考虑基础弹性的履带式起重机回转工况分析

针对回转工况下基础变形导致履带式起重机侧向荷载增大甚至引发臂架破坏或倾翻事故的问题,基于Winkler地基模型,考虑起重机机械结构与弹性基础的耦合作用,应用Adams软件建立多体刚柔耦合作用模型,通过实验数据验证模型的正确性.进一步分析不同的地基系数、回转速度以及起升高度对起重机臂架危险截面应力与整机倾翻稳定性的影响,得到特定基础条件下满足施工要求的工作参数,为履带式起重机的设计以及安全使用提供了参考.     

一起塔式起重机倾翻事故分析及防范措施

近年来,随着城镇化进程的不断深入,我国在建工程数量急剧增长,在役塔式起重机的数量也不断上升。在使用过程中,安全管理的缺失和从业人员素质参差不齐等因素导致塔式起重机安全事故频频发生,造成了严重的人员、财产损失和不良的社会影响。本研究通过搜集整理,对2008年—2018年国内塔式起重机安全事故进行了统计分析,得出在所有塔式起重机事故类型中,整体倾翻事故占比最大的结论,进而通过分析2018年某建筑工地一起自升式塔式起重机倾翻事故,从事故分类、事故原因分析等角度出发,总结出了几点事故防范措施,供相关从业人员参考和交流。     

浅谈起重机械的防风防爬装置

本文针对露天工作的起重机在实际工作中抗击强风的能力不足,介绍起重机械的防风防爬装置,并从安全管理、设备性能和实际操作等方面,阐述如何做好露天工作的起重机的防风工作,以避免在恶劣天气下露天工作的起重机倾翻事故的发生。     

山坡倾覆汽车起重机施援的牵拉装置设计与应用

某工地一台汽车起重机在山坡+72m马道作业时倾翻,因山坡陡峭,所处位置险要,场地狭窄,施救难度大。我方因地制宜设计了专用牵拉装置,顺利对汽车起重机施救。该解决方案避免了传统的卷扬机施工,提供新的思路,供同行参考。     

对一起汽车起重机折臂事故的剖析

2010年4月22日9时许,辽宁阜新金石科技膨润土矿工地,两台汽车起重机在抬离井架作业时发生倾翻折臂事故,本文从这起事故入手,分析事故技术原因,从而在事故中吸取教训,严格技术规范,确保安全生产。     

影响载重汽车倾翻的主要汽车因素分析

载重汽车倾翻是导致生命和财产严重损失的交通事故 ,讨论了影响载重汽车倾翻的主要设计参数 ,介绍了汽车倾翻阈值的确定方法 ,通过对大量文献的研究表明 ,许多载重汽车的倾翻事故是可以避免的     

浅议高墩施工塔吊倾翻应急预案

本文分析了高墩施工塔吊倾翻应急预案,以向莆铁路章家碑特大桥施工为案例。指出了高墩施工塔吊倾翻重大事故发展过程及分析,提出了塔吊倾翻突发事件应急预案。     

KF204型自翻车设计介绍

介绍了出口澳大利亚自翻车设计情况、主要参数及根据特殊参数设计的车辆结构变化。出口澳大利亚自翻车倾翻机构受澳大利亚铁路限界的影响很大,为提高车辆倾翻稳定性,对倾翻机构进行了革新设计,效果良好。     

40 t钢水包倾翻特性的有限元分析

为了同时对钢包的倾翻特性和强度进行分析计算,使用ANSYS软件对40 t钢水包进行了有限元仿真分析,设计了一种新的分析思路和方法;经过建模、加载、约束及分析计算,同时计算出了钢水包的出水角度和倾翻过程中质心、倾翻转动惯量、转动力矩的变化情况和结构的应力、变形.结果表明:该分析思路和方法,不仅为产品的合理设计和配套设备的选择提供了可靠依据,而且为各种工作情况类似于钢水包的液体容器倾翻特性的分析提供了一种可行的方法.     

一种叉车用整体式倾翻钢管夹的设计与应用

本文分析了一种叉车用整体倾翻式钢管夹的设计及应用。该装置由前架、后架、夹臂、倾翻缸、夹臂控制缸构成。前架通过倾翻缸实现前后倾斜,后架保持静止,夹臂通过油缸控制实现张开与抱拢,既可减轻门架前后倾过程中存在的晃动,又可保证钢管、木材等货物在搬运过程中的稳定性,降低了安全隐患。     

起重机安全评估的测算数据法

冶金起重机金属结构的事故时有发生，一些大中型冶金企业对起重机的安全检测评估工作已经提到议事日程上来。本文根据多次检测评估工作的经验，分析了实测的局限性、理论计算误差产生的因素，提出了将实测数据和理论计算相结合，得出测算数据，作为安全评估依据的方法。     

桥式起重机主梁应力幅的数值计算

对影响起重机金属结构疲劳的载荷进行了分析,给出货物起吊过程中不同阶段的动力学模型。对动力学模型中的微分方程和超越方程,分别采用中心差分法和牛顿迭代法来求解,并用实例予以验证     

