单密勒电容补偿多级放大器的设计

提出了一种结构简单的全新单密勒电容补偿技术.理论分析表明,该技术无需运放的跨导逐级增加就能获得良好的稳定特性,而且单位增益带宽大、补偿电容小.特别是每增加一级放大电路,就会增加一个左半平面零点,从而有效抵消新增加极点对运放稳定性的影响,因此该补偿技术很容易拓展到N(N>3)级联放大结构,这一特性有利于运放在实际中的运用.     

开关电容滤波器运放有限增益效应补偿

本文提出了运放增益为有限值时的SC电导和SC阻抗模型,用它们分析了运放有限增益对双二阶开关电容滤波器(SCF)性能的影响。提出了降低负反馈以补偿这些影响的原理及实现方法。该方法简明直观,不需要增加运放,可达到完全补偿,且适用于其它开关电容网络(SCN)的有限增益补偿。     

一种采用电流缓冲器的反嵌套密勒补偿型LDO

为了提高低压差线性稳压器(low dropout regulator,LDO)在全负载电流范围内的稳定性，提出了一种采用电流缓冲器的反嵌套密勒补偿结构(reverse nested miller compensation with current buffers,RNMCCB)的LDO，外部补偿环使用电流镜作为反相电流缓冲器，内部补偿环使用共栅级放大器作为电流缓冲器。该补偿结构不需要额外的晶体管，保证了LDO的负反馈性质;引入两个左半平面的零点，增加了电路的相位裕度。仿真结果表明，在轻载(1mA)至重载(600mA)、输出电容为0.1~5μF环境下，最小相位裕度为38°，输出电压的下冲为10.6mV，上冲为11.7mV，达到设计要求。     

一种适合宽范围电容负载的三级运放

结合精确度和稳定性的要求提出了一种适合宽范围电容负载的CMOS运放.在多径嵌套式密勒补偿结构中加入一个抑制电容,得到适合各种电容负载的稳定性.为了证实稳定性的提高,对该结构进行了理论分析并计算得出数学表达式.基于这种新的频率补偿结构,利用CMOS 0.7μm工艺模型设计了样品芯片.测试结果表明该运放可以驱动从100 pF到100μF负载电容,直流增益为90dB,最小相位裕度为26°.该运放在100 pF负载情况下单位增益带宽为1 MHz,抑制电容仅为18 pF.     

补偿式电容法原油含水分析仪的研制

对油田常用的原油含水分析仪测试系统提出一些补偿措施，研制出一种偿式电容法原油含水分析仪，其原理是采用软硬件共同补偿，用直接电容法设计出新型电容传感器，用具有转换精度高，抗干扰能力强，线性度好等特点的信号转换接口电路构成前向通道，采用积累平衡平均模式和分段回归软件处理方法，简便有效地实现了流态补偿和温度补偿，从而进一步提高测量的准确性。     

用一种新的补偿方法实现低压差线性稳压器

使用一种新的频率补偿方法设计了一种100 mA低压降CMOS线性稳压器(LDO).所设计的LDO仅使用了一个PMOS管进行补偿,无需使用电路内部其他的补偿电容和补偿电路就能保持稳定.使用0.18 μm工艺仿真结果表明,设计的LDO使用4.7 μF的负载电容,具有高的PSRR和很好的瞬态反应特性,在负载电流从0 mA跳变到100 mA以及从100 mA跳变到0 mA的时候,输出的变化小于8 mV,反应时间小于1μs,且在1kHz的时候PSRR为-72.3 dB.     

基于0.5μm CMOS工艺的高速运放

设计了高单位增益带宽积、大摆率、宽输出摆幅的运算放大器,该运算放采用了两级全差动结构.设计采用增加1个前馈放大级电路,以此产生1个左半平面零点并与第一个次极点相抵消的频率补偿方案,达到了环路稳定的要求.另外,提出一种新颖的共模反馈(CMFB)方案,使共模抑制比达到62dB,电路采用CSMC公司的0.5μm CMOS数模混合信号工艺设计并经过流片.测试结果表明,在单电源3.3 V电压下,运放的直流增益为65.5 dB,单位增益带宽积达350 MHz以及±2.7 V的输出摆幅.     

