论短跑的跑蹬技术

回顾分析了短跑技术中的完全蹬伸技术、曲蹬技术和爬蹬技术在不同时期的演变过程.揭示了现代短蹬技术只是高速跑动中的一个自然连续的过程,是摆腿动作的延续,不需刻意地去作独立蹬伸动作.同时也对跑蹬技术和跑蹬技术的训练进行了论述.     

对推铅球沿步技术速度节奏的探讨

以我国现役优秀女子铅球运动员推铅球滑步技术的速度节奏为着重点,分析、研究滑步阶段蹬摆动作、身体重心和铅球的速度变化对滑步技术速度节奏的影响。指出我国优秀女子铅球运动员滑步阶段的蹬摆技术不够完善,铅球最高和重心最高速度差值大,从而影响到滑步过程中人体的移动及过渡步和最佳投前姿势的形成。认为我国优秀女子运动员的滑步技术需加以改进。     

速滑弯道技术的生物力学分析

本文根据生物力学理论和弯道技术动作的特点，建立人体五杆模型，以蹬冰腿的膝关节角为控制变量，给出弯道上人体姿势控制方程，其中控制变量包括人体尺寸、倾斜角度等，方程的数值解同实际观察的现象相吻合。     

大学短跑技术教学改革探析

运用文献资料、比较分析方法,针对现代短跑技术与训练的主要技术特征,跑动动作的节省化,完整技术的个体化特点,笔者认为以蹬摆结合技术是短跑技术的重中之重,"屈蹬式"后蹬后的快速折叠前摆有利于加大摆动腿前摆速度与幅度,对提高后蹬反作用力有帮助,有利于提高短跑速度。     

侧空翻中人体主要关节问的协调特征

本研究对优秀武术运动员侧空翻技术进行了分析,认为在起跳腿起蹬前,两腿间的协调运动,能将人体重心在起跳腿蹬伸前调整到一个合理的位置,这很大程度上决定了人体离地角与起跳腿蹬伸过程中人体重心与支撑点连线所形成的扇角;在起跳腿离地前,躯干、摆动腿、起跳腿之间的协调运动,能最大限度地挖掘起跳腿发力能力,使人体从正面开始转换到空中侧身翻转,同时获得在空中侧身翻转的角动量。这揭示了侧空翻中“正面一侧身”转换机制与空中侧身翻转的形成机制,两臂此间段的协调配合可能是这两个机制的重要组成部分。此外,在空中时段中,躯干与下肢在额状面内的相向运动,是空中侧身翻转的形成机制。     

铅球技术教学法

铅球的教学工作受到广大体育教师的重视,本文通过对铅球技术的分析,对铅球技术教学方法进行了深入研究。在教学中,分为五个任务：建立推铅球技术的正确概念,掌握原地推铅球技术;掌握侧向滑步推铅球技术;掌握推铅球的完整技术;确定推铅球技术的个人特点和改善技术。通过不同的任务阶段确定不同的教学方法、练习方法,从而提高教学质量。     

对旋转推铅球技术的再认识

主要以文献资料法和教学实验法，对背向滑步推铅球与旋转推铅球技术进行了比较研究，旨在使大家对旋转推铅球技术有更进一步的了解，从而为旋转推铅球技术的引进、教学和训练提供有益的参考。     

背向滑步推铅球组合教学法实验分析

长期以来，推铅球技术的教学安排沿用20世纪50年代的教学步骤，分解教学次数多，完整技术练习过少．在教学过程中极易形成单个动作定型，完整动作配合不好、连贯性差、滑步和最后用力投掷的技术脱节等问题，严重地影响着教学质量的提高．推铅球教学是一个整体，在这个整体中任何一     

高栏跨栏跑速度特点及其训练

通过高栏跨栏跑速度特点及其训练方法,认为要提高跨栏专项成绩,就必须解决好栏上的过栏速度和栏间的平跑速度.过栏速度是靠提高起跨腿蹬地速度、摆动腿动作速度、起跨腿提拉速度和下栏转为栏间跑速度;栏间平跑速度是以提高栏间步频为主.揭示了跨栏跑平跑速度、过栏速度的重要性,对两者提出了科学的训练方案.     

