地铁车站防水设计

结合天津地铁2号线一标段地下车站防水方案设计，提出地铁工程防水设计的设计原则、一般要求和具体措施。     

浅谈地铁车站的装修设计

介绍地下地铁车站装修设计特点、设计标准,从构思、空间、照明、色彩、视觉标志、材料等方面阐述了车站装修设计的基本手法.     

浅谈地铁车站围护结构设计中的几个主要因素

本文结合广州地铁5#线地下车站围护结构的设计情况，对影响地铁地下车站围护结构设计的几个主要因素进行了阐述。     

"两明一暗"逆筑法地铁车站围护结构设计浅析

本文以上海地铁9号线外环路站为实例,分析了地铁车站深基坑围护结构形式、逆筑法围护结构关键节点设计,以使设计更趋合理、完善。     

地铁地下车站环控设计问题分析

通过对工程设计实践的经验总结,分析地铁地下车站环控设计中存在的相关问题,以及对策探讨.     

盖挖地铁车站Φ1400给水管线悬吊施工设计

介绍了北京地铁黄庄站十号线盖挖段Φ1400给水管线的悬吊保护方案设计计算过程，为今后大直径管线的悬吊保护提供参考。     

对地铁车站设计的探讨与思考(之二)——对地铁车站文化元素设计的思考

地铁是一个城市国际化的标志,是现代都市文明的一种象征.地铁不仅仅是现代化交通系统,更是展示城市乃至国家的文化窗口,地铁展示出来的文化个性甚至使它成为一个旅游观光的景点. 独特的地铁文化,人们几乎每天都要接触到它,时间长了,就形成了一种特有的文化现象--地铁文化.地铁是大家共享的工具和场所,每一个享用者的行为都可能对其他享用者构成影响,因此大家必须受程序或制度的管理和约束.地铁也是一个窗口,它不仅能向社会展现城市的文化,而且还能向他们传递商业,文化,娱乐等信息.比如巴黎地铁每个地铁站设计独特,内部装饰各异,成为展示该国文化艺术的窗口.     

地铁车站室外给排水总图设计要点分析

地铁车站室外给排水总图设计过程中,涉及接口单位众多,周期长,其设计质量是影响地铁运营便利的关键因素,这项工作要求设计人员不仅要熟悉国家规范、施工工序,还要熟悉地方标准、习惯及部门要求,通过对地铁车站室外给排水总图设计要点逐一进行分析,旨在不断总结设计经验,提高设计质量,为以后的地铁车站给排水设计提供参考.     

浅谈明挖法地铁车站的设计分析方法

明挖法具有施工简单、快捷、安全、经济的优点,是世界各国地铁车站施工的首选方法,在地铁施工中占据着不可替代的重要地位。明挖法地铁车站结构的形成需经历开挖→加撑→回筑→拆撑等多个步序,受力转换复杂。分析了明挖法地铁车站设计中两大组成部分围护结构、主体结构的设计方案选择,探讨了围护结构和主体结构二者之间的组合方式,对国内工程界广泛采用的分析方法进行了总结,提出了明挖法地铁车站结构全过程设计分析方法。     

地铁车站防水技术

在城市地铁工程施工过程中,防水项目的重要性不容忽视。防水设计与施工质量将对防水效果产生直接影响,并关系到地铁车站的运营安全、使用寿命等。本文以当前地铁车站防水的实际情况为出发点,对相关技术内容进行分析与阐述。     

盖挖地铁车站Ф1400给水管线悬吊施工设计

介绍了北京地铁黄庄站十号线盖挖段ф1400给水管线的悬吊保护方案设计计算过程,为今后大直径管线的悬吊保护提供参考。     

地铁车站建筑设计的几点认识

地铁车站作为联系地面和地下交通的节点,应根据城市规模、城市规划、客流量、城市道路网等因素合理的设计。本文介绍了地轶车站建筑设计的原则,并阐述了地铁车站建筑各阶段的设计要点及作者的几点认识。     

