基于决策树的轨道交通安全评估方法及其应用

提出了一种定量的基于决策树的轨道交通安全评估方法.该方法针对风险源的海量数据集和庞大的属性集,采用面向应用的属性构造、规范化与面向属性的归约进行数据集的预处理,为突破内存限制,采用改进的决策树分类方法DT_SA对轨道交通风险因素进行分析,最终提取的分类规则包含描述类分布的定量信息.同时规则前件中属性的顺序又体现了属性对主类的影响程度.这些规则揭示了轨道交通风险源的规律,应用验证了其有效性.     

轨道交通信号系统安全评估与认证体系研究

本文介绍了国外轨道交通系统的安全标准,研究了国外轨道交通信号系统的安全评估体系,并提出建立轨道交通安全评估与认证体系框架的设想。     

基于安全知识库的轨道交通安全预评价方法

在当前城市轨道交通快速发展的需求下,国内轨道交通安全相关系统的预评价方法尚不成熟,积累的各类故障、事故案例无法得到有效共享,导致实际工程中预评价工作难以开展。首先,构建了基于本体推理规则的Man(人员)、Machine(设备)、Media(环境)、Management(管理)及Mission(任务)的5M多因素信号系统安全知识库。其次,阐述信号系统预评估过程,结合案例分析和应用,形成了基于安全知识库的轨道交通安全预评价方法。最后,从风险辨识质量和风险控制精准度等多方面将基于安全知识库的轨道交通安全预评价方法与一般预评价方法进行比较,结果表明该方法能够从全生命周期角度对信号系统分阶段风险进行辨识并评定风险损失,风险辨识质量高、风险控制精准度高,且该方法的实施有利于加强城市轨道交通事前安全管理效果,同时也可为安全相关系统的风险预评价理论研究提供参考。     

试论安全防范系统的效能评估

安全防范系统效能评估是促进安全防范系统应用建设质量、提高其费用-效能比的有效手段。一些应用安全防范系统较早的发达国家,在其效能评估方面的研究与实践已经取得了较好的成效。国内就安全防范系统效能评估的相关研究刚刚提到议事日程,并得到安防管理部门和学者的极大关注。本文主要对系统效能的概念、系统效能评估的基本功能、系统效能评估的总体思路、系统效能评估工作开展几个基本问题进行了阐述。     

基于事例推理系统中事例相似度评估方法若干问题的探讨

对基于事例外推理系统中事例相似度评估方法存在若干问题进行探讨,采用对事例匹配过程及几种匹配函数进行研究和分析的方法,认为当前常用的匹配函数在支持不良结构决策领域的ＣＢＲ系统中并不十分有效,因此必须寻求一种有效的事例相似度评估方法来改善此类ＣＢＲ系统的事例检索性能。     

基于安全域的输电系统概率安全评估系统框架

针对输电系统概率安全评估问题,提出了一种基于安全域的输电系统概率安全分析系统的模型.介绍了该模型的构成、实用动态安全域和割集电压稳定域在概率安全评估中的应用,以及概率安全评估的计算步骤.该系统应用最新的安全域的研究成果,在能量管理系统数据的基础上,通过对安全域、随机潮流的计算,实现了输电系统在线概率安全评估.给出的动态和静态不安全概率指标,可用于指导运行人员进行预防性控制决策.     

综合评估方法对信息系统安全的资产评估

文章对传统定量评估和定性评估方法进行讨论,总结其不足之处,并且在此基础上提出定性与定量相结合的综合资产评估方法。综合的资产评估方法通过对信息系统资产机密性、完整性和可用性影响分析进行资产评估。在每个评估步骤中提出相应的评估模型。同时,运用综合评估方法,对某单位信息系统进行资产评估应用,计算出了系统中各部分的权重值,从而有效验证了综合评估方法的科学合理性和良好的可操作性。     

安全防范系统效能评估研究综述

安全防范系统效率评估是一门新兴的课题,它是安全防范风险管理过程中的重要工作之一,在我国尚处于起步阶段.本文介绍了安全防范系统效能评估的基本概念、分类,最后讨论了效能评估的基本过程.     

轨道交通ATP系统安全完善度等级SIL的分析和研究

论述了安全完善度等级SIL在安全相关系统设计和评估中的重要作用,研究了轨道交通安全相关系统安全完善度等级SIL的定义、分级和确定方法,以轨道交通ATP系统为例,给出了确定ATP系统的安全完善度等级SIL的风险分析模型和方法.     

