解读FATCA?

正Q美国国税局要求申报的是哪些资产?A美国要求申报的是2011年末时累积价值达到5万美元以上的"特定海外金融性资产",而不是全部资产。"特定海外金融性资产"指的是银行存款、股票、债券等有价证券以及非上市公司股权等权益性资产,并不包括房产、汽车这类实物资产。换句话说,如果你是在美国境内居住的公民或永久居民,不管你在美国之外拥有多少房产或汽车或珠宝,只要你的金融性资产(如银行帐户)在2011年年末那天累积价值没达到5万美元(且全年中没有哪一天的金额超过7.5万美元)。那么,你并不属于需要申报的人士。另外,如果你2011年没有居住在美国而是居住在海外,你的金融性资产在年末那一天没达到20万美元(且全年中没有哪一天的金额超过30万美元),也不需要申报。     

可与外商合作的项目介绍

1.装饰门(美国) 注册资金128万美元,外方投资30％左右,中方投资70％;其中:交通、通讯工具8万美元,开办费6万美元,不可预计费3万美元,包括:刨刀、砂皮设备;整套流水线105万美元德国生产;厂房、库房各2000m~2,电力200KW,年产量10万装饰门,每扇装饰门22美元,产值220万美元,利润不低于25％,产品100％返销,合资期15年。     

走出风险投资的误区

王安公司作为华人创办的企业曾经在美国风云一时,被视为当时最成功的公司之一,但是很少有人知道在他成功的背后,风险投资所起的巨大的推动作用。1951年6月22日,王安实验室正式开业,其货币资本只有600美元,是王安的个人积蓄。1955年6月30日,王安实验室转为有限公司,当时公司资产为2.5万美元,最早发行的股票分为三种:1.5万股优先股,1.5万美元的无担保品债券,100股普通股,但全部归王安个人所有。 1958年,王安公司流动资金紧张,他接受一位投资银行家的建议,与一家规模较大的公司——沃纳——斯沃西公司法(Waner&Swasey Company)建立股权投资与债务关系,沃纳——斯沃西提供15万美元,其中5万美元为股权投资,每股作价0.15美元,获王安公司25％的股份,10万元为有息贷款。王安公司1966年销售额为380万美元,1967年增至690万美元,作为一家已有16年历史,稳定赢利,年收入增长迅速的高技术公司,王安公司的资本净额约为100万美元,但负债额也高达100多万美元,他决定公开招股,但要保持对公司的控制权。1967年,王安公司以每股12.50美元的价格公开发售20万股,集资250万美元,但王安家庭仍保持65％以上的股权。1967年8月23日,王安公司的股票在纽约证券交易所正式挂牌上市,开盘价为38美元,到年底时,股票价格上涨至120美元。     

点滴

美国各大公司发给各股东的1956年红利共115亿美元,和这个数字相比,1955年是112亿美元,1929年只有58.23亿美元。根据许多公司发表的分红报告说,股息是空前庞大的。利率从1％到100％,额外的和特别的红利也是在较过去更大的基础上发放的。汽油和天然气业付出的红利现款占各行业的首位。通用汽车公司付出的红利现款占各大公司的首位,它共支付552,760,000美元。下表是在1956年红利中占最大数字的12家公司(单位:千美元): 通用汽车公司 552,760 美国电话电报公司 521,991 新泽西美孚油公司 412,425 杜邦公司 296,049 克里奥尔石油公司 290,049 通用电气公司 174,176 美国钢铁公司 139,316 福特汽车公司 129,634     

沈阳华晨金杯汽车有限公司——概况及主要产品

沈阳华晨金杯汽车有限公司(原名为沈阳金杯客车制造有限公司,以下简称"华晨汽车")是由华晨中国汽车控股有限公司与金杯汽车股份有限公司投资组建的合资企业.公司成立于1991年7月22日,注册资本17116万美元,投资总额29798万美元,其中华晨中国汽车控股有限公司拥有公司股份的51%,金杯汽车股份有限公司拥有公司股份的49%.公司总占地面积89万平方米,建筑面积36.5万平方米,现有职工5378人.     

