电容近炸引信的物理场特性分析

电容近炸引信是利用振荡器在探测电极周围建立一个静电场进行工作的。本文将电容近炸引信简化等效为静态电偶极子,求解出其周围空间中距离偶极子为r处的场强。为了和其它原理的近炸引信的物理场特性进行比较,求解出时变场中电偶极子麦克斯韦方程的解。通过分析确认:利用静电场工作的电容近炸引信较之利用辐射场工作的其它近炸引信具有良好的定距特性、炸高散布小并具有反隐身技术的性能。     

电容近炸引信探测方向性研究

分别从电容探测场的场强模型及电容目标探测方程两方面探讨电容引信的探测方向性。场强模型从静态电偶极子的角度来建立。得出了电容引信的探测方向图是一个长短半轴相差不到２０％的椭圆的结论。     

近炸引信炮口保险距离的计算

该文以国外某舰炮弹药无线电近炸引信为例,分析研究了该无线电近炸引信炮口安全保险距离有关的参量,通过对火药燃烧时间和电路延迟时间的计算推出了几种不同情况下该无线电近炸引信炮口保险距离,分析计算方法具有普遍性。     

电容近炸引信目标定向探测技术研究

为电容引信实现定向起爆控制提供理论技术基础。方法 利用３个等方位分布的电极阵列探测器获取目标方位信息,依据它对铸铁板的目标特性建立目标方位信号识别准则,信号处理采用ＤＳＰ技术。     

无线电引信稳定炸高技术

在分析现有连续波多卜勒无线电引信炸高散布过大的因素基础上,研究了目标信号的特征及提取利用,进而提出了一种无线电引信稳定炸高技术方案,并完成了电路设计、调试。采用滤波、频率补偿、微分运算等变换,将目标信号及干扰信号通过双支路对消补偿信号处理电路,消除影响炸高散布的因素,达到稳定炸高的效果。通过仿真试验证明该电路效果良好,并具有抗早炸、抗大脉冲及抗缓变信号和突增信号干扰的能力,对目标的识别能力较强。     

迫弹配用近炸引信杀伤能力分析

文章通过建立迫弹杀伤能力计算模型，结合靶场试验数据．时迫弹采用预制破片和近炸引信后的杀伤能力进行了深入的分析，得到了许多有益的结论。所建立的模型和得到的结论。对于正确评价产品性能．改进弹药设计以及指导部队作战都具有重要意义。     

迫弹电容近炸引信半实物打靶仿真系统设计

为迫弹电容引信半实物打靶仿真系统设计提供理论及技术方法。方法依据目标动态引爆信号静态检测原理,讨论了迫弹电容引信半实物打靶仿真系统的基本原理及构成,分析了引信仿真所需的目标特性,结果由该仿真系统控制的引信炸高的精度小于１５％。结论靶试结果表明利用该仿真系统调试的引信工作可靠性高,定距精度好。     

电容近炸引信计算机打靶半实物仿真技术研究

根据实测数据采用非线性最小二乘系统辨识的数学和物理相结合的建模方法建立了一种电容近炸引信目标近场特性的数学模型及计算机打靶过程的半实物仿真系统在弹丸与目标的不同交会条件下对电容近炸引信的打靶遇靶过程进行仿真,给出炸高结果及引信工作情况的分析,还可用来研究干扰信号及各种噪声、背景信号对引信的作用。该系统还可以脱离计算机独立运行和用於其它体制的近炸引信的半实物仿真。     

汽车模拟碰撞吸能器的仿真分析及试验

介绍了自行设计的汽车模拟碰撞吸能器的特点及原理,利用LS—DYNA有限元分析软件对吸能器的波形复现原理进行了仿真分析,利用销柱间钢筋预变形产生阻尼力,改变钢筋的属性并调节钢筋的类型、数量、长度和位置,改变钢筋预变形量,复现出不同车重、不同碰撞车速所期望的减速度波形．通过仿真分析,对汽车碰撞模拟吸能器进行了改进：减小钢筋直径;钢筋预变形量做成可调式,根据需要调节预变形量．在达到同等阻尼效果时通过增加钢筋根数,提高了系统的微调能力和模拟波形的精度．仿真与试验结果的比较表明：汽车模拟碰撞吸能器仿真模型复现的波形和吸能器碰撞的试验波形吻合较好,验证了吸能器仿真模型的正确性,为吸能器的优化提供了依据,缩短了调试时间,提高了波形复现的精度．     

激波数值摸拟的一个简单有效的方法(英文)

本文全面讨论了用拟特征线法求解激波问题的方案、格式和具体算例.尤其是在本文中首次提出了采用分裂的拟特征线法计算多维激波问题的简便格式.其格式的简单、计算量的节省和程序实现的灵活多样是其它许多方法所没有的.最后以Mach 反射为例做了实际计算,所得结果与已有的成功结果相比也是满意的.     

