过渡金属三组元碲化物研究

通过固相高温反应，合成出一系列过度金属三组元碲化物，用Ｘ射线晶体结构分析研究了这些化合物的晶体结构，这些化合物中，具有层状或准层状结构的有：ＣｒＮｂ２Ｔｅ４；Ｃｕ０．７４ＮｂＴｅ２；Ｍ＇２Ｍ２Ｔｅ４（Ｍ＇＝Ｃｏ，Ｎｉ；Ｍ＝Ｎｂ．Ｔａ）等六个化合物，具有 Ｃｈｅｖｒｅｌ相结构的有Ｍ＇０．２４Ｍｏ６Ｔｅ８（Ｍ＇＝Ｆｅ，Ｃｏ）等两个，文章介绍了这些化合物的结构特征，着重讨论了碲化物与硫、硒化物的差别以及用碲代替硫、硒原子后对第三组元金属原子插入反应的影响。     

车用生物燃料应用性能仿真研究进展

车用生物燃料是可再生替代能源之一,仿真研究是车用生物燃料应用研究的主要方法,燃烧放热规律及内燃机条件下的燃烧排放生成过程是车用生物燃料应用仿真研究的重要内容,研究成果对生物燃料的提质改性及推广具有重要意义。基于当前车用生物燃料应用仿真研究成果,阐述了燃烧化学反应机理以及内燃机燃烧条件下计算流体动力学仿真研究的发展,分析了生物燃料燃烧机理构建与简化的技术思路以及机理简化成果,梳理了耦合化学反机理的CFD仿真模型在生物燃料的应用进展;进一步指出基于生物燃料多组分特征的燃烧化学反应机理的构建及机理简化是应用仿真研究的重要基础,内燃机工作条件下燃料多组分特征对燃烧和排放性能的影响是深入开展仿真研究的重要方向。     

基于VB凸轮机构的AutoCAD三维运动仿真

介绍了基于Visual Basic对AutoCAD进行二次开发的理论依据,并就二次开发的关键技术进行研究.以此为基础,详细阐述了通过Visual Basic开发并结合AutoCAD,对已设计出的凸轮机构可以实时实现生成三维实体及运动仿真,提高了凸轮机构设计的效率,实现了系统的智能性.     

IP组播性能的仿真分析

IP组播技术是互联网的研究热点之一,能够实现IP网络中点到多点的高效数据传送,节约网络带宽、降低网络负载。本文通过分析网络仿真软件OPNET Modeler中IP组播的建模机制,以校园网视频会议为例,构建网络仿真模型,比较单播与组播方式下的网络性能参数,验证了IP组播的良好性能。     

五柱塞式秸秆燃料成型机可行性分析

将传统理论计算与虚拟仿真模拟相结合,利用SolidWorks软件对三柱塞和五柱塞两种秸秆燃料成型机的冲压机构模型进行动力学仿真分析,得出主轴受力和工作所需的平衡力矩曲线;利用得出的分析结果进行理论计算,将所得结果进行比较,得出五柱塞式秸秆燃料成型机分析的可行性。     

应用热力学相平衡预测加氢生物柴油-乙醇-柴油三元燃料低温性能

为了研究加氢生物柴油-乙醇-柴油三元燃料的低温性能,基于热力学相平衡模型,计算了该三元燃料的析晶点和析晶量,同时对比了加氢生物柴油-柴油二元燃料的析晶点和析晶量,探究了乙醇对该二元燃料低温性能的影响。试验结果表明,相比加氢生物柴油-柴油二元燃料,加氢生物柴油-乙醇-柴油三元燃料的析晶点均有不同程度的降低,三元燃料PHC5E5、PHC10E10、PHC15E15、PHS5E5、PHS10E10和PHS15E15的析晶点分别降低了4.5、5.7、6.1、4.3、5.3、6.1 K,所对应三元燃料在不同温度下析晶量也有不同程度的降低。在初始析晶温度下,三元燃料中的乙醇与生物柴油同时开始析晶,这说明乙醇以共晶方式与高熔点组分同时析出,改变了高熔点组分在晶核形成、生长过程中的结晶趋向和结晶形态,延滞了三元燃料在低温过程中的析晶趋势;未结晶的乙醇大量分布在燃料液相以及网状和片状晶体间隙之中,一定程度上提高了已结晶组分在基液中的溶解度。这两者共同改善了加氢生物柴油-乙醇-柴油三元燃料的低温性能。该研究为优化加氢生物柴油的低温性能提供了一种有效可靠的方法。     

PMAM三元共聚物阻垢剂的性能

为了进一步研究循环冷却水对已合成的三元共聚物阻垢剂(PMAM)性能的影响,进行不同条件下碳酸钙静态阻垢实验.探讨药剂用量、工业循环冷却水的温度、恒温时间、pH值、碱度和浓缩倍数等因素对阻垢率的影响.实验结果表明,该阻垢剂的药剂用量仅为8 mg/L,冷却水的pH值为7时阻垢效果最佳,热稳定性和时效性好,浓缩倍数高.     

