田的精益生产非常有名,同样,他们的采购成本管理,即"成本模型"也是汽车行业的典范。本文在传统成本核算基础上,结合合资伙伴韩国企业的经验,分析企业实际应用的一套成本分析方法——原价分析,即还原产品的真实成本和真实价格。一、原价分析重要性采购成本在工业企业的占比一般较大,特别是装配制造企业,采购成本占比往往都要超过70%。因此,如何将企业的 相似文献
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该文研究了在创新管理方式下铁路局对合资铁路公司的股权管理、行业管理方式,以及合资铁路与国铁之间的互动双赢运作机制. 相似文献
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随着外国资本和民营资本大规模进入,中国汽车行业已经开始形成国有、外资、民营三大资本并存的多元化资本结构。这一结构将对中国汽车产业的发展产生重要影响。伴随国内合资汽车产业的快速发展,人力资源管理危机也逐渐凸显,其中投资双方薪酬体系设计问题尤其是薪酬的均衡问题已经成为束缚中外双方企业和谐发展的一大瓶颈。 相似文献
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关于我国汽车产业发展特征及创新组织分析 总被引:1,自引:0,他引:1
我国汔车行业发展的阶段性特征 20世纪80年代以来.我国汽车行业走过了从"全面合资"到"合资+自主创新"的道路,企业格局实现了从三大三小到10多家骨干企业并存的演变.进入21世纪,随着一批自主创新品牌汽车的面世,一批中小汽车企业得到了快速发展,产量和市场占有率迅速提升.这些变化深刻地影响着我国汽车行业的发展,形成了独特的阶段性发展特征. 相似文献
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5月25日,中兴通讯股份有限公司与俄罗斯SISTEMA集团控股的SITRONICS公司,在杭正式签订成立合资公司协议.据了解,这是截至目前中国与俄罗斯两国在机电领域最大的合作项目. 相似文献
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5月25日,中兴通讯股份有限公司与俄罗斯SISTEMA集团控股的SITRONICS公司,在杭正式签订成立合资公司协议.据了解,这是截至目前中国与俄罗斯两国在机电领域最大的合作项目. 相似文献
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单用寅 《科技导报(北京)》1992,(7):63-64
中国海洋石油测井公司与美国德莱赛-阿特拉斯在1981年成立的石油测井合资公司(简称LCC)是中国石油行业的第一家合资公司.十年的时间,走出了一条通过对外合资合作,引进资金、技术和装备,发展壮大自己,形成具有独立经营能力的专业公司的道路,资产发展到开始时的17.5倍.在合资公司继续存在与发展的情况下,有了自己用具有80年代国际水平的CLS-3700数控测井系统装备起来的自营测井队共12个,为海上和陆地9个油田进行测井服务,并消化吸收研制出自己的HCS-87数控测井仪,达到了国际80年代水平. 相似文献
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江阴法尔胜钢铁制品有限公司 《江苏科技成果通报》2000,(3):7-8
江阴法尔胜钢铁制品有限公司(原江阴飞雁钢铁制品有限公司) 由法尔胜集团(原江苏钢绳集团公司)(控股76%)、江阴市兴华化工物资公司和意大利M.ERIGERIO公司合资兴建,主要设备均从代表行业世界一流水平的意大利引进,生产二种高新技术产品--预应力混凝土用钢绞线和无粘结预应力钢绞线. 相似文献
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合资作为一种引进外资的方式,曾经对中国的发展起到过不可估量的作用,但是随着开放的深入,越来越多的外国公司纷纷转向独资的方式,但CA却依然对合资情有独钟。1995年进入中国的CA公司,从1998年开始发力,在不到三年的时间里,先后成立6家合资公司,而且就目前的发展态势来看,CA这种合资还将继续,大有一发而不可收的架势 相似文献
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产品生命周期理论阐述了一个产品的生命周期分为三阶段—新产品、成熟产品和标准化产品。本文利用产品生命周期理论阐述了汽车行业必定会从欧美转移到中国,并且会在中国蓬勃发展的必然性。 相似文献
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李鹏 《科技情报开发与经济》2009,19(29):91-93
分析了德力西电气公司的合资方案及由此带来的挑战与机遇,探讨了德力西合资后的战略再定位及发展方向,指出培育有核心竞争力的产品、进行资源优化才是企业的长远之计。 相似文献
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王遐昌 《上海交通大学学报》2000,(Z1)
因合资铁路而产生的合资公司从组织形式上看符合我国公司法的要求 ,但鉴于铁路合资公司与地方合资公司在生产经营上有很大区别 ,如何根据铁路行业的特点 ,建立一种符合现代企业制度的经营管理方式 ,是我国当前铁路合资公司面临的重要问题 相似文献
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朔黄铁路西起山西省神池县,东至河北省黄骅港,正线全长594km。由中国神华能源股份有限公司、中国铁路建设投资公司、河北省建设投资公司三家股东共同出资创办的合资铁路公司,承担神府东胜煤田等煤炭基地的西煤东运任务;公司实行"两级管理、三级核算"的管理体制,即公司、分公司两级管理,公司、分公司、工队三级核算。公司是利润中心,主要履行监督、指导、检查、服务职能;分公司是成本中心,负责安全生产、设备维修养护和确保生产任务指标的完成;工队为专业技术生产或维修单位。分公司作为公司基层单位和成本中心,是公司费用消耗的主体,是公司成本管理的重点。因此,如何加强基层成本管理,成为公司成本管理的关键。 相似文献
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汽车产业对我省工业来说具有举足轻重的地位。奇瑞、江淮、安凯、星马等一批影响中国汽车产业的自主汽车企业,代表着安徽的骄傲,随着外资、合资汽车企业产品价格的下探,自主汽车企业的生存空间越来越小,自主汽车企业要想在与强大的外资、合资汽车企业的竞争中冲出突围,必然要向市场提供高品质的产品,因此,质量管理对于自主汽车企业来说举足轻重. 相似文献