基于阻尼比实时算法的转动惯量测量研究

为了提高扭摆动法转动惯量测量精度和测量稳定性，从理论上证明了采用光电计时法测量扭摆动周期时，测量位置偏差会引起周期测量误差，而利用多次周期平均的计算方法不会减小测量误差。提出了一种利用相邻扭摆周期面积比实时计算阻尼比的方法，并证明了该方法的可行性。实验结果表明：利用该文提出的方法测得转动惯量的标准差比光电计时法减小一个数量级。     

利用霍尔元件对刚体转动惯量实验中计时方法的改进

刚体转动惯量测定实验是目前各高校普遍开设的实验项目,由于停表计时的起、止时间和重物下落的起止时间难以同步,实验中的计时误差较大,影响了实验的教学效果,为此,我们设计了一套新的计时方法和装置.     

智能型刚体转动惯量测试仪的设计

介绍了一种测量刚体转动惯量的智能型实验仪器.转动惯量测试仪在转动过程中利用MCS51单片机外部中断和内部定时/计数器的功能,自动记录下每转过π弧度时的次数和时间,并由单片机汇编语言程序计算和显示出刚体的角加速度.经过实验测试表明,该实验仪器不仅提高了测量精度,而且减少了实验过程中许多计算、操作环节.     

高精度超声波热量表的设计

采用反射式结构,利用时差法原理,基于STM32F103单片机和计时芯片TDC-GP22设计出了一种高精度的新型超声波热量表,并对其进行了测试.结果表明:该热量表精度高,能满足行业标准二级要求,拥有广阔的应用前景.     

单片机在测量转动惯量物理实验中的应用

本文阐述了用单片机在普通物理力学实验中测量转动惯量的原理,为测量转动惯量提供了一种新的方法,但因篇幅所限略去了其中测量转动惯量的程序清单。     

应用虚拟仪器软件实现单片机与微机的通讯

利用先进的虚拟仪器软件,实现微机与单片机之间的通讯,利用PC计算机显示功能模拟传统仪器的控制面板,用图形化G语言代替传统的编程方法,简化了软件的工作量,是一种具有实用价值的应用系统.它的核心就是"用软件代替硬件",可以节省大量的用于购买硬件的资金,具有很高性能价格比,而且具有推广价值.也体现了测试技术与计算机更深层次的结合,在工程应用和社会经济效益方面具有优势.     

古代军事中的夜间计时法研究

中国古代军事中夜间安营使用过两种计时法--步行计时法与数珠计时法.前者至晚在唐代出现,后者最晚出现于宋代.两种方法相较于传统的水漏计时和测影计时,都具有简便易行、受环境制约不大的优点.缺点是精度较低.从计时原理上来讲,这两种计时法应归于木漏系统,属于木漏的异体.     

电子时钟设计

本文主要介绍用单片机内部的定时/计数器来实现电子时钟的方法,通过单片机AT89C52制作简易的时钟。该时钟可以实现基本的计时功能:通过按键P3.2控制改变时分秒的计时,同样也可以实现年月日的计时;按键P3.3则用来校时。该方案在模拟系统上和现场运行情况中进行了验证,成本低,且具有通用性和灵活性等优点。     

复杂零件转动惯量CAT系统的研制

回转件的转动惯量直接影响了其动态性能,用于重要场合的零部件的转动惯量值精度要求很高.采用复摆法原理,研制了一套转动惯量计算机辅助测试系统.该系统测试精度高,操作简单,可用于各种复杂盘类零件的转动惯量测试.     

基于均质球对称刚体转动惯量的计算

刚体的转动惯量是物理学的重要概念之一,而对于转动惯量的计算也是物理学的难点之一.本文利用刚体转动惯量的定义,首先计算了均质球体的转动惯量,并利用补偿法分析了均质球壳、球面的转动惯量.这有助于学生掌握刚体转动惯量的计算方法,从而激发学生对物理的学习兴趣.     

微机控制蓄电池寿命实验系统的研究

本文对研制成功的一种微机控制蓄电池寿命实验系经进行了报导,着重介绍了该系统的框图和硬软件设计以及以CTC形成的2.5分钟基准时间单元和以译码电路形成的口地址等电路原理和程序框图.根据充电、停止、放电时间的不同要求,该系统可按不同运行方式带16路充电器工作,也可扩展为77台充电器同时工作。具有定时准确,稳定可靠,提高测试精度,减轻劳动强度等特点,可推广应用到各种定时控制系统,为微机应用开辟了新的途径。     

对液压调速系统活塞杆运动自动计时装置的研究

本文介绍的液压调速系统活塞杆运动的自动计时装置，较好地解决了在节流调速回路性能测试中，活塞杆运动行程的准确计时问题，使测试数据更加准确。     

面向时序逻辑的门级信息流分析方法

利用门级信息流追踪逻辑基础理论,研究了门级信息流时序逻辑扩展问题,在确定系统时钟作为基础可信源情况下,给出了扩展4种典型触发器的实现方案.针对IWLS测试向量集使用Synopsys综合编译器,生成90 nm标准库文件,对门级信息流跟踪逻辑的面积、时间延迟和功耗等参数进行了评估.与未经优化的原始GLIFT编码相比,在引入时序逻辑之后,电路的平均面积消耗降低了50％以上,时间延迟减少13％左右,获得的面积和时间延迟信息反映了在逻辑门级层次上实现细粒度信息流控制的复杂性；而仿真获得的功耗对比结果表明追踪逻辑的功耗达到原始逻辑的5～20倍左右,功耗问题需要进一步研究和优化.     

