含铂汽车尾气三效催化剂的研究

研究了不同负载量的含铂三效汽车尾气催化剂的催化活性,结果表明铂的负载量对催化剂的起燃温度影响很大。经1050℃老化后,在高负载量的铂催化剂上,丙烷、丙烯和一氧化碳起燃温度（T50）分别为95℃,155℃和190℃;而在低负载量的铂催化剂上,对应的值为180℃,和265℃。另一方面,添加过渡金属可以显著提高铂催化剂对氮氧化物的还原活性,在低负载量的铂催化剂上,氮氧化物的起燃温度可达250℃,这将有助于开发研制非铑贵金属汽车催化剂,更有效地降低催化剂的成本,具有重要经济意义。     

汽车尾气处理中的三效催化剂技术进展

采用催化反应器和再循环技术(EGR)对汽车尾气进行处理,可以减低有害物质的含量.催化反应器在排气温度下借助于尾气在催化剂表面进行氧化还原反应,将尾气中的中的CO、HC,NO<,x>转变为无害的CO<,2>、N<,2>等,从而减少环境污染.本文综述了催化剂在国内外汽车尾气排放中的处理技术,比较和分析了各种催化剂及其载体的应用情况.     

浅谈汽车尾气的净化

汽车在人们的生活中扮演着非常重要的角色,给人们带来了诸多的方便,但汽车的排放污染物给大气环境造成了严重的污染。因此汽车尾气的净化处理自然也成了社会关注的焦点,寻找研发新的更可行的净化技术无疑是目前最迫切的要求。介绍了汽车尾气的有害成分,说明了汽车尾气的净化处理技术,重点说明一种新型的净化技术——三效催化剂技术,并探讨未来的一个重要发展方向即稀土催化剂。     

新型天然气汽车尾气净化催化剂载体的制备研究

文章对天然气汽车尾气净化催化剂的关键性材料--耐高温高比表面载体材料的制备及性能进行了深入的研究。结果证明,新型载体YSZ-Al2O3材料具有高比表面和耐高温性能,YSZ-Al2O3的添加对全Pd三效催化剂的耐高温性能改善明显。     

汽车尾气净化催化剂的研究现状

综述了汽车尾气净化催化剂的组分及其制备的研究现状和进展,展望了汽车尾气净化催化剂的发展前景.     

汽车尾气净化催化剂的研究及其进展

综述了目前国际上催化消除汽车尾气催化剂的研究现状,分析了三效贵金属催化剂、钙钛矿氧化物催化剂、分子筛催化剂各自的优势和存在的问题。对催化消除机理作了简单的概述,最后对汽车尾气净化催化剂的发展方向提出了展望。     

微波辅助催化净化汽车尾气

首次将微波辅助催化技术运用到汽车尾气的净化。在以高强度蜂窝陶瓷为载体的贵金属催化剂上，比较了常规作用和微波加热对催化剂活性的影响，发现微波加热明显提高了催化剂的低温活性，大大降低了其起活温度。     

汽车尾气净化技术的进展

汽车尾气污染已成为越来越多城市大气污染的首要污染源。本文综述了汽车尾气污染净化处理技术：对于发动机已产生的有害气体,采取催化技术加以净化;为减少有害气体的生成,要强化机内净化措施;最后对无污染的新动力汽车提出展望。     

全Pd三效天然气汽车尾气净化催化剂的研究现状

针对汽车尾气所造成的环境污染问题,分析了开发和应用天然气汽车尾气净化催化剂的必要性。阐述了全Pd天然气尾气净化催化剂的发展、现状和展望,分析了各阶段催化剂的特点和性能,讨论了全Pd天然气汽车尾气净化催化剂的可行性和未来研究的方向。     

汽车尾气净化三效催化剂加速产业扩张

天津化工研究设计院引进雄厚资金加速汽车尾气净化三效催化剂产业扩张。在市科委的支持下，开发出独特的三效催化剂制备技术和产业化技术，成功研制出性能优异的系列稀土复合氧化物材料和汽车尾气净化三效催化剂。该产品摩用于汽车上，可将有毒污染物CO、HC、NO转化成无毒的CO2、H2O及N2，达到净化的目的。目前该院已生产了10多个规格型号的三效催化剂系列产品，为长城皮卡、吉利美日、保定兴凯等汽车厂家配套。     

汽车排气净化催化剂的研究

采用蜂窝状陶瓷作催化剂载体,制成含稀土、过渡金属组分,并具有钙钛矿型结构的汽车排气净化催化剂,对制成的CY-1催化剂在实验室进行模拟汽车尾气活性评价,确认该催化剂具有优良的CO氧化活性,起燃温度t_(50％)为200℃,并具有一定的NO还原活性,327℃时NO还原率为70.4％。该催化剂能耐12000h~(-1)的空速,耐800℃的热冲击,另外该催化剂经预还原处理后能较大地改善它的CO氧化活性。     

机动车尾气污染及其净化处理技术

机动车排出的尾气，给人类赖以生存的大气环境带来了严重的污染，为了防止机动车尾气对大气环境的污染，保障人民生命安全，提出了机动车尾气净化处理的具体措施。     

汽车排放污染及其电控简析

介绍汽车排放污染及电控汽车的三种排放控制方式 ,着重阐述了它们控制和减少排放污染的工作原理 ,以及它们的组成。     

汽车尾气污染及治理技术

介绍了汽车废气污染物的危害性和影响因素,提出了汽油机排放污染的控制和治理方法.     

汽车排放污染及控制对策探析

分析了汽车排放污染物的主要成分及其危害性,在此基础上,从应用新技术、开发新能源、强化监督和管理等多方面提出了控制汽车排放污染的对策。     

固定污染源排气中萘的分析

针对焦油生产过程中对所产生的大量萘废气进行监测的需要,通过多次实验确定了固定污染源排气中萘的分析方法,并对其原理、所用仪器及分析步骤等进行了详细的介绍。     

汽车排放及治理技术

简要介绍了我国汽车排放控制的现状，分析了排气污染物的主要成分、生成机理及其对人体健康的危害，从机内净化和机外净化两个方面提出了汽油机排放污染的控制和治理方法。     

等离子体改性燃油对汽车尾气中NO生成的抑制作用

以等离子体技术机内净化汽车尾气为前提,通过对汽缸内反应体系的热力学分析,研究了等离子体改性汽车燃油的加入对汽车尾气中NO含量的影响.结果表明,等离子体改性燃油的添加能明显降低汽车尾气中NO的浓度,且能有效地抑制NO浓度随温度的增长.当等离子体改性燃油的加入量为汽车燃油量的10%时,在n(燃油)∶n(O2)=1∶12.5、汽缸压力为4MPa、温度分别为2000K、2200K的条件下,尾气中NO的平衡浓度分别由加入改性燃油之前的10×10-6mol/L、64×10-6mol/L降低到0.6×10-6mol/L和5×10-6mol/L.     

我国机动车尾气的污染状况分析

通过阐述科技进步推动汽车工业的发展，汽车发展造成环境污染等问题，分析了我国机动车尾气污染现状，污染成因，提出了减少污染的对策。