第一届全国农业机械制造工艺学术会议

中国农业机械学会于1965年5月25日至6月6日在上海召开了第一届全国农业机械制造工艺学术会议。出席会议的有26个省、市、自治区的企业、科学研究部门、大专院校等方面代表100人。会议收到论文和经验总结121篇,科学技术成果样品44种,图片说明50套。会议开始,代表们首先参观了上海市工业装备革新展览会和一万二千吨水压机,随后针对农机企业当前需耍和进一步发展所提出的中心议题,进行大会发言,并分铸造、冷加工和热锻焊三个专业小组进行了分组讨论。大会发言历时一天半,共宣读学术论文12篇。这些论文大都是密切结合工农业生产需要和针对生产上存在的技术问题,通过大量的科学实验、生产     

机械科学发展的一些趋势

概括地说,机械科学可以分为两个方面。第一方面是一般性的科学領域如机械学和机械制造工艺学。这是所有机械的共同基础,也是研究所有机械的一般性问題的部門。第二方面是各种专业机械,如动力机械、重型机械、切削机床、运輪机械等。这些专业机械各有其特点,每一較重要类型的专业机械也可以說是一个机械科学的领域。目前世界上机械发展的总的趋势是向着高效率、大型、精密和自动化方面发展。例如現在运轉着的最大水輪机卡普兰式的是126,000千瓦(苏联),径向軸流式的是147,200千瓦(瑞典)。苏联和我国都正在設計远比上述功率为大的水輪机。可能在运轉的模鍛水压机有68,000吨的,正在設計中的一般不公开介紹,但是有些資料已提出需要制造200,000至300,000     

钢管拱横撑管单面焊双面成型工艺研究

文章重点阐述了京沪高铁柳泉镇后八丁特大桥钢管拱横撑管单面焊双面成型焊接工艺,根据结构特点和设计要求,从单面焊双面成型焊接的主要施工特点和难点、焊接方法、工艺的对比以及单面焊双面成型焊接存在的问题、采取的工艺措施以及单面焊双面成型的焊接工艺进行了详细的分析、研究,改善了外观成型,提高了生产效率,对确保钢管拱桥横撑管的焊接质量和外形尺寸精度,提高工效,缩短工期,降低制造成本有着重要的意义。     

钢管拱横撑管单面焊双面成型工艺研究

文章重点阐述了京沪高铁柳泉镇后八丁特大桥钢管拱横撑管单面焊双面成型焊接工艺,根据结构特点和设计要求,从单面焊双面成型焊接的主要施工特点和难点、焊接方法、工艺的对比以及单面焊双面成型焊接存在的问题、采取的工艺措施以及单面焊双面成型的焊接工艺进行了详细的分析、研究,改善了外观成型,提高了生产效率,对确保钢管拱桥横撑管的焊接质量和外形尺寸精度,提高工效,缩短工期,降低制造成本有着重要的意义.     

关于鋼铁冶金科学方面的成就与任务

一煉铁冶金業是国民經济的基础。最近45—50年內生铁的产量大大地提高了。例如,以1905年世界上生鉄产量为5,243.3万吨,則1935年为6,149.9万吨,1940年为9,120万吨,1950年为10,738.4万吨。目前已大大超过最后的这个数字了。我們举像比利时这样一个不大的国家为例,它在1935年生产生铁131.1万吨,1940年生产222万吨,1950年生产369.7万吨。美国的生鉄产量提高得特別快,1935年为2,329万吨,1940年为4,240万吨,1950年为5,935.4万吨。究竟是依靠什么能够这样快地提高生铁产量呢?     

神奇的金刚石压砧腔

在AT＆T(美国电话电报公司)的实验厂房里,有一台大型水压机。它可以产生每平方厘米100吨的压力,相当于大洋最深处水压的100倍。处在这种高压下的固体物质,其原子晶格会产生形变,原子核轨道上的电子,也会产生异常的能态。物质的这种微变化会显著改变它的物理性质:密度、颜色、延展性、导电率和磁场敏感性。     

海带丰产试验的初步成果

1958年11月至1959年7月,中国科学院海洋研究所和旅大水产养殖場合作在旅大地区进行了关于海带丰产的試驗,获得了以下主要成果: 1.在接近于大面积生产的条件下,获得了亩产鮮海带32.2吨(折合淡干品3.9吨)的高額丰产,大大超过了一般生产上亩产海带折合淡干品0.6—0.8吨的产量水平。海带幼苗的重量均已在产量中扣除,实驗区实际养海带的面积为1市亩(如果計算亩产时,考虑到保留一定面积做为航道的需要,則亩产量仍可达到鮮海带25.8吨,折合淡干品3.1吨)。試驗証明,目前大面积生产上的亩产量水平是可以大大提高的。     

从土壤肥力、磷矿性质及农业条件来看中国的磷肥问题

世界上利用磷块岩来制造过磷酸鈣的历史到今天还只有100多年,而磷矿粉的肥效研究,則在1909年才由普里亚尼什尼柯夫院士領导在苏联开始。但是最近50年来,磷肥的产量随着化学工业的发展而迅速地增长。根据1956年国內文献上所看到的数字,世界化学磷肥的产量約为3500万吨上下(其中包括3000万吨过磷酸鈣及350万吨浓縮磷肥)。氮肥和磷肥产量比例的变化但是在整个肥料工业中,磷肥增长的数字在比例上远远的落后于氮肥。这里我們首先簡单的說明一下     

海带在我国沿岸的南移养殖

解放后几年来,我国的海带养殖业有了很大的发展,年产量从1952年的134.1吨(鲜品)提高到1956年的3,396.4吨,在4年内增加了24倍;其中,筏式养殖的年产量从1952年的62.2吨发展到1956年的     

