基于PLC开关量控制的变频器开环调速控制系统

交流异步电动机的变频调速控制是工业自动化生产实践中常常面临的问题。通过设计由OM—RON公司生产的CPM2AHPLC、3G3MV-A4004通用变频器、三相交流异步电动机组成的电机开环调速控制系统,根据变频器的参数设定,通过CPM2AH控制变频器的外部输入端子组合,实现对交流异步电动机的变频速度控制。     

UPS抗晃电技术及其应用

本文主要介绍了基于UPS系统的交流接触器抗晃电技术,以及利用此技术对兰州石化公司液体橡胶装置冷冻车间主要电动机设备低压配电回路进行改造的可行性分析。UPS抗晃电技术是利用目前成熟的UPS技术,在低压配电柜里构建独立的供电系统,为低压配电柜的二次控制部分提供可靠的电源,此技术可以很好的抵御电力系统晃电引发的电机停机甩负荷事故。保证了生产的连续性,给企业避免了由停机造成的不必要的损失。     

现代交流调速技术在船舶电力推进中的应用

探讨了船舶推进电机的发展趋势，目前用于电力推进的电机主要有直流电动机、同步电动机、鼠笼感应式电动机，根据各自的特点简要地介绍了它们的应用．船舶电力推进系统的核心是主推进电动机的调速控制系统，根据被控对象的不同，现代交流调速系统可分为异步电动机调速系统和同步电动机凋速系统．综述了现代交流调速技术的几种典型控制方式在船舶电力推进中的应用．针对电机转矩的控制，比较了目前广泛应用的矢量控制与直接转矩控制的原理及应用．     

基于MATLAB的大型动态雕塑交流调速系统建模与仿真

按照运行要求,大型动态雕塑采用交流异步电动机组驱动,采用变频器调节电动机转速.为了检验异步电动机基于矢量控制的变频调速方案的正确性,根据三相交流电动机的运动方程和矢量变换矩阵及矢量控制原理,利用Matlab仿真软件的Simulink模块和SimPowerSystems模块建立了基于坐标变换的交流异步电动机矢量控制系统的仿真模型,并通过仿真得到电动机的运行曲线,仿真结果表明系统具有良好的稳态性能.     

矢量变换控制的分析及仿真

矢量变换是简化交流电机复杂模型的重要数学方法,是交流电机矢量控制的基础。根据磁场定向原理分别对异步电动机的励磁电流和转矩电流进行控制,推导了异步电机在静止二相α-β坐标系下的数学模型。从而达到控制异步电动机转矩的目的。本文分析了矢量变换控制的基本原理、构成及其特点。采用MATLAB/Simulink对控制系统进行了仿真建模与研究。仿真结果表明了该模型的合理性和有效性。     

浅谈三相交流异步电动机的原理和保护

三相交流异步电动机是一种将电能转化为机械能的电力拖动装置。对定子绕组通往三相交流电源后,产生旋转磁场并切割转子,获得转矩。三相交流异步电动机具有结构简单、运行可靠、价格便宜、过载能力强及使用、安装、维护方便等优点,被广泛应用于各个领域。三相交流异步电动机的保护是个复杂的问题。在实际使用中,应按照电动机的容量、型式、控制方式和配电设备等不同来选择相适应的保护装置及起动设备。     

一种节能型交通电动机实验系统

异步电动机变频调速的应用越来越普遍,在电动机投入系统之前应知道在不同频率下电动机的四象限运行特性。传统的实验方法是以一台它励直流电动机作为模拟负载,这样测试系统结构复杂,耗能大。为了克服不足本文提出一种以交流异步电动机作为模拟负载的变频调速实验系统,提出了一种新的频差控制方法,描述了系统能量流动过程和节能原理,最后以电机负载特性的实验验证了频差控制的可行性及正确性。     

纯电动汽车车载电源性能在环测试平台研究

为研究纯电动汽车车载电源性能,提出并搭建了由异步电动机和直流电动机组成的在环测试平台.异步电动机用来模拟纯电动汽车的牵引电动机,直流电动机用来模拟汽车行驶时的阻力和惯量,对异步电动机和直流电动机分别实施转速控制和转矩控制.分析了电动汽车行驶工况,给出了简单循环工况下参考转速、转距和功率.设计了异步电动机调速系统转速控制器和电流控制器,建立了异步电动机调速系统的数学模型,提出了基于自适应模糊神经网络控制的异步电动机调速系统.仿真和实验结果表明,基于自适应模糊神经网络控制的调速系统明显优于PID控制的交流调速系统,在环测试平台能够较好跟踪参考转速和参考转距的变化.     