地铁车站高支模的设计及应用

结合广州地铁二、八号线昌岗站土建工程施工实例,对建设部规定危险性较大工程之一的高支模设计计算及应用进行了详细介绍,重点说明了设计计算的主要内容及施工注意事项,对类似工程具有普遍指导意义。     

地铁车站抗拔桩设计计算分析方法

文章通过对某车站抗拔桩设计过程的分析,简要介绍了抗拔桩的受力变形特点及计算方法,以及抗拔桩模拟弹簧对车站主体结构的影响,可为类似工程设计提供一定的参考和借鉴。     

对地铁车站设计的探讨与思考(之一)——充分发挥地铁效应的设计探讨

地铁建设是改变中国大城市交通问题的重要举措,也是城市化进程的手段之一,由于国内地铁建设的快速发展,个中也存在或多或少的问题.现就以下问题进行研究和探讨,为地铁今后的发展提供一些可借鉴的经验教训. 地铁是现代都市文明的象征和城市国际化的标志.有投资专家认为,在现代城市里,地铁商圈是最抗风险的业态.由于地铁巨大的输送功能和人流量,只要能够把交通优势与商业经验结合起来,就能互为得益,相得益彰.因此地铁并不是单纯的交通运输事业,而是新兴经济的形象代言者.     

浅析地铁车站通风空调施工配合

地铁车站机电设备安装过程中,涉及专业较多,接口作业繁琐,车站通风空调设备和管线占据空间较大,安装过程要考虑管线碰撞和甲供设备的准确投产.文章通过对地铁车站通风空调施工配合的细节进行介绍,旨在总结设计经验,提高设计质量,为以后的地铁车站通风空调设计和施工提供参考.     

地铁车站建筑设计研究

地铁被归属于城市交通轨道系统范畴中,其是一种现代城市所拥有的公共的、高效的交通工具,其主要指的是高架以及城市地下穿行的交通轨道。本文主要对地铁车站设计过程中存在的问题进行了简单的阐述,对地铁车站设计过程中需要遵守的原则进行了分析,并对地铁车站设计平面布置的手段进行了介绍。     

浅谈地铁车站照明设计

城市交通是保持城市活力最主要的基础设施．是城市生活的动脉，制约着城市经济的发展。展望21世纪的城市交通事业，给我们提出了更高要求。为了缓和与改善城市交通紧张的局面，重点发展以轨道交通为骨干的公共交通网络，积极引入具有大、中客运量的地铁和轻轨交通方式，这是势所必然的发展趋向。地铁车站照明负荷容量大，供电时间长，在地铁系统中照明的用电量仅次于通风空调、自动扶梯的用电量，因此优化照明配电设计，对节约能源、降低投资和运营成本、方便系统维护具有重要的意义。本文简述了地铁照明设计的一般做法，阐述了车站照明系统实际设计和设备、配电电缆的选型。     

新建地铁车站下穿既有运营车站施工技术

随着城市基础设施的持续建设,地铁轨道交通呈现快速发展的趋势,根据地铁线路规划和线路间换乘的需要,新的地铁线路在施工中将不可避免地会穿越既有运营线路.通过南京地铁2号线车站下穿1号线既有运营车站施工实例,对车站下穿设计、施工工艺及其关键工作等的详细论述,为在复杂施工环境和地质条件下进行新建地铁车站下穿既有运营车站提供了宝贵的经验.     

地铁车站基坑开挖稳定性研究

地铁车站基坑开挖过程中易出现失稳的情况,针对某车站具体情况,通过对地质情况分析和力学计算,分析了其开挖过程对已有结构的影响分析,采取了有效措施,预防了两者失稳现象的发生,采用相关技术手段针对施工中易出现的问题,采取了有效措施,通过实际证明了所采取的技术手段的有效性.