山东省智能交通体系的研究与实现

从世界交通发展趋势、智能交通的直接效益和产业效益等方面论证了济南市应尽快建立智能交通体系 ;该智能交通体系概括为 5S基础系统、7A类别内容、3R相关平台三个层次 ;并建议济南市智能交通体系应循序渐进地进行实验以推进济南市智能交通工程     

智能交通

交通是人类社会的一个必要元素，从某种角度看。人类社会的进步就是一部交通发展史。随着科技的不断进步。尤其是工业革命以来。人类的交通事业有了质的飞跃。从而拉近了整个世界的距离。如今。交通不再是一种地理和空间的桎梏。而是成为经济、政治、文化交流的重要媒介。发挥着重要的作用。然而伴随着城市化的步伐。交通的极速发展也给人类带来了环境污染、资源消耗、生态破坏、城市生活质量下降等一系列社会问题。     

浅谈智能交通网络系统

本文对国内外智能交通的发展进行了分析,并提出了我国在发展智能交通中所面临的问题,提出了相关对策。     

业务流程绩效综合评估的DEA方法

讨论了数据包络分析（ＤＥＡ）及其中的滑动窗口分析，探讨了ＤＥＡ在评估业务流程绩效，选择流程重构方案和连续改进业务流程中的应用，并提出了应用ＤＥＡ进行业务流程绩效综合评估的方法和步骤，为解决具有多个输入和输出的业务流程的评估问题提供了一种思路。     

汽车电子控制与智能交通

论述了汽车电子控制在智能交通系统中的位置；目前汽车电子控制技术的发展水平，以及汽车电子控制技术所涉及的应用范围。简单介绍了电控制单元（ＥＣＵ）和电子控制自动变速系统。     

论城市智能交通控制系统

城市交通控制系统是面向全市的交通数据监测、交通信号灯控制与交通诱导的计算机控制系统,它是现代城市交通监控系统中重要的组成部份,主要用于城市道路交通控制与管理,对提高城市道路的通行能力、缓和城市交通拥挤起着重要作用。本文是作者对基于GPRS网络的城市智能交通控制系统相关问题进行简要的阐述和分析。     

区域交通资源配置效率综合评估

为有效促进交通运输及区域经济的发展,有必要对区域交通资源配置效率进行综合评估。研究通过构建交通资源配置效率指标体系,提出了基于三阶段DEA-Bootstrap模型对区域交通资源配置效率进行评估。利用三阶段DEA模型剔除评估过程中的环境误差,引入Bootstrap方法克服DEA模型有效性值的内在依赖性,并以长江经济带11个区域为例进行案例研究。结果表明,剔除环境因素与随机干扰的影响,长江经济带交通资源配置效率为0.612,较传统DEA计算效率结果下降了0.189。解决技术投入冗余和促进规模效率发展是该区域交通资源高效配置的关键。可见,该方法可有效避免传统 DEA 方法在评估资源配置效率时的偏差,高效评估区域交通资源配置效率。     

智能交通系统与智能铁路交通系统分析

智能交通系统对有序发展的公路交通极为重要 ,对发展中国家发展智能铁路交通系统更具重要性 .本文对ITS和IRTS作对比分析 ,指出它们之间相同性、相似性 ,也指出IRTS的开发有它自己的特点 ,有些在ITS中应用的关键技术 ,不一定是IRTS中的重要技术 .开发IRTS ,诸如 :智能化列车制动问题、移动自动闭塞系统、空车的智能化调度问题、列车运行的智能化调度问题、智能化列车编组问题等 ,对中国铁路开展IRTS具有一定的战略意义     

智能交通的前景

<正>据最新调查数据显示,交通拥挤造成负面影响中,交通事故、汽油过量和时间资本约各占三成。以广州为例来讲,如今市区均匀车速只有每小时12公里,而配置内环路目的是使车速增长到22.5公里。那么广州人为交通堵塞所支付的经济价钱总值:每年淹灭1.5亿小时,淘汰生产总值117亿元。相当于该市整个生产总值的7%!117亿的巨大数字提醒我们,如果我国的交通状态得不到基础改进,那么随着都     

基于WebGIS的智能交通综合信息管理平台设计

随着中国经济建设的快速发展,城市交通拥堵问题也日益严重,并成为制约城市经济发展的瓶颈之一。本文首先讨论了构建智能交通综合信息平台的重要性,接着对系统需求进行了详细分析,然后分别从总体结构、系统功能、平台接口、系统开发平台及关键技术四个方面对系统的设计实现进行了详细介绍。该系统的设计实现能有效地缓解城市的交通拥堵状况,并能有效提高交通管理的快速反应和控制能力,数字化城市的建设奠定了坚实的基础。     

在智能交通系统下的数据加密技术研究

数据安全与否直接关系到智能交通系统能否正常运行,我们需要一种强有力的安全措施来保护智能交通系统的机密数据不被窃取或篡改.因此本文通过研究数据加密技术在“智能交通系统”中的应用,并应用多步加密算法确保智能交通系统数据安全,保证其稳定可靠的运行.     

基于OPNET的智能交通系统仿真平台构建与性能分析

针对车辆通信网络建立了智能交通系统单跳场景下的V2I和多跳场景下的V2V无线数据通信.鉴于国内外尚无完善的仿真环境,以及交通仿真相对于网络仿真的复杂性,使用OPNET Modeler软件对车-X无线通信网络进行建模和仿真.仿真给出了在V2I场景下改变车辆行驶的速度和通信范围,不会影响信息的可靠传输;在低速运动的V2V场景中,AODV协议比DSR协议更适合作为车辆通信网络的网络层路由协议.     