安全防范系统建设与运用过程中的效能评估

安全防范系统效能评估是促进安全防范系统应用建设质量,保障安全防范目标实现的有效手段。效能评估需要在安全防范系统建设与运用过程中的特定环节,按照规范的程序和方法进行,以便使制约系统效能正常发挥的缺陷和薄弱环节得以及时发现,及时补足和加强,从而最大限度地降低损失成本,提升安全防范资金投入的社会效益与经济效益。     

有轨运输在锦屏辅助洞工程中的应用

通过锦屏辅助洞工程的有轨运输系统的实践分析,介绍了有轨运输系统在长大隧道安全快速掘进的主要经验,对类似隧道有轨运输施工具有一定借鉴意义.     

城市轨道交通网络系统的面向对象体系建模

介绍了面向对象建模技术,运用面向对象方法对城市轨道交通网络系统进行类的识别与定义,对城市轨道交通网络系统中类的关联、继承及聚集等关系进行分析,在此基础上分析了城市轨道交通网络系统中对象间交互关系,明确了交互行为.最后实现了面向对象的城市轨道交通网络系统的对象建模、动态建模和功能建模.     

化工企业的消防安全评价

针对化工企业火灾的特点、成因,对化工企业火灾防治进行研究,利用安全检查表对化工企业的消防安全情况进行系统性评价,分析了化工企业中存在的火灾危险及薄弱环节,并结合实际情况提出了相应的预防措施.结果表明利用安全检查表进行消防安全评价对防火工作具有一定的参考价值和指导意义.     

空域运行规划安全评估方法研究

考虑天气不确定因素,通过容量概率分布确定容量场景,研究相应容量场景下空域冲突风险,并通过管制员工作负荷体现人为因素影响,提出了空域运行规划安全评估方法.从风险和安全的角度,为恶劣天气下空域运行策略决策提供支持.计算结果表明,飞行安全不但与空域结构有关,还和飞机速度、交通流情况、管制员工作负荷及安全间隔有关.可见该安全评估方法能有效评估空域运行规划策略的安全性,有利于平衡风险及容量需求的最佳运行方案的制定.     

工业安全评价方法与矿井安全评价技术综述

我国的矿山企业,安全生产形势严峻,事故多、伤亡大、经济损失严重,尤其是重、特大事故频繁发生.安全评价技术及其应用是预防和控制事故的重要内容,作者首先对国内外矿山和非矿山的安全评价理论和技术的主要进展进行了系统的论述,对今后几年研究的关键问题进行评析,并对国内安全评价理论和技术的研究和应用过程出现的问题进行了分析,对安全评价理论和技术的发展趋势进行了论述.参34.     

基于综合安全评估的渔船安全风险分析

介绍综合安全评估的方法和步骤,并运用于对造成渔船全损的事故进行风险评估.对渔船事故进行分类,对事故原因进行分析,建立适合的风险矩阵,提出渔船安全风险控制方案和决策性建议.     

基于多指标评估云模型的车载动力锂电池火灾风险研究

为了探究多影响因素下车载动力锂电池火灾风险特性,确保其安全运行,本文采用基于多指标熵权云模型的评估方法,探讨了不同风险层级下的风险指标隶属度特性,并提供了风险预防措施。结果表明,所选型号动力锂电池在风险等级Ⅲ以下的隶属度为0.684,风险整体处于可控范围;动力锂电池火灾风险事故中,发生可能性排名前五的风险指标中客观风险因素占80%,但客观风险因素发生的可能性小于人为诱发因素,后者平均维持在前者的62%左右;构建风险评估体系中电池类风险指标数达40%,其风险期望值相较其他风险因素低,可在电池生产阶段对所属的风险指标进行改进;电动汽车运行过程中对动力锂电池火灾风险影响最大的三个风险因素分别为气温过高、过充、事故撞击。     

交通规划环境影响评价指标体系研究

研究分析了中国交通规划的特点和国外交通规划环境影响评价的指标体系后,提出了建立中国交通规划环境影响评价指标体系的基本思路和程序以及准则,并以某省高速公路网规划为例进行规划环境影响评价的指标体系研究,并建立了相应的指标体系。     

基于道化法的碳二馏分加氢工艺安全评价的研究

运用美国道化学公司的火灾爆炸危险指数评价方法(第七版),对碳二馏分加氢反应装置的火灾爆炸危险性进行了定量计算和评价,得出其火灾爆炸危险等级为"非常大"为了降低装置的危险程度,提出了采取有效的安全补偿措施降低单元的危险程度的新思路.分析表明,针对部分补偿系数对装置进行安全改进,能有效地降低其危险性等级,同时可以为避免重大危险源火灾爆炸事故提供切实可行的思路.图1,表6,参8.