异步电动机交流耐压试验并联电抗器的探究

根据陕甘宁盐环定一泵站续建改造工程要求,此次更换了原来六台的异步电动机,重新安装了与水泵配套的六台异步电动机,我们对这六台异步电动机进行了常规交接试验,但是交流耐压试验加不起来,本文将对此次试验进行分析。     

石化企业低压异步电动机保护和维护保养的探讨

文章针对低压异步电动机在实际运行中出现的故障进行了分析,介绍了几种低压异步电动机的保护类型及保护线路的选择,总结了一些在实际工作中的维护保养经验,为解决石化企业低压电动机稳定运行奠定了基础。     

磁场定向控制异步电动机机械特性的计算与模拟

本文采用dc、qc坐标系建立三相异步电动机的数学模型,推导了异步电动机变频调速磁场定向控制的基本关系。并对在该控制下转矩一转速特性进行了具体分析计算和实验研究,得出了磁场定向控制异步电动机恒转矩一恒功率控制机械特性。为设计宽调速异步电动机提供了基础。     

低压大功率变频三相异步电动机浅谈

阐述了低压大功率变频三相异步电动机的国内外发展概况，介绍了在开发低压大功率变频三相异步电动机过程中遇到的问题，分析了原因，提出了解决方案。     

电动机的节能运行分析

本文对异步电动机的能耗状况进行了研究,针对异步电动机在生产过程中存在能源浪费现象的原因进行了分析。在启动控制环节中提出采用软启动的控制方式降低能耗,在运行环节提出采用测算负载实际功率、选配适当功率电动机的方法以达到降低能耗的目的。     

传感器在异步电动机同步化中的应用

异步电动机同步化指绕线式异步电动机起动后,变成同步运行后不仅可以提高该机的自身的功率因数,还可以向电网提供一定的无功功率,提高整个系统的功率因数。为了达到同步化的要求,本文结合异步电动机和同步电动机的特点及数学模型,讨论位置传感器在异步电动机同步化中的控制电量数学模型,电磁过程所包含的机械变量及控制规律。并通过仿真和实验的方法验证了位置传感器在异步电动机同步化应用中的可行性。     

交流变频技术在船舶电力推进系统中的应用研究

电力推进与柴油机推进相比,电力推进更加智能化、自动化。船舶电力推进系统的核心是主推进电动机的速度调节,本文着重介绍了交流电机变频调速技术中异步电动机的相关内容及其特点,同时简述了现代在船舶电力推进中交流调速技术的应用实例以及展望。     

异步电动机直接转矩控制的建模和仿真

对异步电动机直接转矩控制进行了建模与仿真研究.首先推导了异步电动机数学模型,简要阐述了异步电动机矢量控制的工作原理,重点阐述了其在MATLAB/Simulink中的建模过程.然后对仿真结果进行了比较分析,仿真结果表明异步电动机直接转矩控制在改变负载转矩和转矩滞环容差时,电机系统具有较好的动态特性.     

交流异步电机控制方法综述

传统的异步电动机控制是按照电机稳态时的运行规律进行控制,精度低,能耗高,效率差。针对传统电机控制方式存在的问题,本文介绍了当前交流异步电动机的常前控制方法并且指出其缺点和不足。矢量控制、直接转矩控制、无传感器技术、自适应控制、智能控制技术给异步电动机控制带来了新的发展方向。     

基于DSP的异步电动机直接转矩控制系统的研究

异步电动机直接转矩控制技术是继矢量控制技术之后,迅速发展起来的一种新型的高性能的交流调速传动的控制技术。直接转矩控制直接在定子坐标系下分析交流电动机的数学模型、控制电动机的磁链和转矩。本文介绍了异步电动机直接转矩控制的基本原理,分析了异步电动机的数学模型。论述了空间电压矢量与转矩和磁链之间的关系,给出了直接转矩控制系统的基本结构。     

关于三相异步电动机调速与制动问题的研究

目前,电力拖动是各行业生产机械的主要拖动形式;因此,三相异步电动机已经被广泛应用在各行各业和日常生活等领域。随着生产机械的不断更新和发展,对电动机的调速性能与制动问题要求越来越高。三相异步电动机由于三相异步电动机因其成本低,结构简单,可靠性高和维护少等优点在各种工业领域中得到广泛的应用,但其调速性能和制动性能都不如直流电动机,因此如何改进异步电动机的调速性能和制动问题,以提高调速性能和制动问题,就显得特别重要。本篇文章通过对鼠笼式三相异步电动机工作过程的分析,着重讨论了三相异步电动机的调速和制动性能,介绍了三相异步电动机常用的调速和制动方法。     

基于FPGA的交流异步电动机变频调速系统

随着电力电子技术的发展,用交流异步电动机来调速的愿望已经实现.其中尤以变频调速收到关注.设计引入先进的FPGA,作为其核心控制芯片.系统同时采用SPWM专用芯片SA4828.SA4828是大规模集成电路,专门用来产生三相SPWM波形.本文用FPGA控制SA4828产生三相SPWM波来控制逆变电路,从而实现对三相交流异步电动机的调速.