基于分离时序电路的逻辑设计关键技术研究

结合工程实际应用,对分离时序电路中的软件逻辑设计进行研究。分析了关键时间参数的存储原理及流程,并针对电路中输入信号出现的抖动干扰,提出了两种能够实现可靠消抖的软件消抖算法。通过对不同输入信号干扰的产生原理、抖动时间、最适消抖时长的研究计算,以及对不同消抖算法的特点和硬件资源占用量的分析,选择合适的消抖算法。经波形仿真和试验结果证明,关键时间参数存储准确无误,两种算法消抖完整、可靠,满足了工程实际需求,该逻辑设计已应用到实际环境中。     

基于MultiSim10的MCU实时性仿真与研究

为了验证MultiSim软件在MCU系统数码管动态显示仿真中实际效果不能连续显示的问题,提出一种基于MultiSim10的MCU软硬件检测仿真方案.该方案采用环形计数器作为动态显示的位选通信号、撇开了软件延时的影响,用MCU系统测试数码管动态显示的效果,其定时器在指定的时间内进行计数以统计实际位选通的次数.该方案实际测...     

行人因素约束下单交叉路口交通信号模糊配时

针对人、车混合流现象,对四相位三车道十字交叉口的交通信号进行模糊配时。首先根据路口的交通流状况,合理地设置相位、相序,采用"迟起"、"早断"方式对行人交通信号进行配时;然后,考虑到行人控制信号对机动车通行的影响,借助于模糊控制算法,对机动车信号进行配时。数值实验表明,考虑行人因素的模糊控制方法在车辆平均延误时间上较之传统定时控制方法大为改善。     

行为延时约束下调度算法研究

为了自动综合设计迭代产生的行为时序,提高综合前后设计时序的一致性,对VHDL同步延时语句的高级综合方法进行研究.将延时转化为适当约束,提出相应调度模型及调度算法,采用启发式方法使解空间搜索算法跳出局部最优,该算法可以在多项式时间复杂度下得到近似最优解.实验结果表明,该算法能有效综合同步延时语句,使综合前后设计时序达到较好一致,提供了一种便于给出延时约束的手段,减少了综合过程的人工干预,提高了设计效率.     

季冻区水泥路面预防性养护时机的选择

养护时机的选择对于路面预防性养护至关重要,为了确定最佳的水泥路面预防性养护时机,以美国的MEPDG平整度模型和牛开民-田波平整度模型为理论基础,将历史管养数据和调查数据作为基础,构建出了季冻区平整度预测模型,进而可以比较准确地预测不同路龄时的路面平整度,最终以中国水泥混凝土路面的标准建议值为参考来确定季冻区水泥路面的最佳养护时机。结果表明:基于MEPDG和牛开民-田波模型构建出的季冻区水泥路面平整度预测模型其预测值与实测值具有较好的线性关系,拟合度高达0.88;错台量和断板率得到的最佳预防性养护时机相差较大,其中,基于断板率得到的最佳养护时机是较为合理的,基于错台量来确定最佳养护时机可行性较低;综合基于平整度和基于损坏得到的最佳预防性养护时机,确定的季冻区水泥路面高速、一级公路最佳养护时机为通车后5 a,二级公路最佳养护时机为通车后7 a。     

组合逻辑电路时序安全可替换性

讨论了组合逻辑电路的时序安全可替换性问题，即如何判断一个组合逻辑电路可以替换另一个组合逻辑电路而电路的速度不会降低，提出了一种新的判断时序安全可替换性的方法，该方法通过计算组合逻辑电路的延迟特征函数的蕴涵关系来判断时序安全可替换性，避免了直接计算电路的精确延迟特征，从而提高了算法的效率，使其可以对更大规模的组合逻辑电路进行时序分析。     

一种有效的符号定时同步方案

提出了一种适用于数字音频广播系统的符号定时同步方案,首先通过信号能量比值检测实现粗定时,然后利用时域相位参考信号良好的自相关性进行移动相关完成细定时.理论分析与仿真结果表明:该方案无论在高斯信道还是多径信道下均能取得良好的性能,同时它实现简单,运算复杂度相比传统方案降低80%以上,是一种有效的符号定时同步方案.