利用机车信号运行数据分析补偿电容工作状态

现代铁路ZPW-2000A轨道电路是中国主流的区间移频设备,由于轨道传输距离的加长,补偿电容的应用越来越多,补偿电容的检测也就成为了一大问题。动态检测技术是补偿电容工作状态检测的主要手段,但是部、路局检测车是按照固定交路运行,补偿电容的检测实时性大打折扣。而且除了动态检测技术,目前还没有特别好的方法来测试。因此通过实践验证并总结利用机车信号数据分析补偿电容工作状态的方法,从而顺利解决了动态检测的及时性问题,保证了铁路的安全发展。     

S-LCC型无线电能传输系统补偿网络分析

为分析S-LCC型拓扑结构的无线电能传输系统中补偿网络参数对于传输特性的影响,首先利用双线圈等效电路模型建立回路电路方程并推导出系统输出功率表达式,其次在不同参数条件下讨论系统的恒流恒压特性,确定以最优输出功率为目标的补偿网络参数之间的相互关系,分析负载电阻与谐振电感以及寄生电阻对于系统输出功率的影响,并搭建双线圈WPT实物系统。研究结果表明：可精准确定以最优输出功率为目标的原副边侧谐振电容关系;系统的输出功率随负载电阻的增加而表现出先增加后减少或者先增加后减少再增加又减少的趋势;最佳负载电阻随着谐振电容的减少而先减少后增加,随着谐振电感的减少而先减少后增加,随着寄生电阻的增加而增加。     

电力排灌站中电容补偿装置选择的必要性和方法

本文对电力排灌站设计中存在的问题 ,提出了应增加电容补偿装置 ,并对电容补偿装置选择的方法进行了阐述。     

毫米波直接检波式辐射计温度补偿问题研究

分析了毫米波放大器温度-增益变化对毫米波直接检波式辐射计输出信号幅度的影响,针对直接在毫米波电路中进行温度补偿技术难度相对较大的情况,提出了在视频放大器电路中引入温度补偿措施使系统总增益保持稳定的温度补偿方法,通过在视频放大器反馈电路中加入合适的热敏电阻对系统增益进行补偿.理论分析和实验结果表明该方法简单有效,使系统输出信号幅度在一定温度范围内保持较好的稳定.     

基于海流的海洋微小信号前端放大电路的研究

根据海流信号传感器的测量原理,提出了采集放大电路的技术方案。针对采集信号噪声大的特点,对海流电场微弱信号进行滤波提取,实现了对该信号同相分量的补偿式放大,在一定程度上克服了传感器在下沉时引起感生电场的强干扰,提高了电路测量精度。同时采用多级放大的原理,将微弱信号放大至仪器可观测的范围。通过Multisim仿真软件进行验证,结果表明,该采集放大电路满足设计要求,在保证信号质量的同时将信号放大至105~106倍。     

一种低功耗的自适应偏置电路的设计

主要研究一种低电压、低功耗的自适应偏置电路结构。它没有采用目前常用的通过减少电路静态电流来降低运算放大器功耗的方法，而是通过改变电路结构，用非常小的偏置电流来补偿晶体管阈值电压的方法，从而避免了对电路暂态性能的影响。文中介绍了电路的原理，并进行了大信号分析。通过对电路的PSPICE仿真，理论值与仿真结果相差不到2％。     

桥补结合电路技术在力传感器中的应用及分析

由电阻应变式构成的传感器或是组成的测力装置系统中,在利用反馈补偿手段进行测量惠斯顿电桥输出方法时,用于补偿桥路输出的应变电压的补偿电压取之于被测桥路,桥路信号经与补偿信号作矢量叠加便产生桥补结合的效果。电桥信号经过这样处理后,可使被测桥路不会产生非线性现象、桥压变化不影响测量精度等一些优点。     

电力补偿控制系统中用80C196KC快速采样的研究

在电力补偿控制系统用80C196KC单片机对交流电压、电流进行高速采样，三相交流电通过电压、电流互感器加到调理电路后送入80C196KC的A／D模拟输入通道进行采样，经过计算获得电压、电流有效值、有功功率、无功功率等数据。     

一种输入轨至轨运算放大器的设计与仿真

介绍了一种输入轨至轨CMOS运算放大器,该放大器采用了共源共栅结构做增益级,在输入级跨导使用了电流补偿,以使其几乎恒定.在3 V电源电压下的静态功耗只有180μW,带5 p的负载电容时,直流开环增益,单位增益带宽分别达到75 dB,1.5 MHz.     

一种大功率LED驱动电路的设计与研究

本文基于PT4115设计了一种可调光的Buck型大功率LED驱动电路,对其外围电路进行了优化设计,并针对负载电流热补偿和降低输出纹波进行了电路的改进.     

关于运算放大器电路中补偿电阻的探讨

本文分析了实际集成运算放大器及电路参数对其输出产生的影响,对补偿电阻的作用和大小进行了探讨;以通用集成运算放大器为例构成一个典型电路,取不同大小值的补偿电阻,对输出产生的误差作了定量描述;结论对于运算放大器的使用具有一定的参考作用。     

对补偿法测量电阻的探讨

在补偿法测量电阻实验中，如果电路中的电阻选取不当则不能调节电桥的平衡，笔者对该实验电路中的电阻选取问题作了分析和讨论．