论驾驶员综合素质与安全驾驶

行车安全与汽车驾驶员的综合素质息息相关.该文从驾驶员的综合素质出发,探讨驾驶员安全驾驶所必需的心理、生理、技能、法律、思想道德和科技等素质,认为只有全面提高汽车驾驶员的综合素质才能实现安全驾驶,从根源上预防和减少道路交通事故的发生,降低交通安全风险.     

汽车行驶中的安全问题及三大安全故障解决办法

该文阐明汽车行驶中的安全问题的重要性,分析了影响行车安全的机件四个部分产生的原因,解析了汽车行驶中的三大安全故障及解决办法,提示驾驶员采取预防措施,保证行车安全。     

试论如何提高汽车驾驶员预防交通事故的能力

汽车对人类社会的发展起到了积极作用，但也给人类带来了灾难，车祸成为世界一大公害，有人把汽车说成是：“杀人的凶器、吃人的老虎、流动的棺材。”。现针对黄河基层汽车驾驶员如何提高预防事故能力浅谈一下个人看法，使广大驾驶员能找到主动提高“能力”的方向．在预防事故安全行车方面一定会迅速收到成效。     

武警部队汽车驾驶员心理素质分析

深入分析了武警部队汽车驾驶员的心理特点,论述了驾驶员心理特点对驾驶行为的影响．以及驾驶员心理状态与行车安全的关系。     

浅谈汽车驾驶员身体状况与行车安全的关系

本文叙述了汽车驾驶员身体状况对行车安全的影响,应注意的一些问题。     

小型汽车教练员对学员安全行车的影响分析

从教练员的角度对交通事故进行分析认为，驾驶员综合素质和综合应变能力对安全行车的影响最大。由于小型汽车的驾驶员作为学员安全行车首位把关者，所以在汽车驾驶教学过程中，应该通过提高学员的综合素质和综合应变能力，提高学员安全行车的能力，从而降低交通事故的发生率，促进交通事业箩誊展。     

汽车安全驾驶与应急处理措施

随着人们生活水平的不断提高,汽车使用的普及率逐步增加,但交通事故的发生数也逐步上升.据不完全统计,每年因为车祸而造成人员伤亡事故的数字惊人,因此,如果汽车驾驶员在行车的过程中不能做到安全驾驶,就很容易造成各种交通事故.该文分析了影响汽车驾驶员驾驶安全的几个主要因素,介绍了汽车在下长坡、在泥泞湿滑路面行驶、在冰雪道路行驶、在半坡起步及平时停车等几个方面应当注意的安全驾驶技术问题,从而为驾驶员能够更安全的驾驶汽车提供有力借鉴,同时也为创造一个安全、环保和健康的环境做出一定的贡献.     

可变助力转向系统在汽车主动安全领域的应用

该文针对因驾驶员规避障碍过晚而可能发生碰撞的情况,分析了驾驶员的行为特征,提出将可变助力系统应用于汽车主动安全领域的思路,最终达到提高行车安全的目的。     

浅谈如何提高汽车驾驶员预防事故的能力

随着我国现代化建设的迅速发展和人民生活水平的不断提高，汽车的产量、社会对汽车的需求量越来越大。但是，交通事故的伤亡和损失不知给多少个家庭、亲人带来灾难和痛苦，驾驶员支付巨额赔偿，人财两空，十分凄惨。虽然汽车对人类社会的发展起到了积极作用，但也给人类带来了灾难，车祸成为世界一大公害，有人把汽车说成是：“杀人的凶器、吃人的老虎。”现针对基层汽车驾驶员如何提高预防事故能力浅谈一下个人看法，使广大驾驶员能找到主动提高“能力”的方向，在预防事故安全行车方面一定会迅速收到成效。     

驾驶员心率变化与改扩建道路弯坡比和行车速度差关系

驾驶员的心理紧张程度会直接影响到行车安全,为了研究改扩建道路线形和行车速度差对驾驶员心率变化的影响,采用定量分析的方法,建立相关性模型.结果表明,在改扩建道路中,驾驶员心率增长率与行车速度差成正相关性,当行车速度差达到28 km·h~(-1)时,驾驶员处于紧张状态;驾驶员心率增长率与道路弯坡比成负相关性,弯坡比小于50 m·%~(-1)时,驾驶员处于紧张状态.在施工路段中增加限速标志和减速设施,适当增大路段的曲线半径,可有效提高行车安全.     

