粉砂土路基施工与检测技术

<正>一、前言新乡至长垣高速公路,是河南省规划济源至东明高速公路的重要段落,也是河南省高速公路路网的重要组成部分。新长高速公路位于豫北黄河冲积平原,沿线沙丘较多,地表覆盖深达1～5m的粉砂性土,砂颗粒间无粘聚     

河南省三门峡至淅川高速公路项目有限公司 重交通沥青路面结构耐久性设计与施工技术

<正>简介>>>河南省三门峡至淅川高速公路项目有限公司河南省三门峡至淅川高速公路项目有限公司隶属于河南省收费还贷高速公路管理中心。公司内设综合部、总工办、工程管理部、合同部、质量监督部、财务部、协调部、安全管理部,负责三淅高速公路芮城至灵宝黄河大桥、卢氏至西坪段、西坪至寺湾(豫鄂界)段三个项目的建设管理工作。长安大学     

风劲舵顺帆正满--许平南高速公路建设剪影

许平南高速公路是日照至南阳国家重点干线公路的重要组成部分,是河南省规划的"米"字型公路骨架的重要"一撇".它北连京珠国道主干线,南接建设中的南阳至襄樊高速公路,全长162.795公里,工程概算总投资38.776亿元,2002年7月破土动工,预计2004年年底通车.     

漯平高速施工中的主要技术措施

河南省漯平高速公路是上海至洛阳国家重点公路在河南省境内的重要路段,东起漯河市东南京珠国道主干线与漯周界高速公路相交的张庄互通式立交桥,西止于平顶山东南与S103线相交的十里铺立交桥,路线全长75.462km,路基宽度28m,双向四车道,设计行车时速120km,全立交全封闭控制出入.     

风劲舵顺帆正满——许平南高速公路建设剪影

许平南高速公路是日照至南阳国家重点干线公路的重要组成部分，是河南省规划的“米”字型公路骨架的重要“一撇”。它北连京珠围道主干线，南接建设中的南阳至襄樊高速公路，全长162．795公里，工程概算总投资38．776亿元，2002年7月破土动工，预计2004年年底通车。     

漯平高速施工中的主要技术措施

河南省漯平高速公路是上海至洛阳国家重点公路在河南省境内的重要路段，东起漯河市东南京珠国道主干线与漯周界高速公路相交的张庄互通式立交桥，西止于平顶山东南与S103线相交的十里铺立交桥，路线全长75．462km，路基宽度28m，双向四车道，设计行车时速120km，全立交全封闭控制出入。     

京珠高速新乡至郑州段经营管理趋势分析

<正>京珠国道主干线新乡至郑州段高速公路(以下简称新郑高速)位于河南省中部,全长94.856公里,是国家规划建设的北京至珠海主干线的重要组成部分。新郑高速北接京港澳高速安新段,南连京港澳高速郑(州)许(昌)段,于2004年10月1日正式开通运营,由河南省交通厅京珠高速公路新乡至郑州管理处负责经营管     

河南省高速公路联网监控系统的建设与应用

<正>截至2011年年底,河南省已通车高速公路总里程已达到5196km,连续6年获全国第一。随着通车总里程的不断增加,社会公众对高速公路服务水平的要求也在不断提高。为提升河南省高速公路的运行效率和服务质量,充分实现"安全、舒适、快捷、高效"的发展目标,河南省交通运输厅在郑东新区建设了河南省高速公路联网监控中心,同时依托该项目建设了河南省高速公路交通信息平台。一、河南省高速公路联网监控中心的组成河南省高速公路联网监控中心于2009年建设完成,主要包     

河南省高速公路12122呼叫中心系统应用

截止到2013年底,河南省已通车高速公路总里程已达到5858公里,随着路网规模的日益扩大,社会公众对高速公路服务水平的要求也不断提高。为提升河南省高速公路的服务质量和社会形象,充分实现"安全、舒适、快捷、高效"的发展目标,河南省交通运输厅在郑东新区建设了高速公路12122呼叫中心,呼叫客服系统作为高速公路便捷通畅的服务保障之一,发挥着越来越重要的作用。     

河南省高速公路联网监控系统的建设与应用

截至2011年年底,河南省已通车高速公路总里程已达到5196km,连续6年获全国第一。随着通车总里程的不断增加,社会公众对高速公路服务水平的要求也在不断提高。为提升河南省高速公路的运行效率和服务质量,充分实现＂安全、舒适、快捷、高效＂的发展目标,河南省交通运输厅在郑东新区建设了河南省高速公路联网监控中心,同时依托该项目建设了河南省高速公路交通信息平台。     

视频触发抓拍反馈系统在高速公路中的应用

近年来,随着社会经济的快速发展,河南省的高速公路已经形成较为完善的路网系统.但是,机动车数量的迅速增长使公路运输变得越来越繁忙,车辆超速是引发交通事故的重要原因之一,尤其是在高速公路上,车辆超速的现象较为普遍.     