基于模糊本体的智能交通系统知识建模

为有效处理交通知识建模中的模糊与不确定现象,提出包括领域本体与顶层本体的模糊本体模型.在领域本体中引进模糊概念属性值,并将普通的概念关系扩展为模糊关系与直觉模糊关系.顶层本体基于模糊语言变量的形式化表示,考虑了模糊概念间的实质性语义关系:集合关系、序关系与等价关系.以交通事故分析与预测系统为例,建立交通知识本体模型与基于语义的信息检索系统.该模型可有效进行智能交通系统的知识建模,有利于语义Web环境下智能交通的信息管理与知识管理.     

一种智能公交车载系统的研制及性能分析

给出一种城市公交智能管理调度系统的总体解决方案,阐述该方案中智能公交车载系统的设计与实现方法,详细论述其硬件和软件设计的关键部分.提出一种基于新型检测模块的全新客流量采集方法,与其他方法相比可知,该方法能以较低的成本获得实时准确的客流量数据;车载系统充分利用蓝牙模块实现公交车定位、自动报站、数据传输以及数据无线更新等功能;针对车载系统接入站台系统的接入能力,运用排队理论建立数学模型并进行仿真分析,结果表明该车载系统能够成功接入站台系统.     

基于模糊综合评价的土地整理项目绩效评价

在剖析土地整理绩效评价内涵的基础上,利用特尔菲法、层次分析法和模糊综合评价法,建立土地整理绩效评价体系,并进行实证分析。结果表明,土地整理绩效评价可以从经济效益、社会效益和生态环境效益三个方面进行分析,建立的绩效综合评价体系可量化土地整理的效益水平。案例分析表明,土地整理项目的实施产生了良好的社会效益,而经济效益和生态效益相对较弱。建议从完善土地整理管理体系、制定绩效评价规程等方面入手,建立土地整理项目绩效评价的长效机制。     

山东省水资源可持续利用研究

在中国严重缺水的省份之一山东省水资源现状的基础上，分析了山东省在水资源利用方面存在的问题，并提出了确保山东省水资源可持续利用的可行性措施。     

山东省综合交通可达性与星级酒店水平测度及空间格局研究

城市综合交通可达性与星级酒店布局具有密切关系。本文从城市内连通度及城市外可达性两个空间尺度量化山东省17城市综合交通可达性指数,从星级酒店规模、结构及发展情况构建星级酒店水平指标体系对其进行量化,在此基础上分析了两者的空间组合关系和空间格局。研究发现,山东省17城市综合交通可达性指数介于2.8~6.7之间,变异系数为0.26,星级酒店水平指数介于0.092~0.850之间,变异系数为0.708,城市间差异较大;山东省综合交通可达性与星级酒店水平之间存在明显的非线性相关性,综合交通可达性可以促进星级酒店水平的提高; 17城市综合交通可达性与星级酒店的组合类型分为9类,表现为3种关系,即综合交通可达性与星级酒店处于相同等级的有8个城市,优先于星级酒店水平的有6个城市,滞后于星级酒店水平的有3个城市。针对以上问题本文提出了合理化建议。     

山东省外来种子植物研究初报

本文报道了山东省外来种子植物474种(含种下单位35，下同)，涉及92科、310属。从科的区系分析发现：来自热带植物区系的有46科，占总科数的50．0％，具有明显优势；来自温带的27科，占29．3％。从其中278个属的区系分析可见：各热带分布属(135)占总属数的43．5％，具有明显优势；各温带分布属有122个，占总属数的39．4％。从来源途径分析可见：作为观赏植物引进的有307种，占总种数的64．8％，是主渠道；作为粮食、蔬菜、水果、木材及药材等经济植物引种而来的有137种，占总种数的28．9％；自由扩散而来的有30余种。从外来后的影响看，有益的有455种，占总种数的96．0％；明显有害的仅十余种。     

智慧交通互联网态势感知平台研究

为了解决交通生活和工作中常见的信息获取不全面、不及时，态势感知不立体、不灵活、不深入，流量监控类平台多、“互联网+”类平台少等问题，构建了互联网态势感知平台。首先，通过3个典型情景给出“互联网+”交通的问题与挑战，并作出针对性的需求分析，构建包括官方媒体、交通系统、门户站点、电子刊物、论坛和百度贴吧6类媒体在内的媒体资源库，确保数据来源的权威性、严肃性和影响力；其次，结合河北省建设智慧交通的相关背景，按照“获取—理解—分析—表现”的数据处理流程，给出平台的功能框架和技术框架，并将自适应获取、内容提取、筛选、聚类、分类和数据可视化等算法应用于相关环节；最后，给出包括主版面（综合）、地理视角页、内容视角页和媒体视角页在内的平台主体功能的实现情况。结果表明，平台上线后，以365 d*24 h方式运行，从670个站点上共获取数据2 429 364条，挖掘出信息9 698条。因此，平台初步具备了“自动化、敏捷化和智能化”的特征和实用性，能够为互联网赋能智慧交通领域的研究提供参考。     

山东省经济增长与产业结构的关系分析

经济增长与产业结构变动存在着密切的关系，阐述了山东省的经济增长现状和产业结构状况以及他们之间的联系，最后提出了实现山东省经济增长与产业结构协调发展的对策．