VAc-BA-NMA三元共聚物乳液的流变性能

用旋转粘度计测定了醋酸乙烯酸（VAc）－丙烯酸丁酯（BA）－N－羟甲基丙烯酰胺（NMA）三元共聚物乳液的流变性能，研究了功能性单体NMA和原料配比对液体系流变性能的影响。对流变性能数据进行了线性回归分析，结果表明：VAc－BA－NMA三元共聚物乳液为假塑性流；随NMA含量的增加，乳液粘度增加，流动指数n减小；原料配比中VAc含量的增加，使得乳液体系的流变行为有向牛顿流体方向移动的趋势。     

基于联合仿真的民机方向舵作动器性能研究

结合某民用飞机的方向舵作动系统的铁鸟实验,以某单通道民用飞机方向舵作动系统为例,通过建立基于LMS Motion和AMESim软件的联合仿真模型,研究方向舵作动器在不同工作模式下整个作动系统的性能.这对民用飞机研发过程中的作动系统优化设计和作动系统地面铁鸟实验具有一定的借鉴意义.     

润滑组元对铁基摩擦材料摩擦性能的影响

研究了润滑组元MoS_2、石墨、BN、PbO等对铁基摩擦材料摩擦性能的影响,也研究了摩擦系数与速度、压力、温度;磨损量与压力的关系以及摩擦系数的稳定性。并用润滑组元的结构特性解释了实验结果。     

微机控制的SRD驱动系统的控制装置研究

开关磁阻电机驱动系统是目前一种新颖的机电一体化调速系统,对SR电机的控制器设计是非常重要的,本文分析了SR电机驱动系统的构成,重点讨论了以80C196KC芯片为控制核心的SR电机数字控制器的组成及控制方案,使电机的控制器真正实现全数字化。     

基于整车的汽车半主动悬架系统模糊控制仿真研究

建立了七个自由度的整车悬架系统的数学模型。设计了汽车半主动悬架系统模糊控制器。通过应用M atlab/S imu-link仿真软件包对比仿真,结果表明模糊控制磁流变半主动悬架系统的控制效果明显优于被动悬架系统。为磁流变半主动悬架在汽车上的应用提供了参考。     

控制系统中调节器正反作用的判定

本文在教学和生产实践的基础上,通过理论分析,给出控制系统中调节器正反作用方向判定式。该判定式具有准确性、普遍性、灵活实用等特点;对控制系统工程的设计有参考价值。     

Dahlin 控制算法的 CAI 软件设计

利用ＭＡＴＬＡＢ软件控制系统工具箱功能强和容易使用的特点,设计了Ｄａｈｌｉｎ控制算法的ＣＡＩ软件．该ＣＡＩ软件功能强、易用,比用Ｃ、ＢＡＳＩＣ等语言设计更简单     

计算机液晶显示终端及其显示控制器

本文分析单色点阵式液晶显示器的特点、构成以及将其用于计算机显示终端系统的显示原理.文中着重对液晶显示控制器的设计和工作原理进行研究,并详细讨论控制器各部分电路的作用和工作过程.     

浅谈宽带EMI接收机扫描控制器设计

本文介绍了宽带EMI接收机扫描控制器的功能,并给出了基于CPLD的详细设计方案。     

Controller Link网络与工控机的通信

介绍了以Controller Link网络为控制级和以工控机为管理级组成的两级控制网络,以及Controller Link网络的数据链接和网络参数设置,给出了上位机数据链接通信,并用VB6实现了与工控机的通信.     

制糖离子交换模糊控制系统的设计与仿真

针对传统制糖离子交换工艺系统的不足,利用爱默生PLC设计了离子交换流量模糊控制系统。提出把模糊控制理论和PID控制理论相结合的方法,设计实现模糊-PID复合控制系统。通过Matlab仿真可看到将模糊控制算法与PID控制原理相结合相互补偿的方法与常规PID控制方法相比,模糊控制PID系统具有控制精度高,可靠性好,适应性好的优点。     

通用可编程定时控制器的设计

本文给出一种新型的可编程定时控制器的设计，在普通的定时控制之外，增加了模拟量和开关量采样输入与模拟量输出，可监测多路模拟量、开关量，并对其进行灵活的定时控制和顺序控制．     

具有动画模拟功能的凸轮机构CAD/CAI系统软件的设计与实现

在分析传统凸轮机构设计方法之不足的基础上，介绍作者开发的具有动画模拟功能的凸轮机构ＣＡＤ／ＣＡＩ系统软件的基本结构和软件特点，并详细论述了有关特色功能模块的实现方法。该软件界面友好，方便直观，既可用于工程实际，又可用于工科教学。