一例典型的塞斯纳172R飞机主起落架刹车导管渗漏故障浅析

美国赛斯纳（Cessna）飞机公司生产的Cessna 172R型飞机属于全金属上单翼单发小型飞机,具有结构简单、操纵简便、维护使用方便等特点,同时还具有良好的使用经济性和安全性,因此,近年来被国内的通用航空大量引进使用。本文通过对该型飞机主起落架段刹车导管多发性的渗漏故障进行分析,初步探讨故障原因,提出预防措施,以降低该故障的发生,保证飞行安全。     

CESSNA 525飞机燃油系统污染及预防分析

燃油系统是飞机的关键系统之一,燃油系统污染不但会对燃油系统部件带来损害,还可能危及发动机的正常工作,从而影响飞机的安全飞行。本文根据长期维护CESSNA 525型飞机的经验,总结了CESSNA 525飞机燃油系统常见的污染形式并提出了比较实用的预防方法,不仅适用于CESSNA 525型飞机,也对其它喷气式公务机提供了借鉴。     

SR20飞机燃油系统气塞故障分析

该文基于对活塞发动机燃油系统气塞的故障机理及其对发动机性能影响分析,根据SR20飞机燃油系统的结构特点及系统部件的特性,综合考虑该型飞机燃油系统结构设计及飞机运行特点,简要介绍该型飞机燃油系统主要部件工作原理,基于工作原理及运行特性的分析,提出预防活塞发动机燃油气塞现象的改进措施及改型方案,以期能够尽可能地避免发动机运行过程中燃油气塞现象的发生。     

波音737飞机自动刹车系统研究

本文介绍了波音737飞机自动刹车系统的控制原理,分别对系统正常工作和失效时的条件进行了分析。自动刹车系统失效的典型故障涉及众多部件,逻辑关系复杂。总结了系统故障的主要原因和排故经验,对可能失效的部件及相关控制逻辑进行了研究。     

浅谈35kV变电站综合自动化系统的调试验收

随着科学快速发展,35kV变电站综合自动化系统目前己得到广泛应用,安求验收运行人员必须掌握相应的验收调试技术和运行经验。对35kV变电站综合自动化系统的结构和功能,现场调试及日常运行维护时应采用的调试手段和注意问题作了简单介绍,并对综合自动化系统的今后发展作了分析与展望。     

射流离心式自吸泵外场流体动力噪声特性分析

在非稳态湍流模型LES(大涡模拟)数值计算基础上,运用声学有限元及有限元声振耦合方法对Jet750G1型的射流离心式自吸泵外场流体动力噪声进行计算,分析三个典型工况下各过流部件诱发的外场噪声贡献和辐射特性.建立了流体动力噪声实验系统,用水听器测试泵出口处的噪声信息,结果表明:导叶偶极子声源对外场噪声的贡献最大;外场流体动力噪声在轴面上呈现明显的偶极子对称分布特性,泵体本身的结构特点使极小值出现在旋转轴方向;泵在非额定工况下运行的叶轮辐射声功率较额定工况明显提高,但定子部件辐射声功率随工况变化较小;泵体结构的固有频率和泵内流体的压力脉动相互作用是外场噪声产生的主要原因.     

飞机防滑刹车系统试验分析方法

为评估某型飞机新研制防滑刹车系统的实际使用性能,建立了一种飞行试验数据分析方法。建立了“飞行员评述导向+流程化判读+问题归纳+优化建议”的测试数据判读流程;发展了一种实际机轮速度求解方法;研究了该型飞机刹车减速过程航向偏移的机理;通过对比不同飞行架次滑移率与减速率的关系,首次在飞行试验中发现了深打滑引发航向失稳进而导致减速率变化的现象;分析了刹车减速过程深打滑产生的原因并提出了刹车控制律优化建议。结果表明：发展的试验分析方法能够有效评价防滑刹车系统的性能,可为试验设计和防滑刹车控制律优化升级提供技术参考。     

硬盘的基本原理及日常维护

硬盘是一个精密的部件,也是计算机系统中不可或缺的东西,它存放了用户所有的资料和信息。本文在简要介绍了硬盘的基本结构和一般工作原理的基础上,分析了用户在日常使用过程中应当注意的一些细节及维护方法。     

自动刹车不预位灯亮故障分析

自动刹车系统是在飞机着陆后或中断起飞过程中提供刹车来按照指令停住飞机。减轻驾驶员操作,其中B系统提供液压到自动刹车压力控制组件。在日常航线维护中,自动刹车故障较多,但是大部分自动刹车的故障按照MEL可以保留放行,也有部分在航线遇到的自动刹车故障由于自身故障且保留程序比较复杂,无法在短时间内完成,这就需要我们对系统原理分析上更加细致,并结合和平是航线维护的经验来解决自动刹车系统的典型故障。     

