基于TWW函数的道路交通安全灰色评价方法研究

在研究国内外道路交通安全评价方法的基础上，根据我国道路交通安全现状及道路交通安全监督管理的要求，将灰色系统理论应用于道路交通安全评价，建立了一套基于TWW函数的道路交通安全灰色评价指标体系，并对6省市的交通安全水平进行了比较研究。     

道路交通安全综合评价体系评价指标的筛选与确定

分析道路交通安全综合评价指标体系的作用和建立原则,提出以完善道路交通安全政策与机制、科学分析道路交通安全状况与趋势、强化道路交通安全监督与管理、全面提高道路交通事故分析与防控水平为准则的道路交通安全综合评价指标体系总体架构和19项具体评价指标,并界定了评价指标的含义和评价的具体内容,最后简单介绍了地区交通安全综合评价的方法。     

道路交通安全一体化管理系统的研究

建立科学合理的交通交通安全管理系统是保障道路交通安全的积极有效手段.在分析道路交通安全管理系统功能的基础上提出了建立道路交通安全一体化管理系统的想法,构建了道路交通安全一体化管理系统的框架,探讨了道路系统的组织结构,提出了系统运营的工作流程.该系统的建立将会提高交通安全管理水平,也必将产生巨大的社会效益和经济效益.     

基于BP 神经网络的城市道路交通安全评价研究

针对我国城市道路交通安全的现状节,并结合我国道路交通的特点, 提出了采用道路交通安全政策、道路交通安全状况、道路交通安全管理与道路交通事故防控水平等4个方面共13项指标组成的面向城市交通安全可持续发展的评价指标集,建立了基于BP 神经网络的评价模型,并结合实例,分析了其计算方法.该方法对于城市交通安全评价是有效的.     

黑龙江省道路交通安全状况评价

为了科学评价黑龙江道路交通安全状况,本文遴选了5个评价指标,即平均每起事故死亡人数、致死率、平均每起事故损失、平均每10亿地区生产总值死亡人数及10万人口死亡率;然后应用主成分分析法重点对黑龙江13个地级区域道路交通安全水平进行了综合排序,结果表明黑龙江地级区域道路交通安全状况存在明显差异,降低死亡率应该作为黑龙江省日后交通安全工作的重要目标。     

道路交通安全评价方法

为了准确的得进行道路交通安全评价。在分析国内外道路交通安全现状的基础上，对影响道路交通安全的影响因素进行了分析，重点评述了绝对数法、事故率法、事故强度分析法，概率一数理统计法、模型法、时间序列分析法和灰色评价方法等国内外道路交通安全的各种评价方法，指出了各种评价方法的优缺点及其适用性，结果对道路交通安全评价有一定的参考价值。     

基于模糊逻辑的交通安全综合评价方法研究

道路交通安全综合评价是对现有或将建的道路工程项目或交通工程项目、任何与道路用户有关的其他项目的正式审查，并给出项目存在的或潜在的安全问题以及相应的改善建议措施等一系列连续工作的综合。本文从实证的角度出发，结合滨州市的道路交通安全状况进行整体评价，并通过评价结果对基于模糊逻辑的交通安全综合评价方法经行分析。     

遏制严重交通违规行为需要强化法制和完善基础设施

交通安全管理是道路交通安全畅通的最直接保障,高质量的交通安全管理才能保证交通畅通、安全、文明、有序。我国的交通安全管理已经取得了很好的成绩,但是,事故的损失绝对值仍然较大。本文采用事故统计分析方法研究了交通安全管理急需解决的突出问题,强调了提高交通安全管理的质量,一方面必须完善道路交通安全法律     

公安交通安全管理现状分析与对策研究

道路交通安全是一个世界性的社会问题。近年来,国外已经对此问题开展了广泛而深入的研究,建立了完善的政策法规体系、高效的事故统计系统、完整的科研体系、立体的防治机制等。我国在充分借鉴国外经验的基础上,也开展了对道路交通安全技术和法规的研究。我们可以从交通安全系统建设、安全技术开发及其标准建设、相关基础理论研究和政策法规完善及保障体系建设等几个方面来改善我国当前的道路交通安全现状。     

城市道路交通安全规划探讨

本文结合深圳城市道路交通安全的现状情况,分析目前道路交通安全方面存在的问题,对城市道路交通安全规划的目标、方法和策略进行探讨。同时,研究了城市规划与道路交通安全规划的关系,并对城市道路交通安全应急预案的编制提出建议。     

横岩乡:村级劝导站助力交通安全

正"为了您的安全,请佩戴安全头盔。另外要特别注意,在弯道、路口时车子开慢点!"洪江区横岩乡乡党委副书记、乡长何小拾带领乡交管站工作人员、鸬鹚村交通劝导站劝导人员开展道路交通安全劝导活动。据了解,横岩乡根据辖区道路交通实际,在辖区范围内重点路口处全面建设农村交通安全劝导站。目前,3个行政村已建成村级交通安全劝导站,共有交通安全劝导员15人。     