“绿色硅谷”中的山安印记

正在山水秀丽的四川省乐山市,一个被誉为"绿色硅谷"的多晶硅生产基地正在快速崛起。山西建投安装集团(下简称"山西安装")承建的光伏硅材料制造技改二期工程——4.5万吨高纯晶硅项目是基地的标志性工程之一,建成后将为"绿色硅谷"贡献16万吨高纯晶硅产能。2020年8月,山西安装临"急"受命,组织30多名专业管理人员奔赴四川乐山,投身到"绿色硅谷"建设中。回望近6个月的建设历程,他们始终秉承匠心、专注和执着,攻坚克难、砥砺前行,于"零散"中抢进度,在施工中创价值,在"绿色硅谷"留下了鲜明的山安印记。     

钛冶金及其合金

近十年来,钛的生产一直在以飞跃的速度增加。以美国而论,海绵钛的产量1947年仅2吨,1955年达9,000吨,1960年的预计生产能力达200,000吨,1965年可能超过不锈钢和镁而接近于铝的产量。这样一个惊人的速度是任何新兴金属材料所未有的。钛的许多优点如强度高、比重小、良好的耐高温和耐腐蚀性能和丰富的矿藏,这是造成它的飞跃发展的主要原因。     

绿色环保塑料，未来可期

<正>无法想象，如果没有塑料，现代生活会是什么模样？实际上，合成聚合物的大规模生产直到1950年才真正开始。在不到100年的时间里，全球估计已经生产了83亿吨塑料，其中大约一半是2000年以后生产的，而丢弃的塑料废弃物已达约63亿吨。直观地想象一下，10亿吨塑料就可堆成一个棱长约1千米的大立方体。极难处置的大量塑料废弃物对于自然环境来说，不啻于一场生态大灾难。目前，只有大约9%的塑料垃圾被回收利用，另有12%在废物转化能源设施中被焚烧处理，剩下的大部分塑料废弃物都进入了垃圾填埋场。     

一代材料一代飞机

在交通快捷的今天,大家远行离不开飞机。当前人们关心的热点是：我国自主设计和制造的大飞机何时能飞上蓝天？还有哪些关键技术有待解决？制造大飞机使用什么先进材料……生产大型客机涉及多个学科,因此被称为“现代工业之花”。目前世界上只有美国、欧盟和俄罗斯能够制造这种起飞总重超过100吨的运输类飞机,而占领国际市场的只有美国的波音和欧洲的空客。     

用稻壳灰制造水泥

又到了一年稻谷丰收的季节了.全世界每年生产6亿多吨稻谷.在稻谷加工成稻米之后,不少地方的农民把稻壳当做垃圾扔掉了,一些地方的农民把稻壳和稻草一起烧掉.这种处理方法极大污染了环境,燃烧时产生的浓烟会引发呼吸道疾病.最近,美国一家化工公司的研究人员打算利用这些稻壳来制造水泥.     

60MN水压机立柱断裂原因分析及修复措施

结合生产实践,分析了60MN水压机立柱断裂的原因,总结了立柱焊接修复的方案和工艺。     

田稻壳灰制造水泥

又到了一年稻谷丰收的季节了。全世界每年生产6亿多吨稻谷。在稻谷加工成稻米之后，不少地方的农民把稻壳当做垃圾扔掉了．一些地方的农民把稻壳和稻草一起烧掉。这种处理方法极大污染了环境。燃烧时产生的浓烟会引发呼吸道疾病。最近，美国一家化工公司的研究人员打算利用这些稻壳来制造水泥。     

日本坦克装甲车辆的新发展

近20年来,日本的科学技术和国民经济都得到了飞速的发展,其军事技术水平和军工生产能力也跃身于世界先进行列,尤其是坦克装甲车辆技术的很大发展,更令世人刮目相看。 主战坦克 日本从50年代中期开始到现在,已经发展了三代坦克。第一代是仿制生产的61式坦克;第二代是引进关键技术研制生产的74式坦克;第三代是自行研制设计和生产的90式坦克。目前,正在积极研制     

自然信息

己二酸是制造尼龙的基本原料.目前,在工业上以苯为原料,通过高温高压的反应制取己二酸.每年生产200万吨己二酸,需消耗大量的苯.由于苯是一种致癌化合物,它来自矿物燃料,在制取己二酸的反应过程中又要用到硝酸,并产生有毒气体     

人工智能预测蛋白质结构

正DeepMind已经给出了35万种蛋白质的三维结构,其中包括人体自身能制造的每一种蛋白质。这些成果有望为医学和药物设计领域带来更大惊喜。过去几年,英国朴次茅斯大学酶创新中心主任、生物学家约翰·麦吉汉(John McGeehan)一直在寻找一种能够分解散落于全球各地的总计1.5亿吨汽水瓶以及其他塑料垃圾的分子。通过与大西洋两岸的研究人员合作,     

太阳能炉冶炼金属

<正>矗立在印第安纳州加里地区的百年钢铁企业的高炉,为20世纪的美国的崛起提供了动力——它们冶炼的金属锻造了数以百万计的汽车零部件。现在,距瓦尔帕莱索大学不到50公里处,科学家建造起一座太阳能炉,希望用它生产用于汽车零部件制造的轻质低碳镁合金,以及给绿色氢能车辆提供动力。瓦尔帕莱索大学的机械工程学教授斯高特·邓肯(Scott Duncan)说:"我们的目标是减少90%的矿物燃料能耗和减少93%的碳排放。"他的团队从美