旋转推铅球技术优势与亚洲铅球运动发展

利用文献资料法，分析旋转推铅球技术的优势，认为旋转推铅球技术是不同身体条件的运动员都可采用的技术，尤其适用于身体灵活但身材不高大的亚洲运动员．提出建议：（1）运用亚洲运动员协调性好的优势，弥补身材矮小的不足；（2）加强对旋转推铅球技术的研究，建立适合亚洲运动员的技术模型；（3）从小进行旋转推铅球的技术训练，培养世界级优秀运动员．     

QHCSJ－I型汽车离合器超速试验机的研制

介绍了确保高速旋转构件工作可靠性的超速试验技术，国内外超速试验机的产生、发展和应用情况。重点介绍了ＱＨＣＳＪ－Ｉ型汽车离合器超速试验机在真空筒内采用环形动态防爆圈技术；在传动系统中采用柔性轴技术；在动平衡系统中采用陀螺系统与磁力阻尼和摩擦阻尼相结合的技术以及在操作策略上采用计算机与主机的隔离控制方案，使整个台架试验机工作可靠，使用安全。     

单机平整机轧辊的磨损及其对板形的影响

分析了单机架平整机轧辊的实际辊形、磨损状况,并通过运用有限元模型计算辊缝曲线的2次和4次分量研究了辊形对板形的影响.结果表明,工作辊磨损较轻,对辊形影响不大,但原始辊形与目标辊形差别较大,是产生l/4浪板形缺陷的因素之一;支持辊局部磨损较严重,但这种不均匀磨损对板形影响较小,在整个服役期内对板形的作用基本不变.     

可逆计数器在梯形图设计中的应用

可编程控制器(PLC)作为一种新型的工业控制装置已被广泛地应用,其技术代表了当今电气控制技术的世界先进水平,而梯形图的设计作为一项创造性的工作,是PLC控制系统设计的重要内容;可逆计数器(CN-TR)在梯形图设计中的应用又是一项新探索.此处我们通过分析其工作原理,研究具有代表性的控制问题,设计满足控制要求的梯形图,总结规律、掌握技巧,为PLC控制系统解决相关控制问题提供支持和帮助.     

基于Fluent非稳态模型工作辊精细冷却参数研究

为了提高宽幅冷轧薄板板形尤其是边中复合浪等高次复杂浪形的控制能力,研究工作辊精细冷却喷射梁的结构参数及其安装尺寸对精细冷却效果的影响.采用流体建模软件ANSYS Fluent建立工作辊精细冷却的三维VOF非稳态模型,分析精细冷却喷嘴孔口特征比、喷嘴到工作辊距离和喷嘴之间的距离对工作辊冷却效果的影响.仿真结果表明:喷嘴孔口特征比较小时,射流轴线速度衰减慢;利用射流在特征衰减区的特性合理控制冷却喷射粱喷嘴与工作辊之间的距离可提高精细冷却效率;喷嘴间距适度减小可使控制区域的工作辊温度场冷却效果更均匀并提高精细冷却效率.     

PHC管桩机械性连接接头抗拔性能有限元分析

为研究抱箍式连接接头、啮合式连接接头以及内扣式连接接头在受拉状态下的力学性能,基于ABAQUS平台建立三种接头的有限元模型,对三种接头的抗拔性能进行分析。研究结果表明：抱箍式连接接头试件受拉时,拉力主要由连接卡承担。抱箍式连接接头试件最终由于连接卡与端板外侧变形过大而破坏。啮合式连接接头试件受拉时,拉力全部由连接块与连接销承担。试件因连接销受拉应变过大而破坏。内扣式连接接头试件受拉时,拉力主要由内扣件承担,试件最终因内扣件受拉应变过大而破坏。内扣式连接接头不能满足管桩的抗拔连接要求,啮合式与抱箍式连接接头可以满足抗拔要求。啮合式连接接头承载能力高,受力直接,是最经济合理的机械性连接接头。     