一类特殊矩阵的双因子SOR迭代

具有性质A的矩阵总是可以经排列变换化为一种特殊结构的矩阵,对此类特殊结构矩阵导出了双因子SOR迭代格式．数值实例表明,适当地选择双因子,可以取得比普通SOR迭代更好的收敛速度．     

一种认知无线电的二次频谱感知算法

在认知无线电(Cognitive Radio)系统中准确快速地频谱感知是有效通信的前提。如何均衡感知性能与感知时间是频谱感知技术面临的难题之一。现有的一次检测算法在这方面各有利弊。结合能量感知和PCA(Principal Component Analysis)感知的优势提出一种二次频谱感知的算法。首先利用双门限的能量感知算法进行初检。然后使用PCA感知算法对能量感知算法中检测值落于中间混淆区域的情况进行二次判决,以实现空闲频谱快速准确的感知。最后对该感知算法和其他传统感知算法的性能进行了仿真分析。仿真结果表明二次频谱感知算法提高了认知系统的频谱感知性能同时缩短了感知时间。     

集成模拟乘法器与调幅波信号解调电路设计与测试

系统地提出了用集成模拟乘法器MC1496(双列直插式)组件实现选定的电路,总体方案设计由单元电路MC1496实现振幅调制器和利用包络二极管检波器、低通滤波器实现调幅信号的解调两大部分组成。其中第一部分电路完成不同调制系数M值的全载波调幅;第二部分是把前者输出的全载波调幅信号解调出来。从而进行各单元设计,总体调试。     

一种微机操作考试系统

该微机操作考试系统的特点是小巧玲珑，控制严格，并提供了开放式的考试环境，应试者可以自由地在操作系统环境下使用各种应用软件，如ＷＰＳ、ＴｕｒｂｏＣ等。试题可以根据应试者的水平进行选编；系统源程序由Ｃ语言编写，易于进行扩充和改编，适合于单位、学校自行举办的上机操作考试。     

基于MATLAB的一类迭代分析

SOR迭代法收敛的必要条件是0〈ω〈2．基于MATLAB对于大量实际问题进行了数值实验,发现对最常见的系数矩阵类,当ω〈1时SOR迭代法是收敛的,但其收敛速度低于Gauss-Seidel方法（ω=1）的收敛速度,对此本文给出了证明．说明了一般情况下SOR迭代的超松弛方法（ω〉1）才有意义．     

TETRA系统信道编译码研究

针对数字语音传输过程中的抗误码问题，基于欧洲通信标准中TETRA系统的差错控制编码方案进行研究，提出一种以软判决维维持比算法为核心的信道译码实现方案，使用Matlab和Simulink得出仿真结果并加以分析，仿真结果表明：TETRA的分级纠错方案在不显著降低所传输语音质量的基础上，有效地降低了信道编码的冗余度。     

一类用户可自定义报表的实现

介绍了在数据库应用程序中 ,如何建立一个程序 ,实现一类用户可自定义的报表及报表的打印     

某型辅助动力装置进发相容性试飞技术

针对某型飞机辅助动力装置进气系统的飞行试验,首先建立了该飞机机身和辅助动力装置进气系统的仿真模型,并分别对其在地面和空中进行了数值仿真研究,计算了在不同试验条件下,APU进气系统的性能和畸变指数,然后将数值仿真结果同前期试飞数据进行对比,进一步验证数值仿真方法的可靠性,优化仿真模型,最后利用优化后段仿真模型计算后续即将进行段地面试验和飞行试验,为后续侧风、顺风地面试验以及试飞中试验点的选取提供参考,达到了试飞前预测和优化试飞目的。