京珠高速新乡至郑州段经营管理趋势分析

京珠国道主干线新乡至郑州段高速公路(以下简称新郑高速)位于河南省中部,全长94.856公里,是国家规划建设的北京至珠海主干线的重要组成部分.新郑高速北接京港澳高速安新段,南连京港澳高速郑(州)许(昌)段,于2004年10月1日正式开通运营,由河南省交通厅京珠高速公路新乡至郑州管理处负责经营管理.本路段中有黄河上最宽最长(建成时)的高速公路大桥(全长9848.16米、宽42米),有目前国内规模较大的全定向、互通式立交桥之一的京珠高速与连霍高速交叉处的刘江枢纽立交桥(占地1539亩).     

视频触发抓拍反馈系统在高速公路中的应用

<正>近年来,随着社会经济的快速发展,河南省的高速公路已经形成较为完善的路网系统。但是,机动车数量的迅速增长使公路运输变得越来越繁忙,车辆超速是引发交通事故的重要原因之一,尤其是在高速公路上,车辆超速的现象较为普遍。并且,一旦发生超速事故,将严重堵塞交通。     

高速公路机电通信系统新技术展望

河南省高速公路机电通信系统是高速公路机电系统的神经中枢，也是监控系统和收费系统的综合信息传送平台，随着通信行业新技术日新月异的发展和高速公路发展智能交通的需要，高速公路通信系统的未来发展需龆新技术的支撑。     

河南省国省干线公路服务设施方案研究

根据<河南省干线公路"十二五"发展规划>,"十二五"时期建设重点是:国省道"二升一"改造2000km左右;国省道低等级路升级改造为二级路5200km.可以看出,"十二五"期间将是河南省干线公路发展的重要时期,普通国省干线公路(一级、二级公路)作为上承高速公路、下启农村公路的重要纽带,在河南道路交通体系中将起到举足轻重的作用.     

实施归零管理创建平安工地——以内乡至邓州高速公路项目建设为例

内乡至邓州高速公路是河南省、南阳市重点交通基础建设项目.是二广、沪陕国家高速公路的重要连接线.在3年建设期内,内邓项目公司紧紧抓住质量和安全两个重点,把内邓高速建成了生态路、环保路、便民路.尤其是安全管理工作,更是创造性地实施了安全生产归零管理法,推动了"平安工地"建设活动扎实有效开展. 所谓安全生产的归零管理法,是指安全工作只有起点,没有终点,即每一项工程、每一天的安全工作都从零开始,切实做到思想认识零误区、规章制度零缺项、内外联动零障碍、现场管理零盲区、监督考核零遗漏.     

高速公路机电通信系统新技术展望

<正>河南省高速公路机电通信系统是高速公路机电系统的神经中枢,也是监控系统和收费系统的综合信息传送平台,随着通信行业新技术日新月异的发展和高速公路发展智能交通的需要,高速公路通信系统的未来发展需要新技术的支撑。下面,本文,笔者根据工作经验,介绍了RPR(弹性分组环)、宽带IP和DWDM(密集光波复用)在高速公路机电通信系统应用中的优势     

车牌识别技术及其在高速公路中的应用

<正>一、系统功能近年来,随着计算机技术的飞速发展,交通科技领域也有了长足的进步,全国的高速公路基本实现了区域性的联网收费,河南省高速公路目前采用的是封闭式联网计重收费模式,出于防     

中国高速公路建设项目法人质量管理的新创举--第三方检测

2003年5月18日,国家重点干线高速公路二(内蒙古二连浩特)广(广东省广州)项目法人"河南省济源至洛阳高速公路有限公司"审时度势地与交通部乙级试验检测单位且经过国家质量技术监督机构计量认证的"焦作市公路管理局质检中心"正式签订了试验检测委托合同书,开创了中国高速公路建设史上项目法人(业主)聘用第三方试验检测的先河,极大地加强了法人管理质量的力度.之后,济(源)焦(作)、少(林寺)洛(阳)、洛阳西南环城、安(阳)林(州)等高速公路项目法人也纷纷试行.     

中国高速公路建设项目法人质量管理的新创举——第三方检测

2003年5月18日，国家重点干线高速公路二（内蒙古二连浩特）广（广东省广州）项目法人“河南省济源至洛阳高速公路有限公司”审时度势地与交通部乙级试验检测单位且经过国家质量技术监督机构计量认证的“焦作市公路管理局质检中心”正式签订了试验检测委托合同书，开创了中国高速公路建设史上项目法人（业主）聘用第三方试验检测的先河，极大地加强了法人管理质量的力度。之后，济（源）焦（作）、少（林寺）洛（阳）、洛阳西南环城、安（阳）林（州）等高速公路项目法人也纷纷试行。