在美韩汽车贸易战的后面

当今的国际经贸领域,贸易摩擦可算是最突出的问题之一。近一年多来,美国和韩国为解决贸易争端已举行了十几次会谈,但至今仍无实质性的进展。最近,美国汽车制造商协会要求政府将韩国作为超级301条款的主要制裁目标,以制止韩国汽车涌入美国。美方要求韩国必须在9月27日之前对是否开放汽车市场作出反应,因为届时美国贸易代表坎特将决定是否对韩国采取行动。韩国今年的汽车总产量将达到351万辆,比去年增加21%。目前韩国拥有的汽车总数已达到800万辆,到2001年将达到1690万辆。韩国还是世界第五大汽车出口国。欧美认为,韩国本国的汽车市场十分保守,政府用繁多的规章条例、税收制度和歧视政策将外国竞争者排斥在外,保护本国市场。1994年,韩国对美国的汽车出口额达14.4亿美元,比上一年增长119%,而美国对韩国的汽车出口仅有7600万美元,仅     

汽车市场与汽车工业的发展趋势

当前国际汽车市场竞争激烈, 汽车工业正在加速向国际化、集约 化发展,电子技术已成为公认的强 化汽车销售的重要手段。据有关部 门报道和预测,1992年全世界新购 汽车数量为4920万辆,2000年将增 加到6000万辆,其间美国仍是全世 界汽车销售量最大的市场。预计到     

基因药物“钱”途辉煌

美国一家生物制药公司出资2000万美元收购了一种可以开发减肥药的克隆基因,事隔一年竟以7000万美元转手出售。如果每一个基因克隆都以7000万美元出让,那么只要取得43个克隆,价值就可达30亿美元,就相当于美国对人类基因组研究计划的拨款了。难怪世界首富比尔·盖茨预言:超过我的下一个首富必定出自基因领域。基因淘金热一时大有成为新一轮“郁金香热”的趋势——     

小城镇——脆弱的经济体

如果你能看到美国各地的报纸,每天早晨当你一一翻看的时候,可能就会和我一样联想起一句在半个世纪以前人尽皆知的说法：“美国跟着通用走。”的确,我们可以想象一下,如果你是当时的通用汽车公司总裁,你就掌控着全美国乃至全世界的命运。当时的通用汽车公司是全球最有影响力的公司之一,从上到下不断收获着成功的果实。     

我国跨国工业企业的高技术战略

跨国公司在世界经济中的作用越来越大。联合国《1992年世界投资报告》中的资料显示,到1990年底跨国公司在世界上已超过3.5万家,其海外子公司约15万家。1990年跨国公司对国外的直接投资额(FDI)为2250亿美元。累计对外投资额约1.73万亿美元。1991年世界500家最大的工业公司的销售总额约5.2万亿美元,约占全世界国内生产总值(GDP)的28.3%。面对世界上巨型跨国工业公司的竞争和挑战,我国大型工业企业要奋起直追,迎头赶上,更积极地去参与国际竞争和交换,以提高我国的综合国际竞争力。     

美国把阿拉斯加卖给中国?

美国政府债台高筑,卖地能解燃眉之急。美国"财政悬崖"最后期限迫近,《华盛顿邮报》资深编辑建议卖掉阿拉斯加还债。他觉得中国是最合适的买家:财力充足、外汇储备投资美国国债,阿拉斯加能帮助中国解决人口密度大和环境污染的问题。实际上,这个美国面积最大的州也是1867年从俄国人那里以720万美元买来的。目前美国政府的债务高达16万亿美元,如果民主党与共和党无法就财政方案达成一致意见,美国经济将在明     

涡轮增压控制系统的原理与正确维护研究

汽车涡轮增压系统是汽车燃料供给和排气系统的重要组成部分,它的好坏直接影响到汽车动力性,经济性,环保性,随着汽车工业的发展,节油,节能,动力,环保成了汽车市场竞争的主要因素,为了提高汽车的动力性和节油功能,形成竞争市场,汽车上安装涡轮增压发动机既带＂T＂发动机就越来越具有竞争力。但汽车涡轮增压器是在高温、高速（每分钟十几万）转下工作,如果操作和维护不当,涡轮增压器就容易损坏,为了保证增压器的正常工作,使其在正常温度下工作,消除涡轮增压器因操作不当和温度过高损坏,因此,经常对它的正确使用和维护十分重要。     