山东省鹤类的分布与数量

本文报道山东省境内5种鹤:灰鹤、丹顶鹤、白枕鹤、白头鹤和白鹤的居留状况、迁来、迁离时间、分布和数量。     

起重机减速器系列优化设计的数学模型

本文研究起重机减速器系列优化设计数学模型的建立方法,提出了不用事先推导,而通过模拟一次齿轮传动设计过程来逐步建立目标函数的方法。这一方法的提出,有利于解决优化设计中建立复杂数学模型的困难,有利于齿轮传动优化设计与齿轮传动CAD相结合,使优化设计更具实用性。     

起重船吊杆在波浪作用下的动力响应

固定式起重吊杆在海上出事故的情况经常发生。根据实际需要,作者在综合应用流体、固体力学较新知识的基础上,经过分析研究,提出起重船吊杆在波浪作用下的动力响应问题的力学模型、计算方法,并给出实例。其目的是为今后起重船吊杆设计计算波浪引起的振动提供一个可行的途径。     

中国鹤类保护现状

本文综述了中国当前的鹤类保护工作。通过建立自然保护区、开展鹤类数量分布调查及生态学研究等 ,对重要的鹤类栖息地进行了卓有成效的就地保护工作。饲养单位鹤类的种类及数量较 80年代迅速增多 ,人工授精技术进展顺利 ,并开始野化放飞 ,易保护工作得到加强。通过履行中国政府参加的国际公约和宣传贯彻野生动物的保护法 ,已使人们的环境保护意识明显提高 ,视野扩大到湿地生物多样性保护     

雷电的形成与发展对建筑塔吊感应高压电的影响

建筑塔吊因雷电感应高压电而难于防护是建筑行业中长期以来存在的突出问题,分析雷电的形成与发展对建筑塔吊的影响,认识雷电对建筑塔吊感应高压电的条件和规律,对深入研究雷电脉冲及塔吊的防护技术,从根本上提高建筑塔吊在雷电电磁场环境中工作安全性和可靠性具有重要意义和实用价值.     

1976年以来丹顶鹤在我国的分布变迁及就地保护状况

目的 了解近40年来丹顶鹤(Grus japonensis)在我国的主要分布情况及变化,探讨我国现阶段丹顶鹤的就地保护状况,分析丹顶鹤分布变迁的可能原因,为今后丹顶鹤的保护和研究提供理论基础。方法 基于1976年《中国鸟类分布名录》中记述我国丹顶鹤的分布情况,通过文献查询、部门咨询等方式,系统搜集丹顶鹤的历史分布资料,将分布信息按照时间顺序进行分类,分析丹顶鹤繁殖地、越冬地分布的时空变化特征,比较不同时间阶段丹顶鹤保护区的就地保护成效。结果 自1976年以来,我国丹顶鹤新的分布地在多个省区逐渐增加,截至2019年,有丹顶鹤分布记录的自然保护区达119个,分布在16个省区,丹顶鹤繁殖与越冬分布界限也发生了改变。其中,丹顶鹤繁殖分布区由以往广泛分布于我国东部区域转换为现在集中分布的繁殖地所在自然保护区,丹顶鹤越冬分布区由以往长江中下游的多地分布转换为现在的三地分布,即盐城湿地珍禽国家级自然保护区、黄河三角洲国家级自然保护区、辽河口国家级自然保护区。目前,全国已建立57个丹顶鹤保护区,国家级、省级、县市级自然保护区的数量分别为30、18、9个,各占总数的52.6%、31.6%、15.8%。结论 近40年来,我国丹顶鹤种群的新分布时有报道,其分布现状已经发生了较大变化。由此推测,人为因素的干扰与自然气候的变化是导致丹顶鹤分布变迁的主要原因,自然保护区的管理、其他突发事件也共同影响着丹顶鹤的分布。     

自动化码头支架式单悬臂箱区下场桥调度

为提高自动化码头的箱区作业效率,提出支架式单悬臂箱区布局方案,在此基础上进行场桥调度.考虑场桥间的安全距离及支架缓冲区数量约束,建立整数规划模型,并设计遗传算法对模型进行求解,并对两种布局下场桥调度进行对比.结果表明,在支架式单悬臂箱区布局下,场桥作业效率提高14.50%,场桥等待时间减少65.99%.支架式单悬臂箱区布局可更好地解决多场桥联合作业的优化问题,提高箱区作业效率,为自动化码头箱区规划提供了新思路.     

云南昭通大山包自然保护区越冬黑颈鹤种群生态研究

 大山包自然保护区是黑颈鹤越冬的重要栖息地,也是东线黑颈鹤迁徙的重要中转地.大山包自然保护区现有越冬的黑颈鹤 70 0～80 0只.与 10年前相比,数量增加了 1倍以上.越冬黑颈鹤的种群结构合理.