汽车维护与保养初探

汽车的维护与保养,是驾驶员爱护车辆必须完成的日常工作,是关系到能否确保行车安全、准时、正点、顺利地到达日的地、圆满完成行车任务的基本保证。对汽车进行维护和保养,不但有利于延长车辆的使用寿命,而且还有助于确保行车安全。由此可见,对汽车进行适当的维护和保养具有非常重要的意义。基于此点,本文首先对汽车维护的目的和特点进行分析,并在此基础上提出汽车保养的基本要点。     

浅析驾驶员心理因素与安全行车的关系

对于驾驶员而言,心理因素与安全行车有着重要的关系,如果驾驶员心理不稳定或者心理急躁,那么在驾车过程中容易忽视道路上的不安全因素,进而造成行车事故。因此,驾驶员的心理因素与安全行车有着直接的关系,我们应当认真的分析驾驶员的各种不良心理因素并予以有效的避免,使驾驶员能够在行车过程中保持正常的心态,并能够遵守道路交通法规做到安全行车。所以,认真分析驾驶员心理因素与安全行车的关系是十分必要的。     

试论驾驶员心理素质对行车安全的影响及对策

驾驶员的心理素质即驾驶员的思想修养和职业道德,贯穿于驾驶员行车的全过程,直接制约着行车的安全。不良的心理素质是导致交通事故的最主要原因之一。因此,优化驾驶员的心理素质,消除不良心理行为,对预防交通事故,保证行车安全具有重要的意义。     

气象因素影响行车安全

小朋友们,你们的家庭成员中有当驾驶员的吗?你长大后想成为一名驾驶员为人民服务吗?驾驶汽车安全第一,交通事故是我们最不愿看到的场面。那么,在行车中需要格外注意哪些气象因素呢?     

基于Matlab辅助模糊控制的行车速度安全分析系统

设计了基于Matlab辅助模糊控制的行车速度安全分析系统.详细介绍了模糊控制器的设计,以及行车速度安全分析模糊控制系统的物理模型和仿真模型.该系统可实时向驾驶员提供行车速度安全状况,可有效避免爆胎事故的发生.     

驾驶员安全行车素质和预防事故能力的培养

本文通过分析驾驶员存在的问题和违章根源，在驾驶员安全行车与预防事故能力的培养方面，提出了提高驾驶员安全行车素质和预防事故的培养方法。     

汽车侧滑的分析与对策

行驶的汽车因制动、转动惯性和其他原因,引发某一轴的车轮或两轴的车轮出现横向移动(即向侧面发生甩动)的现象,称为侧滑.汽车侧滑特别是后轮侧滑,对安全行车威胁较大,常造成碰撞、翻车、掉沟等恶性交通事故.据我国某省对驾驶员负主要责任的交通死亡事故的统计,因后轮侧滑而引发的事故占40%,其中,有50%是在驾驶员使用制动和转弯时发生的,对此,应引起高度重视.     

考虑驾驶员行为特性的行车安全仿真试验

为了分析驾驶员行为特性对行车安全的影响状况,首先建立了基于MATLAB/Simulink和ADAMS联合仿真的人—车—路闭环系统,通过不同车速下的双移线和蛇形线的闭环仿真试验验证了该系统的有效性。此外,在综合国内外学者研究成果的基础上,综合驾驶员的生理、心理特性和疲劳程度将驾驶员的驾驶特性分为12类,并确定相应类型驾驶特性的表征参数。选取某省道设计方案的部分路段为试验路段,对不同类型驾驶员在弯道上的行车安全以及不同疲劳程度的驾驶员在恶劣天气下的行车安全进行正交试验设计,基于人—车—路闭环系统开展虚拟行车仿真试验。试验数据的极差和方差分析结果显示,驾驶员疲劳程度对行车安全状况影响显著,在雨天与冰雪等恶劣天气下行驶时车速是影响行车安全的决定性因素。     

公路隧道进出口行车安全评价指标应用研究

利用EMR-8B眼动仪系统,对公路隧道进出口50 m范围驾驶员的瞳孔变化进行了试验研究.比较研究了各种试验条件下瞳孔反应的差异性,在大量试验基础上,建立基于驾驶员瞳孔面积变化速度及持续时间的行车安全评价指标:当瞳孔面积变化速度超出-6～4 mm2·s-1范围,且持续时间大于0.2 s时,行车不安全;反之则安全.并将该指标应用于隧道进出口行车速度的安全评价.     

自动吹雨器

汽车的前挡风玻璃上都装有雨刮器,下雨时它可以大大改善驾驶员的视线。可是,遇到暴雨时,即使雨刮器摆动的速度再快,挡风玻璃上仍是一片雨雾,严重影响了行车安全。