西欧汽车战日趋激烈

去年,西欧汽车销售量达1300万辆,比前年增长4.6%。西欧的几乎所有汽车制造公司都满负荷地生产,获利颇丰。就连5年前还深陷危机之中的法国雷诺汽车公司去年赢利也达创纪录的14亿美元。看上去西欧汽车市场一派繁荣。在繁荣后面,竞争更趋激烈。西欧是汽车工业发达地区,在相当长时期内,西欧汽车的生产和出口均占世界首位。但近年来,由于西欧汽车市场基本饱和,加上日本和美国汽车的强有力竞争,汽车战在西欧市场上越演越烈。由于利率的上涨和需求的停滞,预计今年西欧汽车销售量将下降5％,1990年可能下降10％。1992年欧洲共同体建立大统一市场之后,各成员国就必须按规定降低贸易壁垒,允许进口更多的非成     

汽车工业利用外资若干问题的探讨

一、视点与视角汽车与汽车工业给现代社会创造了巨大的财富与效益,60年代中期参与国际贸易的汽车仅占产量的15%,不足400万辆;而今世界汽车贸易达1800万辆,所占产量比重达40%。国际汽车贸易包括相关贸易之总额已超过10000亿美元。国际汽车贸易的迅速增长是在工业发达国家的资本、技术、经营战略的激烈竞争和对国际市场进一步分割的过程中实现的。包括我国在内的发展中国家在发展本国经济中对汽车产品的严重短     

吉煌建材——引进新技术追求高品质创造新辉煌 吉煌建材高新技术生产线

吉煌建材有限公司是一家和美国西萨摩亚亚邦国际有限公司共同投资成立的专业生产铝塑板、铝单板的合资企业，坐落在充满了经济活力的滨海新城——台州经济开发区．占地面积50多亩．注册资金880万美元．总投资额1280万美元。公司引进具有德国、日本工艺的台湾泓泰工业有限公司制造的全套铝塑板生产设备和日本兰氏制造的全套铝单板生产线。     

企业信息

<正>1.12月27日,海信电器公告称,为扩大海信墨西哥工厂规模,公司与关联方美国海信拟共同投资2900万美元,在美国设立海信美国电子制造有限公司,由新公司对海信墨西哥工厂进行技改投资。其中,海信电器拟出资1421万美元,占比49%。2.12月30日,富士康科技集团创始人郭台铭     

外资大量流入美国

最近10年,外国资本大量流入美国。据不完全统计,1973年外国在美国的投资(直接投资、不包括证券等)仅为210亿美元左右,到1983年猛增到1,113亿美元,10年内翻了两番还多。其中以英国资本最多,从1973年的54亿美元增加到1983年的233亿,同期内日本从3亿美元增加到87亿,10年中竟增加了28倍有余。外资最感兴趣的是制造业。1983年投资了360亿美元;金融保险及房地产业其次,约330亿美元;能源约为232亿美元;商业约为191亿美元。各国投资侧重点不一样,西欧着重重工业、能源及消费品生产工业;日本着重汽车制造业、钢铁、食品和电子等工业。     

科技创新是工业设计竞争的核心

20世纪初,工业设计在德国兴起,促进了德国的经济发展:然后是美国、日本、美国曾有一项研究估算:工业品外观每投入一美元,可带来1500美元的收益。日本日立公司的数据则更具说服力,该公司每增加1000亿日元的销售收入,工业设计所占的作用占5％,而设备改造的作用只占12％,工业设计是不可缺少的竞争力因素,是因为它可以科     

福特:打不赢“翻身仗”?

福特和长安将共同投资10亿美元来改变其在中国汽车市场的地位     

特拉维夫将建“空中汽车”轨道

<正>以色列首都特拉维夫计划兴建一条利用磁悬浮技术的空中轨道,以缓解交通堵塞问题。这条"空中汽车"轨道预计明年底开通。这条500米长的空中环线由美国加州skyTran公司兴建,地点在以色列宇航工业园内。两座位的"汽车"悬挂在磁悬浮轨道上,乘客可以通过智能手机召唤空中汽车到某特定车站,然后指示汽车前往目的地。空中汽车速度最高为每小时70公里,将来速度还可进一步提高到每小时240公里。该公司总裁杰里桑德表示,这套系统的每一条线路每小时可载1.2万人,日后