飞机的电制动刹车浅析

刹车系统作为飞机不可或缺的一部分对飞机的安全有着极其重要的影响。由于液压驱动刹车存在的缺陷,长期以来又无法有效改进,因此有必要研制一种新的控制方法来取代传统的液压驱动控制。目前国内外正积极研制新一代的刹车系统——电制动刹车系统,它用机电作动机构取代现有刹车系统的液压作动机构,不再需要管道、泵和阀等液压组件,各种信号都通过电缆传输,对刹车系统的监控更为简单和直观,从而实现节油、节约成本和避免人为差错。     

某型飞机刹车系统浅析

本文介绍了某型飞机的刹车系统。该刹车系统经历了两种构架,两种构架均由正常和备份系统组成,不同之处在于备份系统的实现方式：一种为液压传动控制,一种为电控。通过对比分析两种构架发现,液压附件的集成程度逐步提高,集成化能减少管路连接,降低泄漏、简化安装。电传、集成化是未来刹车系统的发展方向。     

无人机全电刹车系统设计

为了提高无人机现有刹车系统的刹车性能和刹车效率,针对无人机全电刹车系统进行设计。与传统的液压刹车系统进行对比,简要分析了全电刹车系统的刹车原理和结构特点;特别针对全电刹车系统的关键技术即电作动机构进行深入的分析和研究,给出了相应的设计计算方法。对刹车控制盒设计采用了先进的基于最佳滑移率的模糊控制方式,并利用仿真软件MATLAB中的SIMULINK工具建立了整个系统的控制模型,仿真结果表明此控制律的设计还是比较成功的,刹车过程平稳,刹车效率较高。     

气相色谱仪检测器的清洗维护

介绍了气相色谱仪检测器在日常使用中的维护,根据使用经验对各种常见检测器各部件维护的要求进行了阐述。根据检测器的原理、工作条件及影响因素,总结了对检测器的检查和排除故障方法,并按此经验方法去定期维护,提高了检测器的灵敏度,确保实验结果的准确性。     

红旗-551型非线性电子模拟计算机

本文叙述了红旗－５５１型非线性电子模拟计算机的技术性能和各主要部件的工作原理,对于机器的结构和工作程序也作了简单的介绍。文中并附有在机器上试解典型问题的结果。     

伊顿刹车系统的维护保养措施

伊顿刹车系统是石油钻机绞车控制技术的一大改革,它从很大程度上进一步提高了石油钻机的安全系数和可操作性.经过几年来的实际应用,已得到了充分证明.同时,做好其日常维护保养工作,对该刹车得以正确地实现所具有的功能至关重要,也是维系该刹车系统高机动性能的关键之所在.     

飞机腹鳍载荷标定真空加载试验系统设计及实现

针对某型飞机腹鳍为轻质复合材料结构,受结构和所处位置的限制,无法采用传统贴胶布带或用卡板加载标定方式的问题,设计并实现基于负压真空原理的标定试验加载系统,并利用有限元技术对加载装置进行可靠性分析,完成了此结构部件的加载标定试验,试验结果表明此加载系统安全可靠,对结构部件不会在造成任何损伤,为结构部件的载荷谱实测标定试验提供了一种新的加载标定方法。     

某型飞机“刹车故障指示灯”虚警现象原因及改进措施

电子防滑控制盒是飞机防滑刹车系统中的主要控制部件。针对某型飞机在刹车过程中经常出现的防滑故障指示灯虚警现象,进行了试验验证,找出了故障原因,并进行了设计改进,经过装机试验,效果明显,证明了改进方案的可行性。     

初探变电站综合自动化系统的运行及维护

本文简要描述了变电站综合自动化系统的基本概念,对系统的实现基础原理、组织体系结构以及主要功能作了概括阐述。然后,着重针对变电站自动化系统的日常运行工作,详细列出了日常维护工作内容：分析介绍了变电站主要的事故及异常现象,并对处理事故的流程进行严格规范,为变电站综合自动化系统的运行维护工作提供参考。     

某型飞机惯导系统检测设备研制

针对某型飞机惯性导航系统研制的惯导系统检测设备,旨在实现自主保障、快速测试,以提高整机系统的综合维护和保障能力。该检测设备基于Compact PCI总线研制,在综合分析测试需求的基础上,自主研发了32位串行码总线收发、旋变数字信号转换等电路并开发了相应的驱动程序;采用LabWindows/CVI软件,综合采用定时器、线程池、数据保护和小型数据库等技术开发了测试软件。该设备测试精度高,故障定位快,操作简单,自动化程度高,自检测能力强,便于使用和维护,对保障该型飞机的正常使用和维护发挥了重要的作用。     

J10APS25型通井机盘式刹车的设计与研制

介绍了通并机盘式刹车的结构设计、工作原理和矿场试验情况．提出的设计原则、设计思想和设计计算公式具有实用性．试验考核证明盘式刹车显著优于带刹车，具有足够的刹车力矩，增加了失效保护系统．其液压系统简单，性能可靠，操作方便．