农村公安派出所参与道路交通安全工作存在的问题及对策探究

农村公安派出所参与道路交通安全工作对于解决农村地区道路交通安全问题具有重大意义。本文在调研的基础上,分析了当前农村公安派出所履行交通安全职能中的突出问题,探讨了解决这些问题的对策,以期对农村公安派出所的交通管理工作有所帮助。     

道路交通环境对交通安全的影响及对策

交通安全涉及人、车、道路及交通环境等诸多因素。长期以来,由于各种原因使得交通安全的研究主要集中在人、车、道路三大因素而忽视了对道路交通环境的研究。深入研究道路交通环境对交通安全的影响并提出相应的预防对策,对于有效预防和减少交通事故,维护交通安全;对于维护人民生命、财产的安全;对于构建社会主义和谐社会都有重要意义。     

我国道路交通安全的现状与改善对策

通过对日本、美国、英国、法国、意大利和德国等经济发达国家过去几十年道路交通安全状况发展历程的分析，提出并讨论以汽车为主要交通工具的现代道路交通系统、交通安全状况变化的基本规律。在此基础上，讨论与分析了我国现代道路交通系统发展状况与道路交通安全现状，最后讨论了我国近期进一步改善道路交通安全状况的基本对策。     

双车道公路交通安全设施有效性评价方法研究

通过对交通安全设施的有效性进行评价,有利于发现设施设置存在的不足,确保交通安全设施能够充分发挥其提高道路交通安全水平的作用。从交通安全设施对驾驶人以及车辆的作用和效果两个方面出发构建了交通安全设施有效性评价体系,并将速度和运行轨迹指标应用到评价体系中,以相应的规范和相关学者的研究为基础对指标进行等级标准的划分,借助Yaahp软件确定各因素的权重,采用梯形和半梯形隶属度函数对交通安全设施有效性进行了模糊综合分析,最后以吉林省三莫公路为例分析了其交通安全设施的有效性。     

安徽省地方道路交通安全改善的政策框架

本文针对目前安徽省地方道路的交通安全问题进行分析，根据我国道路交通安全改善的政策，结合安徽省地方道路的特点，制定具体的工作内容，提出地方道路交通安全改善的政策框架，道路交通安全改善的策略，以及保证政策实施成功的措施。     

道路交通安全违法分析领域知识图谱构建方法

为有效处理海量庞杂、动态变化的公安交通管理数据,深度挖掘数据中隐藏的交通安全违法线索,利用知识图谱技术,对公安交通集成指挥平台中汇聚的多源数据进行了梳理整合,基于自顶向下的方法完成了支撑道路交通安全违法分析的知识图谱构建。首先根据交通安全违法分析专业知识和数据资源基础,确定知识图谱模式层结构,其次研究实体、属性、关系抽取及知识存储方法,最后基于构建的道路交通安全违法分析领域知识图谱开展应用探索。研究结果将有助于实现公安交通管理大数据的知识化,提高交通安全违法行为智能研判水平。     

公路网智能化交通安全管理系统研究

道路交通安全问题已经成为一个世界性问题，分步实施交通安全管理的信息化工程，建立并不断完善计算机安全管理系统，是提高交通安全管理的关键手段之一。建立了公路网智能化交通安全管理系统，分析了该系统的总体框架、系统主要功能，对于交通安全管理的分析及预测可以起到辅助决策和支持的作用。     

道路交通安全研究可视化分析

采用VOSviewer对CNKI和Elsevier ScienceDirect全文数据库收录的道路交通安全相关文献进行可视化分析,系统梳理了道路交通安全的研究进展及热点领域,为后续研究提供理论依据。结果表明,“交通安全管理”和“交通违法行为分析”为CNKI数据库中交通安全的研究重点,Elsevier ScienceDirect全文数据库中道路交通安全的研究重点则为“物流运输中自动化模拟分析”,其整体研究更偏向于“可持续发展”。长安大学为国内外发文最多的机构,其对道路交通安全的研究较为深入。     

山区高等级公路网交通安全微观模糊评价模型

以某山区高等级公路网交通安全特性为研究对象,通过对公路交通安全影响因素及交通现状特性的调查、分析,结合实际道路交通状况和交通特点,建立了山区高等级公路网交通安全微观模糊综合评价模型,并利用实际算例对该评价模型进行了对比验证。结果表明,模型确定的重点路段与公安交通及公路管理部门所掌握的事故易发地点吻合性较好,说明该模型在实际操作中可行、有效,能准确、全面地反映出所研究路段的真实安全水平,为改善山区高等级公路网交通安全提供了参考对策。