影响大跨悬索桥地震响应的敏感因素研究

摘 要：以四渡河悬索桥为研究背景,建立了该大跨钢桁架加劲梁悬索桥的空间动力计算模型,推导了基于Leger的LMM和拟静力位移概念的多支承激励下的非线性运动方程,在此基础上对该桥地震反应进行了空间非线性时程分析,研究了土-桩-桥相互作用和中央扣的设置方式对大跨悬索桥地震响应的影响。结果表明,土-桩-桥相互作用对悬索桥地震反应的影响与地震动输入方式密切相关,受水平地震波影响较大,而受竖向地震波的影响很小;一对柔性中央扣对加劲梁的纵桥向位移和应力响应的影响均不利,而刚性中央扣和三对柔性中央扣对限制加劲梁的纵桥向振幅有较显著作用,但是由此导致了结构地震应力响应显著增加。     

海底管道整体式止屈器的止屈性能研究

整体式止屈器是一种对海底管道屈曲传播破坏起到阻止作用的保护装置.应用Abaqus有限元软件建立管道和整体式止屈器模型,采用一种特殊的流体质量加载法来模拟管道屈曲传播以及止屈器的穿越过程,并计算得到了止屈效率.通过有限元模型研究了止屈器长度和厚度对止屈效率的影响,研究表明增加止屈器的长度或厚度都可以提高止屈效率.采用基于贝叶斯正则化的神经网络对止屈效率的计算结果进行拟合,并应用该神经网络对6组随机尺寸止屈器的效率进行预测,最终预测结果与实际计算结果相吻合,证明了此网络模型在止屈效率拟合及预测方面的适用性.     

W1型弹条扣压力与疲劳性能的试验研究

W1型扣件弹条是高速铁路无砟轨道常用的弹条之一,高速铁路弹条在实际工作时受到反复多变的荷载作用,其强度会逐渐变化并发生疲劳破坏.以W1型弹条为列,首先,将W1型弹条的原材料60Si2 MnA弹簧钢加工成试验所需试件进行静力拉伸试验;其次,对W1型弹条进行应变电测试验测出弹条各部位的应力变化;最后,通过MTS810伺服液压试验机对W1型弹条施加三种不同的循环荷载工况,研究弹条在循环荷载作用下其扣压力和中端圆弧位移的变化规律.通过试验数据拟合出弹条中端圆弧位移和扣压力的函数方程式.结果 表明:弹簧钢的屈服强度为1600 MPa,抗拉强度为1900 MPa.弹条内侧圆弧应力值最大也是最易断裂的位置和25 kN是弹条的最佳安装预压力,随着疲劳荷载的循环次数增加,弹条扣压力与中端圆弧位移呈反相关系,弹条在5、7.5、10 kN循环荷载作用下的疲劳寿命分别为82万、19万、7万次.     

正面碰撞中安全带预紧方式对驾驶员损伤影响研究

采用MADYMO软件建立了丰田Yaris正面碰撞下驾驶员侧约束系统仿真模型,并通过与实车试验数据进行对标分析验证了该模型的有效性;然后基于验证过的模型研究了正面碰撞中不同安全带预紧方式对驾驶员的损伤影响;同时,在配备预紧限力式安全带的基础上,分析了卷收器预紧、带扣预紧以及双级预紧安全带对假人的保护效果。仿真结果表明,预紧限力式安全带对假人的保护效果优于仅预紧式、仅限力式以及普通三点式安全带,而且在预紧量相同的情况下,卷收器预紧与带扣预紧对假人损伤影响无明显差异,但双预紧式安全带可有效降低假人头部和胸部损伤值。     

浅谈旁站监理

旁站监理是工程施工过程中十分重要的一种质量控制方式，但旁站不是监工，更不是施工员。工程施工过程中，做好重点工序、重点部位、隐蔽工程和进行工后检验的分部、分项工程等的旁站监理工作是做好工程监理的重要环节之一。