一种新型弹性元件在冲压模具中的应用

本文从冷冲模常规弹性元件存在的不足入手,针对当今模具制造业对高精密模具的需求,详细阐述了一种新型弹性元件？——氮气弹簧在模具结构设计、制造中的应用。     

氮气式水击泄压阀初启阶段动态特性研究

针对石油集输管网中氮气式水击泄压阀快开慢关、小开度下大泄放量的要求,对氮气式水击泄压阀的工作原理及初启阶段动态特性进行理论分析及仿真研究.通过对氮气式水击泄压阀开启过程的分析,建立阀芯动力学方程及阀芯腔室近似氮气弹簧刚度表达式,在此基础上运用ANSYS CFX软件进行了泄压阀初启阶段动态仿真模拟,研究了在泄压阀初启阶段阀芯密封面处介质流速及湍动能的变化过程,并分析了不同超压比和阀芯腔室氮气压力对泄压阀初启阶段动态特性的影响.     

轿车离合器膜片弹簧的优化设计

膜片弹簧离合器在轿车和汽车上的应用日益增多,如何优化设计膜片弹簧,提高离合器的性能,变得尤为重要。文章首先介绍了膜片弹簧离合器的结构,随后概述了优化设计的理论,最后以某轿丰的膜片弹簧离合器为例,介绍了其膜片弹簧的优化设计过程。     

汽车空气悬架设计中空气弹簧的匹配选择

本文介绍了空气悬架较传统钢板弹簧(或螺旋弹簧)的优势,分析了空气弹簧的结构特点、性能,并对一种空气弹簧参数化和模块化的匹配选择方法进行了介绍,同时也计算了空气弹簧在设计高度处的动态刚度和频率.     

影响弹簧失效的主要因素及其预防措施

本文介绍了弹簧在机械行业中的重要性,并举例说明四种因素对弹簧失效的影响,提出了弹簧失效的预防措施。     

空分装置后备系统氮气供应方案的优化

通过对空分后备系统氮气供应方案的分析,优化原设计方案,在不增加投资成本的情况下,使氮气管网压力更加稳定、后备系统的氮气供应更加可靠,满足了其它工序要求。本文着重介绍对氮气后备系统的方案优化和优化后的优点。     

实施氮气利用改造满足公司用氮需求的探讨

针对公司生产工艺调整，氮气供应不足的问题，提出并实施了从空分氮水预冷系统中取出部分氮气的改造方案，以提高氮气供应量，满足用户要求。本文主要介绍了具体实施方法和改造后运行效果。     

恒力弹簧支吊架的工作原理及调整方法

以某新建电厂为例,介绍了恒力弹簧支吊架的工作原理及调整方法,分析了造成恒力弹簧支吊架失效的原因,提出了运行中对恒力弹簧支吊架进行检查的注意事项。     

镁合金用膜空分所产氮气纯度的影响因素

介绍了膜分离制氮的原理及工艺,就膜组中进气压力、进气流量及空气湿度因素对膜分离制取氮气的纯度因素进行了试验研究,结果表明:温度、产氮流量一定时,关闭冷干机,进气湿度偏高,氮气纯度降低;打开冷干机,湿度降低,氮气较高;进气压力、进气流量与所产氮气纯度具有对数拟合关系。这为膜分离制取氮气的空气预处理方案的设计提供了重要依据     

液晶显示器在弹簧试验机中的应用

介绍了弹簧试验机的结构组成及试验要求,分析了液晶显示的原理与驱动方式,以及在弹簧试验机中的应用。     

氮气防灭火技术在特厚易燃煤层多分层综放工作面中的应用

以陈家沟煤矿3105工作面为例,介绍了压注氮气防灭火系统、氮气防灭火方法、防灭火参数选择等防灭火技术。     

汽车扭杆弹簧悬架的设计

介绍了扭杆弹簧悬架的优点及应用 ,对扭杆弹簧悬架在不同布置方案下的设计计算方法进行了探讨 ,并给出了计算实例。     

井口生产平台氮气系统存在的问题及改造

针对曹妃甸油田11—6WHPD平台氮气发生器的基本情况、存在问题进行了介绍分析，对改造方案及具体操作进行了详细阐述，也对改造后的效果进行了分析评价，最后还列举了此氮气发生器常见的故障及原因分析，从而在最大程度上保证了氮气发生器在现场的正常运行。     

变螺距气门弹簧的优化设计

柴油机气门弹簧的合理设计对提高弹簧的性能、降低柴油机的振动和噪声、提高弹簧的寿命有着十分重要的意义。本文介绍了变螺距弹簧和优化设计方法。结果表明,变螺距气门弹簧的优化设计可以在满足性能约束的情况下有效减小其重量,有利于改善柴油机的性能。     

膜片弹簧疲劳断口的微观分析

介绍了膜片弹簧疲劳试验的结果和对疲劳断口进行微观分析得到的疲劳断口形貌，以及由此得出的膜片弹簧疲劳破坏过程的结论。     

膜片弹簧离合器的演变、结构型式与应用

本文介绍了汽车离合器结构的演变过程和世界著名膜片弹簧离合器制造公司概况,并分析了推式与拉式膜片弹簧离合器的结构形式、特点、优缺点及其应用。最后指出,拉式膜片弹簧离合器是很有发展前途的第三代汽车离合器。     

弹簧减振基础动态测试

着重介绍了大块式弹簧减振基础的动态测试，计算和结果分析，指出了大块式弹簧减振基础的振动特性，分析了地基刚度、阻尼、弹簧阻尼等因素对弹簧减振基础振动的影响，检验了弹簧减振基础的作用效果，并从理论上分析了设计时应注意的问题，为设计工作和有关部门修订相应的规范与规定，提供了有益的参考资料。     

基于AMESim的新型油气弹簧建模与仿真

针对传统气室外置式油气弹簧存在的结构复杂、空间布置较难等问题,提出了一种新型单气室油气弹簧结构.介绍了该油气弹簧的结构和工作原理,简化得到了其物理模型,并在仿真软件AMESim下搭建了其动力学模型,同时对油气弹簧样件进行了外特性试验,验证了仿真模型的精度.将建立的油气弹簧模型接入1/4车辆模型进行仿真,在不平路面下对是否装有该油气弹簧系统车辆的车身加速度和悬架动行程等指标进行仿真对比,研究了该油气弹簧对车辆平顺性的影响.结果表明:该新型油气弹簧可以显著减小车辆振动,提高车辆的行驶平顺性.     

汽车离合器拉式膜片弹簧的设计

本文介绍了近年来发展的新型拉式膜片弹簧离合器的结构特点与工作原理,并与传统的推式膜片弹簧离合器进行了对比。然后,对于拉式膜片弹簧的载荷-变形特性与应力-变形特性作了详细分析。在分析的基础上,阐述了拉式膜片弹簧基本参数的选择与设计。由于拉式膜片弹簧离合器具有许多优点,本文最后指出,它是一种很有发展前途的汽车离合器。     

一种用于装配弹簧操动机构弹簧的装置

本文主要介绍了一种用于装配高压电器产品上弹簧操动机构弹簧的电动压缩储能装置,并对该装置的使用情况进行了阐述,指出该装置的实用价值。